如何提高公路大中修的基层基底承载能力(共56页).ppt

1、目录目录 上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司项目概况项目概况上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司 我公司实施大中修的浦东高速公路总里程达到81公里，总实施面积133万平方米。工程实施的一项主要内容是项目概况项目概况基础补强占总面积15.3%上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司短期内需要二次维修基基层层挖挖补补质质量量直直接接影影响响整整个个工工程程的的质质量量上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司小组简介小组简介1、概况小组名称：综合养护QC小组小组成员人数：

2、7人小组成立日期：2007年4月1日小组TQC培训情况：小组人均24课时/年，出勤率100%小组活动简介：本小组自2013年3月1日至2013年12月20日共活动18次小组注册编号：GLYH-2013-02小组类型：现场型上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司2 2、小组成员情况、小组成员情况表表上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司小组概况小组概况小小组组成成员员 姓名姓名 性别性别 年龄年龄 文化文化程度程度 职务、职能职务、职能 分工分工 邱明德邱明德 男男 5656大专大专 常务副总经理常务副总经理 组长组长 顾玉明顾玉明 男男 51 51 本科本科

3、 副总经理（高级工程师）副总经理（高级工程师） 副组长、组内协调副组长、组内协调 谢震瑜谢震瑜 男男 35 35 本科本科 养护部经理（高级工程师）养护部经理（高级工程师） 组员、技术主管组员、技术主管 赵健赵健 男男 30 30 本科本科 工程部副经理（工程师）工程部副经理（工程师） 组员、现场指导组员、现场指导 张鹏张鹏 男男 30 30 本科本科 环南项目部经理（助工）环南项目部经理（助工） 组员、现场指导、发布员组员、现场指导、发布员 封诚罡封诚罡 男男 27 27 大专大专 工程部技术员工程部技术员 组员、统计组员、统计 刘来富刘来富 男男 49 49 大专大专 办公室副主任（工程师

4、）办公室副主任（工程师） 组员、内业资料组员、内业资料 3 3、QCQC小组历年获奖情况小组历年获奖情况上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司序号序号获奖课题获奖课题获奖年获奖年份份获奖类别获奖类别1 1沥青道路半刚性基层损坏的快速修补沥青道路半刚性基层损坏的快速修补技术技术20072007市政行业年度市政行业年度QCQC成果优胜奖成果优胜奖2 2消除砼结构表面裂缝，提高市政设施消除砼结构表面裂缝，提高市政设施耐久性耐久性20082008优秀优秀QCQC成果奖三等奖成果奖三等奖3 3改善公路沥青路面裂缝处置技术改善公路沥青路面裂缝处置技术20092009上海市市政、公路、燃气

5、行业优上海市市政、公路、燃气行业优秀秀QCQC成果奖二等奖成果奖二等奖4 4创建创建GPSGPS智能化管理平台智能化管理平台20102010上海市政公路工程行业协会上海市政公路工程行业协会QCQC成成果二等奖果二等奖5 5GPSGPS智能化养护平台智能化养护平台20112011上海市市政、公路、上海市市政、公路、 燃气行业燃气行业20112011年度优秀年度优秀QCQC成果二等奖成果二等奖6 6采用气囊堵头与冲洗车联合作业采用气囊堵头与冲洗车联合作业20122012上海市上海市20122012年度年度QCQC发布三等奖发布三等奖小组概况小组概况7 7提高公路大中修的基层基底承载能力提高公路大中

6、修的基层基底承载能力20132013上海市市政、公路、上海市市政、公路、 燃气行业优燃气行业优秀秀QCQC成果二等奖成果二等奖 3 3、QCQC小组历年获奖情况小组历年获奖情况 小组概况小组概况上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司选题理由选题理由上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司选题理由延长修后道路使用年限延长修后道路使用年限提高修后道路的质量提高修后道路的质量上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司 我们对我们对2012年年2013年实施的年实施的S20环南内圈及环南内圈及S20环东外圈基层挖补路环东外圈基层挖补路段病害作了现场调查，

7、对共计段病害作了现场调查，对共计23个病害点，通过现场调查、翻阅竣工资料等方法，个病害点，通过现场调查、翻阅竣工资料等方法，查找产生类似道路病害的主要原因。查找产生类似道路病害的主要原因。上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司现状调查现状调查调查结果汇总表序号病害原因不合格点数累计累计%1基底承载能力不足151565.22结构层厚度不足21773.93混凝土抗压强度不足21982.64沥青面层压实度不足12087.05其他原因（车辆自燃造成沥青老化等）323100现状调查现状调查从上图表分析，因基底承载能力不足造成病害占到了65.2%，是本次课题的主攻方向。 上海浦东公路养护

8、建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司040806020100累计百分比（%）基底承载能力不合格点的具体统计数据如下：基底承载能力不合格点的具体统计数据如下：序号所属道路/车道桩号承载能力值（Mpa）序号所属道路/车道桩号承载能力值（Mpa）1环南/3K35+134499环南/3K43+345462环南/4K35+1985410环南/3K44+008483环南/3K36+5105611环东/3K18+114424环南/3K37+1025912环东/3K23+102495环南/4K39+0945113环东/4K24+594586环南/2K39+2614914环东/4K26+981557环南/3

9、K40+6845515环东/3K27+341588环南/3K41+97452说明：设计单位对基底承载能力的参考标准是60Mpa。现状调查现状调查基底承载能力不合格点数据统计表 通过现状调查，通过现状调查，QCQC小组确定将小组确定将提高基底承载能力提高基底承载能力作为本次作为本次QCQC课题。课题。现状调查现状调查影响道路结构层整体承载能力的因素基坑开挖深度 基坑底部承载能力 上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司基坑开挖基坑开挖深度不足深度不足，则会造成新筑道路，则会造成新筑道路结构层厚度不足结构层厚度不足。导致道路整体。导致道路整体承载能力不足承载能力不足 基坑开挖后，基

10、坑底部作为道路路基顶面，是道路结构层一部分。所以基底承载能力基坑开挖后，基坑底部作为道路路基顶面，是道路结构层一部分。所以基底承载能力是是整体承载能力的一部分整体承载能力的一部分 上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司 在公司领导指导下，小组主要针对基层开挖环节，确定了本次在公司领导指导下，小组主要针对基层开挖环节，确定了本次QCQC活动目标活动目标设定目标设定目标基底承载能力代表值达到基底承载能力代表值达到60Mpa 60Mpa 。上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司确定目标确定目标上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护

11、建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司目标可行性分析目标可行性分析 本次QC活动设定目标是征询了设计单位，参阅了相关的验收规范得出的指标。从现场调查不达标的数据来看，主要是没能解决好对土基扰动较大的问题。如果能使该问题得到突破，理论上完全可以实现本次活动的目标。 上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司原因分析原因分析通过现场调查和讨论，小组成员从通过现场调查和讨论，小组成员从“人人”、“机机”、“料料” ” 、“法法”、“环环”五个方面分析可能造成基坑底部承载能力不足的原因有：五个方面分析可能造成基坑底部承载能力不足的原因有： 操作人员未持证上岗机驾人员操作失误岗前未交底指

12、挥人员未起到作用未配备或未在岗对基坑开挖要求不明确岗前未交底机械操作土体扰动大镐头机挖掘力（功率）过大镐头机设备未通过年检工艺方法基坑底部土体欠密实雨水浸泡基坑基坑底部土体含水量高雨后未采取排水措施环境因素施工期间过往车辆震动基坑底部土体含水量高地下水位过高基底存在暗浜基底承载能力不足材料运用基底砾石砂垫层级配不达标 对基坑开挖要求不明确上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司要 因 非要因要因确认要因确认我们通过原因分析，得出了12条末端因素，并对其进行了要因确认：序号序号末端原因末端原因验证方法或验证方法或验证标准验证标准验证结果验证结果验证人验证人结论结论1机驾人员未持证

13、上岗检查机驾人员证书，查看其有效性每一名机驾人员都有符合要求的特种设备操作证书，且未过期。符合要求。封诚罡2机驾人员岗前未技术交底检查培训记录检查技术交底书面记录。都有明确的操作要求。机驾人员都在交底记录上签名。符合要求。封诚罡现场询问现场询问驾驶员对镐头机破碎要求是否清楚，得到肯定回答。并且对破碎深度，流程等比较清楚。符合要求。谢震瑜3指挥人员未配备或缺岗现场检查机械作业时指挥人员的在岗率项目部要求每台镐头机破碎时必须安排一名指挥人员现场指挥作业。主要作用是指挥每一次镐头破碎的深度，避免镐头机过于超挖造成对路基的过度扰动，或者欠挖造成基坑深度不够。现场5次抽查，发现指挥人员不能做到一机一人。

14、并且还有指挥人员兼职安全员的现象。只有一次检查发现有一名指挥人员在指挥作业。其余时候，指挥人员全部缺岗。使得镐头机破碎作业时经常处于失控状态。不符合要求。谢震瑜4指挥人员岗前未技术交底检查培训记录检查技术交底书面记录。有明确的操作要求。指挥管理人员都在交底记录上签名。符合要求。封诚罡5镐头机挖掘力过大检查镐头机行驶证，与施工组织设计要求对照现场两台镐头机，都为日立ZX250H-3 ，额定功率为132KW，斗容量为1.2m3，铲斗挖掘力为180KN。一台配备镐头用于破碎，一台配备挖斗用于挖除废料。现场感觉，破碎时振动感很强烈。施工组织设计里虽未对挖机型号明确规定，但要求在破碎基层时使用斗容量1m

15、3以内的挖掘机。现场挖机选型明显功率过大。不符合要求。封诚罡现场调查破碎后对土基扰动影响深度。原道路土基有30cm石灰土。应该是结板体，有整体性。基层破碎及基坑整平后发现土路基下1030cm土基松散，不成板体。不符合要求。赵健要因确认要因确认要 因 非要因序号序号末端原因末端原因验证方法或验验证方法或验证标准证标准验证结果验证结果验证人验证人结论结论6镐头机未通过年检检查挖掘机行驶证及年检报告两台挖掘机都提供了年检报告。未发现过期。检查内容表内检测项目均合格。符合要求。封诚罡7未对基坑底部进行夯实现场调查是否按照施工组织设计要求操作施工单位在基坑废料挖除后，先根据预设标高对坑底进行初步整平。后

16、用11t振动式钢轮压路机进行碾压。局部还配合使用挖机挖斗进行敲击夯实。基坑底部压实度处于可控状态。符合施工组织设计要求。赵健8雨后未采取排水措施现场调查是否按照施工组织设计要求操作现场配备抽水泵。但从基坑开挖至混凝土浇筑完成期间未下雨。未涉及雨后排水。张鹏9过往车辆振动力强现场调查车辆经过时有一定的振动感，但相比镐头机破碎时的振动感可忽略不计。赵健10基底存在暗浜查看设计单位提供的勘测报告试验段范围内不存在暗浜封诚罡11地下水位过高向道路养护部门公司杨高路项目部了解情况地下水位对46cm深的基坑底部未造成影响。张鹏12基底砾石砂垫层级配不达标 检查级配报告符合设计要求封诚罡制表日期：2013年

17、9月10日 经小组成员确认以下因素为要因要因确认要因确认指挥人员未配备或缺岗指挥人员未配备或缺岗镐头机挖掘力过大镐头机挖掘力过大 上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司制定对策制定对策针对上述两条要因，小组召开碰头会，集思广益讨论对策。并制订以下对策表。针对上述两条要因，小组召开碰头会，集思广益讨论对策。并制订以下对策表。 序号问题要因对策措施目标检验人负责人期限1指挥人员未配备或缺岗加强对指挥人员工作的监管1、开会通报。重新进行技术交底。2、加强现场监管。进行经济

18、处罚。通过抽检，机械作业时指挥人员在在岗率100%赵健、张鹏邱明德2013年9月20日前2镐头机挖掘力（功率）过大更换小功率型号或寻找替代设备1、型号排摸。2、现场试验并检验效果。3、相关型号比选。确定合适设备。4、租赁设备，确定最终实施方案。不破坏石灰土路基自身板体。对土基扰动影响深度不超过10cm。谢震瑜顾玉明2013年10月10日前制表日期：制表日期：20132013年年9 9月月1515日日上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司对策实施对策实施实施一：加强对机械操作指挥人员工作的监管实施一：加强对机械操作指挥人员

19、工作的监管召集相关人员开交底会议 项目经理将5次现场检查情况作了通报。并对基层基坑开挖的技术要求做了重新交底。会议主要规定如下：明确了“一机一驾一指挥” 明确了指挥人员的监管职责。1）核验开挖深度。2）确保安全。3）检查对基坑底的扰动情况，不超过10cm。4）检查基坑底部平整。明确施工员、质量员职责。每日上下午各一次在基坑开挖点巡视抽查。对上述要求进行复核。项目经理做不定期抽查。每发现一次指挥人员缺岗情况，对指挥人员罚款500元/次。对策实施对策实施上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司项目经理每天进行两次抽查 对策实施对策实施未发现指挥人员缺岗现场 指挥人员责任性提高 机械

20、操作时总体受控 指挥人员在岗率100% 对策有效上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司对策实施对策实施实施二：更换小功率型号或寻找替代设备实施二：更换小功率型号或寻找替代设备1 1、经过型号排摸，初选机型、经过型号排摸，初选机型。参数见下表：参数见下表：品牌品牌型号型号斗容量斗容量 额定功率额定功率 铲斗挖掘力铲斗挖掘力试验型号试验型号日立日立ZX200-3ZX200-30.9m0.9m3 3122KW122KW151KN151KN原先型号原先型号日立日立ZX250H-3ZX250H-31.2m1.2m3 3132KW1

21、32KW180KN180KN对策实施对策实施试用机械-ZX200-3型挖掘机上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司2 2、现场试验并检验效果。、现场试验并检验效果。对策实施对策实施租借两台日立ZX200-3型镐头机现场验证对土基扰动深度都在20cm以内对基底的土基受扰动情况进行实测石灰土板体仍然遭到破坏上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司3 3、型号比选后，最终确定合适设备。、型号比选后，最终确定合适设备。对策实施对策实施通过初步沟通和排摸，暂定比较适合：品牌品牌型号型号铣刨宽度铣刨宽度铣刨深度铣刨深度发动机功率发动机功率工作质量工作质量 CE *维特根W

22、irtgenW 20002,000 mm0 - 320 mm433 kW / 589 PS30,000 kg上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司对策实施对策实施4 4、租赁设备，现场试验并检验效果。并最终确定实施方案。、租赁设备，现场试验并检验效果。并最终确定实施方案。 10月8日，G1501中修工程进行3、4号车道施工。为检验上述方法是否可行，我们租赁了W2000型的铣刨机,并在该工程中进行试用。 W2000型铣刨机现场作业 上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司对策实施对策实施 铣刨基层的可行性评估经过试验段试验，我们得出结论，该型号铣刨机完全能一次性

23、铣刨30cm厚三渣基层。方案可行。 铣刨机铣刨基层上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司铣刨施工过程中的问题及改进1、铣刨机起步阶段较难控制。在起步阶段容易刨出凹坑。所以在起步阶段宜慢不宜快。应先将刀盘下降至预定深度，稳定5s后再向前推进。 对策实施对策实施改进前 改进后 上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司 2、要经常检查铣刨机刀片的状态。由于铣刨半刚性基层对刀头磨损更为严重。经常出现断刀现象，造成铣刨深度不均匀。所以发现断刀要及时更换。对策实施对策实施铣刨机刀头上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司对策有效性评估 在解决了实施可行性后

24、，我们对照“对策表”中的目标进行评估。发现铣刨基层对基坑底部以下的土路基基本没有扰动，其石灰土路基仍然结成板体。 铣刨后的基坑效果镐头机破碎翻挖后的基坑效果（对比） 对策有效上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司对策实施对策实施上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司效果检查效果检查1、目标实现情况 G1501中修工程施工的过程中，我们用铣刨机铣刨基层方法，对一块300m*8m（2400m2）的试验段进行施工。对铣刨后的基底承载能力进行调查。调查方法和测量频率：调查方法和测量频率：委托同济试验室进行承载能

25、力试验。频率按照验收规范要求。合格标准：合格标准：基底承载能力代表值60Mpa试验结果：试验结果：基底承载能力统计表序号位置所属车道承载能力值（Mpa）序号位置所属车道承载能力值（Mpa）1K12+3523号车道2277K12+3524号车道2312K12+3632478K12+3632283K12+3722399K12+3722164K12+38522410K12+3852075K12+39119411K12+3912026K12+40119912K12+401198基底承载能力代表值E0=217.67-0.785*17.54=203.90Mpa60Mpa。判定合格。现场进行承载能力试验及相关报告效果检查效果检查上海浦东公路养护建设有限公司上海浦东公路养护建设有限公司通过对两项对策的实施，使得基坑底部承载能力有了显著的提高。通过试验数据对比，改进后的结果不仅达到了预期目标。甚至能接近改进前代表值的4倍。基底承载能力代表值对比图 效果检查效果检查上海浦东公