焦炉构造与机械设备汇总

1、第二章 焦炉构造第一节 现代焦炉的分类现代焦炉一般按加热火道的组合形式， 使用煤气种类及引入方式等特点进行分类。 在实 践中一般焦炉是综合上述两个特点来区分的。 58 型焦炉称为双联、下喷、复热式焦炉； 66 型焦炉称为两分、侧入式焦炉。 ?我厂主要是 58型焦炉，一焦炉是 JN60-82 型大容积焦炉， 炭化室高 6 米，结构特点与 58 型焦炉相同；二焦炉是双联火道、煤气侧入、复热式仿 58 型焦炉， ?三、四、五焦炉是标准 58-II 型焦炉。一、?按加热火道组合特点分类：（ 1） ?两分式：即燃烧室的火道按机、焦侧分成两部分，一侧是上升气流，?另一侧是下降气流。在火道顶有一水平烟道相连

2、。 （ 2）双联式：燃烧室中每相邻火道联成一对，一个 是上升气流，另一个是下降气流。我厂焦炉都是双联式。（ 3）上跨式：炭化室两边燃烧室，一边燃烧室呈上升气流， 另一边是下降气流。 两燃烧室是以跨过炭化室顶部的跨越孔相连通 的。此各形式焦炉在我国已经很少见了。二、按加热方法分类：从炉体结构上只能用一种煤气加热的称为单热式， ，可分为焦炉煤气单热式和高炉煤气 单热式。 可用两种以上煤气加热的称为复热式。 我厂一、 二、三、四、五焦炉均可采用高炉、 焦炉煤气及二者混合煤气加热，均为复热式焦炉。三、按焦炉煤气供给方法分类：1、?侧入式：焦炉加热煤气由焦炉两侧水平砖煤气道进入燃烧室立火道。2、下喷式：

3、焦炉加热煤气由炉下经垂直砖煤气道进入燃烧室立火道。下喷式焦炉都有 地下室，安放加热煤气管道。我厂二焦炉是侧入式，一、三、四、五焦炉是下喷式焦炉。第二节 现代焦炉的构成现代焦炉主要由炭化室、燃烧室、斜道区、蓄热室及炉顶区、焦炉基础、烟道、烟囱等 部分组成。一、炭化室：是装煤炼焦的地方，在炭化室两端用炉门密封。顶部有装煤孔，为了顺利 推焦， 炭化室水平截面呈梯形， 焦侧宽度大于机侧，两侧宽度差称为锥度。 焦炉锥度一般为 50mm 一焦炉为大容积焦炉锥度为60 mm.我厂焦炉炭化室尺寸如下：111 111#焦炉1 (mm1 1II 2#焦炉I (mm)III 3#焦炉I (mm)IIII 4、 5#

4、焦炉I (mm)I1炭化室全高1I 6000IIII 4000II 4300III 4300II1炭化室有效高1I 5650J III 3700II 4000II 4300J炭化室全长11 1159801| 12001| 14000 |114000111 炭化室有效长1111514011| 113001| 13280 |1d1328011 炭化至平均宽11145011| 4001| 450 |1d d45011 炭化室锥度1116011| 401| 50 |1d d5011 炭化室有效容积丨1138.511| 16.7241| 23.9 |1dd23.911 炭化室中心距111130011|

5、10501| 1143 |1dd114311 单孔装煤量11128.511| 12.61| 17-18 |1d d17-1811 设计周转时间1112011| 161| 17.5 |1dd17.511 加热水平19001| 600| 800 |dd800二、燃烧室：是煤气燃烧，给炭化室加热的地方；位于炭化室两侧，是焦炉温度最高区 域，在推焦时受机械撞击，在砌筑燃烧室时，要选用荷重软化点高，导热性好的硅砖砌筑。 每座焦炉的燃烧室数比炭化室多一个， 其长度相同， 燃烧室顶面标高低于炭化室顶面， 两者 之差称为加热水平。 其目的是为了在上部和下部焦炭同时成熟的条件下， 保持适当的炭化室 顶部空间温度

6、。 燃烧室由若干立火道组成， 以便于控制从机方到焦方的温度分布。 同时相邻 立火道间的隔墙也起着增加焦炉结构强度的作用。我厂所有焦炉都是双联火道带废气循环 的，每对火道的隔墙上部有跨越孔， 下部有循环孔。 循环孔是改善焦炉高向加热的措施之一。 在每个火道内部煤气与空气斜道口都装有调节砖， 下喷式焦炉有垂直砖煤气道入口， 有煤气 喷嘴。燃烧室砌体的炉头，由于温度变化剧烈，容易间生裂缝，剥落和变形。故炉头适宜用 耐急冷急热性好，又耐磨的耐火材料砌筑。三、斜道区：斜道区位于炭化室及燃烧室下面，蓄热室上面， 是焦炉加热系统的一个重 要部位， ?结构复杂，温度也较高。斜 道区内燃烧室与蓄热室相联接的通道

7、称为斜道。 ?进入燃烧室的高炉煤气， 空气及排出的废气均通过斜道。 二焦炉焦炉在斜道区设有水平砖煤 气道，并在蓄热室中心隔墙处按机焦侧隔开。在水平砖煤气道上，相应于多个立火道处， ? 各有一个垂直主管与立火道相通。四 #五 #一#焦炉的垂直砖煤气道，通过斜道区把加热用的 焦炉煤气导入各立火道内进行燃烧。四、蓄热室：蓄热室位于斜道下部，通过斜道与燃烧室相通，是废气与空气（或煤气） 进行热交换的部位。 在蓄热室里装有格子砖。 当由主火道下降的炽热废气经过蓄热室时， 其 热量大部分格子砖吸收，每隔一定时间（一、二、三、四、五炉每隔 20 分钟）换一次向， 进入冷空气或高炉煤气， 格子砖又将热量传递给

8、空气或高炉煤气。 在焦炉整个时间内， 蓄热 室就是这样不断地进行热交换。 使废气由 1200 左右经过蓄热室降低到 400 以下， ?而经过蓄 热室的上升气体（空气或高炉煤气）被预热到 1000 以上，这样就可以回收废热并提高煤气 与空气在火道内燃烧温度， 使焦炉热效率提高。 蓄热室是由小烟道、 篦子砖、格子砖、 隔墙、 封墙等组成。1 、小烟道位于蓄热室的底部，是蓄热室联接废气盘的通道。2 、? 篦子砖：其作用主要是通过篦子砖孔径的改变，使气流沿蓄热室长度方向，根据加 热要求合理分配，篦子砖有圆孔型与方孔型篦子砖两种。3 、格子砖：它是热交换的介质，由于气流冷热变化频繁而剧烈，因此均采用耐急

9、冷急 热性能较好的粘土耐火材料制作。4 、?隔墙： 中心隔墙处于蓄热室长向中间位置，将蓄热室按机焦侧隔开。单墙是相邻蓄 热室同向气流的隔墙； 主墙是不同气流蓄热室的隔墙， 下喷式焦炉的砖煤气道在主墙内通过。5 、 ?封墙：是封闭机焦侧两端蓄热室洞口的墙，因蓄热室内处于负压，封墙严密隔热， 如果不严密，外部冷空气就会吸入蓄热室，使端部格子砖温度降低，当用高炉煤气加热时， 又会使高炉煤气燃烧从而降低炉头温度。 如果隔热不好， 蓄热室的热量又会通过封墙向外散 失，从而降低热工效率并恶化蓄热室走廊操作环境。五、炉顶：焦炉炭化室盖顶砖以上的部位称为炉顶区，在该区域有装煤孔、上升管孔、 看火孔、烘炉孔及烘

10、炉道、拉条沟等。一、二焦炉炉顶每孔炭化室有四个装煤孔，三、四、 五焦炉每孔炭化室有三个装煤孔。六、焦炉基础平台、 烟道与烟囱：焦炉基础平台位于焦炉地基之上。在焦炉炉体方向的 两端部设有钢筋混凝土的抵抗墙， 抵抗墙上留有纵拉条孔， 焦炉砌砖基础平台上， 依靠抵抗 墙及纵拉条紧固炉体。 烟道与烟囱虽不属于焦炉砌体的组成部分， 但炉内燃烧产生的废气通 过烟道由烟囱排出。 我厂现代焦炉在结构上的主要区别是二焦炉分别在 64年11 月建成投产 的，无地下室，高炉煤气侧入结构。三、四、五焦炉都是 58 型焦炉煤气下喷结构，一焦炉 基本结构与 58 型相似，只是各部位尺寸不同。第三节 焦炉的机械与设备焦炉机

11、械包括：装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车等，用以完成焦炉的装煤、出焦等操 作。焦炉机械的配置， 应满足焦炉生产规模的要求， 保证焦炉按计划、 均衡的完成作业任务。一、装煤车： 装煤车的作用是完成由煤塔取煤往炭化室装煤的操作。 装煤车由钢结构、 走行机构、 闸 板、导管机构、振煤机构、开关煤塔斗嘴机构以及气路系统、电路系统等组成。（一）车体钢结构： 车体钢结构是由两根主梁和两根横梁构成的全车骨架， 设有司机室和配电室， 根据炭化 室装煤孔的个数，装有相应的煤斗。（二）走行机构： 走行机构由主动轮、被动轮、平衡轴及缓冲器组成，制动装置用于刹车。（三）闸门及导套机构：煤车斗嘴有闸门和伸缩套管， 打开闸

12、门即可向炭化室内装煤。 为避免煤粉四散， 装煤时， 斗嘴下面的伸缩套落下，与装煤口紧紧连接。（四）开煤塔斗嘴机构： 煤车自煤塔取煤时，应打开煤塔下部的斗嘴，使煤落入煤斗中。（五）气路系统： 煤车设有空气压缩机系统，用于启动闸门，升降伸缩套，启闭煤塔斗嘴、风力振煤、走 行气闸等。装煤车的改进有：自动启闭炉盖、一次对位、自动扫炉盖和增设消烟除尘装置。二、推焦车： 推焦车的作用是完成启闭机侧炉门、推焦、平煤的操作。 推焦车由钢结构、走行机构、平煤机构、摘门机构、气路系统、润滑系统等组成。（一）车体钢结构： 推焦车是巨大的三层钢结构，最下层装置有推焦车的走行机构、空压机系统及配电室， 第二层有推焦机构

13、、摘门机构和平煤机构，第三层装置平煤杆、开小炉门机构及司机室。（二）走行机构： 走行装置有四组平衡轮，每组 2 个走行轮，它有相同两套传动机同时驱动。（三）推焦机构： 推焦机构是由电机通过一个渐开线减速机， 驱动主动齿轮旋转， 使下部带有齿条的推焦 杆在支承辊上移动而进行推焦的， 在减速机设有手摇装置， 以备停电时将推焦杆从炭化室中 退出，推焦杆设备有两个行程开关来控制推焦杆前后行程位置。（四）摘门机构： 摘门机构作用是启闭机侧炉门。摘门机构由拧丝机构、 提门机构、 移门机构组成， 拧丝机构对入横铁螺丝后进行旋转便 完成松紧螺丝工作。提门机构完成吊起炉门工作，提门机构联动开小炉门装置，可同时打

14、开或关闭小炉门。 摘门机构设有顶钩及启闭横铁装置的顶炉门装置。（五）平煤机构： 平煤机构的作用是扒平从炉顶装煤而形成的煤峰， 使装煤量达到规定数量， 并平通炭化 室顶部空间，保证荒煤气顺利导出。平煤机构由传动机构、平煤杆、 双辊支架、钢绳拉紧机构、开小炉门机构和接煤槽及煤 斗组成。另外， 平煤机构还包括活动接煤槽和煤斗。 平煤过程中带出的煤， 经接煤槽溜入下部的 煤斗，煤斗设有气动或手动闸门，将小斗煤放到余煤提升机斗槽内。（六）压缩空气系统： 推焦机的压缩空气， 除用来消除炭化室顶部的石墨外， 还用于开小炉门机构的汽缸， 走 行气动制动器、煤斗汽缸及清扫等。（七）润滑系统： 推焦机所有润滑轴承

15、都用中央油泵统一供油， 分为推焦、 平煤、启门三个油路系统，集 中润滑采用手动干油泵压油。三、拦焦车： 拦焦车的作用是启闭焦侧炉门，将炭化室推出的焦饼通过导焦槽导入熄焦车中，以完成 出焦操作。拦焦车由摘门和导焦两大部分组成，拦焦车轨道设于焦侧操作台上。拦焦车由钢结构车架、走行机构、导焦机构及电气系统组成。（一）钢结构车架：拦焦车的摘门部分和导焦部分，各装有两个单独的钢结构车架，这两个车架彼此连接在 一起， 摘门部分的车架上设有司机室、配电室和冷风机。 导焦槽为槽钢焊成的栅架，设于单 独的车架上。（二）走行机构： 拦焦车走行机构有一对主动轮及三对从动轮，主动轮装在摘门车上，导焦车的移动由摘 门车带动的，走行机构的制动装置为电磁制动器。（三）摘门机构： 拦焦车的摘门机构包括拧丝机构、提门机构、移门机构及炉门旋转机构，用以在推焦时启闭焦侧炉门。（四）导焦槽移动机构： 推焦前，导焦槽对正炭化室，通过移动使导焦槽与炭化室连接，即能正常导出焦饼。为 防止导焦槽在推焦时后退，应设有锁闭装置。四、熄焦车： 熄焦车的作用是接受由炭化室推出的红焦，送至熄焦塔下用水喷洒将其熄灭，然后把焦 碳卸至焦台。