照明工程竣工说明

1、余庆西部新城路网及市政工程环湖路道路工程照明 ZM-02竣工图册总说明一、工程概述余庆环湖道路工程（一期）为城市支路，起终点均与湄余道路顺接，道路路幅宽 11m，三、主要工程量名称 规格、型号 数量 单位 备注 7m车行道 +2×2m人行道，长 1919.654m。路面采用沥青混凝土路面。本工程照明光源采用美国科瑞 LED光源，节能控制采用高效节能的可变功率 GD60B-T电子镇流器（时间可设置） ，当半夜车流小， 人稀时自动降低每盏灯的功率， 整体功率下降 40%50%LED灯具 1×70W+1×45W 71 套 含单灯补偿 镀锌钢管二次喷塑表面处金属灯杆 71

2、 根 理 H=9m灯杆基础 71 个从而达到节能。施工范围：路灯检查井 A型，B型 71 个箱式变压器 ZBW2-10/0.4-80KVA 2 台（1）余庆县环湖路道路工程路灯照明系统； 内含 GD60路灯监控终端 路灯节能控制器 GD60B-T 71 台（2）灯具的安全接地接地系统；（3）照明供电系统；路灯节能与管理软件 PowerNet 2 套聚乙烯绝缘电缆 YJV-10KV-3×50 200 m二、标准规范聚乙烯绝缘电缆 YJV-1KV-(1×16+4×16) 1900 m 连接线 BVV-2×2.5 570 m1 设计图纸及施工合同2城市道路照明

3、设计标准 CJJ45-2006室外双绞线 FTP-31-5-4P 1900 mPVC塑料管 PVC100 3800 m3低压配电设计规范 GB50054-2011可挠电器导管 KV-3-40# 40 1900 m KV-3-32# 32 36 m4电力工程电缆设计规范 GB50217-20075城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-2012镀锌钢管 100 20 m接地扁钢 - 40×4 1900 m6电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169-2006 线夹 KZEP 142 个 箱式变压器 1 台 K0+855右幅7施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-20

4、058户外电力电缆终端头（国标图集） 93D1012低压无功自动补偿装置DGAC-130-8 1 个 19 电力电缆终端头及接头（国标图集） 93D10141035kV 以下电力敷设（国标图集） 94D101511接地装置安装（国标图集） 03D5014七冶建设集团有限责任公司余庆西部新城路网及市政工程环湖路道路工程照明 ZM-02四、照明及控制系统 4.6 、本工程环湖道路照明系统：全线平均照度及均匀度均能满足下列要求 :4.1 、本工程负荷等级为城市三级用电负荷，用电设备总容量： 130KW，其中道路照明设 城市快速路 照度不小于 30Lx，照度均匀度大于 0.4; 城市次干路 照度不小于

5、 15Lx，照备容量为 80KW，预留本道路交安及其他用电负荷 50kW。 度均匀度大于 0.35;4.2 、本工程在道路设计里程 K0+550、K1+660 处人行道内侧各设置一台户外箱式路灯变主线道路照明灯均布置在人行道靠机动车侧上，灯具为单排布置，单侧隔离带上设成套压器（共计 2 台箱变，单台箱变容量 80KVA，同时为本道路及周边道路提供照明、景观、交 型双臂双叶片 LED灯，光源采用 LED组模灯 1×150W+1×75W，双侧非对称布置。灯杆间距约安电力），电源由就近电网引入 10KV电源至本工程箱变内，经变压为 380V 后【三相五线制 25m，杆高 10 米

6、（含灯杆广告等），灯具仰角 15°，悬挑长度 1.653 米。路口处灯具适当加配 密。电（L1+L2+L3+N+PE）】，再引出至远端，为本工程提供照明及交安电源，一般供电范围不超 4.7 、 灯具及灯杆要求：过 800m，供电范围包含 L1-L71 。变压器的位置与原设计相同。在西部新城售楼部岗亭旁（设照明灯具灯杆采用矩型钢管灯杆，灯杆采用热浸锌喷塑防腐，外刷米灰色漆。计里程 K0+855 设置一台 400Kva 干变）。 灯具防护等级 -IP65 。照明灯具效率 >70%。4.3 无功补偿：配电系统采用低压集中补偿（配电箱、箱变内补偿）和路灯灯具单灯补 4.8 、 由供电干

7、线引上至顶部灯具的照明线采用 BVV-2x2.5 的绝缘导线 . 为平衡三相负偿相结合的补偿方式，补偿后低压系统的功率因数达到 0.9 以上。 荷, 灯具采用 L1,L2,L3( 即原 A,B,C) 三相跳跃接线方式 .4.4 、本工程前期照明控制方式采用： 时钟控制、 手动控制、 光控和 RTU远程控制相结合， 4.9 、 本工程低压电缆各相线，均按国家相关规范采用黄、绿、红三色加以区分 .并预留接口；后期可接入城市路灯管理处的总控制系统中。为适应城市自动化管理的发展需 4.10 、 道路照明每回路均埋 100PVC管沿灯杆内侧敷设， 车行道下埋深 0.7m 并穿 SC100要，本工程采用微

8、电脑路灯控制及管理系统进行照明控制，每盏灯设一个路灯节能控制器。 钢管保护，照明管道内预留 8#细铁丝 , 每一灯具处设检查井。检查井的排水采用自然渗漏方为了节约能源和后期运行成本考虑，本工程节能方式采用深夜能自动降低每盏路灯功率 式。的双功率电子镇流器（时间可调），当深夜车流量小时，自动降低单灯功率，从而整体降低 4.11 、照明管线在人行道，绿化带内埋深 0.5m。路面亮度（照度），以达到节能效果。 4.12 、 电缆芯线的连接采用线夹接线，所有的连接接头在检查井内。箱式变压器内设路灯监控终端，并接入路灯管理处三摇控制中心，用双绞线链接终端及 4.13 在每一个接线井内的电缆留有 0.5

9、米长的余量。控制器，其功能如下：a. 控制中心能对任一路灯进行互联网控制和运行状态检测，并具有数据采集、状态显示及报警功能。b. 可按照要求，任意组合控制路灯的工作状态，实现按需照明（全夜灯、半夜灯及其他照明状态）。c. 使用降功率节能技术（电压高时），在保证实现照明节能的同时不损害光源的使用寿命。d. 具有软启动功能，可提高灯具使用寿命。e. 具有分散路灯启动模式，降低启动电流浪涌对变压箱及线路的冲击。4.5 、本工程采用低压计量方式，根据不同用电性质（照明、景观等）分别计量。七冶建设集团有限责任公司余庆西部新城路网及市政工程环湖路道路工程照明 ZM-02五、防雷及安全接地系统（1）箱式变压器中性点接地电阻 4。（2）本工程防雷及安全接地共用接地体，照明接地采用“ T T”系统，灯具的接地做法如下：道路照明灯利用金属灯杆和基础钢筋接地作可靠连接 , 并沿灯具布置方向沿线暗敷设一根-40 ×4 镀锌接地扁钢，每三盏灯做一接地极 , 接地干线的首端和末端灯杆均应做接地装置，要求接地电阻不大于 10 欧姆。六、其它（1）本工