水运工程监理质量评估报告

1、XXXXX码头工程质量评估报告（单位工程）总监理工程师：单位技术负责人：上海 XX 工程建设咨询有限公司二 0 一三年八月前言上海 XX 工程建设咨询有限公司受江苏XX 有限公司业主的委托，对江苏XX 新建项目配套码头工程施工阶段实施监理工作。 项目监理部进场时间为 2012年 6 月 25 日，码头试沉桩时间为 2012 年 7 月 4 日至 7 月 14 日，项目开工时间为 2012 年 8 月 8 日。项目在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位共同努力下，工程于 2013 年 8 月 7 日江苏南通电厂“上大压小”新建项目配套码头工程完成建设工程设计和合同约定的各项内容，工程达到了预验

2、收条件。一、工程项目概况1、工程名称： 江苏 XX 新建项目配套码头工程。2、工程地点： XXXX3、项目建设内容：3.1 扩建水工建筑物（1）码头结构形式为高桩梁板式结构，水工建筑物安全等级为级。靠船装卸平台平面尺度为270×28 米，桩基采用 1000mm高强预应力砼管桩（ C 型），平台上部结构由横梁、纵向梁系、迭合面板和靠船构件组成，码头前沿竖向、横向设置橡胶护舷，码头面设置1000kN系船柱、护轮坎和栏杆。（2）本工程采用平顺抛石护岸，护岸工程岸线总长为320 米，范围从上游端部至下游端部以下50 米处，抛石厚度为1 米，抛石总量约 4.15 万方。3.2 生产与辅助建筑物

3、钢结构栈桥长 270 米、高 7 米、宽 9.2 米，栈桥上面设计二台皮带机、两侧设置 1.8 米高挡风板。3.3 设计荷载（1）码头面均布荷载20kN/ ，皮带机均布荷载5kPa。（2）1500t/h 桥式抓斗卸船机荷载： 轨距：22 米，基距：18 米，最大轮压 450KN，轮数： 4×10 个，轮距： 0.9 米，轨道型号： QU100，考虑 2 台并机作业。（3）50t 汽车起重机、 30t 汽车。3.4 主体工程量本工程共有 PHC管桩 273 根，钢管桩 22 根（其中利用原有工程防撞桩 1400 钢管桩 5 根、1000 钢管防撞桩 12 根、 1000 钢管桩 5 根

4、），钢横撑 45 根；砼2总方量约 11670 m3 ，抛石护坡 4.15 万 m3。4、采用的高程基面及坐标系统：本工程所述的高程为国家85 高程系统，坐标系统采用北京54 坐标系统。5、工程项目合同工期本项目工程施工从2012 年 8 月 8 日开始至 2013 年 8 月 7 日完工。6、工程质量目标本工程质量标准合同中约定：合格。7、工程项目投资本项目工程总投资人民币7224.57 万元。5、参建单位：质量监督单位： XX港口局质量监督站建设单位：江苏XX发电有限公司设计单位：中交 XXX勘察设计院有限公司施工单位：中交 XXX有限公司监理单位：上海 XX工程建设咨询有限公司二、评估依

5、据2.1 交通部、国家及江苏省现行工程技术规范、标准、地方法规；2.2 水运工程质量检验标准 （JTS257-2008）；2.3 水运工程混凝土施工规范 （ JTS202-2011）；2.4 水运工程混凝土试验规程 （ JTS151-2011）；2.5 水运工程测量规范（ JTS131-2012）；2.6 现场设备和管道焊接工程施工及验收规范（ GB0236-98）；2.7 工业金属管道工程施工及验收规范 （GB50235-97）；2.8 钢筋焊接及验收规程 （JGJ 18-2012 ）；2.9 水运工程施工安全防护技术规范 （ JTS 205-1-2008 ）；2.10 施工现场临时用电安全

6、技术规范 （JGJ 46-2005 ）；2.11 经批准的设计施工图；2.12 经批准的施工组织设计及技术文件；2.13 依法签订的监理合同及施工合同文件。3三、单位工程、分部、分项工程划分本工程划分为 2 个单位工程，8 个分部工程， 38 个分项工程，根据交通部水运工程质量检验标准（JTS 257-2008 ）的规定和有关各方协商确定，本项目单位、分部、分项工程划分，见下表：单位工程分部名称1、基槽及岸坡 开 挖2、桩基1、码头工程3、上部结构4、轨道安装5、停靠船与防护设施序号分项名称1水下挖泥1PHC 管桩制作2钢管桩制作3管桩沉桩1预制靠船构件2安装靠船构件3现浇下横梁4现浇上横梁5

7、预制前边梁6预制后边梁7预制纵梁8预制轨道梁9安装边、轨、纵梁10预制水平撑11安装水平撑12预制面板13安装面板14现浇接缝15现浇污水箱16现浇码头面层17变 形 缝1轨道安装1系船柱制作与安装2橡胶护舷安装43现浇护轮坎4栏杆制作与安装6、接岸结构1护底抛石与 回 填1、钢结构工程1钢结构制作2钢结构安装1管道支架安装2管道安装2、钢结构与3管道系统实验4电缆桥架安装水电安装2、水电安装工5电缆铺设程6电线管敷设及管内配线7照明装置安装8码头低压配电柜安装9防雷接地四、工程质量控制1、施工单位内部质量保证体系施工单位从开工起建立了以项目经理为主要责任人的现场质量管理和检验制度，施工材料、

8、设备管理制度健全，配置了专职质量员、试验员，各主要专业工种人员均持证上岗，为质量控制创造了必要的基础条件。2、项目监理部质量控制体系根据本工程特点，上海海达工程建设咨询有限公司在施工现场配置了由总监理工程师、总监代表、结构监理、测量监理、安全监理、原材料见证与资料员等专业监理人员组成的现场监理部， 对关键工序和重要部位做到重点控制， 旁站监督，对一般部位坚持巡视检查， 所有隐蔽工程及分项、 分部工程按设计图纸要求和规范规定进行检查验收， 凡没有经过监理工程师检查验收同意， 均不得进入下道工序施工包括任何建筑材料未经监理检查同意不允许投入使用） 。做到了全方位、全过程对工程质量进行有效控制。3、

9、工程测量质量本工程平面与高程控制点由业主组织监理、施工单位参加进行交接手续， 测量监理工程师对本工程平面与高程控制点的布设及测量内业资料进行复核；对施5工单位布设的施工基线， 测量监理工程师进行复测； 施工过程中对桩位放样、 预埋件标高，进行抽查，并作好记录。 建成后的码头平台及附属设施工程整体尺度偏差在规范允许范围内，符合设计要求和规范的规定。4、工程原材料质量工程原材料是工程质量的主要保证项目， 本工程使用的主要原材料钢材、 水泥、砂石料及主要构件 PHC管桩等均有合格证及复试报告。 原材料进场后， 所有材料在监理工程师见证的情况下， 施工单位按规范要求进行取样复试， 复试结果均为合格。同

10、时监理做好平行试验工作。 钢筋原材料共送检 5 组，分别是 10mm 的热轧光圆钢筋、 16mm、 18mm、 25mm、 28mm的热轧带肋钢筋，经南京德润建筑工程检测有限公司检测， 检测结果：钢筋的直径、屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯等检测指标均满足规范要求。钢筋焊接件共送检 26 组，检测结果抗拉强度、破坏部位及特征均满足规范要求。混凝土试块监理平行检测共送检23 组，检测结果 C30砼的平均强度为40.26Mpa，超过设计强度等级标准值，满足规范要求。水泥、粗细骨料各送检3 组，检测结果均为合格。在工程施工过程中，监理对进场的原材料、构配件也都建立了台帐。5、严格验收程序各道工序在施

11、工单位自检的基础上，监理进行验收， 凡不合格的都要求进行整改，经监理复查符合要求后才允许进入下道工序施工，使工程质量的合格率达到 100。在整个施工过程中，监理对施工单位报审的隐蔽及分项工程项目均能及时检查验收， 并对分项工程质量及时进行平行抽检， 检验批中主控项目全部合格，一般项目中允许偏差项目的合格率达 90%以上。6、质量控制措施为了确保工程质量， 监理部督促施工单位建立和落实健全的质保体系， 落实“三检” 制度，除严格审查施工单位提交的各种报审资料以外， 监理部还主持召开工地例会 5 次、周例会 8 次、专题会议 6 次，参加业主主持召开的每周 3 次的生产协调会共计 150 多次，编

12、制会议纪要 19 份、监理月报 12 份、监理周报 54 份，向施工单位发出监理业务联系单 19 份，监理业务通知单 16 份，都作了整改闭合，使工程质量始终处于受控状态。工程未发生重大质量事故。五、主要分部工程质量61、桩基工程桩基分部工程是单位工程中的一个非常重要的分部工程。施工前对沉桩区域进行了工前测量和削坡处理， 并且根据设计要求进行了试沉桩。试沉桩结束后及时向设计单位提供试沉桩资料，由设计单位确定沉桩质量控制标准。沉桩质量控制标准：以标高控制为主，贯入度校核，采用D138锤头进行沉桩，校核贯入度515mm，若最终贯入度大于15mm时，继续锤击，直到满足设计要求为止。在施工过程中，监理

13、严格按照设计要求的沉桩质量控制标准进行质量控制，同时明确专业监理人员进行施工过程旁站工作，发现沉桩不符合设计要求的立即要求施工单位进行整改。本工程共有桩基295 根，其中 1000 钢管桩 5 根， 1000 钢管防撞桩 12 根，利用老码头 1400 钢管防撞桩 5 根（现作为工程桩使用） ，1000PHC管桩 273 根。在施工过程中，每一批进场的桩监理均进行了外观质量检查和资料审核，桩的规格、型号、长度以及桩身完整性均进行检查，同时检查桩的质量保证资料，符合要求后方可进行沉桩施工。在沉桩过程中，编号7A 桩由于贯入度不满足设计提供的沉桩质量控制标准要求和编号6F 桩在施打过程中出现断裂，

14、经设计单位同意在原桩位附近各补桩一根。 经江苏省港航工程质量检测中心抽查，抽查结果除了 3 根桩为类桩外， 其余全部为 I 类桩。经武汉港湾工程质量检测有限公司检测，小应变共检测28 根桩，检测结果全部为I 类桩，桩身外观质量检查满足规范要求；大应变共检测 17 根桩，单桩极限承载力经设计单位确认均满足要求。 在上部结构施工前， 监理对沉桩偏位情况进行抽查， 直桩偏位均小于 150mm，斜桩偏位均小于 200mm，均符合规范要求。根据交通部水运工程质量检验标准 JTS257-2008 桩基分部工程检验为“合格” 。2、上部结构工程在上部结构施工中，监理部加大对重点部位的检查和监管力度，严格按照

15、施工工序进行控制，严把工程质量关。对于每道工序都经施工项目部自检合格并报监理工程师验收符合设计要求和施工规范后，才进行下道工序施工。本工程所有预制构件均由施工单位委托有资质的预制厂预制。在施工过程中，监理工程师经常去预制厂检查钢筋的品种、规格、数量、间距以及模板制作、安装质量等，对检查过程发现的间距过大、保护层厚度不够以及模板拼缝不严密局部漏浆等问题及时指出，督促施工单位立即整改，确保所有预制构件钢筋骨架7绑扎和模板安装质量满足设计及规范要求。在预制构件混凝土浇筑过程中，监理随时抽查混凝土坍落度，及时按规范要求留置砼试件，及时督促施工单位做好覆盖浇水养护工作，以确保砼构件的质量。预制构件进场安

16、装前，监理首先检查出厂合格证和砼的强度报告等质量保证资料，同时对外观质量进行检查，确保无明显的外观缺陷，方可进行预制构件安装工作。在预制构件安装过程中，监理督促施工单位进行测量放线，划出安装位置线和标高控制点，并且明确专人进行指挥，铺垫的砂浆饱满、均匀，强度满足要求。预制构件安装后在施工单位自检合格的基础上，监理进行了抽检，经检查，预制构件安装的轴线位置、搁置长度、顶面标高、结构前沿线位置均满足规范要求。面层砼浇筑前， 监理部及项目部有关人员对钢筋绑扎、 保护层厚度以及模板安装等进行检查， 做好检查记录， 符合要求后同意进行下一道工序施工。 砼浇筑前对混凝土的搅拌船所用的原材料和砼配合比进行检

17、查， 搅拌过程中对搅拌计量仪器进行检查和校对， 确保配合比中原材料计量偏差在规范允许的范围内。 在砼浇筑现场及时检查砼的坍落度、和易性。总之，在施工过程中，从原材料进场到砼搅拌、运输、布料、振捣、磨面、压光、养护等每一道工序监理均进行了严格把关，确保砼施工质量满足规范要求。根据交通部水运工程质量检验标准JTS257-2008，上部结构分部工程检验为“合格” 。3、轨道安装工程在轨道安装过程中，监理重点检查轨道焊接质量以及胶泥充填质量，确保轨道安装质量符合要求。轨道安装前，首先监理对预埋螺栓的位置和标高进行检查和复核，督促施工单位对轨道安装位置砼表面进行人工凿毛处理，满足要求后再进行钢垫板的安装

18、工序施工。轨道焊接从打坡口、施焊、保温、焊缝打磨等每一道工序监理均进行严格把关，经检测单位对轨道焊缝质量进行探伤检测，所有的焊缝质量全部合格。根据交通部水运工程质量检验标准JTS257-2008，轨道安装分部工程检验为“合格” 。4、水、电安装工程管道设施施工过程中，监理部明确安装专业的监理人员负责对施工质量进行监控。本工程管道安装分项工程共分消防水管、生活水管、除尘水管和冲洗水管，共 4 种管道的安装工作，从原材料进场、管道焊接、管道安装、水压试验、管道8防腐以及保温等工序施工， 每一道工序监理均进行了严格把关， 确保所有安装的管道水压试验均满足设计及规范要求。 电的安装主要是电缆桥架支架焊

19、接、 托架安装、1#、2#配电房高压、低压柜安装和接电、 铺设电缆、电箱安装、电缆接电、照明设施安装等工序， 监理部明确专业监理人员进行质量监控， 确保施工质量符合设计要求及规范要求， 经南通电厂电力部门组织的检验， 质量满足要求。 根据交通部水运工程质量检验标准 JTS257-2008，水、电安装分部工程检验为 “合格”。5、钢结构工程钢结构工程从 2013 年 5 月 1 日开工至 2013 年 7 月 31 日完工。从材料的加工、制作、安装、防腐等每一道工序监理均进行严格控制，根据建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001的规定，本分部工程各工序质量均验收合格，控制资料完整，

20、主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定； 观感质量综合评价为合格。 施工单位在本分部工程施工过程中能够按照国家及江苏省的相关规范和规定进行施工和自检， 符合设计施工图纸的要求， 无违反工程建设标准强制性条文情况， 工程质量符合完工验收标准， 监理部按照国家有关规范与规程复检，认为该分部工程质量为“合格” 。六、质量保证资料核查情况经对承包单位竣工资料的检查，各项施工质量保证资料基本齐全。江苏XX新建项目配套码头工程质量保证资料应提交 项，实交 项 ，共核定 项，其中符合要求 项。七、单位工程观感质量情况本单位工程经现场检查，砼密实度、平整度、光洁度、线形顺直等情况较好，各类码头设

21、施安装、钢结构安装、防腐等情况良好。江苏 XX新建项目配套码头工程观感得分率 94%；详见“单位工程观感质量评分表” （附表 2）。八、单位工程施工质量验收情况本单位工程的各分部工程分别于 2013 年 6 月 日、7 月 日、7 月 日通过初验，均为合格工程。监理在施工单位自检的基础上，通过对各检验批的验收， 其中主控项目、 一9般项目均符合“水运工程质量检验标准”的要求，均为合格工程。江苏南通电厂 “上大压小” 新建项目配套码头工程各分部工程合格率为100%，各分项工程合格率为100%。详见“单位工程质量检验表” （附表 3）。九、单位工程质量控制资料核查（见附表B.O.O.7 ）工程江苏

22、南 XX 新建项目配套码头工程施工中交 XX 有限公司名称单位资料名称份施工自查监理核查数1测量控制点验收记录43合格合格2原材料出厂质量证明和进场验收记录99合格合格3原材料试验（检验）报告117合格合格4预制构件、预拌混凝土合格证66合格合格5施工试验检验报告567合格合格6隐蔽工程验收记录551合格合格7主要结构施工及验收记录26合格合格8工程质量事故及调查处理资料00无10十、单位工程质量检查单位工程江苏 XX 新建项目配套码头工程开工日期2012年 8月 8日竣工日期2013年 8月 7日施工单位中交 XX 有限公司序号项目检查验收情况检查验收结论分部、分项工共分 8 个分部，合格

23、8 个分部，合格率 100%；1程质量检验质量合格共分 38 个分项，合格38 个，合格率 100%共 7 项2质量保证资料经核查，符合要求7 项质量合格不符合要求 0 项涉及安全和主要功共抽查 3项3符合要求 3 项质量合格不符合要求 0 项能项目抽查结果检查项目总分： 161 分4观感质量实得分 151.4 分，得分率质量合格94%5质量检验综合结论合格十一、单位工程质量评估意见经监理单位综合评定， 本单位工程质量保证资料基本齐全， 观感质量评分得分率为 94%，工程实体质量均为合格。评定本单位工程，监理单位评估意见为合格工程。上海 XX工程建设咨询有限公司2013年8月7日11单位工程观感质量评定表附表 2-1工程名称： 江苏 XX 新建项目配套码头工程评定等级序号检查项目名称标准分一级二级三级四级实得分100%90%80%70%面层混凝土(25)23.51面层标高、平整度和坡比55一2面层龟裂、裂缝情况54.53面层起砂、起壳和色差54.54面层混凝土污染情况54.55分格缝平直55二沟( 槽) 与盖板(15)4.51管沟 ( 槽 ) 顺直、底坡坡向54.5码头细部(45)41.