桥隧涵检查讲义

1、桥隧涵维修讲义培训目的通过培训，使员工了解桥隧涵日常维修的基本内容，掌握桥隧涵的维修标准和检查内容及方法。第一章 概 述桥隧建筑物的修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为保养修和综合修，检查、维修工作实行检养修分开体制。桥隧维修工作应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，采取综合维修和经常保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，经常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。第二章 检 查§1 经常检查1.1 对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查。1.2 对管内设备每半年至少全面检查一遍；在每座桥隧综合维

2、修时，应进行一次全面检查，将检查的情况记录在桥随检查记录薄。发现重要病害或病害发展较快时，应立即逐级上报，绘制病害示意图，记入桥隧登记簿或桥隧卷宗内。也就是说，对于出现的病害，不是维修内容以内的病害而需要观察的，登记在桥隧病害观测记录薄中，并按要求和事实填写，及时上报。1.3 检查计划由车间编制，经阳涉公司技术装备部批准，由各工区执行。1.4 车间会对工区填写的检查数据和状态描述进行不定期现场抽查核对，对检查质量进行考核。§2 定期检查2.1 春融及汛前，应对桥隧设备的排水、泄洪及度汛防护设施进行一次检查。秋季应对桥隧设备进行全面检查，据以进行桥隧设备技术状态评定，拟定病害整治措施、

3、安排设备改善计划。 2.2 检查工作由工务段根据铁路局的要求组织进行。 2.3 对桥隧设备各部分的技术状态，应按铁路桥隧建筑物状态评定标准的规定，进行全面细致的检查。§3 临时检查3.1 临时检查是当设备遭受地震、洪水、台风、火灾等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时掌握结构物状态而进行的检查。临时检查由工务段组织进行，必要时由铁路局组织进行。第三章 经常保养§1 概 述 通过对桥隧建筑物的经常保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳。 经常保养工作一般以整座设备进行。保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制，一般按612个月。在

4、做好适时保养的同时，还应加强预防性的周期保养，使设备质量经常控制在保养合格状态。 §2 保养工作范围1. 明桥面整平； 2. 更换连二及钢轨接头四根中的腐朽桥枕和桥涵其他木质部分的防腐、修理； 3. 各种连接铁件、螺栓涂油或更换； 4. 护轨整修； 5. 钢梁清扫和补充、拧紧少量高强度螺栓，局部涂层修补； 6. 支座清扫、涂油，整修排水坡，整平支座； 7. 隧道清除烟灰、煤渣、结冰，清理危石及衬砌掉块，疏通排水沟、补充水沟盖板等； 8. 涵洞少量清淤，修补管节勾缝； 9. 添补防火设备内的水、砂； 10. 各种标志的刷新和补充； 11. 补充人行道、吊篮等步板，整修危及人身安全的安全

5、检查设备； 12. 修补圬工梁及墩台勾缝，清除梁端石砟及梁缝止水装置内的杂物，疏通排水管； 13. 清除桥下小量淤积，修理砌体圬工。 14. 梁端横向位移的限位装置复位。15. 整修桥涵限高防护架。 16. 及时消除可能危及行车安全的病害。§3 桥 梁3.1 明桥面钢轨什么是吊板？2mm厚吊板器插入钢轨、垫板、桥枕间纵横向深度超过1/2时即为吊板。3.1.1 吊板 2mm 及以上处所不超过 8%且无连三出现3.1.2 钢轨接头符合规定3.1.3 伸缩调节器符合技术条件，不能超过标准。3.1.4 防磨垫板三层或厚度大于15mm者不超过10%3.1.5 分开式扣件、垫板扣件无断裂、缺少、

6、失效，更不能出现连二及以上断裂、缺少、失效3.1.6 分开式扣件、扣板螺栓扭矩要符合要求。欠拧、超宁数量不能超过10%3.2 桥枕3.2.1 腐朽部分或垫板切入深度在3mm及以上未削平、未挖补处所不超过 15%3.2.2 桥枕顶面宽度大于 2mm 及以上裂缝漏灌不超过 15%3.2.3 桥枕端部裂缝宽度大于3mm应做防裂处理，未处理或处理失效处所不能超过15%3.3.4 桥枕无连二失效或接头四根中无单根失效，净距符合标准（不超过180mm）3.3 护轨3.3.1 护轨与基本轨间距离符合规定，顶面不应高出基本轨 5mm，也不低于基本轨 25mm3.3.2 轨底悬空（护轨底、垫板、桥枕间）大于 5

7、mm 处所不超过 15%，并不得连五出现3.3.3 梭头各部完好，联结牢固，尖端悬出桥枕不大于 5mm，不偏斜。梭头尖端如果悬出枕木头太多，则需要垫枕木头，并打上道钉。3.3.4 护轨垫板设置符合规定（护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板），厚度大于 30mm处所不得超过 15%3.3.5 护轨道钉或扣件齐全，浮离2mm及以上不超过 15%，并不得连五出现3.3.6 护轨接头螺栓不得少于4条，并且螺栓螺母置于内侧（线路中心侧）3.4 护木及步行板3.4.1 护木腐朽或垫圈切入深度在3mm及以上未削平、未挖补处所不得超过 15%3.4.2 顶面宽 2mm 以上裂缝漏灌处所不得超过 15%3.4

8、.3 步行板、避车台板无缺少，无翘头，无失效3.5 各种螺栓3.5.1 护轨夹板螺栓安装符合规定。（护轨接头螺栓不得少于4条，并且螺栓螺母置于内侧）3.5.2 各种螺栓齐全，无折断，无松动，无锈蚀，且各种螺栓锈蚀不得超过 10%3.6 圬工梁拱及墩台3.6.1 梁拱及墩台裂缝修补完好，不得有修补脱落延长 0.5m以上3.6.2 梁端伸缩缝挡砟板完好，缝内无石砟、杂物。梁是否自由伸缩（主要是梁与台身有无顶死）3.6.3 排水管通畅，无堵死、失效3.6.4 表面无缺损（无裂纹、水泥变酥）、露筋3.6.5桥墩台基础有无变化或下沉3.7 支座3.7.1 支座排水良好，无翻浆、流锈3.7.2 支座清洁、

9、润滑良好。活动部分涂固体油脂并及时更换，保证润滑性能。3.7.3 支座螺帽无缺少、松动，螺栓无折断3.7.4 上下座板与梁体及支承垫石间密贴。用 1mm 塞尺插入深度不得超过50mm3.7.5 限位装置齐全有效3.8 限高防护架3.8.1 结构完整、连接安全、可靠3.8.2 限高、限宽标志齐全、完好、规范、清晰3.8.3 涂装无大于 25cm2的局部锈蚀3.9 其他3.9.1 防护砌体状态完好，护锥锥体不得有杂草，如有变形须有记录3.9.2 栏杆、人行道板、安全检查设备完好。栏杆、人行道板、安全检查设备严重失修，连接不牢固，危及人身和行车安全，涂装失效的都须有记录；桥步行板围栏、托架是否完好，

10、角钢、20钢是否丢失（多少m）及开焊；托架螺栓、螺帽是否完好3.9.3 各种标志齐全、完好、清晰。标志：桥标、水位标、桥头钢轨爬行观测标、桥枕、油漆大修年度标志，病害观测标等。桥标、梁、墩、台编号是否刷新§4 隧 道4.1 隧道排水沟畅通，盖板完好。排水沟中不能有杂草、淤泥、碎石等影响排水的杂物；排水沟盖板如有损坏或缺少的，应及时补换。4.2 避车洞标志要清晰。即避车洞门拱圈、避车洞拱圈、避车洞、避车洞箭头是否涂白，编号和侧壁指示箭头标要清晰。4.3 洞内煤尘无堆积。4.4 洞内积冰无侵限。4.5 隧道洞门是否外鼓、裂纹。4.6 隧道洞顶天沟是否有於土及损坏。4.7 隧道仰坡是否变形、坍塌、损坏。4.8 隧道内边墙、拱顶是否漏水、渗水、淌水4.9 隧道是否有裂纹或混凝土变酥、掉块4.10 隧道标、洞门标、分段标、控制标志要清晰。§5 涵 渠5.1 涵内淤积轻微，不影响排水。5.2 涵洞内管节接线完好，如有接缝脱落、漏土、漏水都需有记录。5.3 混凝土表面无缺损，如有剥落、掉块，致使漏筋的都需有记录。5