旋挖钻技术交底

1、技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队、架子二队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日交底内容：潘家桩特大桥1号墩旋挖钻施工1、工程概况2、施工工艺3、施工方法4、施工注意的问题5、安全保护措施6、文明施工保证措施主持人：参加人员： 第一架子队技术人员施工图号：青荣桥通37-桩基钢筋布置图 青荣城际施-09潘家庄特大桥编制人复核人签收人见后附签到表潘家桩特大桥1号墩（桩基）旋挖钻施工施工技术交底接收人名单序号接收人姓名接收人职务 接收日期备 注技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底

2、对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日旋挖钻施工一、工程概况：潘家庄特大桥1号墩中心里程DK74+926.75，设计8根，桩基直径1.0m，间距2.8m，采用C40钢筋混凝土，环境作用等级L1。桩基桩顶标高29.025，桩底标高-6.975，桩长36米。桩基设计地质情况：地表面为粉质粘土，地面下2-3米为中砂、3-36米为=400KPa泥质粉砂岩、桩底进入=600KPa泥质粉砂岩。桩基尺寸见下图：（单位：米）钻孔桩施工按“跳二钻一”进行组织。采用旋挖钻机成孔的优点：移位方便、钻孔速度快，成孔垂直度高、钻机噪音低、环境污染小。编制人复核人签收

3、人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日二、施工工艺钻孔桩施工工艺详见下图钻孔桩施工工艺流程框图。编制人复核人签收人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日三、施工方法1、场地平整根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实；钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生沉陷；钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便

4、。2、桩位放样测定桩位和地面标高。桩位放样时，换手测量点位不符值不应大于2cm，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。3、护筒埋设护筒用10mm厚钢板制成，直径1.2米。采用挖埋的方法埋设钢护筒，护筒埋深深度为3m至4m。护筒顶部应高出施工地面0.3m；底部应落在中砂层且进入相对不透水层。护筒埋深达到要求后，应在钢护筒周围对称地、均匀地回填粘土，夯实，以保证其垂直度及不位移、不下沉、不掉落。其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。4、钻孔泥浆选择并备足良好的造浆粘土及优质膨润土，保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水

5、压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。在1、2号墩中心设置泥浆池，体积为孔内体积的2倍，周围应做好防护，底部铺设塑料膜，防止渗漏水。5、钻孔在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。调整桩机位置使钻头中心对准桩体中心控制桩，记录该时控制室显示器上的桩心坐标。在读出桩心坐标后，桩机原则上在埋设护筒后，不再移动。旋挖机成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入编制人复核人签收人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZ

6、H-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。在钻进过程中，随时掌握地层对旋挖钻机的影响情况，严格按照该地层条件下的钻进参数指导施工。在钻进过程中不能进尺太快，以保证有充足的护壁时间。在钻进过程中，护筒内泥浆面应高出地下水位2m以上。因为在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象，桩孔内若能保持比地下水位高的水头，可以增加孔内静水压力，防止坍孔。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证孔壁的稳定性。在钻进过程

7、中要经常检查钻斗尺寸，以防过大磨损减小孔径。施工中根据钻头提土情况判断土层结构，及时合理地调整泥浆性能指标，遇松散地层时适当增大泥浆相对密度和粘度，保持孔内水头高度，尽量减轻水压对孔壁的影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。如果发现地质情况与原钻探资料不相符时立即通知有关部门解决处理，并及时调整钻进参数。根据施工场地的地层情况和投入施工的旋挖钻机性能等因素综合确定施工钻头的类型，以保证施工效率和成孔质量。钻头的混合使用，能够减少机械设备的消耗，降低生产成本，提高成孔效率；由于进入岩面施工孔壁规整，与钻头之间的间隙小，为减少钻斗提升时的抽吸作用，选配的钻头须带有通气孔，以防止埋钻、卡钻

8、事故。旋挖钻机泥浆性能指标参考表地层条件泥浆比重泥浆粘度含砂率胶体率粘土、粉质粘土层1.11.201722S2%>98%中砂层1.151.202030S4%在钻孔过程中，对地质情况作详细记录，渣样应每米取样、地层发生变化时取样，当钻孔至设计标高时根据取出的土质性质判断地质情况是否与设计一致，不一致时报告设计代表和监理工程师后进行处理，经检查合格后方可终孔。成孔检查:编制人复核人签收人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日孔径和孔形检测：孔径检测是在桩孔成孔后，

9、下入钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式井径器入孔检测，笼式井径器用8和12的钢筋制作，其外径1米，长度6米。检测时，将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于笼径。孔深和孔底沉渣检测：孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高2022cm，质量4kg6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。成孔竖直度检测旋挖钻采用钻杆测斜法6、清孔清孔是钻孔灌注桩施工保证成桩质量重要环节，通过清孔确保桩孔的质量指标、孔底沉渣厚度，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保证砼成柱质量。（1）抽浆法清孔：采用反循环钻机钻孔时，可在终孔后停止进尺，

10、一边利用钻机的反循环系统的泥石泵持续抽浆，把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆池净化后的泥浆，使孔底钻碴清除干净。抽浆清孔比较彻底，但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时，操作要注意，防止坍孔。 （2）清孔达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。7、钢筋笼制作及安装钢筋笼在加工车间下料，分节同槽制作。钢筋笼主筋接头采用对接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。每个断面接头数量

11、不大于50，相邻接头断面间距不小于1.5m。编制人复核人签收人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。钢筋骨架的保护层厚度采用同强度高性能混凝土垫块支垫,保证钢筋保护层符合设计要求。见下图。垫块纵向间距不大于2m,环向不少于4个，呈梅花型布置。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨

12、架在承台底以下的长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查后附：桩基钢筋布置图编制人复核人签收人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位， 骨架安装采用汽车吊，为保证骨架不变形，须用两点吊：第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时

13、先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，焊接时应先焊顺桥方向的接头，最后一个接头焊好后，全部接头就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。钢筋笼吊装入孔后不能及时灌注混凝土时应该将钢筋笼提出孔外，重新放置时应对孔的完整性、沉渣厚度等检验项目进行检查。钢筋笼吊装时、入孔后要准确、

14、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时应降低混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底口4米以上时提升导管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢复正常灌注速度。8、浇筑水下混凝土混凝土浇注前准备必须要做到，混凝土原材料如水泥、掺合料、砂子、碎石、水、外加剂等数量应能满足连续生产的需要，其质量得到监理工程师的认可；混凝土浇筑时所需的工具、设备以及各种签证表格应准备妥当，在现场备用混凝土泵送设备、发电等

15、设备，以确保原有设备发生意外事故时，混凝土生产、运输、浇筑能继续进行；钢筋笼安装完毕后，对桩孔进行二次清孔。二次清孔达到要求后，即可进行水下混凝土浇筑工作。(1)装导管，根据孔深配备所需导管，准确测量所有导管的长度和计算所需导管的根数，使入孔后底端距离孔底0.25-0.4米为宜，导管连接应紧密并位于桩孔中心位置。编制人复核人签收人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，可为30 40c

16、m。导管管节长度，中间节宜为 2m等长，底节可为 4m，漏斗下宜用1m长导管。导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm，连接时螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。导管长度应按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度。导管接头采用螺旋丝扣型接头，但必须有防松装置。(2)成孔检查序号项 目允许偏差1孔 径不小于设计孔径2孔 深不小于设计孔深3孔 位50mm4倾斜度1%5浇筑混凝土前孔底沉渣厚度100mm6清孔后泥浆指标泥浆比重：1.1；含砂率：<2%；相对密度1.031.

17、1；胶体率不小于95%；粘度：1720s；(3)水下混凝土灌注前，在检查水下混凝土的塌落度及和易性，当塌落度满足要求，才可进行浇筑。料斗蓄满后开始灌注，在灌注过程中应确保料斗内始终有料，保证导管在混凝土将中埋深大于2米。初灌注量至少为3m3。(4)浇筑过程中要有专人测量混凝土面标高，保证埋置深度在规范允许范围内。(5)浇筑过程中应记录混凝土浇筑量及相对应的混凝土面标高，用以分析扩孔率，发现异常情况应及时报告。编制人复核人签收人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日

18、(6)混凝土浇筑到桩上部5m以内时，不再提升导管，待浇筑至规定标高一次提出导管。拔出前应来回抽动导管，以使混凝土面密实。拔出最后一节导管时应缓慢操作，以免桩内夹入泥芯或形成空洞。(7)由于桩径大，导管埋深相对较深为防止浮浆较厚，因此实际浇筑的桩顶标高应比设计标高高出1.0m左右。(8)每根桩在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组。(9)护筒拔出和泥浆清理：拔除护筒时，应垂直起吊，必须平稳匀速、不能太快，以免影响桩体质量；钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，泥浆运输车运往指定的地点妥善处理。四、施工应注意的问题1、施工放样、桩基定位准确无误，保护控位桩安设稳固。2

19、、钻机就位前，设备要进行调试，必须检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，施工过程对钻头磨损超标的应及时更换。3、钢护筒按设计要求定做，钢护桶的埋设位置准确无误。4、做好钻进前的其它准备工作：水下砼的试配、钢筋笼的制作、泥浆的制备等。5、做好地质情况的原始记录，并与设计图进行核对，如有不符及提出。6、钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度：由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度；当由软地层变为硬地层时，要减速慢进；在易缩径的地层中，应适当增加扫孔次数，防止缩径；砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。7、钻机因故停止钻孔时，应设专人值班补浆，防止塌孔事故。8、测绳要定期用签定钢尺校验，

20、当更换测绳、搭接测绳或其他不明情况发生时，要随时用签定钢尺检验。9、孔深达到设计位置后，核对无误及时通知质检人员、现场监理人员进行检查并清孔。10、做好各种检验批、施工记录表、施工日志等表格的填写。编制人复核人签收人见签到表技 术 交 底 书编制单位：青荣城际铁路QRZH-标段第二项目部交底对象架子一队编号QRZH-ZTYJ02-01项目名称旋挖钻施工技术交底日期2011年3月4日11、出现异常情况及时通知，采取有效的处理办法。五、安全保护措施：1、建立完善的管理机构，设专职安全员。各班要有兼职安全员，对生产的日常工作进行系统管理，形成群众性的生产网，实行安全生产无事故目标。2、开工前进行技术交底和安全生产教育，强化全员安全意识。建立安全保证体系 ，使