JMC二级-柴油发动机检测与维修-训练手册-有答案

1、目录第一章： 发动机组件测量8课程目标 8训练一：配气机构测量8任务与目标8训练任务10训练二：活塞及连杆组件测量 16任务与目标16训练实施条件17训练任务18训练四：曲轴测量20任务与目标20训练任务21第一章：发动机解体课程目标学员通过本章节的学习，学员将：目标一：能够按照规范对发动机进行分解作业训练一：发动机分解+任务与目标111训练情景一台N351车辆，因发动机异响来到维修店，作为一名维修 技师，你该如何正确的对该车的发动机进行分解与检查呢？训练任务汽缸盖及其组件拆卸;活塞组件拆卸；训练目标能够对汽缸盖及其组件进行规范的拆卸;能够对活塞组件进行规范的拆卸；训练时间50min使用工具发

2、动机翻转架图2:发动机翻转工具通过发动机翻转架可以将发动 机进行固定，并且依据需要可以对 发动机进行不同角度的旋转，从而 很方便的完成发动机的维修。资料运用维修手册第3组动力系统发动机城比机JMD24CML喘油提巧帆. 303-01C魅油供应和揑制届轮墙压器 3O3-MD旳件程琦303-05C发动机电子控制+”*303d4C在维修手册中详细介绍了有关 发动机的拆卸、分解、检查和安装 方法及步骤；同时可以很方便的查 询到发动机的一些相关技术参数和 维修工具。+训练实施条件场所说明1. 需要1个大修车间，并配有消防设施;2. 配有2个工作台。车辆零件辅料1.2.3.4.4D24D4L发动机1台;P

3、UMA发动机1台； 手套若干；油液收集器。X工具与设备1. 发动机台架、支架；2. 普通工具2套、扭力扳手2个；3. 活塞环拆卸器；4. 带有压力表的压力机、活塞销安装器；5. 气门装配专用工具(49B0120A2、490636100B)；6. 专用工具 100-010 ； 303-428 ； 303-117 ；7. 专用工具 100-010 ； 303-428 ； 303-117 ； 303-1151 ；1. V348维修手册、N351维修手册各2套;2. 发动机翻转支架使用说明书2套。任务一：汽缸盖分解汽缸盖分解1. 将气缸盖放于工作台上，确保工作台整洁无异物。2. 在气门弹簧上放置一个工

4、具号 的套筒，同时用手锤进行敲击3. 按照下图的方式分解气门。将专用工具 303-060-07 固定到 气缸盖 上，同时 操作专用工具303-060将气 门弹簧压下，使用专用工具303-362将气门 锁片 取下。4. 将气门弹簧锁片取下后，缓慢的松开专用工具 操作手柄并在气门上做好相应的标记。5. 使用专用工具303-508将气门油封垂直拔下。6. 油封拆卸完毕后，将标记好的气门和对应的缸盖组合在一起。总结:讲师点评：1. 在拆卸气门时可先用手锤和套筒对弹簧进行敲击。任务二：活塞及其组件的拆卸步骤一：活塞和连杆的分解1. 使用 活塞环拆卸器将活塞环拆下，同时注意活塞环的位置。2. 使用合适的

5、螺丝刀将活塞销卡簧进行拆卸，再次期间防止卡簧飞出伤人。3. 将活塞销从活塞中取出，在此期间注意活塞与 连杆的装配方向4. 将标记好的连杆和活塞放于安全的位置，防止混淆。讲师点评:2. 在对活塞和连杆拆卸时需分两次进行;3. 在对活塞销拆卸时需注意连杆和活塞的装配方向第二章：发动机组件测量课程目标学员通过本章节的学习，学员将能够：目标一：能够对发动机配气机构进行规范测量; 目标二：能够对气缸体与汽缸盖进行规范测量; 目标三：能够对活塞进行规范测量； 目标四：能够对曲轴进行规范测量。训练一：配气机构测量己任务与目标训练情景一台N351车辆的发动机因为异响而对发动机进行了拆卸, 在该发动机拆卸后，作

6、为维修技师该如何对发动机的配气机构进 行测量？训练任务凸轮轴及其轴向和径向间隙测量;气门及弹簧组件测量训练目标能够对凸轮轴及其轴向和径向间隙测量; 能够对气门及弹簧组件进行测量。训练时间52min检测工具外径千分尺图2:测量工具外径千分尺又称“螺旋测微 器”，用来测量零件的外径或厚度 等尺寸，其测量精度可达1毫米的 百分之一（0.01mm ）。外径千分尺按照规格可分为 0-25mm，25-50mm，50-75mm， 75-100mm 。技师组织与安排分两组进行，分别使用V348车辆发动机和N351车辆发动机进行训练， 完成后进行换组。时间组别任务操作对象015 minA任务一：凸轮轴及其轴向和

7、径向 间隙测量4D24D4L发动机B任务一：凸轮轴及其轴向和径向 间隙测量PUMA发动机1530 minA任务二：气门及弹簧组件测量4D24D4L发动机B任务二：气门及弹簧组件测量PUMA发动机30-40 minA、B讨论40-52 minA、B技师自评、讲师评分任务一：凸轮轴及其间隙测量 步骤一：凸轮轴测量1. 将凸轮轴清洁干净，并准备好相应的工具到工作台2. 按照下图中的方法执凸轮轴的测量。将凸轮轴放置在 V型块 上，将百分表杆头顶住凸轮轴 凸缘，并将百分表指针 调零 。缓慢转动凸轮轴，观察百 分表指针变化并记录凸轮轴中 间轴颈跳动量，其测量值为mm。通常如果跳动量超过 mm时，就必须更换

8、凸轮 轴。3. 拆卸测量工具和凸轮轴，在拆卸的过程当中先取下百分表 和磁性表座后再取下凸轮轴。4. 使用外径千分尺测量凸轮轴的轴颈，其直径为 mm。5. 目视检杳凸轮轴轴耳的活动区域是否存在点状腐 蚀或损坏，并按照下图的方式测量其凸轮轴轴耳的升程。使用千分尺如图所示方法 测量凸轮轴的轴耳升程（Y方 向的测量值减去X方向的测量 值）。测量进气凸轮在丫方向的 测量值为mm，在X方向的测量值为mm；进气凸轮轴的升程为mm。测量排气凸轮在丫方向的 测量值为mm，在X方向的测量值为mm；排气凸轮轴的升程为mm。步骤二：凸轮轴轴向间隙测量单独将凸轮轴置于气缸盖上6. 定位好百分表及磁性表座，将百分表杆头顶

9、住凸轮轴的前端 ，并将百分表调零。7. 按如下左图所示测量凸轮轴向间隙，将测量值填入右侧空格内利用平口螺丝刀缓慢前后 移动凸轮轴，观察百分表指针 变化，测得百分表的最大读数 为mm，最小读数为mm，轴向间隙为mm。步骤三：凸轮轴径向间隙测量1. 清洁轴承盖和轴颈上的油污和灰尘。2. 不经润滑放入凸轮轴，在轴承表面安装塑料线间隙规。3. 安装轴承盖，并将轴承盖螺栓的扭矩紧固到 N.m,在此期间不能不能转动凸轮轴以及敲击轴承盖。4. 取下轴承盖，按照下图的方法读取测量值。通过对比间隙规刻度读取 塑料轴承盖的径向间隙测量 值，其值为mm，标准值为 0.065mm。5. 将凸轮轴和缸盖组件进行码放并作

10、好防护讲师点评：1. 在对凸轮轴测量前要保证其足够清洁；2. 对凸轮轴的检测分为径向检测和跳动量检测等;3. 凸轮轴轴承间隙的检测可通过塑料规来进行。任务二：气门及弹簧组件检测步骤一：外观检查1.检查气门杆端部和锁夹槽是否有磨损？【是否】2.检查气门锥面和顶部边沿是否有无麻坑、沟槽或烧蚀？【是否】3.检查气门杆是否有弯曲？【是否】检查气门的工作面是否平整、光滑，并位于密封锥面的中间位置？【是否】4.按照下图中的部位检查气门挺柱。在左图中A表示挺柱表面 有 麻点 ，B表示挺柱 表面有 裂缝 ，C表示挺 柱表面正常，D和E表示挺柱 表面与凸轮轴接触异常_。步骤二：测量1. 按照下图的方式对气门工作

11、面进行测量，并将结果记录到下表。使用游标卡尺检查进气门 的工作面为mm，排气门的工作面为mm。2. 按照下图的方式对气门厚度进行测量，并将结果记录到下表。游标卡尺对气门头部边缘厚度进行测量，进气门为mm，排气门为mm。3. 使用外径千分尺，按如下左图所示测量测量气门的直径，将测量值填入 右侧空格内。在对气门直径的测量中分 为三个部位，上部测量值为 mm，中部测量值 mm，下部测量值为mm。检查气门的整体高度为mm。4.按照下图的方法对气门导管进行检测。在对气门导管内径测量中 分为三个部位，上部测量值为 mm，中部测量值 mm，下部测量值为 mm。5. 使用游标卡尺测量气门弹簧的高度，其高度为

12、mm讲师点评：1. 对气门测量前需先检查其外观；2. 通过测量气门和导管可以计算出其间隙；3. 通过挺柱表面的检查可以初步判断其性能。讨论1. 凸轮轴的升程过小对发动机的动力有和影响？会造成进气不足或排气不畅，从而影响发动机的动力2. 气门工作面过小会有何影响？加快气门磨损并使气门密封不严3. 气门弹簧弹力过小会有何影响？使气门关闭不严并可能有异响4. 链条涨紧器如果大于8个齿会有什么后果？会使链条涨紧不足，从而造成正时错位111训练任务训练二：活塞及连杆组件测量叫任务与目标训练情景一台N351车辆的发动机因为异响而对发动机进行了拆卸, 在该发动机拆卸后，作为维修技师该如何对发动机的活塞及连杆

13、 进行测量？活塞测量； 活塞环间隙测量; 连杆性能检测。训练目标能够对活塞进行检测；能够对活塞环间隙进行检测; 能够对连杆性能进行检测。训练时间45min检测工具 外径千分尺如左图所示，使用千分尺在活 塞的特定的位置沿裙部测量其外 径。+训练实施条件工具与设备1. 塞尺；2. 外径千分尺(75-100 mm );3. 内卡规；4. 百分表；5. 磁性表座；6. 连杆校正器。信息资料1.V348、N351维修手册各2套;2. 外径千分尺、百分表、内卡规使用说明书各 2套;3. 连杆校正器说明书2套技师组织与安排分两组进行，分别使用V348车辆和N351车辆发动机进行训练，完成后进 行换组。时间组

14、别任务操作对象015 minA任务一：活塞测量4D24D4L发动机B任务一：活塞测量PUMA发动机1530 minA任务二：活塞环测量4D24D4L发动机B任务二：活塞环测量PUMA发动机1534 minA任务三：连杆检查4D24D4L发动机B任务三：连杆检查PUMA发动机34-39 minA、B讨论39-44 minA、B技师自评、讲师评分任务一：连杆检查 步骤一：孔径测量1. 使用外径千分尺按照下图中的方式测量连杆的孔径将检测头插入到连杆的大 端中，在X方向的测量值为 mm，在丫方向的测量值为 实车测量 mm。2. 使用内卡规在十字方向分两次测量连杆小端内径，分别为 mm和mm。3. 将带

15、有轴瓦的连杆装配到曲轴上，按照下图的方式进行测量。 将连杆按装配到曲轴上并紧固到额定的扭矩，移动连杆 的同时用塞尺测量其间隙为 mm ， 查阅手册为0.100mm0.320 mm。总结:讲师点评:1. 在对连杆大端孔径测量时需在十字方向进行；2. 测量连杆大端轴向间隙时需将连杆装配到曲轴上讨论1. 活塞开口间隙过大或过小对发动机有何影响？过大会造成机油消耗量增大或压缩比减小，过小会使活塞环咬 死。2. 活塞与缸筒的配合间隙如何测量？通过检查缸筒和活塞的直径来确认其配合间隙。3. 连杆大端的直径超出范围会有何影响?会影响连杆轴瓦的配合间隙。训练四：曲轴测量+任务与目标训练情景一台N351车辆，在

16、发动机启动后其下部产生异响，需要解 体检测发动机检查曲轴轴瓦配合间隙，如果这个维修任务交给 你，你将如何检测的故障点？训练任务111曲轴轴向跳动量测量; 曲轴轴颈测量。训练目标能够对曲轴轴向跳动量进行测量; 能够对曲轴轴颈进行检测。40min技师组织与安排分两组进行，分别使用V348车辆和N351车辆发动机进行训练，完成后进 行换组。时间组别任务操作对象015 minA任务一：曲轴径向跳动测量4D24D4L发动机B任务一：曲轴径向跳动测量PUMA发动机1535 minA任务一：曲轴轴颈测量4D24D4L发动机B任务一：曲轴轴颈测量PUMA发动机35-45 minA、B讨论45-50 minA、B技师自评、讲师评分任务一：曲轴径向及轴向间隙测量步骤一：径向间隙测量1. 检查曲轴主轴颈轴承的外表面是否充在刮痕、坑点等磨损?【是否】2. 安照下图的方式对轴承间距进行测量使用规格为50-75 mm的千分尺测量曲轴主轴轴承的间距，其间隙为mm；测量连杆轴承的间距为 mm。3. 将主轴承孔清洁干净，将主轴承瓦装入到缸体中并按规定的扭矩紧固轴 承盖螺栓。4. 使用量缸表按照下图的方式测量曲轴主轴承内