车库顶板覆土施工方案

1、首创？嘉陵项目（暂定名）一期工程车库顶板覆土施工方案北京城建六建设集团有限公司首创嘉陵一期项目部32016年月首创?嘉陵项目（暂定名）一期工程车库覆土施工方案编 制人：月3年核 人： 审北京城建六建设集团有限公司 首创嘉陵一期项目部2016目录1. 编制依据 02. 工程概况 0工程概况0设计概况1施工要求2技术保证条件23. 施工准备3覆土回填前需具备的施工条件 3技术准备3材料准备4施工机具准备44. 施工部署5施工工期5劳动组织及职责分工5工人数量要求 55. 施工工艺技术6工艺流程6主要施工方法：6车行路线规划7车库顶板上回顶部位的承载力验算 76. 施工安全保证措施12组织保障12安

2、全措施127. 应急预案13目的13应急领导小组及其职责13应急反应预案13应急通信联络148. 成品保护149. 文明施工及运输注意事项15防止噪声污染注意事项15防止尘污染注意事项15运输注意事项150 附图10.1. 编制依据.序建筑施工脚手架实用手册GB50007-201建筑地基基础设计规范GB50204-2002（201混凝土结构工程施工质量验收规范GB50300-201建筑工程施工质量验收统一标准GB50108-200地下工程防水技术规GB50009-201建筑结构荷载规范GB50010-20混凝土结构设计规范JGJ59-201建筑施工安全检查标准 JGJ80-9建筑施工高处作业安

3、全技术规范JGJ130-201建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范11首创嘉陵一期工程施工图首创嘉陵一期工程施工组织设113建筑施工手册2. 工程概况工程概况该工程用地位于重庆沙坪坝区双碑， 原嘉陵厂厂区，嘉陵江畔，与佰富高尔夫隔 江相望，地理位置相当优越。项目地块西面临嘉陵江，南地块为原厂主要用地，相 对较为平整，北面有部分坡地，属于浅山缓坡的岛状地貌形态， 大地块内地势最 高点在北侧水塔位置，标高向南、西三面逐步降低延至用地最南侧，市政规划标 高。东西向最大高差为35米，南北高差约45米，其中一期规划区内地势最高点 在西北侧市政道路交点位置，标高向南、西三面逐步降低延至用地最南侧，市政 规

4、划标高。东西向最大高差为米，南北高差约米。中心车库顶板回填土厚度在左右，本方案按照规划布置好的行车路线（详见附图） 进行车库顶板覆土施工，考虑到渣土车满载回填土时，自重较大（约36t），在渣土车路过区域垂直方向即负一层及负二层同一位置设置满堂脚手架回顶支撑， 以保证行车及车库结构安全，并且为减少荷载对车库顶板的荷载， 在事先确定好 的区域设置土方预存区，渣土车将土方运至土方预存区， 然后由推土机将土方二 次运至回填位置，以便减少渣土车在车库顶板行驶范围， 保证结构安全以及耐久 设计概况.序民用建建筑功建筑面卅建筑设计使用年限 50年34建筑设计耐火等级1级 层，建筑高度：；号楼：地上1/下层数

5、：28/-2 ; 号楼：地上2/下层数：24/-2层，建筑高度： 号楼：地上3/下层数：33/-2层， 建筑高度：；4层，建筑高度：33/-2 ;号楼：地上/下层数：26/-2层，建筑高 度：;下层数：5建筑层数 号楼：地上/ 5 ;下层数：及高度6号楼：地上/25/-2 层，建筑高度：7号楼：地上/层，建筑高度：33/-2 ;下层数：33/-2层，建 筑高度：；下层数：号楼：地上8/号楼：地上9/。层，建筑高度：31/-2下层 数：层，建筑高度：2中心车库：层数：序号项目内容63m标准层层咼1#、2#、8#、9#为；3#为；4#为；5#为；6#为；7绝对标高7#为现浇钢筋混凝土剪力墙结构主体

6、结构形式中心车库为框架结构 8结构形式基础结构形式桩基、承台、地梁、筏形基础抗震设防烈度 度691-10号楼 抗震设计 乙类抗震设防类别 丙类其他10建筑结构安全等级 二级施工要求确保车库回顶过程中脚手架搭设范围覆盖行车路过区域（消防车道区域）以及在使用期内安全、稳定、牢靠。脚手架在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。渣土车满载时不得超过36t。3。500m合理组织机械施工，土方预存区堆放土方不得超过渣土车行驶路线不得 超出消防车道区域（具体措施详附图说明）。该方案适用于中心车库覆土施工。技术保证条件（1）安全网络 图1安全网络（2）覆土施工需严格执行

7、该施工方案。3. 施工准备覆土回填前需具备的施工条件（ 1）顶板砼强度达到设计强度的 100%以上；（2）顶板防水层及防水保护层完成并验收合格；（3）顶板卫生清理干净，干燥无积水；（4）顶板下方设置的脚手架回顶支撑已搭设完成，并验收合格；（5）消防车道两侧已设置混凝土隔离墩，防止渣土车超出行驶范围；（6）行车路线已经确定。技术准备（1）施工人员进场前应进行专业技术、安全要求、消防要求、环保要求等方面 的培训。培训合格后方可进场施工作业。（2）技术、管理人员应认真学习有关规程规范、校核图纸，提前发现和解决图 纸中的问题。（3）制定详细的施工方案，以便指导施工，工长做好书面技术交底。（4）做好材质

8、检验，做好各项内业资料的准备工作。（ 5）车库顶板覆土施工前进行技术交底， 做好标高的抄测和分度厚度标定工作， 可设在边坡上且每 5 米设一处。顶板防水板上部覆盖土厚度按照覆土完成面标高 计算，每层回填厚度200mm由于排水板不能在阳光下暴晒，排水板施工完毕后 要及时进行覆盖土， 并且不能上大型车辆碾压， 可以采用在消防车道周边设置土 方预存区，在预存区向 并用推土机进行初步整平压实。运至顶部，用人力车或 小型翻斗车，中心推进施工方法，材料准备车型屋顶覆土质量要求：（1）不能使用沼泽土、淤泥、草皮土、生活垃圾和建筑垃圾。（2）不能使用含有树根和腐朽物质的土。（ 3）填土的有机含量小于 5%。（

9、4）液限不大于50%塑性指数w 18的土质。（5）粒径不应大于50mm含水率应符合规定要求。种植屋顶覆土质量要求：采用种植土回填施工机具准备（ 1）施工现场作好每天的覆土计划，计算好数量及劳动力的配备。（ 2）施工现场设置清洗车辆轮胎、清扫道路等各项环保措施，按照环保措施及 预案执行。（ 3）施工现场照明必须满足施工需要，同时满足施工使用机械用电。机械设备必须经过电气专业人员检查合格后才能使用。（4）施工人员必须按照机械操作规程进行操作。操作人员必须佩带好劳保安全 防护用具。名称数量自卸 式渣 土车 小型 推土 机5辆10辆铁锹（尖 头及 平 头）40把木耙30把小线 及钢 尺10把4. 施工

10、部署根据本工程特点和实际情况，在正常施工条件下拟定出下列工期安排 施工工期（1）覆土基层清理完成（至完成）（2） 回顶支撑脚手架搭设完成（至完成）（3）覆土施工（至完成）劳动组织及职责分工（1）回填土工程施工管理人员负责人：各栋号工长、质检员及相关外施队管理 人员（2）回顶支撑脚手架体系：各栋号工长、质检员、安全员及劳务队相应管理人 员工人数量要求回顶支撑脚手架支撑区域划分工人数量津北队区域 宏 架子工：10架子 博队区域工：20架子工：中展队区域架子工： 茂林队区域1010共5人.灰土工：20人土方回填）管理人员：施工经验丰富，责任心强。（1 ）施工人员：素质高、经验丰富、 责任心强、听从指

11、挥。（2施工工艺技术5.工艺流程 种植屋顶：土工布铺设粘结一回顶支撑搭设一 -SJ系列防根刺排 水板铺设顶板基层清理验分段分层铺土一修整找平-完成一覆土运至车库内 周边检验种植覆土土质收。：车行屋顶土工布铺设粘结-回顶支撑搭设系列防根刺排水板铺设 -顶板基层清理 -SJ路面混凝土基层-路 分段分层铺土并压实-水稳层-完成 -覆土运至车库内周边- 面面层-验收。 主要施工方法：）顶板基层清理：排 水板铺设前，将防水保护层上的垃圾、钢管、木方等各种建（1筑废料以及其它 杂物处理完毕，清理干净。若低跨处有积水，应先将坑内积水排除后才 能施工。） 排水板铺设：单面排水板采用搭接法施工，搭接宽度不应小于

12、100mm2（） 土工布铺贴：检查进场无纺布观感、比重、滤水性能是否符合要求。土工布边（3局部涂胶水粘结固定，以免铺贴好后被大风掀起。搭接长度不小于 150mm覆土边 铺贴，以便排水通畅并防止填土时土颗粒进入滤水层影响排水与排水板形成一个 整体中空层，顶部用粘（起到挡土滤水的作用）100mn效果。土工布收口时要 上翻，至少高出出水孔.胶或钢钉固定。（4）检验种填土土质：检查土料的种类、粒径，有无不允许的杂物，是否符合 要求。检查土料的含水率：含水量偏高时，可采用翻松晾晒、均匀掺入干土等措 施，必要时可考虑更换土源。（5）分段分层铺土，逐步推进：利用自卸汽车将土卸到目的地后，利用推土机 将土往前

13、推进。铺土时派专人监督检查，严格将铺土厚度控制在设计要求以内。铺填土方厚度由测量人员配合控制土方铺填后的面标高， 要求每层回填不得超过 200mm直至回填至设计标高-50cm（上部50cm为种植土，采用二次回填），具体 详见后述。(6) 在回填施工过程中，每层回填 20cm并应分层取样检验图的干密度和含水 量， 2 设一个取样点，并均匀布置，以检验其压实度是否满足设计要求，要求其 压100m并每实度须，取样布置点平面范围详见附图。( 7)车库顶板高低跨处详细做法见下图。车行路线规划( 1 )本工程采用自卸式渣土车运输回填土，利用设计消防车道作为行车路线， 并均匀布置 5 个土方运存区， 渣土车

14、将土方运至土方预存区， 然后由小型推土机 二次转运至设计指定位置。( 2)渣土车满载回填土重量约 36t ，对车库顶板的荷载作用较大，首先利用小 型推土机在行车路线上 (包括土方预存区) 覆盖厚回填土， 经夯实后方可上重车 行驶运输土方， 这样将集中荷载及附加的冲击荷载均匀分散在车库顶板上， 利于 结构受力，防止出现裂缝等问题，渣土车行驶路线详见附图。( 3)渣土车行使路线 1 出入口位于 1#楼与 9#楼之间，即原设计人行出入口位置，此路线设置1#3#土方预存区，渣土车行使路线2位于原设计2#车库出入口处， 此路线设置4#5#即2个土方预存区(具体位置已标明坐标详附图)。( 4)土方预存区设

15、置在种植屋面上，存土高度不得超过，存土半径不得超出图 示区域，即20mX20r区域，现场规划的上车库路线全部位于消防车道上，并使用混凝土隔离墩进行隔离， 并采用指示牌明确行驶路线， 防止车辆进入非消防车道 区域。车库顶板上回顶部位的承载力验算为种植土，采用二次回500mm本工程车库顶板覆土回填土厚度按照计算(其中上 部填)，回填土容重为 18KN/m3。荷载计算1 、恒荷载： 土方自重：18kN/m3*=27 kN/ m2 混凝土自重：24kN/m3*= kN/ m恒荷载为： 27 KN/m+ KN/m = KN/m2 、活荷载：渣土运输车重量： 36*1000KG*10N/KG=360*10

16、00N车轮距：8m (长)* (宽)，顶板受力面积为：(8+) m (长)* (+) m (宽)，计算 宽度见下图所示：产生的均布荷载： 360*1000N/(8+) m *(+) m=m活荷载取值为：m?车库顶板设计承载力为：恒荷载：27KN/ m?；活荷载： 种植屋面：5 KN/m 车行屋面： 30 KN/m显而易见，本工程按照由恒荷载控制的组合进行计算。组合荷载1： * KN/ m +* m = m>*27 KN/ m +*5KN/m =m(种植屋面上行驶时).需要 做回顶支撑；组合荷载2： * KN/ m +* m = m<*27 KN/ m +*30KN/m = m(车行

17、屋面上行驶时)； 组合荷载 3:* (18kN/m3*+m) =m >*27 KN/ m +*5KN/m =m . 需要做回顶支撑； 显然，组合荷载 3>组合荷载 1, 其内力计算按照组合荷载 3 计算。车库回顶支撑脚手架剖面图3、当渣土车在消防车道上行驶时不需要做回顶支撑； 当渣土车在种植屋面上 (包 括土方预存区)行驶时，需要做回顶支撑。4 、综合考虑施工现场的不确定因素，为了确保车库结构安全和施工安全， 地下车库顶板车行道路和顶板上土方预存区对应的地下车库顶板部位做相应支 撑回顶，搭设按照整垮搭设， 不得出现搭设半跨情况， 要求从梁柱节点到另一梁 柱节点进行搭设。5、车行屋面

18、支撑回顶架体搭设尺寸为： 立杆的纵距 b= 米，立杆的横距 l= 米， 设置一道。立杆顶部4m米，剪刀撑短向设置与上下结构板顶死，间距 h=立杆 的步距龙骨截面宽度：100mm;高度：100mm次龙骨间距250mm主龙骨间距：600mm立 杆下部设置50mm厚脚手板。采用扣件式钢管连接，其类型为 48X。其上部自由 端高度为300mm梁的支撑和板的支撑形成一个整体。架体在结构柱处设置抱柱 连接，步距1500mm立杆下垫50厚木跳板。6 、种植屋面支撑回顶架体搭设尺寸为： 立杆的纵距 b= 米，立杆的横距 l= 米， 立杆的步距 h= 米。其它同车行屋面。种植屋面板底龙骨强度和刚度验算 按三跨连

19、续梁计算( 1 )荷载计算g =* KN/ m2*=m；不考虑活荷载。2支座最大弯矩计算简图 支座最大弯矩计算公式如下 ：2= XX； XX qX l= M X ga2max2 ( 2)方木抗弯强度验算3422 mm； W=bh/6=100X 100/6= X 10 方木截面抵抗矩 c =M/W<f246 )=mm / Xc = X 10102 f =13N/mm，满足要求。板底方木的受弯强度计算值c=mm小于抗弯强度设计值 m (3)板底方木抗剪强度计算 ；XX =+荷载对方木产生的剪力为 Q=+=XX按照下面的公式对板底方木进行抗剪强度验算：< f = 3Q/(2bh) t v

20、25900/(2 XX 100X 100)=mm t =322满足要求。小于抗剪强度设计值f所以，板 底方木的抗剪强度t =mm=mn)板底方木挠度验算(42 ;方木弹性模量E=9000 N/mm6 10100 I=100 方木惯性矩X /12= X mm，刚度验算时采用荷载短期效应 组合，取荷载标准值计算，不乘 2001 - JGJ130根据 分项系数，因此，方木的总的变形按照下面的公式计算：44/(100 X EX |) = 3mm ； X 恒荷载 X l /(100 X EX |)+ X 活荷载 X =V aamax板底方木的 挠度计算值v =3mm小于 挠度设计值v =min(600/

21、150，10)mm，满max足要求。 主龙骨计算 板底主龙骨按三跨连续梁验算，承受本身自重及上部方木小楞传来的双重荷载， 如图所示。1 )荷载计算 材料自重： m；( 材料自重，近似取钢管的自重，此时，偏于保守 ) 方木所传集中荷载：取上述方木内力计算的中间支座反力值，即 p=+=X =；按叠加原理简化计算，主龙骨的内力和挠度为上述两荷载分别作用之和(2) 强度与刚度验算计算简图、内力图、变形图如下： 主龙骨采用：双排钢管33 mm W= x 1044 x 10mm I=主龙骨计算简图m)主龙骨计算弯矩图(kN 主龙骨计算变形图 (mm)主龙骨计算剪力图 (kN)=kN ;中间支座的最大支座力

22、 Rmax263 ；= x 10/ x 10= N/mnv主龙骨的最大应力计算值=mm 主龙骨的最大挠度 V； max2主龙骨的抗弯强度设计值f ； =13 N/mm 22满足=13N/mmQ = N/mm小于方木抗弯强度设计值f主龙骨的最大应力计算值 m要求！满=min(900/150,10) mm, vv二小于最大允许挠度主龙骨的最大挠度 计算值 max ! 足要求 立杆稳定性验算立杆计算简图、不组合风荷载时，立杆稳定性计算 1 )立杆荷载( 1 作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。静荷载标准值包括以下内容：1.=;静荷载标准值2活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载： 2.

23、(1) 活荷载标准值： N = xx= q 3.立杆的轴向压力设计值计算公式：N = + = X + X= (2)立杆稳定性验算。按下式验算 < f(7 =( © AK)hC采用；© -轴心受压立杆的稳定系数，根据长细比入按规程附录 22 mm1Q A -立杆的截面面积，取x时，按规程采用；-高度调整系数，建筑物层高超过 4m K h计算 长度I按下式计算的结果取大值：。= ；x l=h+2a=+2。； h=kxx =|。支架立 杆的步距，取；式中：h- a-模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度，取；取；1,卩-模板支架等效计算长度系数，参照规程附表

24、D 2取值为；-计算长度附加系数，按规程附表 k D故I 取； 03 /=149 ； /i= x 10 X =l 0 ；=得 ©查规程附录 C ； K=1h223 1 )=mm / xx 10； xx = x N/( © AK)=10x H22，满足=mm小于立杆的抗压强度设计值 f =205N/mm立杆的受压强度计算值7要求。6.施工安全保证措施 组织保障 安全保证体系安全保证体系环境保护体系环境保护体系安全措施 安全防护措施（1）进入现场必须戴好安全帽，系好安全带。（2）如要夜间施工作业，机上及工作地处必须有充足的照明设施，在危险地段 应设置明显的警示牌和护栏。（3）除

25、小型机械外，严禁大型机械进入地下室顶板结构面上。（4）覆土铺填时，施工技术部派专人指挥、监督作业队施工。安全管理措施（1）施工现场负责回填土施工作全面负责，对工作中的有关问题给予行之有效 的解决，并定期进行检查，加强组织管理，保证方案的贯彻执行。技术负责人对 项目管理人员进行安全生产教育，严格执行安全生产责任制。（2）各种机电设备要定期检查维修，并有专人管理，消除隐患。施工现场道路 要保 持畅通。消防管理措施（1）认真贯彻执行中华人民共和国消防法 、 2002年公安部 61 号令机关团 体、企业事业单位消防安全管理规定 、北京市建设工程施工现场消防安全管理 规定以及市建委转发建设部关于在建设工

26、程中进一步加强防火管理的通知 等相关文件规定。（ 2）建立健全消防、 保卫制度，对施工人员进行安全消防教育。 做到责任到人， 按期检查。（3）严格执行用火申请制，现场用火及电焊作业必须开具明火操作证明书。（4）要保证消防用水的供应，保证消火栓、消防器材的配备数量满足规定的要 求，并有明显标志。7. 应急预案目的提高整个项目组对事故的整体应急能力， 确保意外发生的时候能有序的应急指挥， 为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资 源，把事故降低到最小程度，制定本预案。应急领导小组及其职责 应急领导小组由组长、副组长、成员等构成。（1）领导各单位应急小组的培训和演习工作

27、，提高应变能力。（2）当发生突发事故时，负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。（3）负责准备所需要的应急物资和应急设备。（4）及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级报告。 应急反应预案（1）事故报告程序 事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报， 并联络报警，组织抢救。（2）事故报告 事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工 单位专职安全员。发生重大事故时，应立即向上级领导汇报，并在 24 小时内向上 级主管部门作出书面报告。（3）现场事故应急处理1）施工过程中可能发生的事故主要有：机具伤人、火灾事故、雷击触电事

28、故、 高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。2）火灾事故应急处理：及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火疏 散物资减少损失控制火势蔓延。 注意人身安全， 积极抢救被困人员， 配合消防人 员扑灭大火。3）触电事故处理： 立即切断电源或者用干燥的木棒、 竹竿等绝缘工具把电线挑 开。伤员被救后，观察其呼吸、心跳情况，必要时，可采取人工呼吸、心脏挤压 术，并且注意其他损伤的处理。局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面 宜暴露，不宜包扎，发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。4）高温中暑的应急处理： 将中暑人员移至阴凉的地方， 解开衣服让其平卧， 头 部不要垫高。用凉水或 50%酒精擦其全身，直至皮肤发红， 血管扩张以促进散热， 降温过程中要密