加压过滤机常见故障与处理

1、加压过滤机常见故障与处理一、 主轴常见故障1、 在开车时，主轴不转。原因：槽箱内积干煤，主轴被压住。由于停车，入料桶内煤泥沉淀，物料浓度大，加压。在启车时，滤液阀不严，造成启车时间过长，过滤机槽内积干煤，主轴运转负荷大。处理：打开仓门，用清水冲槽内积煤，将泵清水门打开，降低入料浓度，再重新启车。2、 正常运行时，主轴不转报警，打手动开起后，一会儿又停。原因：控制反吹的接近开关接触不到主轴上的小螺丝，控制信号不能返回。处理：打到调试状态，就地开起主轴，检查接近开关是否能正常传递控制信号。如间隙过大，接近开关不闪，需要调整接近开关与主轴小螺丝间的距离，或将损坏的接近开关更换。3、 正常运行时，主轴

2、突然不转。原因：控制柜上主轴开关跳闸。现象是，在调试状态下，主轴就地不能启车，应检查主轴变频显示是否有电，开关是否跳闸。或压轴。处理：如是跳闸，让电工送电。如压轴，打开仓门，用清水冲槽内积煤，调整滤液阀开度，调整入料浓度。4、 主轴频繁跳闸。原因：在仓内处理事故时，将接近开关打到调试状态，但开车时却没有及时打因到程控位置。处理：将开关打到程控位置。5、 与下部岗位设备闭锁的装置坏，主轴缺油等也会造成主轴不转。二、 仓内刮板常见故障1、 刮板启动不起来。原因：刮板链垫煤或油位低，造成电机负荷过大，自动跳闸。处理：打开仓门，把控制开关打到调试状态，就地试车。如发现垫煤，用清水冲刮板槽体内垫煤，紧机

3、尾丝杆，待就地正常运转后，再重新启车。同时，要检查刮板减速机油位，油位要正常。2、 刮板报警，显示刮板链断。原因：刮板机尾接近开关检测不到机尾链子的运动信号：有三种原因：一是刮板链断；二是刮板对轮销子断；三是接近开关位置较远，感应不到链条运动信号。处理：打开仓门，先检查圆环链是否断链。如断链，由维修工处理，此时不得启动刮板，否则链子卷到刮板轴上会使事故扩大；如链子没断，可就地启车检查是销子断或是接近开关故障，汇报后由维修工处理。三、 上下闸板常见故障1、 液压站压力低，闸板开关时间较长。原因：液压站缺油或油滤芯堵塞，油泵进油量小，影响工作压力。这时，液压站声音异常。处理：由维修工检查液压站。2

4、、 闸板开关不到位。原因：闸板开关位置接近开关坏或上闸板顶部塞煤。处理：拆开接近开关，试一下开关是否正常。如塞煤，清理积煤。3、 闸板不动作。原因：液压站不动作或液压站没电。处理：检查控制盘上液压站开关是否正常，检查液压站换向阀。四、 启车时不上仓压。原因：气动调节阀没有打开，入料阀、上下滤液阀或者加压仓有跑气的地方，如槽放空、仓放空阀关不严，人孔是否关闭等。处理：检查是否有跑压地方，或重新开关槽放空、仓放空、入料阀。注意：如仓压过低不能正常启车，需手动给料，转动主轴待筛网上挂煤，形成煤饼后启车，但需注意防止槽内积煤压主轴。如进气调节阀打不开需由电工或维修工处理。另外，如各阀门不动作，先到现场

5、查看电磁阀是否动作，如不动作，检查是电磁阀故障还是电磁阀插头松动，否则检查是否过滤器堵塞风管。五、 上下闸板密封圈故障原因：高压风机压力低，高压风管跑风或密封圈坏，或进气管堵塞。处理：如高压风机压力高，但密封圈充气时压力下降较快，说明密封圈坏需更换。如压力低，说明有跑气地方或高压风机进气滤芯堵，需检查高压风机。六、 给料泵启动不起来原因：泵压住或泵内有杂物。处理：需手动盘车检查，如控制盘上没电需重新给变频复位，再重新启车。七、 仓压低原因：1是筛网破损严重，跑风造成的，需定期更换筛网；2是分配头串风；3是主轴滤液管漏；4是液位低，转速慢，煤饼薄；5是仓门、仓放空阀关不严；6进气调节阀打不开；7

6、低压风机故障。处理：对低压风机，要经常检查显示屏上的各种温度及报警提示，定期清理滤网，打扫风机房内卫生。风机排气温度高，主要是进气滤芯或油滤芯堵造成，需由维修工处理。八、 槽内液位低1、 泵上料不正常，主要是入料桶煤有沫子，泵喝风造成。从泵电流表上可看到电流波动较大，且泵有喘息声。处理：停泵打等待，桶内物料正常后再开。2、 回料阀关不严，跑料严重。这时泵的运转频率较高。处理：由维修工更换回料阀。3、 槽放空阀关不严或损坏造成。处理：停车进仓内，将槽冲干净，关闭槽放空阀，看水是否向下走。4、 入料管在仓内漏。5、 泵盘根跑水大，造成泵喝风。6、 入料阀打不工或柄子掉，首先检查液位设定值是否正常，然后到现场察看。7、 换完盘根后，未将泵排料打开。九、 排料周期长1、 反吹阀故障。处理：通过仓上观察镜，看煤饼脱落情况，如反吹风小，检查反吹阀电磁阀和反吹阀。2、 反吹风管在仓内跑风严重。处理：打开仓门检查反吹风管与分配头连接部分管路。3、 圆环链销子断。处理：设备正常情况下，排料周期突然超过10分钟，就要到现场检查圆环链销子是否断