拓展知识-旧建筑改造-英国泰特现代美术馆

1、拓展知识旧建筑改造英国泰特现代美术馆地点：英国伦敦设计：亨利·泰特1.建筑简介英国泰特现代美术馆它位于泰晤士河南岸，与圣保罗大教堂隔岸相望，连接它们的是横跨泰晤士河的千禧大桥。外表由褐色砖墙覆盖、内部是钢筋结构的美术馆原本是一座气势宏大的发电厂，高耸入云的大烟囱是它的标志。今天的泰特现代美术馆由瑞士两名年轻的建筑家Jacques Herzog和 Pierre de Meuron改建而成，他们将巨大的涡轮车间改造成既可举行小型聚会、摆放艺术品，又具有主要通道和集散地功能的大厅，观众 图1 美术馆外景从这里乘扶梯上楼。2. 社会背景西方发达国家在经历了二战后的大拆大建式的城市改造后,开始

2、反思这样 做的弊端,并逐步转向循序渐进的方式,把废弃工业用地再利用作为城市社 美术馆就是一个典型的例子。3. 更新改造设计分析 (1)基地位置分析Tate Modem的基地在伦敦城市中心, 位于泰晤士河南岸一块4.68公顷的梯形地段上,与著名的圣保罗大教堂隔岸相望,通过泰晤士河上千禧大桥相连接。(2) 功能分区分析功能分区的最大任务是组织工作区域、公共区域和交通区域,使得其上分布的路线互不干扰。源于泰特前身发电站的独特结构,设计师独具匠心地将参与使用者。Tate Modem主体结构分为7层。1、2、6、7层均为服务区,3至5层是分割出来的小展览区。南侧维持改造前火力发电站的涡轮大厅的样子,为五

3、层高的展览大厅。一层主要是主入口和售票处。从二层开始进入展览空,面向脚下的泰晤士河。并依据不同的功能需求对位于烟囱两侧的大空间进行了复 却富有秩序的分割。此外,在五层位置还架设了一座天桥,维系着重要的功能分区。位于3层和5层的展览用功能区布置在路 图2 结构分区径的末端,保证了安静的浏览环境,而左右分隔的展览区也减少了过大展示区纵深造成的疲惫感。另外,在Tate Modem展区内所有的隔墙均是可以拆除。可以说,泰特美术馆将现代技术赋予的高度自由发挥到了极致,功能区划分不在是固定不变的。主要的办公空间在了6-7层的展览区上部,这既避免了人群熙攘的展览空间对工作人员的干扰,第章国内夕业建筑理论与实

4、例研究又在线路上形成了便捷的交通路线。成功的垂直交通设计将游览和工作 图3 功能分区效率升了很大的幅度,使得“不是占有者,不是使用者,而是参与者”成为对泰特功能分区最好的诠释。 （3）分层流线分析第一层地下一层:从入口斜面下降进入涡轮展示大厅, 就能参观到泰特美术馆的主题特展,这种特展一般若干个月会换一次,是泰 美术馆最吸引游客的展图4 分层流线分析览, 因而往往在涡轮大厅前聚集了大量的游客。同时,游客可以去位于一层北侧的商店购物,也可以通过若干垂直交通设施进一步参观游览。第二层:游客从一层的涡轮大厅抵达二:层平台后,可以 继续在二层平台上参观涡轮大厅特展区,也可以浏览北侧的特展区与放映，同时参加完展览的游客可以通过一层的出口抵达美术馆北侧的大草坪广场。图5 分层流线分析 第三层到第五层：从第三层到第五层，赫尔佐格和德梅隆采用了类似的平面流线组织形式。游客可以参观美术馆北侧分割出来的小型展区。也可以看到蓝色涡轮大厅中的展览，表现十分明确到第五层美术馆的参观就算结束了，此时，游客可以选择通过竖向设施到达出口或者去位于泰特现代美术馆顶层的，光梁继续参观。 第六层到第七层：泰特现代美术馆的第六层和第七层位于赫尔佐格和德梅隆所设计的光梁之中，这两层的人流较下面的参观区大为减少，横向动线组织更为明确，位于