安全设施及预埋管线施工

1、16.平安设施及预埋管线施工(1) 波形护栏为保证工程质量到达优良标准， 根据结合设计文件及检验标 准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进展质量把 关。同时，施工现场技术人员对现场进展仔细勘察，然后完成测 量放样，一切准备就绪后开场波形梁设施的安装， 具体方案如下：施工准备：施工开场前， 施工技术人员熟悉、 理解设计图纸以及相关的 施工标准，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对， 找出所施工路段桩号、 各类构造物及各构造护栏设置地点， 同时 做好施工设备及材料的进场工作。波形护栏立柱放样：立柱应根据设计图纸进展放样， ，进展测距定位，可利用调 整段调节间距，并利用分配方法处理

2、间距零头数。为准确放样与保证护栏的线形，隔段进展桩号复核与闭合。立柱放样后， 应调查每根立柱位置的地表状态， 如遇地下通 讯管线、泄水等，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。波形护栏立柱安装：根据设计图纸进展立柱钻孔， 并检查使之与道路线形相协调。如路肩根本情况允许， 采用打入法设置立桩， 施工时应准确 定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立 柱部拔出加以矫正， 而须将其全部拔出， 待根底压实后重新打入。设置于构造物中的护栏立柱， 施工一般在构造物施工时已做 好砼根底。采用预留孔根底时，应先去除孔内杂物，吸干孔内积 水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。

3、即可在立柱周围注沥青砂。 在灌沥青砂时一定要保持立柱的正确 位置与垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔 内。沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与 路基一样的材料回填并分层夯实， 余下局部采用与路面一样材料 回填并夯实。立柱安装就位后，其水平方向与竖直方向形成平顺的线形。渐变段的端部护栏施工时， 应按设计规定的坐标严格控制其 立柱位置，注意抛物线形。波形梁安装：波形梁安装时， 通过拼接螺栓相互拼接， 并由连接螺栓固定 于立柱或横梁上。 波形梁拼接方向是安装的关键， 施工时保证搭 接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进展调整， 因此连接螺栓及拼接 螺栓不

4、宜过早拧紧， 以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时 进展调整，使其形成平顺的线形，防止局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。 并检查护栏的线 形，当确定线形比拟直顺与流畅时，方可最后拧紧螺栓。防阻快安装：防阻块能防止立柱阻拌车轮， 防止护栏局部受力与碰撞时车 辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安 装防阻块， 防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间， 最后把波形梁 装上并进展统一调整。波形梁护栏起、终端头安装：路侧护栏开口处应安装端头梁并进展锚固。 端头根底用混凝 土锚固。在端部根底混凝土设计强度到达50%以后，方可拧紧螺栓。考前须知：施工准备应充分，施工路段桩号位置找

5、准确。放样应准确， 误差在规定范围内。立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它 尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按标 准规定进展返工。波形梁板、立柱等构件的包装与标志应符合 GB6725的规定。 购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致 使产品变形、损坏伤 。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸 碰撞损坏涂层或使构件变形。购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装与标志应符 合有关规定。护栏施工时操作应慎重，不得破坏路面下埋设的电缆、管道 等设施。(2) 交通标志施工本工程交通标志有单柱式、单悬臂式两种所有标志标牌的设置，包括位置 (角度) 、标牌尺寸

6、、板面设 计、反光膜等级等应严格按设计与相关标准执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与 原膜一致，且逆反射系数与平整度应满足要求。新增加的标志标牌根底应提前完成，且砼强度必须到达标准 要求前方可进展上部立柱、标牌的安装。材料要求：标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸与质量应符合设 计与 ?道路交通标志与标线 ?等相关标准要求。标志根底混凝 土所用等材料应满足标准要求。标志标牌施工工艺流程：施工区域交通管制f施工放样f根 底施工f标志标牌加工制作f现场安装 （立柱f横梁安装f 面板安装）f现场清理、撤离施工放样安装

7、的标志应与交通流方向几乎成直角 （ 按设计或 计算确定 ） ，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向 来确定。标志根底：基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型根底砼模 采用钢模拼装， 小型础可不立模板， 基底承载力应满足要求。 立模、钢筋制安应符合设计与标准规定，预埋的地脚螺栓与 底法兰盘位置要正确。 浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确， 保持水平，地脚螺栓保持垂直。浇筑好的砼根底应进展养护， 安装支柱前完成基坑回填夯实。立柱制作、安装：严格按设计文件要求选购材料，所有钢板 （ 管） 按设计文 件要求必须有材质证明，经历收方可加工。钢材按设计文件尺寸进展切割，型材用气割切割，钢板 用轨

8、道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼 接的部位，一定要切割成焊口。焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必 须到达要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。将焊好的构造进展酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈 的彻底性。将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀， 必须保证镀锌厚度。将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。支柱须待砼根底强度达设计 75%以上时方可安装。支柱通过法兰盘与根底连接。清理完底法兰盘与地脚螺 栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向与垂直度，最 后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后 一起安装。标志牌制作、安装严格按设计文件要求先取材料

9、，所有材料必须附有材质 证明。标志构造、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜 色必须准确。铝板按尺寸及技术要求进展剪切，弯边用弯边机弯边， 用铝铆钉进展铆接，然后将铝板洗干净并保持枯燥，最后用 粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将 其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存 放在枯燥的房内。支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过 加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。标志板安装完成后应进展板面平整度调整与安装角度调 整。标志牌安装完毕后应进展板面清扫，在清扫过程中，不 应损坏标志面或产生其他缺陷。(3) 交通标线施工本工程路面标线为热熔式涂料路面

10、标线。施划现场要求：人行道路面外表应清洁枯燥，无松散颗粒、 灰尘、沥青、油污或其他有害物质。标线宽度、虚线长及间隔、 点线长及间隔、 双标线的间隔， 应按 ?道路交通标志与标线 ?标准 及施工图纸的规定办理。材料试验： 为了确保标线涂料与路面材料完全相适应， 底油 的类型与用量应经业主批准。 业主可提前指示我单位工作人员按 ? 路面标线涂料 ? JT/T280-2004 规定的试验方法，并参见上表 表达的质量要求进展试验， 己确定材料是否合格。 并在业主指定 的地段进展实地试验以便吸取经历。 玻璃珠的撒布也应经试验并 获业主批准方可实施。标线施工前， 本公司将拟用的材料样品、 施工方法报监理工

11、 程师，并喷涂一段实验标线以此检验涂漆料配方是否满足图 纸要求，施工机具与工艺是否合格。测量放样：为确保工程顺利进展，保障完成施工任务，在确 保工程质量与平安施工的前提下，详细的施工顺序如下：根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉 线或弹线； 按设计图纸标明的位置与图形， 用测量用具与白粉在 路面上作出标记。标线位置以道路中心线为基准进展检查， 对于人字线， 要先 按设计图在路面放大样图， 经检查符合设计要求后， 方可开场施 工，新路面按图施工。旧路面覆线施工时应先去除原旧标线后， 再施划涂料。根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点， 然后按 10-20m 间隔确定的

12、中心线，在曲线路段，沿线率半径每 5-15cm 设定中心点。在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的 中心点连接线与曲线半径相符时， 那么连接各中心点划出道路中 心线样板。这样按顺序向前校核， 在向前不断延伸中心线的同时， 也需不断的与已设定的中心线位置进展校核。根据道路中心线位置， 标出划线一半的宽度 例如当标线宽 为15cm,中心线一半的宽度为7.5cm并画出标线宽度的轮廓线， 以便进展喷涂作业。 当曲率半径小的曲线路段， 必须确认道路线 形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致。涂底漆下涂料：施划底漆时等底漆干后，不粘轮胎、不 粘灰尘时，清扫底漆上的浮土后再敷涂料。正常掌

13、握底漆的刷涂用量， 过多或缺乏都会降低路面与涂膜 之间的粘接力，根据路面状况与底漆的特性，可控制在每m2刷涂 65230g 为好，用刷子均匀地刷涂在路面上。底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保 养。当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已枯燥，可 以标线涂布作业。保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷 涂量及路面吸水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特 别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。材料的熔融：将熔解釜载于车上，应用设备将材料加热搅拌直到熔融， 使 之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作粘接、 修整都 有影响，应给以足够重视。

14、特别注意以下几点：应严格控制温度，防止长时间高温加热，防止涂料变色热劣 化。根据涂料量与粘度的要求调节火候与搅拌转速.涂敷量少时,使用小火.熔融涂料移运距离不宜太长。第一锅熔解时如最早的一锅要特别小心温度控制，并注 意以下事项：要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供应规定粘度的涂料，补 充新材料时，要注意新参加材料的深融情况。要注意加热次数， 每锅材料尽可能加热一次。 一天作业将完 毕前应与负责人商量还需熔融材料的数量， 尽量不使剩余涂料过 多留置到隔日。涂料中含有大量空气， 会突然沸腾引发事故应注意。 熔解釜 周围不要堆放易燃物品。涂敷： 涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序 严格把关。

15、为防止画线的贮料罐与流出口等处粘度变稠， 在划线 面车上应备有加温与保温装置，按涂敷量与周围气候因素妥 善地控制温度。将熔融型涂料加温到180-200 C根据熔融型材料采用的树 指类型与配方先把适宜温度，涂料即成熔融的流动状况，用工 面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。净粉末状的涂料在热熔釜内熔化， 到达规定温度后将熔化好 的涂料装入划线机的保温加温桶中，涂敷划线施工操作程序 如下：涂敷前应进展施工机械的检查， 保证设备处于完好状态。 预 先用油毛毡或白铁皮进展实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻 璃珠撒布量等，必要时要进展参数调整。标线涂敷应在底漆溶剂枯燥后进展， 在底漆尚未枯燥前就划

16、 标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。在标线涂敷的同时， 要撒布玻璃珠， 要使玻璃珠的直径有一 半埋入涂膜中，其反光效果最正确。但要做到这一点很不容易。 涂料温度高，玻璃珠撒布快， 玻璃珠会深入涂层中， 涂料温度低， 玻璃撒布慢，涂层已接近固化， 玻璃珠不能在涂层上很好固关上， 容易脱落，反光效果很差。在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备 装备情况对玻璃珠撒布的影响， 应防止玻璃珠成堆， 撒布玻璃珠 应在涂料喷涂后立即进展，以0.3kg/c m沖勺用量加压撒布在后有 标线上，镀膜玻璃珠可以适当减少用量。撒布要均匀、全面， 通常最适当的撒布量是宽15cm棣线，每画100cm时

17、，撒布20-30g。 玻璃珠撒布过多，使白天勺色调变坏，并产生上下不平，也易使 灰尘沾粘面而降低识别性。标线固化涂膜的枯燥从粘接性与修整来看， 最好自然冷却， 如采取速 冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒 水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离， 以及在涂料面上 产生麻点而使修整发生困难， 应尽量不采取速冷固化法。 冬季低 温时，施工中要采取路央预热措施， 防止涂料接触路面后粘度迅 速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。标线修整与检验画涂标线完毕后，应根据实际完成情况，计测工作量，对不 符合标线进展修整，去除溢出与垂落的涂料，检查厚度、尺寸、 玻璃珠的撒布情况及绅线的形

18、状等。 要修剔不合规格的标线， 确 保标线的宽窄与厚度要匀称， 线型光滑流畅， 线与线连接处不出 现锐角或突出现象。路面标线以外的路面不得被标线材料污染， 当某处污染面积超过 0.001m2 时，应进展去除；热涂后的标线， 边缘应无明显毛边，毛边长度每公里超过1%时，应进展去除与修补。最后保证标线应顺直或圆顺，不符合要求的，应去除与修 补。热熔型道路标线施工考前须知：在放样与涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中， 均匀加热、搅拌至180-200 C,然后放入工程车的小釜中。涂料 在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商使用说明规定值内， 不得超过最高限度， 烃树脂类材料， 保持在熔融状态的时间不应 大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。喷涂施工应在白天进展，雨天、尘埃大、风大，温度低于10C时应暂时停顿施工。熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗， 根据放样线， 均匀地 将涂料刮涂在底层胶漆枯燥的路面上。底漆涂抹时，使用刷子、 滚筒式喷洒机等， 将底漆调至浓淡均匀后涂洒。 底漆涂酒宽度应 比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘