第五章出租汽车运营应急处置

1、第五章 出租汽车运营应急处置第一节 特殊天气行车及 交通事故处置一、风险分析1、能见度低，视野不佳，在长时间观察下，容易导致“雾盲”现象，导致观察判断力下降。2、玻璃和车窗上易凝聚水汽，影响驾驶人视线。3、车灯射出的光线，在雾气的折射作用下，视距缩短。4、影响驾驶人情绪，容易造成驾驶人心情压抑、烦躁和情绪波动。耐不住性子，往往开着开着车速就快了起来。5、道路湿滑，轮胎与地面的附着系数小。1、跟车近，车速快，易发生追尾事故，甚至连环追尾事故。2、盲目超车。在超车 前因没有发现来车或 距离、速度判断有误，发生迎面碰撞。二、雾天发生事故类型主要有：3、在没有中心隔离带的道路上会车时，因双方或其中的一

2、方没有发现来车，发生迎面碰撞。4、在交叉路口，因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆，易发生侧面碰撞。一到冬天下雪，发生一到冬天下雪，发生的大小交通事故增多，的大小交通事故增多，不少事故甚至造成车不少事故甚至造成车毁人亡的严重后果。毁人亡的严重后果。山地道路的特点山地道路的特点 坡长且陡 路窄弯急 气候多变 险情多山区道路驾驶基本要求山区道路驾驶基本要求1加强出车前和途中的检查，特别是转向、制动、传动和车轮各部分的技术状况必须完好，工作可靠。2根据需要携带三角木、防滑链、铁锹等，以备急需。3行驶中要观察仪表并及时调节发动机温度，保证温度正常。4对道路情况要判断准确，处理及时、果断，注意观察交通标志

3、，了解道路情况，提前采取措施。山区道路驾驶基本要求山区道路驾驶基本要求5换挡要及时，动作要迅速准确。操作转向盘要灵活、适度，不可过急。制动使用要适当，并提前使用，随时做好停车准备。6尽量在公路中间或靠山的一侧行驶，防止发生意外。7下长坡时，尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。8下陡坡和急弯处禁止空挡滑行，严禁熄火滑行。9跟车行驶时应加大行车间距，防止撞车。山区道路驾驶的操作要领山区道路驾驶的操作要领1坡路行驶通过短而不陡的坡： 若路面较宽而且平坦，两侧又没有危险，可适当利用汽车的惯性冲坡。当汽车将要到达坡顶时，要减速鸣号（夜间用断续灯光），示意和警告对面来车、行人，并禁止超车，以免发生事故。山区

4、道路驾驶的操作要领山区道路驾驶的操作要领1坡路行驶通过陡坡： 下陡坡：利用发动机的牵阻作用和行车制动器控制车速，禁止踏下离合器踏板或放空挡滑行，避免使用紧急制动。山区道路驾驶的操作要领山区道路驾驶的操作要领1坡路行驶通过长坡： 上长坡：在地形上，虽然山区道路从整体上来看是上坡，但中间总会有部分起伏地段或较平坦的地段。因此要正确判断坡度情况，不能单纯用低速挡行驶，应根据坡度的大小，选择合适的挡位。山区道路驾驶的操作要领山区道路驾驶的操作要领2通过傍山险路 尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶；傍山险路尽量不要超车，确实需要超车时，应选择在道路较宽，视线较好，没有弯道的路段，快速超越，不得与被超车

5、辆长距离并行，做到万无一失。 1行驶路线应选择在道路的中间位置，准确地判断路幅的宽度和弯度，恰当地掌握转向的时机和速度，谨防因转向不当或过急，发生掉沟或翻车的危险。 2会车时，应注意观察道路状况及路基的土质坚硬程度，提前降低车速，选择安全地段交会，必要时主动停车避让或退至路面较宽的地点让车，以确保安全。 3通过急弯而且狭窄的路段时，应提前降低车速，换入低速挡，尽量沿道路外侧行驶。若一次不能通过，可按公路掉头的要领逐渐改变车头方位，尔后通过。4掉头时，应选择路边平地或交叉路口进行。 5在狭窄路上一般不应超车，必须超车时，必须选择在较宽阔且平直的路段，在确认前车主动让行时才允许超越。 6行驶中注意

6、防止车上乘员、车厢护栏，棚杆等刮碰山崖或路旁树木等。 7在狭窄路上一般不允许停车休息，必须停车时，应选择在视线良好、不影响其他车辆通行的路段，且时间不宜过长。1充分运用防滑装置充分运用防滑装置 汽车通过泥泞路前，要安装防滑链，或在轮胎上缠上绳索；有差速锁止机构的车辆，当一个车轮发生打滑空转时，可将差速器暂时锁止；有前轮驱动装置的汽车，在进入泥泞路段时，可使用前轮驱动装置；经常行驶于泥泞、翻浆路的车辆，可换装越野花纹轮胎。2正确选择行驶路线正确选择行驶路线选旧不选新，选高不选低，选平不选斜，选硬不选软，选水不选泥。泥泞路面行车路线选择要根据上述原则，结合现地情况，灵活处理。自救自救1车轮陷入浅坑

7、如果前后桥没有触地时，可将坑铲成斜面，然后用一挡或倒挡将车驶出，必要时用人力协助推出。2车轮陷入深坑打滑时如果车轮陷得较深，应用坚硬木杠插入钢圈孔内或车轴下，另用一块垫木或石块作支点，借助杠杆力量将车撬起，或用千斤顶将车顶起，然后用木板或石块等物填入轮下，使车轮着地，再用低速挡驶出。互救互救1采用软牵引的方法拖出被陷的汽车 用汽车拖出被陷车辆时，应根据被陷车辆的情况和地形，决定向前或向后牵引，必要时可在被陷车辆出坑的方向修整道路再牵引。被陷较深时，切不可采取猛抬离合器和猛踏加速踏板的方法前冲或后倒，以防损坏传动机件或使车轮越陷越深。互救互救2利用牵引车绞出被陷车辆 利用牵引车绞盘救出被陷车辆时

8、，牵引车应选择好停车位置，拉紧驻车制动器手柄，并用三角木或石块将车轮掩好，必要时利用自然条件或打桩，将牵引车定位，然后再用收绞盘的方法将汽车拖出。涉水前的准备工作涉水前的准备工作1了解有关情况。汽车涉水前，要仔细地探明水的深度、流速、流向和水底的情况以及上、下岸的道路情况，并根据车辆的有关性能，确定能否通过。2正确选择涉水路线。通常应选择水浅、底硬、两岸坡缓、水流稳定、距离最短的地方涉水。3采取防护措施。涉水驾驶操作要领涉水驾驶操作要领 1涉水时应使用低速挡，使汽车平稳地驶入水中，避免水花溅入发动机。 2行驶中应保持足够的动力和平稳的车速，避免中途换挡、停车或过急转动转向盘。涉水驾驶操作要领涉

9、水驾驶操作要领 3行驶中若车轮发生打滑空转，应立即停车，不要勉强进退，更不可加速猛冲，以免越陷越深；也不要熄火，应立即组织人力或用其他车辆拖出。4车队行驶时，不可同时涉水，应待前车通过后，后车方可开始涉水。5牵引车涉水当车轮打滑或陷住时，应保持发动机不熄火，并利用轴间差速器和轮间差速器的作用，驱使车辆向前行驶，也可利用绞盘进行自救和互救，使车辆脱困。“遇到汽车被淹，该怎么逃生?”网上热传各种汽车淹水逃生术，经实践证实，最管用的是：铁锤砸窗2.熄火后，应支撑好自己的身体，避免因冲力而受伤。4.如果天窗可以打开，说明车子还有电，这时不如从车门逃生。6.解开安全带。8.若无法开窗，用尖锐物体打破玻璃窗。推荐使用！铁锤砸窗交通法规要记牢，小心谨慎乐无忧，交通法规要记牢，小心谨慎乐无忧，宁停三分保平安，抢先一秒祸临头。宁停三分保平安，抢先一秒祸临头。车况欠佳莫上路，心有烦燥莫赶超，车况欠佳莫上路，心有烦燥莫赶超，行驶安全最重要，莫称英雄放飞镖。行驶安全最重要，莫称