课题三转向传动机构

1、一、概述一、概述1.1.定义定义 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为转从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为转向传动机构。向传动机构。2.2.功用功用 将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关节，使转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。尽可能小。3.3.分类分类 非独立悬架配用转向传动机构；独立悬架配用转非独立悬架配用转向传动机构；独立悬架配用转向传动机构向传动机构二、与非独立悬架配用的转向传动机构二、

2、与非独立悬架配用的转向传动机构1 1转向传动机构的转向传动机构的组成组成 转向传动机构由转向传动机构由转向摇臂转向摇臂、转向直拉杆转向直拉杆、转向节转向节臂臂和和转向梯形转向梯形等零部件共同组成，其中转向梯形由等零部件共同组成，其中转向梯形由梯形臂、转向横拉杆和前梁共同构成。梯形臂、转向横拉杆和前梁共同构成。后置式：转向梯形布置在前桥之后后置式：转向梯形布置在前桥之后前置式：转向梯形布置在前桥之前前置式：转向梯形布置在前桥之前前桥为转前桥为转向桥向桥前桥为转向驱动桥前桥为转向驱动桥转向直拉杆横置转向直拉杆横置（1 1）转向摇臂转向摇臂 如图所示，其大端用锥如图所示，其大端用锥面的三角形细花键与

3、转向面的三角形细花键与转向摇臂轴连接，并用螺母固摇臂轴连接，并用螺母固定，其小端用锥形孔与球定，其小端用锥形孔与球头销柄部连接，转向摇臂头销柄部连接，转向摇臂安装时，应对正标记，使安装时，应对正标记，使从中间往两边的摆角范围从中间往两边的摆角范围大致相等。大致相等。大端与转向摇臂轴相连，大端与转向摇臂轴相连，小端与转向拉杆绞接。小端与转向拉杆绞接。摇臂与摇摇臂与摇臂轴安装臂轴安装时要对正时要对正记号，以记号，以保证摇臂保证摇臂从中间向从中间向两边摆动两边摆动时摆角大时摆角大致相同。致相同。球头销球头销摇臂轴摇臂轴摇摇臂臂（2 2）转向直拉杆转向直拉杆转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件

4、，转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和缓冲作用具有传力和缓冲作用 。在转向轮偏转且因悬架弹性变形而相对于车架跳动时，转向直在转向轮偏转且因悬架弹性变形而相对于车架跳动时，转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动，为了不拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动，为了不发生运动干涉，三者之间的连接件都是球形铰链。发生运动干涉，三者之间的连接件都是球形铰链。（3 3）转向横拉杆转向横拉杆转向横拉杆是转向梯形机构的底边，由横拉杆体和转向横拉杆是转向梯形机构的底边，由横拉杆体和旋装在两端的横拉杆接头组成。其特点是长度可调，旋装在两端的横拉杆接头组成。其特点是长度可调

5、，通过调整横拉杆的长度，可以调整前轮前束。通过调整横拉杆的长度，可以调整前轮前束。三、与独立悬架配用的转向传动机构三、与独立悬架配用的转向传动机构与独立悬架配合使用的转向传动机构必须是断与独立悬架配合使用的转向传动机构必须是断开的，以适应轮胎的跳动。并且由平行于路面的平开的，以适应轮胎的跳动。并且由平行于路面的平面内摆动的转向摇臂直接带动或者由转向直拉杆带面内摆动的转向摇臂直接带动或者由转向直拉杆带动。动。 主要部件有：转向横拉杆、转向减振器、前桥转向主要部件有：转向横拉杆、转向减振器、前桥转向臂、转向齿轮轴、防尘套等臂、转向齿轮轴、防尘套等 与独立悬架配用的多数是齿轮齿条式转向器，转向与独立

6、悬架配用的多数是齿轮齿条式转向器，转向器布置在车身上，转向横拉杆通过球头销与齿条及转器布置在车身上，转向横拉杆通过球头销与齿条及转向节臂相连。向节臂相连。（1 1）转向横拉杆转向横拉杆 转向横拉杆分左、右两根，其内端是与横拉杆压接转向横拉杆分左、右两根，其内端是与横拉杆压接成一体的不可调节的圆孔接头，孔内压装有橡胶成一体的不可调节的圆孔接头，孔内压装有橡胶- -金属金属缓冲环，与转向齿条上的连接支架下部的两缓冲环，与转向齿条上的连接支架下部的两孔用螺栓孔用螺栓铰链。铰链。转向横拉杆外端为带球头销的可调式接头，球头销与转向横拉杆外端为带球头销的可调式接头，球头销与转向臂相连，用防松螺母拧紧，通过

7、调节横拉杆长度转向臂相连，用防松螺母拧紧，通过调节横拉杆长度可调整前轮前束值。可调整前轮前束值。（2 2）球头销与球头销座球头销与球头销座 转向横拉杆外端为球头销的球碗采用耐磨材料聚甲转向横拉杆外端为球头销的球碗采用耐磨材料聚甲醛或聚甲醛和氨脂合成材料制作，球碗由弹簧顶紧球醛或聚甲醛和氨脂合成材料制作，球碗由弹簧顶紧球头以消除间隙。头以消除间隙。（3 3）前桥转向臂前桥转向臂 前桥转向臂一端直接焊在前桥悬架支柱上，另一前桥转向臂一端直接焊在前桥悬架支柱上，另一端与横拉杆之间采用球头销连接。端与横拉杆之间采用球头销连接。（4 4）转向减振器转向减振器 减振器缸筒一端固定在减振器缸筒一端固定在转向器壳体上，活塞一端转向器壳体上，活塞一端则与转向横拉杆支架连则与转向横拉杆支架连接，通过活塞杆和活塞在接，通过活塞杆和活塞在筒内的往复运动，使油液筒内的往复运动，使油液在活塞的节流阀上、下流在活塞的节流阀上、下流动而产生阻尼，来吸收路动而产生阻