土方工程施工组织方案

1、 . . . 市万达商业广场基坑土方挖运工程施 工 组 织 设 计 (B版)中国建筑第二工程局(沪)万达项目经理部2005年2月3日目录第一章、工程概况21工程概况21.1工程简介21.2结构概况21.3、工程基地周边管线状况31.4、工程地质条件31.5、土方工程概况41.6、施工项目5第二章、编制说明61、编制依据62、编制原则6第三章、土方开挖施工方案61、施工前准备工作72挖土工况与施工顺序133卸土点与土方车辆数量选择19第四章、施工组织机构与进度保证措施20第五章、成品保护21第六章、保洁措施21第七章、质量保证措施21第八章、安全文明保证措施23第九章、进度计划25第十章、土方工

2、程工况图26第一章、工程概况1工程概况1.1工程简介工程名称：万达商业广场工程地点：市浦区五角场，路、淞沪路口建设单位：万达商业广场置业设计单位：市房屋建筑总承包单位：中国建筑第二工程局(沪)1.2结构概况1.2.1、万达商业广场基坑平面东西长约285.6m，南北宽约160.2m，基坑开挖面积约46194m2。本工程0.000=绝对标高4.200m，现场自然地面相对平均标高为-0.400m，相当于绝对标高3.800m。本工程地下为2层深地下室，局部为三层夹层，基坑开挖深度至相对标高-10.900m，局部深坑标高为-11.500m、-12.900m不等。1.2.2、本工程基础形式为钢筋砼灌注桩与

3、现浇钢筋砼厚底板基础，底板厚度0.8m，坑底均有150厚素砼垫层，围护采用地下连续墙，厚度为800mm，有效长度28m，地下连续墙顶标高为-0.800m，上有800*800砼压顶梁。1.3、工程基地周边管线状况基坑周边地下管线由自来水管、天然气管、雨水管、污水管等组成。基坑四周均有高压电缆，施工中应加强监测，以确保地下管线的安全。1.4、工程地质条件1.4.1、场区地质情况如下表序号土层名称重度凝聚力摩擦力(KN/M3)CKpa填土182202浜填土1粉质粘土17.82015.03-1砂质粉土夹淤泥质粉质粘土18.6431.03-2粉沙夹砂质粘土淤泥质粘土16.61411.5粉质粘土19.44

4、616.51.4.2、本场地浅部地下水属潜水类型，主要补给来源为大气降水、地表径流。场地地下水埋深一般为0.901.50m。1.4.3、现场地势较平坦，大部分分布有砼地坪以与碎砖、砼等建筑垃圾，地面标高平均约为绝对标高3.800m。1.4.4、本场地浅部20m深度围无液化土层分布，进入场地的暗浜宽度不大。本工程抗震设防烈度为七度，不存在地基土液化问题。1.4.5、本工程场区地质单元属长江三角洲入单一的滨海平原，土性由饱和粘性土、粉性土和砂性土等组成。第2层砂质粉土砂性较重，基坑开挖时易产生塌方、管涌与流沙等不良地质现象。基坑开挖层以下有高水头的承压含水层第层埋深较浅。对基坑开挖和基坑底板的稳定

5、性产生不利影响。1.4.6、本场地地下水对砼无侵蚀影响。1.5、土方工程概况1.5.1、根据本工程围护设计要求：由于采用“中心岛顺作周边逆作法”的施工方法，基坑分为顺作区和逆作区两大区域，基坑开挖土方至相对标高2.800m，并做好周边顶圈梁与周围环板，同步做好-3.000m夹层板。周边部分地下一层结构和地下二层结构采用逆作法施工；基坑中部的结构全部采用顺做法施工，在周边逆作结构向下施工的过程中与中心岛结构逐层连接封闭,与中心岛后浇带处用钢支撑相连进行压力传递。主体地下室各层结构梁板兼作为基坑开挖阶段的水平支撑系统。顺作区面积约为22650m2，逆作区面积约为23544m2。整个基坑土方开挖总量

6、约为510000 m3，其中-2.8m以上与中心岛部分土方约为371500 m3，基坑周边板下逆作土方约有138500 m3，预计有效工期86天。逆作区中板均采用挖土至板底约200厚，上铺80厚碎石、浇100厚砼垫层，50*50木方上铺多层板，放坡处采用满堂脚手架常规支模进行结构施工。要求挖机挖土至要求标高上部200mm时采用人工挖至要求标高。具体模板方案与逆作结构措施详见地下结构专项施工组织设计。根据工程围护设计的要求，结合设计和专家论证后的工况图，采用具有针对性的挖土方案进行标高-2.8-12.9m的土方开挖。1.5.2、土方施工机械进出场口拟设在基坑四周共6个大门，其中路2个大门、淞沪路

7、2个大门、政通路2个大门。另根据需要在规划路一侧设两个临时大门，以缓解土方施工阶段的交通压力。施工前应请业主与有关部门进行协调，以解决路与政通路通行的问题。1.5.3、因本工程基坑面积大，开挖深度较深，根据本工程地质条件和水文条件要求，在土方开挖前采用真空深井复合方式进行预降水。共分三段设置滤头，在整个土方开挖过程中维持深井降水。基坑底板浇注完成后，后浇带封闭前仍保留部分深井维持降水。基坑的降雨积水采取明排水措施立即排除坑外，尽量减少大气降水和坑积水的渗入。1.6、施工项目1.6.1、办理相关施工手续；1.6.2、与交通部门沟通协调；1.6.3、坑土方开挖、外运；1.6.4、挖土过程中对基坑围

8、护结构与立柱桩的保护工作；第二章、编制说明1、编制依据1.1、 地下室各层结构平面图(中国建筑东北设计研究院)；1.2、 地下围护结构图纸(市房屋建筑)；1.3、 浦区万达商业广场岩土工程勘察报告；1.4、 基坑降水方案。1.5、 国家与市的有关规、标准和要求1.6、 其它有关工程施工的技术资料；2、编制原则本工程位于市浦区商业繁荣地段，周边环境复杂，且基坑开挖深度大，必须严格控制基坑挖土时间，以防基坑周边建筑管线发生变形位移。同时本工程的工期紧，挖土过程必须充分考虑基坑加固、井点降水、首层楼板加固、结构施工、基坑挖土地、运土、弃土、人工清土与所在街道关系等各方面的协调、配合工作，充分利用各道

9、工序之间的时间合理安排施工步骤。第三章、土方开挖施工方案1、施工前准备工作1. 1技术准备工作1.1.1、 学习和审查图纸。检查图纸和资料是否完全，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计容与各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸搞清地下构筑物与基础和周围地下管线等的关系。编制土方开挖方案并报批（必须在取得业主、监理和基坑围护设计单位认可后方可实施）。1.1.2、 进行技术交底1.1.3、 工程场地测量定位放线抄平。1.1.4、 建立沉降监测控制点并实施监测工作。1.1.5、 在正式开挖前12天进行试开挖，观测降水效果是

10、否达到要求，成功后根据甲方的开挖令进行正式挖土。1.2、现场场地勘察摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、运输道路、邻近建筑物、管线、地上施工围的障碍物和堆积物状况，排水系统等，以便为施工规划和准备提供资料和数据。1.3、场地准备1.3.1、清除场地障碍，堆筑土坡，确保施工场地和道路畅通无阻。1.3.2、通风、照明和用电安全是逆作法施工中重要的组成部分。这方面稍有不慎将会酿成事故，给工程施工带来严重影响，必须予以充分注意。场地照明设投光灯和防眩灯，满足夜间照明和土方施工车辆行驶要求。确保施工用电满足施工要求；逆作区采用24V以下安全电压进行照明，照明线路的铺设应满足

11、相关安全规要求。本工程由于与中心岛之间有后浇带，可不另行考虑通风口的设置，为保证逆作区通风良好，设置6台轴流式风机作辅助排风。地下施工动力、照明线路设置专用的防水线路，并埋设在楼板、梁、柱等结构中，专用的防水电箱应设置在柱上，不得随意挪动。随着地下工作面的推进，自电箱至各电器设备的线路均需采用双层绝缘电线，并架空铺设在楼板底。施工完毕应与时收拢架空线，并切断电箱电源。在整个施工过程中，各施工操作面上均需派专职安全巡视员监护各类安全措施和指导落实。1.3.3、场地平整，在7条坡道处的地连墙与周边环路之间设置钢筋砼码头。防止重车经过重复挤压使地连墙移。1.3.4、在工地大门口留设水源，保证冲洗土方

12、车辆用水。大门口设置沉淀池(见临建沉淀池方案)等排水设施，满足文明施工需要。设加压设备，以保证冲洗速度。每大门出口处冲洗人员不少于4人。(车辆的保洁速度也是制约出土速度的一个重要环节，必须高度重视)1.4、机械准备1.4.1、落实机械设备数量并进行保养，按计划组织机械设备进场。1.4.2、土方开挖机械需用计划表：序号机械名称机械型号数量1反铲挖机ROBEX130LC50.51 m314台2现代挖机ROBEX2000.8 m314台3现代挖机ROBEX2901.2 m37台4日立挖机EX3005台备用5自卸车15t150200辆6路基箱61m600块7抓斗挖机抓斗1.05m316台8机动翻斗车3

13、6台9小型挖机130w-5 (0.4 m3)1630台备注机械配置情况根据施工需要调整。主要施工机械技术参数表序号项目名称挖掘机挖掘机挖掘机1制造厂商现代现代日立2产品型号ROBEX200ROBEX290EX3003整机工作质量（吨）20.127.429.24运输高度（米）2.8332.995上车配重（9.8牛顿）3200450062006整机回转半径（米）2.753.153.37离地间隙（毫米）4705004808最大牵引力（千牛顿）148.32622169最大爬行能力70%70%70%10最大挖深（米）6.056.956.8411最大挖掘半径（米）9.2210.1610.3612最大挖高（

14、米）9.2510.139.8413最大卸载高度（米）6.397.046.8014反铲斗容量（SAE）0.461.210.791.851.151.8615标准斗容（立方米）0.941.271.3816铲斗标准宽度（毫米）10901290128017最大挖掘力（千牛顿）10314019618最大破碎力（千牛顿）11116417019在6米高度水平起重能力（9800牛顿）3.96.16.8土方车外型尺寸与吨位列表：车载重长(m)宽(m)高(m)空载满载共重15t7.282.53.113.3t28.3t1.5、环境保护准备1.5.1、编制土方施工环境与职业安全健康措施与相关物资准备；1.5.2、申办渣

15、土开挖外运污水排放等方面的有关手续，做好交通、市容、市政、环保等有关部门的协调工作；1.5.3、场区道路清扫环境保护责任区划分和责任落实。1.6、技术交底工作正式挖土施工前项目部必须组织进行挖土项目的技术交底工作。主要包括：挖土的方式、流程、工期、安全和文明等方面的交底，做到工作明确、职责分明，杜绝盲目施工。1.7、通道与取土口布置准备坡道共设置7个(L型或T型)，编号为T1、T2、T3、T4、T5、T6、T7，详见附图0、1、2，坡道主要作中心岛土方机械与土方车通行用(考虑场地每日最大出土量为10000 m3，每条坡道最大平均日运土量为1440m3，约180车次，考虑每日出土时间为18个小时

16、，平均每条车道每小时出土量为10车左右)，是中心岛土方运输的主要路径，按围护设计，已避开预应力板，并与塔吊布置位置错开。1.7、 降水准备：土方开挖前应提前20天进行降水工作。表层-2.8m的挖土可视土质情况决定。1.8、设计单位要求：坡道环板处局部应封闭以保证压力传递，0.000环板坡道处局部封闭见附图0、附图1、附图2中的蓝色区域。此处封闭时间为-2.8底标高挖土全部完成之后。由于此处封闭，开挖中心岛时，此处环板下方净空只有2.0m，不能满足土方机械与车辆的通行，要求在开挖中心岛前将此处局部挖深放坡做好通行的道路。见附图6、7。0.000环板需进行设计加强，出土口处的抓斗挖机停放与土方车通

17、行均在环板上，坡道出口处设置钢筋砼码头，码头钢筋与地连墙顶环梁钢筋相连，土方车从环板与码头上出入以保证逆作挖土时道路的通畅以与减水地连墙的变形。由于0.000板上的梁高为800，土方开挖到-2.8m处，这样开挖中心岛时土方车不能通过环板下方，四个角上的坡道均为直向坡道。在第一次土方大开挖至-2.8米的工序中，坡道处的土方根据坡道标高开挖，严禁超挖，表层约20cm采用人工铲平， 上铺建筑垃圾200厚，上铺车道板或路基箱。坡道的拆除：坡道在中心岛土方工程结束后拆除，坡道处土方利用小型挖机和抓斗挖机(46台抓斗1.05m3)挖出坑外，坡道洞口暂不封闭以便作为材料吊运通道。由于地下一层逆作区土方相对不

18、多，为4.25万立方，地下一层取土全部采用取土口，取土口利用楼梯洞口与设备安装孔约38个，根据需要另外增加6个取土口(见附图3)，取土口兼作为逆作区的材料通道。地下二层逆作区取土主要以出土口为主，由于地下二层逆作区土方较大，约为9.6万立方，为满足进度的需要，计划用结构2号坡道进行辅助出土，挖土机与土方车从结构2号坡道上下。由于土方车高度约3m，结构2号坡道局部净空不能满足要求，中板与0.000板处需局部留洞后做(见附图3、4)。用结构2号坡道出土时，中心岛底板可划分区域供挖土机械与土方车行走，接头处铺走道板或路基箱，(需加强中心岛底板的成品保护)，根据中心岛与逆作的施工工序，地下二层取土时，

19、结构2号坡道混凝土已达到强度，可满足行车需要。结构2号坡道需验算立柱桩的承载力和结构坡道的承载力。进行结构设计加强。2挖土工况与施工顺序土方开挖与结构施工流程见附图(土方开挖与地下结构施工流程图)工况一(见附图0)：挖土前应等地连墙闭合并达到设计强度，基坑预降水完成，使坑水位处于-2.8米以下5001000围才可开始-2.8m土方的开挖。本次土方开挖共分三个区，其中区为-3.000m夹层板上空部位，区为其余环板部位，区为中心岛区域部位。开挖时，先开挖区，以方便-3.000m结构的施工，然后开挖其余环板区域(区)，区开挖时，应从18-19轴向两边开挖，以利于环板结构施工的进度要求，最后开挖中心岛

20、区域(区)，使中心岛区域的土方开挖不影响工期，中心岛区域土方开挖采用退步法开挖，以方便土方车辆的通行。7条坡道在开挖中心岛的最后进行放坡，在开挖区域时均不放坡(以方便中心区的开挖)，只对坡道两侧放坡。区挖好后，分别做好顶圈梁与环板，坡道环板位置留设洞口见附图1、附图2。作为以后中心岛开挖的通路，同时环板上留置洞口(见附图3)做为出土口和材料通道，拟配备现代200挖机7台15台。土方车场外出入路线见附图0。本次挖土约计12万立方，最高日出土量为1万立方，按每日出土时间18小时每车装土8立方计算，每条坡道每小时出土不到10车。本次挖土计划耗用工期16天。(见进度计划)工况二(见附图1、附图6)：根

21、据围护设计：在东西向环板全部浇筑完成并达到70%强度后，开挖中心岛A1区块土方，该区土方分3次开挖。第一次挖土拟配备现代290挖机14台，根据7条坡道分7条作业线同时开挖，坡道上铺200厚建筑垃圾和走道板。由A1区的中心向边上挖土，挖土底标高达到-5.300米；第二次挖土将坡道(局部)放坡(坡度1：8)至-5.3m,采用现代290挖机7台、200挖机7台分7条作业线同时开挖。开挖深度至-7.900米；第三次土方开挖将坡道(局部)放坡(坡度1：8)至-7.9m拟配备现代290挖机7台、200挖机7台分7条作业线同时开挖。最后坡处土方采用现代200挖机挖土、传递土方，现代290挖机进行装土外运。土

22、方开挖按三级放坡进行施工，放坡比例按设计图纸1：2放坡，盆边反压土留置宽度按设计图纸进行留置。A1区块土方开挖完成后进行地下结构施工，等到A1区底板完成并达到70%强度后即可开始B1、B2区的土方开挖。此时T3坡道可做为中心岛结构施工的通道。A1区土方总量约为9.68万立方，最高日出土量为1万立方，按每日出土时间18小时每车装土8立方计算，每条坡道每小时出土约10车。计划耗用工期14天。A区施工时，靠6条坡道口附近应设集水井并准力备足够水泵以防雨水顺坡道流入A区。A区盆边应设挡水坝与明沟。工况三(见附图2)：对称开挖B1、B2区块土方。第一次土方开挖拟配备现代290挖机612台，在B1、B2区

23、块共分6条作业线同时开挖。B1、B2区块均根据坡道位置分3条作业线退挖，保证土方收尾在坡道边收尾。此次开挖底标高为-5.3m。第二次土方开挖：将坡道(局部)放坡(坡度1：8)至-5.3m，拟采用现代290挖机6台、现代200挖机6台分6条作业线同时开挖，开挖深度至-7.9m。坡道局部在环板以外放坡至-7.9m。第三次土方开挖拟采用现代290挖机6台、现代200挖机612台分6条作业线、按三级放坡同时开挖，盆边反压土留置宽度为9m，开挖深度约为-10.900m标高。放坡处采用现代200挖机负责开挖递土，现代290挖机负责装土外运。在逆作区由于有钢立柱影响，逆作区的B区挖土与出土应考虑用6台小挖机

24、130W-5(或相当于0.4立方挖机)配合。B1、B2区土方总量约计15.47万方，按日出土最高8600立方计算，计划耗用工期20天，按每天18小时出土时间和6条坡道每车装土8立方实土计算，每条坡道最多每小时出土10车。土方开挖后按工况图进行三级放坡，护坡施工要紧随土方开挖之后，挖一段土做一段护坡。在护坡上垂直坡面铺钢丝网，用锚固钢筋将钢丝网固定在坡面上，锚固钢筋打入坡壁的稳定层，在钢丝网上浇注80mm厚C20砼，间隔1 m的距离插0.5m长的竹片。防止边坡渣土冲刷进入坑底，以与水浸滑坡。每级坡脚平台处适当位置设置排水沟和集水井，集水井每隔约40m设置一个。挖机下到基坑在盆边进行开挖后，按土方

25、开挖分块顺序进行开挖，由场外自然地面下到-2.800m，现场通道上铺设路基箱，保证土方车辆顺利通行。开挖过程中，按后浇带所形成的施工段逐段施工，在每块施工过程中，应随挖随浇素砼垫层，随开挖与时跟进逐段进行地下一层结构施工，周边挖土和结构梁板浇注工作连续进行。工况四(见附图3)：逆作区第一次土方开挖，此次开挖深度约为-6.550m。局部-7.8m夹层板与双层板的地方，开挖到板底标高以下约200(-8.25m)。(注：要求开挖底标高上约200300采用人工挖土到要求标高)，逆作区挖土底标高具体见结构图纸与模板方案。此次开挖共设约44个取土口(见附图3)。逆作区按围护设计图共分四个流水段进行土方工程

26、施工，按围护设计共分为C1、C2、D1、D2、D3、D4、D5、D6、E1、E2、E3、E4共十二个区。挖土顺序为以CDE。中心岛结构A1区施工至0.000，与周围相邻环板相连，并达到70%强度后，进行逆作区C1、C2土方的开挖。中心岛结构B1区施工至0.000，与周围相邻环板相连，并达到70%强度,且后浇带处设好钢支撑后，进行逆作区D1、D2土方的开挖。中心岛结构B2区施工至0.000，与周围相邻环板相连，并达到70%强度，且后浇带处设好钢支撑后，进行逆作区D3、D4土方的开挖。然后进行D5、D6的对称开挖，最后进行E区土方的开挖。开挖时应注意对称均衡、分区、分块、分层进行开挖。说明：逆作区

27、6轴22轴区域-3.000m夹层处需先做0.000 板，并采用早强砼(三天达到70%)，使此处提前拆模，以便进行-3.000m板结构的施工，-3.000m 板结构完成不得晚于0.000 最后一处环板的结束时间，以方便中心岛的开挖。此处第一次大开挖时挖土底标高为-3.5m.逆作区的出土口处的挖土：每个出土口处用抓斗挖机一台，小型挖机130W-5(0.4立方)12台配合进行。考虑环板加强以停放抓斗挖机与土方车行走(土方车按35吨考虑，挖机按50吨考虑)。C1局部有-7.8m夹层板处开挖底标高为-8.25m。地下一层逆作区各区开挖机械配置与计算工期：抓斗挖机在出土口出土按每小时两车(每车8立方)计算

28、。每天有效出土时间按18小时考虑。C1 C2区有6个取土口，共配备6台抓斗挖机 (11.6 m3)，612台小型挖机(0.4 m3)。每日出土量为6*18*2*8=1728 m3，计划工期为7200/17284天。D1 D2 D3 D4区取土口见附图3，拟配备16台抓斗挖机，1630台小型挖机(0.4 m3)。每日出土量为16*18*2*8=4608 m3，计划工期为16400/46084天。D5 D6区取土，配备12台抓斗挖机，1224台小挖机(0.4 m3)。每日出土量为12*18*2*8=3456 m3，计划工期为13200/34564天。E1 E2 E3 E4区取土，配备12台抓斗挖机

29、，约12台小挖机(0.4 m3)。每日出土量为12*18*2*8=3456 m3，计划工期为5700/34562天。工况五：(见附图4)逆作区地下二层土方开挖：本次开挖利用约37个出土口再辅以结构2号坡道进行出土。地下二层土方开挖总量约为9.6万m3。按工况四的逆作顺序进行地下二层的土方开挖，相对应部位的顶板应达到设计强度的90%，此时结构2号坡道和中心岛底板均已达到设计强度要求。中心岛底板也可划分区域供土方车辆的通行，在与中心岛相接区域处铺好路基箱或车道板供车辆进入逆作区装土。结构2号坡道所需承受最重荷载为土方车辆，满载最大考虑35吨，考虑双向行驶，需请示设计进行结构验算和加强。同时严格控制

30、土方车上下坡道的车速。按每天最大出土3000 m3计算，坡道每小时出土20车次。出土口设置抓斗挖机进行取土工作，取土口设0.4 m3小挖机配合。地下二层取土口不小于6m见方，保证小挖机的操作面，小挖机可从取土口吊入或从中心岛进入。由于地下二层逆作区中板以下至开挖底标高大约为4.65米。不能满足挖机装土的高度。需在中板与中心岛之间的后浇带处增设6000*6000的洞口，以便土方装车。出土口处也可进行土方的装车工作。见附图4。-12.9m处局部深坑土方的开挖。根据房屋建筑的围护设计图进行局部深坑的支撑，支撑好以后才能进行土方开挖。承台部位的土方开挖采用0.2 m3的小挖机与人工清土。地下二层逆作区

31、各区开挖机械配置与计算工期：C1 C2区拟配备6台抓斗挖机，约12台0.4 m3的小挖机配合，出土口平均每日出土量为6*18*2*8=1728 m3，坡道每日出土2000 m3，计划工期为14600/(1728+2000)4天。D1D2D3D4区拟配备14台抓斗挖机，约26台0.4 m3的小挖机配合，出土口平均每日出土量为14*18*2*8=4032 m3，坡道每日出土按3000 m3，计划工期为37600/(4032+3000)6天。D5D6区拟配备10台抓斗挖机，约22台0.4 m3的小挖机配合，出土口平均每日出土量为10*18*2*8=2880 m3，坡道每日出土按2000 m3，计划工

32、期为26400/(2880+2000)6天。E1E2E3E4区拟配备8台抓斗挖机，约12台0.4 m3的小挖机配合，出土口平均每日出土量为8*18*2*8=2304 m3，坡道每日出土按1000 m3，计划工期为19200/(2304+1000)6天。3卸土点与土方车辆数量选择卸土点选择在宝山区，在工地现场的北面。土方车一个来回大约要2.5个小时，因此按照每小时平均出土12车*6=72车计算，需要土方车辆为72*2.5=180辆车，因此本工程应准备土方车辆约为200辆。第四章、施工组织机构与进度保证措施该工程地处市场浦区，基坑土方外运工作在日间和夜间全天均能进行，为保证工程进度，采用分项包干、

33、层层负责的管理方式，挖机人员配备2班，实行24小时不间断施工的连续作业方式，以保证施工的连续性，确保按预订的计划完成施工任务。现场成立土方工程指挥部，指定专人负责指挥，场地出口与道路连接处设道路协管员，进行交通协管。土方运输路线上应配有巡逻车，与时进行道路的疏通与与交警的联系沟通，并将道路情况与时向总指挥部报告，每日开始出土时土方车辆不得同时进场，防止堵塞交通，应由专人进行统一调度。发现现场车辆供应不上时，应与时协调或加派车辆以保证挖土工作的连续。在确保安全的前提下，可考虑雨天施工。土方分项工程项目管理组织机构见下图：项目经理(土方工程总指挥)施工员安全员质量员调度员卸点协调综合协调抢修小组一

34、队队长二队队长第五章、成品保护1在挖土施工中截桩施工必须紧跟其后，一旦工程桩暴露出来就要进行截桩，如截桩人员未把桩砼凿断时，绝不允许使用挖土机铲斗拉桩身砼，以避免损坏工程桩。2利用结构坡道与中心岛底板作为通道时，必须做好结构成品的保护工作，可采上铺木夹板或其它材料进行保护。3在进行逆作区的土方开挖时，须注意工程桩与钢管立柱的保护，挖机必须有专业专人指挥，严禁碰撞工程桩、钢管立柱或顶板。土方车下通道时也须有专人负责指挥。第六章、保洁措施1做好土方车保洁工作，在大门口设置清洗车轮用水源，与清洗工具设备，对每辆出场车进行专人清洗。以防车轮将施工场污泥带出场外道路。2土方车驾驶员在每天出车前必须检查封

35、拦板锁紧钩是否有效，如有故障必须修复后，方可出车装运。3每天凌晨挖运结束后，派专人与洒水车沿行驶路线，与时清洗散落在路面上的泥土。第七章、质量保证措施1严格按甲主和监理审定的施工方案和规定标高施工，不得随意更改施工方案，在开挖时，应注意保护测量定位控制桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和动土机械设备碰撞、行驶破进、破坏。2顶层结构完成后，进行下层土方施工，应设足够的照明，防止地基边坡超挖。3土方开挖时，挖土机械不得碰撞支撑杆件以与深基坑开挖的支护结构，在开挖全过程中要做好保护工作，不得随意拆除或损坏。基坑基槽的基底必须符合设计要求，并严禁扰动老土。4在施工前，做好全体施工人员与挖机驾驶员的技术交

36、底和施工指导工作，贯彻落实总包方的施工意图和原则，从思想上重视工程的施工。施工过程中随时检查施工质量，严格按工艺标准控制作业整个过程，认真执行自检与互检工作。5认真做好降水记录和监测点记录，与时观测基坑隆起变形，发现问题与时反馈有关部门。6现场全体施工人员必须统一思想，一切行动听指挥，并随时与甲方与监理人员取得联系，密切配合开展工作。7质量管理目标：创优良工程。8土方工程外形尺寸允许偏差。序号项目允许偏差(mm)柱基、基坑、基槽、管沟挖方、填方、场地平整排水沟人工施工机械施工1标高+0-5050100+0-502长度、宽度(由设计中心向两边量)-0-0-0+100-03边坡偏陡不允许不允许不允许不允许4表面平整度第八章、安全文明保证措施1开工前，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。对围护设计图纸意图深入理解。2施工人