案例10-某地铁监测方案及保证措施.

1、XX市XX工程施工测量与监测项目技术方案及保证措施XXX综合勘察设计研究院2013 年 01 月目录i#1. 总述1.1 工程概况 1.2 技术方案编制依据 1.3 工作内容 1.3.1 工程测量主要工作内容 21.3.2 第三方监测主要工作内容 21.4 准备工作 31.4.1 资料准备 31.4.2 技术准备 31.4.3 仪器准备 32. 测量工程2.1 GPS空制网检测技术方案 2.1.1 GPS 复测工作流程图 32.1.2 检测网精度指标 52.1.3 外业观测 52.1.4 内业处理 62.1.5 使用仪器 82.1.6 施测组织 82.1.7 提交成果资料 910152.2 精

2、密导线检测 2.2.1 总体情况 102.2.2 精密导线检测精度要求 102.2.3 精密导线的观测 102.2.4 精密导线三角高程测量 112.2.5 观测数据成果的整理、检验及平差 112.2.6 施测组织 132.2.7 提交成果资料 132.3 地面二等水准网检测 2.3.1 技术依据 152.3.2 二等水准网主要精度指标 152.3.3 外业测量 152.3.4 仪器选用 152.3.5 仪器检校 152.3.6 水准网观测 162.3.7 外业计算项目 202.3.8 平差计算 202.3.9 高程控制网检测成果分析 212.3.10 工作量和进度计划 212.3.11 施测

3、组织 213. 工期安排：外业观测 20天，内业计算、成果书编制及送达 3天，共计 23天。 . 222.3.12 提交成果资料 222.4 线路测量 23#2.4.1 定测依据及起算数据 232.4.2 准备工作 232.4.3 地面线路定测 2324二）线路中线测量 2.4.4 车辆段测量 242.4.5 人员组织 252.4.6 主要仪器设备 252.4.7 应提交的成果资料 262.4.8 前期施工用地及车站外轮廓线的测量放线 262.5 施工测量检测 2.5.1 检测概要 272.5.2 施工地面加密控制点检测 282.5.3 明挖法施工控制测量检测 292.5.4平面联系测量 30

4、2.5.5高程联系测量 402.5.6高程传递检测 422.5.7 暗挖段施工控制检测 432.5.8 贯通测量 432.6 竣工控制网平差和中线调整测量 2.6.1 地下控制网平差 452.6.2 中线调整测量 452.6.3 注意事项 452.7 断面、限界测量 2.7.1 总述 462.7.2 工期 462.7.3 有关要求 462.8 铺轨控制基标检测 2.8.1 铺轨控制基标检测原则 462.8.2 控制基标平面检测 462.8.3 控制基标高程检测 472.9 竣工测量 2.9.1 一般规定 472.9.2 线路轨道竣工测量 472.9.3 区间线路、车站结构竣工测量 482.9.

5、4 沿线相关设备竣（施）工测量 482.9.5 地下管线竣工测量 4927454646473. 第三方监测工程 513.1 监测目的、项目及内容 513.1.1 监测的目的 513.1.2 监测原则 513.1.3 监测主要工作内容 523.1.4 监控量测的项目及方法 523.2 明挖车站监测 3.2.1 主要监测项目 533.2.2 主要监测项目实施方法 533.3 隧道区间监测 3.3.1 主要监测项目 563.3.2 主要监测项目实施方法 573.4 施工监测过程及步序 3.4.1 监测仪器设备的检验和率定 623.4.2 监测仪器安装和埋设 643.4.3 施工期监测 673.5 监

6、测资料的整编、初步分析及信息反馈 3.5.1 原则 703.5.2 原始监测资料的搜集和整理 713.5.3 原始监测资料的检验和处理 733.5.4 监测资料的整编 75535662703.5.5 对各类监测资料的审核 753.5.6 资料的审定编印 763.5.7 监测资料的初步分析 763.5.8 整编资料的信息反馈 7778813.6 隧道和基坑稳定安全报警系统的组成及技术路线 3.6.1 监测控制标准 783.6.2 盾构区间隧道施工监测报警值 793.6.3 综合判别方法 793.7 监测组织机构及质量保证体系 3.7.1 组织机构 813.7.2 监测管理体系保证措施 814.测

7、量和第三方监测技术方案的保证措施 824.1 重点和难点分析及保证措施 824.2 质量保证措施 834.3 按期完成任务措施 834.4 雨季、夏季高温、冬季寒冷季节的测量和第三方监测保证措施 844.5 服务承诺 844.5.1 服务承诺 844.5.2 根据需要不定期局部复测 854.5.3 测量桩位交接 854.5.4 成立测量技术专家组 854.5.5 承诺及时完成业主需要的其它测控工作 864.5.6帮助甲方建立专用的XX地铁全线测量资料档案管理数据库 865XX市XX工程第三方监测项目技术方案及保证措施1. 总述根据XX地下铁道建设有限责任公司 XX市轨道交通二号线一期工程工程施

8、工测 量检测和试验段第三方监测项目招标文件的要求，特制定本项目测量工作大纲。本工 作大纲是根据XX市轨道交通二号线一期工程工程施工测量检测和试验段第三方监测 项目招标文件第二章投标须知投标须知前附表 1、第五章技术要求及管理细则 、 第六章工程量清单及第七章图纸而制定的技术方案，本大纲仅是原则性的技术 方案。若我方中标，待合同签定后，我们将结合XX地下铁道建设有限责任公司提供的 测量基础资料，及现场的实际情况，在本大纲的指导下，编制详细的作业技术设计书， 报经业主批准后实施。1.1 工程概况XX地铁二号线一期工程为铁路北客站长延堡，线路长20.299km，其中地下线17.599km,敞开段0.

9、3km,高架线2.4km。车辆段的出入段线 1.393km，国铁联络线 0.874km。全段共设17座车站，其中2座高架站、15座地下站，与规划地铁4、1、6 3及5号线分别在xx站、xx站、xx站、 xx站及xx站换乘。计划于 20XX年10 月开工，20XX年底建成并试运行。1.2 技术方案编制依据1. XX市轨道交通二号线一期工程工程施工测量检测和试验段第三方监测项目招标文件；2.地下铁道、轻轨交通工程测量规范 GB50308-1999；3.工程测量规范GB50026-93；4.公路勘测规范JTJ061-99 ；5.城市测量规范CJJ8-99；6.全球定位系统（GPS 测量规范GB/T1

10、8314-2001 ;1#7.公路全球定位系统（GPS测量规范JTJ/T066-98 ;8.新建铁路工程测量技术规范 TB10101-99；9.国家一、二等水准测量规范GB12897；10.地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999 （2003年版）；11. 地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范GB50307-1999；12. 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-9913. 建筑变形测量规程 JGJ/T8-97 ；14. 城市地下水动态观测规程 CJJ/T76-98 ；15. 建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T111-98 ；16. 国家其他测量规范、强制性标准。1.3 工作内容1.

11、3.1 工程测量主要工作内容1. 代表业主交接桩，协助业主接管市规划院或其他部门应移交给业主的控制网、桩 点及测量资料，并进行复测。在地铁施工阶段前后工序之间的交接桩；2. 线路定测，车辆段定测；3. 检测各工点承包商布设的施工加密控制点（平面、高程控制点） ；4. 联系测量检测；5. 贯通测量检测；6. 中线调整测量；7. 净空断面和结构断面测量检测；8. 铺轨控制基标检测；9. 限界紧张、可疑地段的限界检测；10. 竣工测量检测；11. 铺轨后运营前隧道的沉降监测；12. 完成业主要求的与该线有关的其它测量作业1.3.2 第三方监测主要工作内容1. 机构施工变形监测 围护桩在施工过程中的位

12、移、倾斜测量和沉降变形观测；结构拱顶沉降观测；隧道 净空水平收敛；2. 施工阶段沿线环境变形监测； 线路地表沉降观测；工程施工影响范围内的建筑物、构筑物的沉降、倾斜测量和裂 缝监测；工程施工影响范围内管线变形测量；3. 业主认为需要进行第三方监测的其他内容。1.4 准备工作地铁二号线工程施工测量检测和试验段第三方监测项目是一项非常复杂的工程测 量项目，承担本项目后，我们将通过严格的管理，认真的组织，精心的施测，确保成果 的质量。1.4.1 资料准备1. 地铁二号线一期工程沿线大比例尺地形图、行政区划图、交通图。2. 施测单位的技术设计书、测量成果和测量技术总结。3. 地铁二号线一期工程初步设计

13、线路平面图及纵断面图。4. 地铁二号线一期工程施工方案（包括地地下线范围及竖井的分布） ，总体施工组 织计划等。1.4.2 技术准备1. 根据工程内容及技术要求准备相关的技术资料。2. 分析施测单位测量成果。3. 现场踏勘，掌握施工区域内的测量点的分布、状况和环境条件等情况。4. 根据总体施工组织计划及业主的要求， 编制测量工作的计划书和详细的技术设计 书，报业主审核批准。5. 根据现场踏勘情况和工期进度要求， 编写详细的分项施测方案， 报业主审核批准。1.4.3 仪器准备1. 根据测量工作的工期要求，对要使仪器设备提前作好法定的鉴定工作，报业主审 核。2. 要使用的测量仪器设备提前到位，按规

14、定进行作业前检校。2. 测量工程2.1 GPS 控制网检测技术方案2.1.1 GPS 复测工作流程图GPS复测工作流程如图2-1熟悉资料、现场踏勘复测方案制定41GPS外业观测-_重测GPS数据传输、外业记录检查图2-1 GPS复测流GPS网的检测，须按原测精度进行。GPS网检测内外业作业及成果，须满足地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999的有关要求，成果报告中，须对控制网现 状进行评价并明确每个控制点的取值。2.1.2检测网精度指标按GPS C级网精度进行施测，主要技术指标见表2-1。GPS网最弱点位中误差不大于12mm最弱边的相对中误差不大于 1/90000，相邻点的相对点

15、位中误差不大于10mm表2-1 GPS控制网主要技术指标平均边长最弱点相邻点相对最弱边与原有控制网(km)点位中误差（mr）点位中误差（mr）i相对中误差的坐标较差（mrj）212_101/90000v 50此次XX地铁二号线 GPS平面控制网按C级要求进行测量。C级GPS网的各项精度 指标及要求见表2-2 :表2-2 C级GPS网精度指标等级平均距离（km)固疋误差a （mm比例误差bC2w 10w 5表2-3GPS测量技术要求项目要求接收机类型双频观测量L1、L2载波相位接收机标称精度65mmb 1 X 10_ D卫星截止高度角（°）15°同时观测有效卫星数> 4

16、有效观测卫星总数> 6观测时段长度（min）> 90数据采样间隔（s）10 30点位几何图形强度因子（PDOPw 6重复设站数> 2闭合环或附合路线中的边数（条）w 6同步观测接收机数> 32.1.3外业观测（一）GPS网布设原则1. 根据原GPS点的分布情况，参照原网并结合检测时的环境条件，采用边连接形式 构网，由多个多边形、同步大地四边形或单三角形组成。2. GPS 网必须由非同步独立观测边构成闭合环或附合路线（按长边和短边分别连接），每个闭合环或附合路线中的边数应符合表2-3中GPS测量的主要技术要求）的规定。（二）观测计划及作业要求1. 观测前应编制出GPS卫星

17、可见性预报表，其内容应包括可见卫星号、卫星高度角和方位角、最佳观测卫星组的最佳观测时间、点位几何图形强度因子（GDO）等。2. 作业组在观测前应根据作业的接收机台数，根据GPS网形设计及卫星预报表编制 作业调度表，其内容应包括观测时间、测站号、测站名称及接收机号等项。3. 观测人员应严格按调度表规定的时间进行作业。保证同步观测同一卫星组。当情 况有变化需修改调度计划时，应经工程负责人同意，观测作业人员不得擅自更改计划。4. 接收机精确对中整平后，确认接收机电源电缆连接无误，方可启动接收机进行观 测。5. 天线应对中、整平，对中误差不应大于 1mm。6. 每时段观测前、后各量取天线高一次，两次互

18、差小于 3mm寸，应取两次平均值作 为最后结果。7. 应按地下铁道、轻轨交通工程测量规范附录A表A.0.1的规定逐项填写外业观测手薄。8. 观测员在作业期间不得擅自离开测站，并应防止仪器受震动和被移动，防止人和 其他物体靠近天线，遮挡卫星信号。9. 接收机在观测过程中不应在接收机近旁使用对讲机；雷雨过境时应关机停测，并 卸下天线以防雷击。10. 观测中应保证接收机工作正常，数据记录正确。11. 观测过程中，如发生意外情况应及时和工程负责人联系，听从工程负责人指示 和安排。12. 每日观测结束后，应及时将数据转存至计算机硬、软盘上，确保观测数据不丢 失。2.1.4 内业处理（一）基线解算 每天外

19、业观测结束后，立即将采集的数据传输到计算机中进行基线解算。基线向量解算采用随接收机配备的 TrimbleGeomaticsOffice1.6（以下简称TGO1.6后处理软件 解算。作为基线解算的起始点应观测两个小时以上，以削弱起始点位误差对基线解算的 影响。解算后，网平差前，应按规范对同步环、异步环闭合差和复测边的相对闭合差、 相对较差进行检算，合格后方可选取独立边参与平差计算。否则应分析原因，采取人工 干预方法重新进行基线解算或重测。为确保基线的解算质量，解算基线时作如下规定：1. 每天的数据必须确认点号和天线高都正确无误后将原始数据保存起来，将原始观测数据文件转换成RINEX格式文件便于以

20、后运用。2. 基线解算使用广播星历，以同步观测时段为单位按基线解算。3. 数据利用率至少达到90%即数据剔除率不能超过10%4. 如果某颗卫星的数据质量不好，剔除该卫星计算基线时，剔除该卫星后PDOP值不能超过6。5. 必须采用双差固定解。（二）观测成果的检核基线解算采用广播星历为起算数据。基线观测值应进行独立异步环闭合差检核，满 足以下各式要求：Wx m2、, n二Wy 三2=Wz 三 2. n；式中n ：异步闭合环中基线边数（T :标准差（基线向量弦长中误差）二=.a2 （bd）2a :固定误差（mmb :比例误差系数 （110）d :相邻点间的距离（km）基线观测值重复边长度检核，应满足

21、下式要求：-2 2"（三）平差计算数据后处理首先对整个 GPS控制网在 WGS-84坐标系中进行无约束平差，要求基线 向量改正数绝对值v乞3二。然后引入起算点坐标进行约束平差。起算点应相互兼容，综 合考虑，合理采用。网平差及坐标转换亦采用TGO1.6后处理软件。约束平差基线向量改正数与无约束平差同名基线向量改正数两者差值dv空2匚，平差后线路方向相邻GPS点相对点位中误差w± 10mm最弱边的相对中误差w 1/90000，最弱点点位中误差w± 12mm（四）首级GPS空制网检测成果分析根据GB50308-1999地下铁道、轻轨交通工程测量规范中的规定，应根据复测成

22、 果进行平面控制点的稳定性分析，分析判别方法如下：1. 根据GB50308-1999地下铁道、轻轨交通工程测量规范中的规定，原测GPS网和复测网的网中的最弱点的点位中误差均应达到：np<± 12mm2. 两次网的点位坐标变动允许值估算.: 2 mp =2.-fmpi m p 2mp1,mP2分别为原测网和复测网的点位中误差,均取其最大值土 12mm则可知：2 2 ,2mp=2 一 1212 =： 34mm3. 两次网中同一点位较差为：-Xp1)2(Yp2 -Yp1)2其中：冷、Yp1为原测网中某点的坐标；冷、Yp2为复测网中某点的坐标。因此，对于网中任一点，如果两次点位坐标的较

23、差大于3.4cm,贝U可认为该点位已有变动，应对坐标值进行修正。2.1.5使用仪器检测采用Trimble GPS双频接收机4700 （6台套），仪器精度为：5mm+1PPmS，仪器在使用前必须进行常规检测。对中、整平、量测天线高，测出信号、测段数以及天线高的输入等均严格按规范进行。2.1.6施测组织1. 人员组织：根据投入仪器台数（4台）,将GPSW量组分为4个小组,每小组2人。内业3人（高级 工程师2人,工程师1人）,单项技术负责1人（高级工程师）,司机3人,共14人。2. 仪器及设备：Trimble 4700双频接收机（6台套），面包车3辆，便携式电脑2台,TrimbleGeomatics

24、Office1.6数据处理软件包，对将机若干。3. 工期安排：按业主要求的时间及时进行。预计仪器检核、技术设计、现场踏勘共2天；野外作 业 9 天；资料成果整理、成果书编制及送达 3 天。共计 14 天。2.1.7 提交成果资料1. 技术设计书2. GPS检测网图3. 成果表: 包括异步环闭合差、独立基线观测值及精度、三维无约束平差结果、二 维约束平差结果、检测结果与原测平差结果比较表。技术总结报告，其中成果报告中，须有对控制网现状的评价及明确每个控制点的 取值。922精密导线检测2.2.1总体情况XXX程线路全长20.299km,精密导线共由85点组成。精密导线检测按原测精度 进行，其成果报

25、告中须有对控制网现状进行评价及明确每个控制点坐标的取值；对于不方便使用的点应及时进行改移与观测，提供中间成果，方便施工。在定期完 成全线检测后提供全线统一平差成果；对于被破坏的点，特别是在开挖作业面(车站、竖井等处)的点，应及时进行同精 度恢复，提供中间成果，服务施工。在定期完成全线检测后提供统一平差成果，指导施 工。2.2.2精密导线检测精度要求按地下铁道、轻轨交通工程测量规范及本工程技术设计要求，精密导线严格按 精密导线测量的技术要求作业，具体精度要求见表2-4。表2-4精密导线测量的技术要求平均 边长(m)导线 总长度(km)每边测 距中误差(mm测距 相对 中误差测角 中误差(”)测回

26、数I级全站仪方位角 闭合差(")全长 相对闭合差3502- 4± 61/60,000± 2.545 . n1/40,000注:n为导线的角度个数.2.2.3精密导线的观测严格按照地下铁道、轻轨交通工程测量规范中对精密导线测量的要求和工程 测量规范GB50026-93对导线测量的主要技术要求进行。 使用测量仪器必须经省级以上 技术监督局授权的仪器检定单位鉴定合格；作业前和作业过程中还需定期对仪器和配套 的精密对点器进行检核。1. 导线测量采用 TC2003(0.5 ,1+1PPm或 TC1800(1 ,1+2PPm);2. 导线点上只有两个方向时，测量按左、右角观测

27、，左右角平均值之和与360°的较差应小于4；3. 水平角观测遇到长、短边需要调焦时，采用盘左长边调焦，盘右长边不调焦，盘 右短边调焦，盘左短边不调焦的观测顺序进行观测；4. 在附合导线两端的GPS观测时，应联测相邻的两个 GPS的方向，若只能观测一个高级方向，应在原观测测回数要求的基础上增加2个测回。5.水平角观测的各项限差，见表 2-5表2-5水平角观测的各项限差水平角 测回数半测回 归零差一测回内2C较差同一方向 各测回较差469 6 6.边长观测的各项限差（见表2-6）表2-6 边长观测的各项限差测回数一测回 读数次数观测方式一测回读 数间互差单程测回 间互差同一水平面 上往返

28、测差23往、返各一次< 3mm< 3mm< 5mm7.边长测距观测前应在设站一端测定温度和气压，温度采用通风干湿温度计，刻划0.2 C,气压采用空盒气压表，温度读至 0.2 C,气压读至1Pa,观测边长应进行仪器加 乘常数、气象和倾斜改正。8附合导线的角度，不应大于下式计算的值：W ：二 2 m F ：；. . ；： n式中：m-：为测角中误差，取为土 2.5 ；n为附合导线的角度个数。2.2.4精密导线三角高程测量1. 精密导线点三角高程测定，高程起迄于不低三等水准的高程点，三角高程测量的 主要技术要求如表2-7。表2-7三角高程测量主要技术要求等级仪器测回数指标差垂直角对

29、向观测附合或环形较差较差高程较差闭合差四等DJ13< 7 < 7 40 D (mm)20、.,二 D (mm)2. 仪器高度、反射镜高度或觇牌高度，应在观测前从三个不同方向量取，准确到mm 三个方向量取值互差在3mm以内取均值作为采用值。3. 精密导线点间高差测定同精密导线边长测定同时进行。2.2.5观测数据成果的整理、检验及平差（一）观测数据成果的整理、检验1. 整理和检查外业观测手簿观测工作结束后，每天及时整理和检查测站外业观测手簿。手簿中所有计算均应正 确，观测成果均应满足各项限差要求。观测成果应全部符合地下铁道、轻轨交通工程 测量规范及本工程技术设计要求。2. 精密导线网角

30、度闭合差、测角中误差概算1）精密导线网角度闭合差、测角中误差计算公式及限差：a. 计算附合精密导线或精密导线环的角度闭合差，不大于下式计算的值：W ：二 2m 冷 n式中m-：精密导线测量主要技术要求表中的测角中误差；n 附合导线或导线环的角度个数。b. 用精密导线方位角闭合差计算的测角中误差按下式计算：Mo式中 4附合导线或闭合导线环的方位角闭合差;n 计算仁时的角度个数；N附合导线或闭合导线环的个数。2）三角高程计算按以下公式进行三角高程计算：hAB 二 D tan ： a "a - b f式中f为球气差f-KdrD两点间的水平距离；a垂直角；k当地的大气折光系数；R地球平均曲率

31、半径（m）；i 仪器高（m ；v镜站高（m）；如果进行双向观测，取双向观测的平均值得：hAB.hAB-hBAH吐 HA hABha测站点高程（m ；hb镜站点高程（m。3. 精密导线网测距边的高程归化和投影改化：根据导线点及其联测的首级GPS点的水准高程或三角高程成果，求出测距边经高程 归化到本工程平均高程面上的水平距离。（二）数据处理及平差1. 精密导线采用导线网整体严密平差，按精密导线测量主要技术要求规定进行 精度评定。2. 采用清华山维测量技术开发公司开发的工程测量控制网微机平差系统（简称NASEW进行平差计算。3. 精密导线网严密平差计算前，根据地下铁道、轻轨交通工程测量规范中精密导线

32、测量主要技术要求，选取测角中误差先验值mp =± 2.5 "，测距误差土 6mm作为合理匹配水平角观测值与距离观测值权的指标依据。精密导线网严密平差计算工作结束后，及时打印出观测值数据和已知成果数据，经 校核无误后打印严密平差计算成果，确保精密导线网严密平差成果及其精度评定的准确 性和可靠性。精密导线检测：根据检测成果和原测资料的对比分析，对精密导线控制网的现状（包 括精度、可靠性以及点位的稳定性进行评价，并明确每个控制点的取值，对于超限的 点位，在确认检测成果正确无误后，向业主提交超限点位的正确成果。检测限差：导线边的边长互差w ±8mm地上导线点的坐标互差w

33、±12mm2.2.6施测组织1. 人员组成：按一个作业组统一组织，单项技术负责人1人，测量人员5人，司机1人，共7人。2. 仪器设备：TC2003（0.5，1+1PPm或 TC1800（1 ,1+2PPm）3. 工期安排：按业主的要求的时间及时进行，预计仪器检核、技术设计、现场踏勘共2天；野外作业12天；资料成果整理、成果书编制及送达 3天。共计17天。2.2.7提交成果资料1. 技术设计书或实施方案；2. 精密导线布网图；3. 观测原始记录；4. 精密导线点坐标成果表；5. 技术总结报告；角度闭合差统计表、6. 测量与检测精度评定成果 （精密导线全长相对闭合差统计表、 边长较差统计

34、表等 ） ；7. 质量检查验收报告；8. 检测成果与原测成果对照表；精密导线使用坐标表。14152.3地面二等水准网检测 2.3.1技术依据本次检测精度按原施测精度进行。二等水准网检测内外业作业及成果，应满足国 家一、二等水准测量规范 GB128991、城市测量规范CJJ8 99、地下铁道、轻 轨交通工程测量规范GB50308-1999第四章的有关要求。2.3.2二等水准网主要精度指标二等水准测量的主要技术要求应符合表2-8的规定:表2-8二等水准测量的主要技术要求（mm）每公里 高差中 数偶然 中误差每公里高差中数全中误差测区往返高差不符值附合路线闭合差环闭合差检测已测 测段高差之差最弱点的

35、咼 程中误差 （相对于起 算点）w± 注：1、两种每公里高差中数中误差的计算方法见后； K为测段长度，L为符合路线长度，F为环线长度，R为检测测段长度，均以公里计； 水准环线由不同等级水准路线构成时，闭合差的限差应按各等级路线长度分别计算，然后取其平方和的平方根为限差； 检测已测测段高差之差的限差，对单程及往返检测均适用；检测测段长度小于1Km时，按1Km计算。2.3.3外业测量外业施测前先对原二等水准网质量全面分析，如个别高程控制点不满足要求的，观 测前重新选点埋设。精密水准网检测按地下铁道、轻轨交通工程测量规范、城市测量规范、国家、二等水准测量规范和工程测量规范对二等水准测量的要

36、求进行施测。2.3.4仪器选用为确保整个工程质量和精度要求，拟采用的仪器最低等级为DS1级电子水准仪或光 学水准仪，以及与之相配套的精密铟瓦钢尺，并使用至少 5kg重的尺垫和撑杆。气泡式 的和自动安平的水准仪系列的分级按 城市测量规范CJJ8 99附录H确定。电子水准 仪可参照其中的项目。2.3.5仪器检校1. 作业前应检验以下项目:.0 w士 2.0 w_4.K w-4 L4 F < _ 6、R三 20a. 水准仪检验项目：1）水准仪的检视；2）水准仪上概略水准器的检校；3）光学测微器隙动差和分划值的测定；4）气泡式水准仪交叉误差的检验；5）i 角检校。b. 水准尺检验项目：1）标尺的

37、检视；2）标尺上的圆水准器的检校；3）标尺分划面弯曲差的测定；4）标尺名义米长及分划偶然中误差的测定；5）一对水准标尺零点不等差及基辅分划读数差的测定。2. 水准尺在观测前、观测中、观测后应按规定要求作全面检验。3. 作业开始后的一周内应每天检校水准仪的i角两次（上、下午各检校一次），若i角较为稳定时，以后可每隔15天检校一次，水准仪的i角不得大于 15" o4. 每日工作开始前应检校标尺圆水准器和水准仪概略水准器。 若对仪器某一部件的 质量有怀疑时，应随时进行相应项目的检验。5. 作业期超过三个月时，应进行标尺名义米长和标尺分划面弯曲差的检测。6. 作业结束后，应进行标尺分划面弯曲

38、差、标尺名义米长及分划偶然中误差的测定。仪器检验方法见国家一、二等水准测量规范GB1289乙91附录B,仪器技术指标见其第 6 章表 6。其它未阐述的检验项目、方法和要求可参照国家一、二等水准测 量规范 GB1289791 第 6章的有关规定执行。2.3.6 水准网观测（一）观测方式1. 采用单线路往返观测。一条线路的往返测，须使用同一类型的仪器和尺垫，沿同 一道路进行。2. 在一区段内，先连续进行所有测段的往测（或返测）随后再连续进行该区段的返 测（或往测）。3. 同一测段的往测（或返测）或返测（或往测）应分别在上午与下午进行。在日间 气温变化不大的阴天或观测条件较好时，若干里程的往返测可同

39、在上午或下午进行。但 这种里程的总站数，不应超过该区段总站数的 30。（二）观测的时间、气象条件和观测中应遵守的事项1. 水准观测应在标尺分划线成像清晰而稳定时进行。 在下列情况下，不应进行观测：1）日出后与日落前 30 分种内；2）太阳中天前后各约 2 小时内；3）标尺分划线的影像跳动而难于照准时；4）气温突变时；5）风力过大而使标尺与仪器不能稳定时；6）在道路上施测时，有大车或重车驶过时。2. 观测中应遵守的事项：1）观测前 30 分钟，应将仪器置于露天阴影下，使仪器与外界气温趋于一致。观测 时应用测伞遮蔽阳光。2）对气泡式水准仪，观测前应测出倾斜螺旋的置平零点，随着气温的变化，应随 时调

40、整零点的位置。如果是带附合水准器的仪器，还应将附合水准气泡严格对齐。3）在连续各测站上安置水准仪的三脚架时，应使其中两脚与水准路线的方向平行， 而第三脚轮换置于路线方向的左侧与右侧。4）除线路转变处外，每一测站上仪器与前后标尺的三个位置，应接近一条直线。 禁止为了增加标尺读数，而把尺桩（台）安置在壕坑中。5）光学水准仪在同一测站上观测时，不得两次调焦。转动仪器的倾斜螺旋和测微 鼓时，其最后旋转方向，均应为旋进。电子水准仪的读数原理形同于照像原理，要求在 每一测站上任何一次读数都须精确调焦。6）每一测段的往测与返测，其测站数均应为偶数。由往测转返测时，两根标尺必 须互换位置，并重新整置仪器。7）

41、观测间歇时，尽量在水准点上结束。否则，应在最后一站选择两个坚稳可靠、 光滑突出、便于放置标尺的固定点，作为间歇点加以标记。间歇后应对两个间歇点的高 差进行检测，检测结果如符合限差要求（W 1.0mm,即可从间歇点起测，若超过限差， 可变动仪器再观测一次，如仍超限，则须从前一水准点起测。（三）观测方法光学水准仪采用光学测微法，进行往返观测。观测顺序如下：1. 往测奇数站的读数顺序为：1 ）后尺下丝；2）后尺上丝；3）后尺中丝基本分划；4）前尺中丝基本分划；5）前尺下丝；6）前尺上丝；7）前尺中丝辅助分划；8）后尺中丝辅助分划。2. 往测时，偶数站的读数顺序为：1）前尺下丝；2）前尺上丝；3）前尺

42、中丝基本分划；4）后尺中丝基本分划；5）后尺下丝；6）后尺上丝；7）后尺中丝基本分划；8）前尺中丝辅助分划。 返测时，奇数站按往测时偶数站的顺序读数，偶数站按往测时奇数站的顺序读数。 其中，上、下丝读四位数，中丝读五位数。每一测段测站数应为偶数。电 子 水 准 仪 可 任 意 选 择 常 见 的 8 种 测 量 模 式 ： BF,BFFB,BFBF,BBFF,aBF,aBFFB,aBFBF,aBBFFB 表示后尺，F 表示前尺，a 表示带有奇 偶转换）。在本次水准网的观测中选择 aBFFB模式。各项限差、点号、点名、线名、线 号、读数的取位等均可方便地输入到仪器中。可直接设置正、倒尺测量模式。

43、（四）观测记录方法和要求1. 为了减少人为计算错误，提高观测速度，外业观测记录中拟采用PC- E500小型计算机。其中编写有二等水准观测记录程序 , 其主要功能要求如下：1）对输入的各项观测数据，能够按规范要求进行逐项检查，出现超限数据时， 能提示作业员调整测站或重新观测；2）能存储每个测站的前、后视标尺基、辅分划面的中丝读数。计算并存储每个测 段的视距和、高差和。3）电子水准仪使用机带的PCMCIA己录卡自动记录，由机载程序检查超限情况。2. 观测记录的内容包括测量的标题信息、 观测数据、观测条件信息， 细部要求如下：1）每测站需记录上、下丝在前后标尺的读数，中丝在前后标尺基、辅分划面的读数

44、;2）每五个测站记录一次标尺温度；3）每测段的始末，工作间歇的前后及观测中气候变化时，应记录观测日期、时间、 温度、天气、云量、成像、太阳方向、道路土质、风向及风力等内容。4）任何原始观测数据必须按规定形式实时输入到记录器上，不允许人工进行记录、 删除、修改或决定数据的存取。数据输入到记录器后，禁止采用任何方法删改数据。5）每天观测结束，应将数据传输至计算机，并做备份。用程序处理后按规定的格 式打印出观测记录手簿。（五）观测限差规定视线长度、前后视距差、视线高度的规定如表 2-9。表2-9 视线长度、前后视距差、视线高度的规定（m）视距长度前后视距 差任一测站前后视距累积差视线高度（下丝读数）

45、仪器类型视距DS05< 50< 1.0< 3.0> 0.3注：在作业前，电子水准仪可测定i角并存贮到仪器中，仪器将自动进行计算并改正由于i角而引起的读数改正数。因此，用电子水准仪施测时可以不考虑前后视距差，此仪器测距较便捷， 智能化较高，由于现行规范无电子水准仪的作业要求，为使精度更高，更可靠，本工程仍按光学仪 器的相关规定进行。测站观测限差如表2-10。表2-10 测站观测限差（mm）上下丝读数平均值基、辅分划基、辅分划检测间歇点与中丝读数的差读数之差所测高差之差高差之差< 1.5< 0.4< 0.6< 1.0注：电子水准仪为中丝读数法，各项限

46、差按光学测微法执行。（六）超限的处理1. 测站观测误差超限，在本站发现后可立即重测，若迁站后才检查发现，则应从水 准点或间歇点（须经检测符合限差）起始，重新观测。2. 测段往返测高差不符值超限应先就可靠程度较小的往测或返测进行整测段重测， 并按下列原则取舍：1）若重测的结果与同方向原测结果的不符值超过往返测高差不符值的限差，但与 另一单程高差的不符值不超出限差，则取其重测结果。2）若同方向两高差不符值未超限，且其中数和反向原测结果又未超限，则取中数作为该单程的高差结果3）若该单程重测后仍超限，则重测另一单程。4）若超限测段经过两次或多次重测后，出现同向观测结果靠近而异向观测结果间 不符值超限的

47、分群现象时，如果同方向高差不符值小与限差之半，则取原测的往返高差 中数作往测结果，取重测的往返高差中数作为环返测结果。3. 区段往返测高差不符值超限时，应就往返测高差不符值与区段（路线）不符值同 符号中较大的测段进行重测，若重测后仍超出限差，则需重测其他测段。4. 符合路线或环线闭合差超限时，应就路线上可靠性较小（往返测高差不符值较大 或观测条件较差）的一些测段进行重测。若重测后仍超出限差，则需重测其他测段。5. 若每公里水准测量的偶然中误差 M :、全中误差Mw超限时，应分析原因，重测 有关测段或路线。2.3.7外业计算项目外业观测记录手簿应及时整理，整理内容有：手簿的检查、外业高差和概略高

48、程表 的编算、每公里水准测量偶然中误差的计算、环线闭合差的计算等。2.3.8平差计算1. 平差计算前，先绘出平差网图，注明线路方向、高差和长度，检查各环线闭合差 是否符合限差要求。每公里水准测量的高差偶然中误差M和全中误差Mw应按下式计M,.；.=：抵/R/（4 n）MW勺计算公式：Mw 二- WW/L/N式中：测段往返测高差不符值，以毫米计；W经过各项改正后的水准环线闭合差，以毫米计；L水准环线周长，以公里计；R测段长度，以公里计；N水准环数；n测段数。平差计算采用清华山维测量技术开发公司开发的工程测量控制网微机平差系统（简称NASEW进行平差计算。平差后得出每个待定点的高程和高程中误差及每

49、公里往返测高差中数的偶然中误差和全中误差，分析成果中偶然误差和系统误差的影响程度， 对水准网的观测质量作综合评定，写出技术总结报告。其中成果报告中，须有对二等水 准网现状的评价及明确每个水准点的取值。2.3.9高程控制网检测成果分析二等水准网检测：按原测精度进行，根据原测和检测成果的对比分析，对二等水准 控制网的现状（包括精度、可靠性以及点位的稳定性）进行评价，并明确每个控制点的 取值，对于原、检测较差超限的点位，在确认检测成果正确无误后，向业主提交超限点 位的正确成果。根据复测结果进行高程控制点的稳定性分析，可采用如下的分析判别方 法：附合线路最弱点的高程中误差为：rm号兀L1为原测网附合线

50、路长度。为估算偏于安全，可假设相邻基点最短间距为10km则可得：mMV. L_3.2mm2复测网与原测网同一水准点高程之差的中误差为:m飞二 mh复-m：原=3.2、2 =： 4.5mm高差之差的限差值为：= 2mh = 9mm网中同一水准点的相邻两次成果分别为 HP2 HP1,当网中同一水准点的相邻两次成 果之差 H=H,Hpi超过时，可认为水准点有变动，应采用新成果。另外，也可据此调 整复测周期间隔。2.3.10工作量和进度计划需观测二等水准线路长100公里。二等水准网的检测，按业主、要求的时间及时进 行，一个月内提交成果报告。2.3.11施测组织1.人员组成：人员按二个外业组配备人员：工

51、程师1人，测量人员10人，司机2人，共13人2.仪器设备：Zeiss NI002自动安平水准仪（0.5mm/kn、或徕卡NA3003电子水准仪（0.4mm/kn）、配套因瓦水准标尺3. 工期安排：外业观测 20天，内业计算、成果书编制及送达 3 天，共计 23天 2.3.12 提交成果资料测量工作结束后，应提交下列资料：1. 二等水准网检测技术设计书；2. 水准线路图；3. 外业观测手簿；4. 高程成果表和精度评定成果表；5. 原测和检测成果比较表；6. 二等水准网检测技术总结书；质量检查验收报告。222.4 线路测量2.4.1 定测依据及起算数据1. 执行的规范1）地下铁道、轻轨交通工程测量

52、规范 GB50308-1999；2）工程测量规范 GB50026-93；3）城市测量规范 CJJ8-99；4）新建铁路工程测量技术规范 TB10101-99。2. 首级平面控制GPS点、精密导线点、二等水准点。3. 线路设计资料。2.4.2 准备工作 收集资料、定测依据研究，现场踏勘、核对、交接桩，人员安排，仪器配置及仪器鉴定作业开始前应根据施工设计资料和施工定线任务书，结合不同外部条件，按车站、 区间，研究测设方案，编制地面施工定线测量方案。2.4.3 地面线路定测（一）线路中线控制点测设1. 线路控制桩包括： 起点桩、 终点桩、 交点桩、 曲线要素桩 （ZH、 HY、 QZ、 YH、 HZ

53、）、 直线转点桩（间距200300米）。2. 测量方法：从GPS点、精密导线点或加密导线点上用 2级全站仪采用极坐标法 进行定位放点或采用GPSRTK动态定位技术和辅以全站仪进行坐标高程测量。正倒镜各 测设一次，横向误差在10mm以内时分中定点。放出的线路控制点应按规定要求加测三 角高程。当直线上有 3 个点时若有穿线条件时应进行穿线。对于放出的控制点，应在不 同的GPS点、精密导线点或加密导线点加强检测。放样后，应按规定埋设固定标志。3. 线路中线控制点测设完毕后，应将其串联成附合导线形式的线路中线，并进行线 路中线测量。线路中线用U级全站仪施测，水平角观测四测回，边长往返观测各一测回。4. 线路中线应采用严密平差，平差后的最弱点横向中误差应在土 20mn之内，全长相 对闭合差不应大于1/20000。实测坐标与理论坐标之差，车站控制桩大于土 2cm,线路控 制桩大于土 3cm,曲线控制桩大于土 5cm时，应重新进行放点定位。5. 平差后应对线路中线控制点进行归化改正。归化后应对线路中线控制点进行检测，直线段的转折角与180°较差应小于6，曲线段的折角与设计值较差应小于