【精选】建筑类实习报告集锦8篇

1、【精选】建筑类实习报告集锦8篇建筑类实习报告 篇1 一、 实习目的： 通过对西柞高速大路、永咸高速大路的实地实习熟悉，使我们对高速大路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、大路桥梁的设计与施工以及其它大路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： XX年5月27日6月10日 三、实习地点： 西柞高速大路、永咸高速大路的部分施工工地 西安至柞水高速大路起于西安绕城高速大路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路途全长公里。 永寿至咸阳大路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速大路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省大路主骨架的

2、重要组成部分，是全国12条大路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速大路向东延长段，已建成的西安至咸阳高速大路向西延长段，途经西安咸阳国际机场。 四、实习内容： 路基部分 路基的实习主要在永咸高速大路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1、路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm

3、素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。 另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加

4、，稳定性提高。 方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。 土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。 碾压机械采纳羊足碾压实。 2、桥涵： 高速大路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双

5、星沟大桥两段。 这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。 双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为米，下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。 路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速大路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、

6、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。 热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速大路、一级大路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害力量、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。 厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。 1、沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘

7、拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热 二、 拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的协作比。 材料的运输是靠卡车挺直运到施工路段进行摊铺。 2、铺筑 铺筑工序如下： 基层预备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进

8、行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。 为了掌握混合料的摊铺厚度，在预备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的掌握基准线。高速大路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。 摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级大路沥青路面应采纳机械摊铺。 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同

9、。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。 碾压 沥青混合料摊铺平整之后，应趁热准时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。 建筑类实习报告 篇2 一、实习目的 通过接触和参与实际工作，改善和扩大自己的学问面，培育综合应用的力量，为以后走上工作岗位打下基础，更好的走向.。 二、实习内容 参与测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过

10、程中对技术的处理方法，学习先进的施工技术和施工方法。熟识图纸的绘画，加强读图的力量。协调各工种之间的冲突，处理好工地上出现的各种问题。 三、实习工程 x市x村廉租房二期一标（x建筑工程有限公司） 四、实习概况 在实习期间遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，主动向工人师傅请教擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的关心下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解，同时对部分工程进行实践操作。 1.测量工程测量所用仪器必需有出厂合格证，工程所用的仪器误差应在规定范围内。水准仪误差范围为小于或等于25mm。经纬仪误差范围为小于或等于25毫秒，测量时应检查所用仪器不

11、得有损坏，测量所得结果误差不得超过20mm。 2.钢筋工程钢筋用法必需坚持先检查后用法的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告，并送至质检站出质检报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，若钢筋在现场加工，其制作加工工序为应为：钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎自制质检。 3.模板工程模板及其支架应依据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。范本及其支架应具有足够的承载力量、刚度和稳定性，能牢靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时范本及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的状况时有发生。为避

12、开事故，保证工程质量和施工平安，提出了对模板及其支架进行观看、维护和发生异样状况时进行处理的要求。 4.混凝土工程结构混凝土的强度等级必需符合设计要求，混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定： a、每拌制100盘且不超过100m3的同协作比的混凝土，取样不得少于一次; b、每工作班拌制的同一协作比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次; c、当一次连续浇筑超过100m3时，同一协作比的混凝土每200m3取样不得少于一次; d、每一楼层、同一协作比的混凝土，取样不得少于一次;

13、e、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应依据实际需要确定。 5、砌筑工程应做到横平竖直，砂浆饱满，内外搭砌，厚薄匀称，上下错缝，砌筑中所用材料应有产品合格证书，产品性能检测报告（块材，水泥，钢筋，外加剂等）主要性能要进场复验报告。 五、实习主要工作任务 此次实习的主要任务是把握工地的建筑类型及其施工方法和施工技术，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多了解看到的不知道的学问。把握工程开工前和施工中的各项预备工作，参加进入施工现场的材料接收，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。熟识图纸，熟识施工组织设计

14、，严格根据施工组织设计、图纸进行施工，并对一些重点施工阶段实行蹲点守候指导。处理好各工种间的冲突。 熟识工地上常用的机械设备的性能和操作范围和规程。在施工现场用的“双锥反转出料搅拌机”，它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到肯定高度，然后自由落下，相互掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本掌握，正确的放料挨次为：石子，水，砂。由于放料挨次不对会造成铺张。 建筑类实习报告 篇3 一、这次的实习目的、任务 通过设计院的实习，了解建筑师的基本工作程序、工作方法、职业素养要求，

15、毕业后能更好适应市场的进展和.的要求，同时，也是检验同学在校的学习下的成果，弥补课堂学习之不足，提高综合设计的技能，以达到专业培育的目标。 1. 了解设计院的工作程序，建筑师的基本工作内容和工作方法。 2. 了解设计院不同专业相互合作方式，学习建筑师的职业素养、及协调力量。 3. 结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案和建筑施工图的绘制。 二、实习内容 1. 了解设计院的工作和程序，建筑师的基本工作内容和工作方法，了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。 2. 了解有关建筑设计的法规、规范、标准。结合实习工作，在实习单位的指导老师的详细支配下，学习运用计算机绘图，进行建筑设计

16、方案或建筑施工图的绘制。 3. 能娴熟运用cad进行图纸的改良。 三、实习心得、体会 高校三年的生活接近尾声，在即将踏入.，面对竞争激烈的.环境前，.实践对我么来说是必不行少的重要环节，这是正式工作前的一次大阅兵，同时也是理论与时间相结合，并熬炼我们动手力量的大好机会，为将来的工作打下坚实的基础。 大三上学期，我有幸在训练建筑设计院实习，在这段实习期里，我进一步了解了建筑的深刻内涵，从书面的理论水平攀升岛与实际结合的新的高度，同时，对详细设计流程，平面图，立面图，剖面图以及效果图的要求规范都有了更深层的体会，空间概念也渐渐明晰，对将来有了新的定位，这段实习经受在我将来的建筑设计生涯中将发挥不行

17、替代的作用。总结这几天下来的收获，真的很大很大。 从报到的那天起，我所感觉到的是设计院人性化的管理和每位员工的敬业精神。平常5点下班，可同事一般都7点多才下班，都在忙着画图，加班工作已经是设计院的常事了。记得一位企业家说过，当一个企业的企业文化能够在每位员工身上解读到时，这个企业就是一个优秀的企业。 由于有了这些感想，在设计院实习的每一天我都有一种紧迫感，从一名未出.的高校生最终成长为一名胜利的建筑设计师，我不仅要学习专研技术，更重要的是学习一种敬业精神，努力做到高效、自律、求实、创新，把自己融入到一个大团队中去，学习与同事沟通沟通，组织协调，仔细负责，增加自己的集体荣誉感，由于一个集体的胜利

18、就是每个员工的胜利。 对于工作的方式方法和为人处事我同样深有体会，我还有许多不懂的地方，身上还透露着深厚的同学气，要想最终适应.，还有很多要学的。 第一：真诚待人。我刚来报到时，遇到许多新的面孔，由于和他们未熟识，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开头觉得不太适应。后来我渐渐发觉，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很愿意和我交往，还教会我一些技术。由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是特别重要的，它会关系到你能否开展工作。自命不凡 并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。 其次：不要偷懒。刚来的时候，主动性很高，每天

19、都在画图，连午休时间都用上了，周末加班也是习以为常 ，间或晚上也会在所里待到深夜。有几次早晨上班迟到，影响了院里的正常秩序和部分工作的正常交接，院长开会时提出了这个问题，教育了我们，把我从松懈里又拉了回来。从今我时刻提示自己，来这里是来实习学东西的，不是来玩的，不能由于个人缘由影响工作的正常运行，理由是偷懒者用来劝慰自己的。在学习的领域里，只有勤学好问才能走向胜利。 第三：:勤学好问。刚来到单位时，我对许多方面都未熟识，在学校把握的理论学问缺少实践的指导，很难派上用场，有些想法很不切实际，难以实施，这些和乌托邦式的教学方式有着必定联系，这种状况下就需要我勤学好问，不懂装懂并不能显示自己的聪慧，

20、相反会带来工作上的很大不便，甚至给人傲慢自大的印象，因此我要做的是以别人已有的实际阅历填补我的学问真空，阅历对于新人来说是很重要的，不过能学到东西才是最重要的。我感谢那些热忱关心我的同事们，在我需要的时候无私的指导我，为我供应相关资料，为我教导迷津，在我有错时准时地指正，关心我成长，搀扶我走过人生的重要一坎。没有他们，我不行能顺当完成我手头上的项目，没有他们，我不行能如现在般对将来布满自信。 第四：严守规范。做实际项目不同于在学校得模拟演练，牵涉到施工、经济效益、平安等实际问题，设计过程中不能想当然，查阅设计规范是个不行缺少的工作，尤其是对于大型公共建筑，必需严格遵守规范，在此基础上的个人发挥

21、方可万无一失。作为新手，在这方面经常忽视，因此，必需抽时间给自己补补课，同时时刻保持严厉的看法。 第五：讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁，这是正常的，但最好不要急功近利，急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的看法来做事，虚心点往往能得到别人的认同。 建筑类实习报告 篇4 20xx年12月1日， 我来到了湖北省武英高速大路的项目部， 开头为期半年的实习生活。这次我来到的地方是湖北武英高速大路的黄冈段，由湖北高路监理询问有限公司及铁四院询问有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关帮助工作.。 武汉至英山高速大路是湖北五纵

22、三横一环大路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要大路载体。项目西起武汉市绕城高速大路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速大路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架大路网布局，加快湖北省鄂东北地区.经济进展，增加武汉市的辐射功能，缓解沪蓉

23、国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有非常重要的意义。 到高监办的初期，简直是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应当怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清晰的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发觉，学习的再多，再好，假如不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这正是学校支配我们这半年实习的'缘由之一吧。现今.，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素养，学历凹凸等硬件条件外，工作阅历也会是用人单位选择人才的一大重要条件，因此，假如想在优胜劣汰的必定趋势中找到一席之地，培

24、育动手力量增加实践阅历也就成了我们在正式走如.之前必修的一门学科。 正式开头工作之后，我被安排到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703k129+000，路途总长度6.287km，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位中铁十五局的工程师，技术员

25、，资料员等人相互熟悉，以便利以后的工作顺当开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些兴奋，有些向往。也对自己在以后在这个工程上的实习布满期盼与信念。 一个星期左右，我开头接手相关资料。要做的第一件事就是根据分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到削减监理资料的重复保存而又不失去掌握的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会由于高监办人员素养的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务

26、主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是削减重复铺张，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作阅历不足等缘由，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很简单的事情，不经过实际操作也是不行的，由于问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清晰，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理休戚相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程根据规范分为项、目，用excel制成包含项、目、交

27、接时间、交接人、交工日期等子项目的表格，便利根据分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。 接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作始终是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍旧处于迷茫状况，由于面对积累如山的资料，顺手翻开几盒，发觉其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题： 1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项状况。 2. 没有根据单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，规范填写，这样不利于计量。 3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。 4. 资料记

28、录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，马虎大意，出现简洁的计算错误问题。 5. 缺少混凝土强度值的记载。 通过这些资料使我觉得，之所以资料中会出现这么多问题我信任与监理人员的看法有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是全部监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不行小视的作用，对施工过程的准时监督，整改，可以避开工程留下质量平安隐患，最终使工程质量达到设计和规范要求，保

29、证工程质量的合格。但是实习过程中发觉，旁站监理有少数责任心就不够剧烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决看法问题，加强训练指导，技术培训，端正监理人员的看法，树立合作精神。 经过一段时间的熟识，可以说对那些资料有了肯定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点基础，由于做的过程中使我不知不觉中知道了分部分项工程的划分，而全部资料，都应当依据分部分项划分来填写，归

30、档。例如，桥梁中划分为上部结构与下部结构，在上部结构中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为基础、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等结构物。我们就要根据肯定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发觉，还需要很大的耐烦，而且要很细心。这种事情不算很复杂，但是做起来很琐碎，很费时。我始终就是一个很没有耐烦的人，而且做事马马虎虎，简单忽视一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次熬炼，也是对自身性格的一次培育。 除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的帮助工作。这个部门工作的综合性比较强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系

31、，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点麻烦，但从另一方面讲，我应付突发状况的力量有所提高，做事更有条理，我与人交往的力量也有所提高，学会适应.上形形色色的人，更多的熟悉了.。 在实习的工作中，我学到了许多，同样，在平常的实习生活中，也学到了不少。 最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永久值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不行忽视的问题。在武英项目部实习了这么长时间，发觉对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进行一系列的廉政工作宣扬活动，通过展板，宣扬栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提示监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能

32、够百分之百的保证每个人偶肯定廉政遵守法律，但最至少，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都.于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在平安，环保方面，我也学到了不少东西。 半年的实习转瞬就过去了，从一开头的希望着早点结束到现在思想观念的转变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是熬炼与考验，它是一个学习、思索、工作的过程。它将会是我以后真正迈入.大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的学问，阅历作为基础，我信任我会更自信的去实现自己的目标！ 建筑类实习报告 篇5 我由于属于

33、在校外做设计，因此我的实习工作主要是同我所要从事的工作有关联。在实习期间我主要是接触一些工程进行检测，以及加固改造工作。通过这些日子的实习，使我发觉在一些在设计及施工中所存在的一些问题。通过向所在单位专家的请教，明白了一些工程中易存在和发生的一系列建筑通病的产生原理及相应的检测，处理措施。现将我所接触到的一些问题作义总结。 我的毕业设计作的是混凝土框架结构，因此对于混凝土机构的了解要更有针对性。混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。 混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝

34、土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高很多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外，水灰比也与混凝土强度成正比，水灰比大，混凝土强度高3水灰比小，混凝土强度低，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高温凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。综上所述，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要掌握好混凝土质量，最重要的是掌握好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。 此外，影响混凝土强度还有其它不行忽视的因素。粗骨料对混凝土强度也有肯定影响，当石质强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的

35、粘结性比卵石强，当水灰比相等或协作比相同时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝土的粗骨料掌握在3.2cm左右，细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小，所以混凝土公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对混凝土质量也有肯定的影响。因此，砂石质量必需符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量改变相对较大，因此现场施工人员必需保证砂石的质量要求，并依据现场砂含水率准时调整水灰比，以保证混凝土协作比，不能把试验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常进展，应按施工规范的规定予在养护、气温凹凸对混凝土强度进展有肯定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。 近年来预应力混凝土应用范围渐渐推广到更多的结构领域，如大跨超长、超厚及超静定框架结构，其混凝土强度等级必需提高至c50。在采纳泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂缝很难避开，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝掌握的难度更加困难。预应力结构裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属应力腐蚀并有可能脆性断裂，预兆性较小，裂缝扩展速度快。裂缝深度h与结构厚度h的关系如下：h0.1h表面裂缝;0.1h 早期裂缝一般出现在一个月之内，中期裂缝约在6个月之内，其后12年或更长时间属于