电池电容混合型电动汽车操作手册

1、主要技术参数最高车速：80km/h0-50km加速时间：25s最大爬坡度：20%环境温度：40c-60C车身结构：全承载式转向系统：动力转向操作步骤开车时首先打开控制电源开关，然后合上驾驶员身边的主断路器，以便接通控制电源和直流高压电源，并检查电堆及蓄电池的电压值，蓄电池正常电压应在DC24Va上，当蓄电池电压低于18V时不能开车（见数据显示屏）。还需检查电堆状况，电池电压是否偏低，电池温度是否超标。如有故障信息，需解决故障后才能使用。操作面板上有以下按键：故障复位，前进/倒车，画面切换前进倒车按钮故障复位按钮1画面切换按钮备用按钮牵引主令踏板（油操作面板下方，驾驶员右脚侧，有牵引主令踏板及电

2、、气混合制动踏板各一 个。当车辆进入档位后（怠速状态），踏下牵引主令踏板，随着踏板踏下角度的 增加，牵引力随之增加，车辆即逐渐加速至要求的速度。运行过程中踏下制动踏 板，先进入电制动区，车辆即减速刹车。电制动力的大小与制动踏板踏下的角度 成正比例，当制动踏板踏到一定角度后，进入电、气混合制动区，最大的电制动 力与机械制动同时作用，保证快速急停。当车辆由电制动减速到速度为零时，由于电制动力继续存在，为了维持动态 平衡，此时非但不回馈电能还要消耗少量电能，因此当需要停车的时间较长时， 在电制动停车后驾驶员应使用手动刹车，然后放开制动踏板。注意事项：系统中制动功能优先，同时踩制动和牵引主令踏板时，牵

3、引主令无效。主令踏板。必须等牵引电机电流显示切换过程为：注意事项：由空 空档一 前进 f 空档一 倒车一 档切换到前进或倒车状态时，不能脚踩牵引故障复位按键用于在有故障出现时，当驾驶员确认故障后，作复位用。前进/倒车按键控制车辆的运行方向和空档的状态切换，当原车辆是空档状态, 按该键后进入怠速状态（即前进或倒车），再按该键则车辆返回空档状态。画面切换按键具宥切换界面的功能，作为调试人员切换显示界面调试车辆使用， 系统中目前设有5个界面：主界面1、辅助调试界面2-5。注意事项：驾驶员在使用车辆过程中无需使用画面切换按键。如画面被切换按画面切换按键切至运行数据界面即可。效值后才能踩动牵引主令踏板。

4、电、气混合刹车踏车辆在使用过程中需时常注意数据运行界面和电池管理系统界面，如有故障产生必须清除故障才能继续使用车辆。如不能解除故障，应停止使用电动车。在车辆使用后以及车辆充电后需检查车辆上单体电池最高电压与最低电压的差值，如电压差距增大需对电池进行维护保养。仪表面板简介在超级电容电池混合动力电动车显示屏上有以下一些功能界面:主界面1运行数据界面：运行数据界面显示以下内容:三 R 蓄电池电压 显示：指示蓄电池（控制电源）的电压数值（额定V 值为24V）。蓄电池作用：车辆照明设备使用以及仪器仪表控制 蓄电池电路使用。当蓄电池电压低于18V时不能开车。车辆状态显示：等待 显示：指示车辆控制器与变频器

5、通讯等待中。等待状态中不等待能踩牵引主令踏板（油门踏板）在前进还顺车空挡倒车牵引/怠速/制动（对应左下2方框）显示: 指示现在车辆是在牵引还是制动或在怠速状 态。顺车/空档/倒车（对应左下 1 方框）显示：指示现在车辆是 是倒车或在空档状态。超级电容电气参数显示：指示超级电容器实时的总电压 V A 及电流。600V电压等级车辆在450V以下不能工作。超级电容-1二、 电容单体显示：指示超级电容状态，正常（绿色）/故障（红色） ，出现故障，电温体 故障）车辆不能行驶。A牵引电机显示：指示牵引电机实时的工作电流。不同车辆的牵引牵引电机电机电流不同。牵引电机电流会随牵引主令（油门）踏板变化。如果无变

6、化，会有故障代码显示。故障显示：指示故障代码。（右上角）有故障显示红色详细内容见车辆简单故障识别与排除章节。时间显示：指示时间，年、月、日、时、分。车速显示：指示车辆的实时运行速度（Km/h）。总里程显示：指示车辆运行的累计总里程数（公里）。主界面2电池管理界面：电池管理显示上图是动力型锂电池实时监控系统主界面，是保证锂离子电池安全使用的重要系统。运行数据界面显示以下内容:总电压：所有电池串连后的电压。做为判断充电是总电压V否充满的依据。总电流：电池放电电流值。,火也摩v（|#号）电压：电堆中单体电压最低的电池最大电压：电堆中单体电压最高的电池以及 电池所在位置，最高不能超过 4.2V。乘小电

7、压电池所在位置，最低不能低于 3.0V最离温度|七（肃号）代码显示区域。（右上角）上图为单体电压温度明 见每节单体电池的电压和温F001最高温度：电堆中单体温度最高的电池以及电池所在位置，最高不能超过55Co如果温度达到60c车辆需停驶最低温度：电堆中单体温度最低的电池以及电池所在位置，最低不能超过-20C。如果温度低于-20C车辆需停驶。时间显示：指示时间，年、月、日、时、分。红色方框区域：故障细列表。在这个表中可以看度。按功能键切换画面。车辆简单故障识别与排除当出现运行数据界面故障指示后，请驾驶员先确认故障代码，然后进行故障复位。故障复位时，须先使用手动刹车驻车，放开制动踏板，先将运行状态

8、回复空档后，方可按操作面板上的故障复位按键进行故障复位，故障复位后，再由空档重新切换到顺车或倒车位置。若复位并且重新启动后再次出现相同故障，则说明是无法复位的严重故障，需联系相关人员进行维修。若故障没有被复位，装置不能进入怠速运行状态。主界面故障代码见下表故障代码故障原因解决措施F002预充电电压过低检查输入直流电压F006直流母线电压过高;检查输入直流电压F008直流母线电压过低检查输入直流电压F011过电流检查逆变器输出有否短路或接地负裁是否出于过载状态F018辅助设定太高检查系统的辅助设定值2F023逆变器温度过高风扇是否连接并以正确方向旋转空气进口与出口是否堵塞F998车头控制器故障检

9、查车头控制器控制电源是否正常，可关闭钥匙开关，重新上电检查F999光纤通讯故障检查直流局压是否接通通信光纤是否断开A255等待逆变器通讯建立中再出现该故障检查逆变器通讯状态若电车遇到踩脚踏牵引主令不能开车，而又无故障显示的故障状态，则可能是逆变器出现非保持性故障，此时可把前进/倒车按键先切换到空档，然后重新切换到顺车/倒车档。当电池检测系统出现故障时，请驾驶员针对故障代码表查找故障原因，如涉及电池电容等高压部件，请勿触摸。联系相关人员进行维修。电池监测系统故障代码见卜表：故障代码故障内容解决方法广F998电池检测控制板故障1一重新上电，2检查印板跳线，3复位4一检查并行通信线1F001电池电压连续15秒低于1V警告检查电池检测板相应