模块四汽车工作液课件

1、本章概述：本章概述：汽车工作油液主要有液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液和其他工汽车工作油液主要有液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液和其他工作油液。液力传动油兼起液压油和润滑油的双重作用，按作油液。液力传动油兼起液压油和润滑油的双重作用，按ASTM和和API的分类法可分为的分类法可分为PTF-1, PTF-2和和PTF-3三类，我国尚无液力传动油国家三类，我国尚无液力传动油国家标准，只有中石化的企业标准，该标准将液力传动油分为标准，只有中石化的企业标准，该标准将液力传动油分为8号和号和6号。号。制动液是液压制动系统的工作介质，对汽车的安全性起到至关紧要的制动液是液压制动系统的工作介质，对汽车的

2、安全性起到至关紧要的作用，因此制动液应具有优良的高温抗气阻性、低温流动性和私温性、作用，因此制动液应具有优良的高温抗气阻性、低温流动性和私温性、与橡胶的良好适应性等使用性能。防冻液不仅可以降低发动机冷却水与橡胶的良好适应性等使用性能。防冻液不仅可以降低发动机冷却水的冰点，还可以提高冷却水的沸点，防止金属被腐性、提高传热效率。的冰点，还可以提高冷却水的沸点，防止金属被腐性、提高传热效率。汽车空调的制冷剂主要有汽车空调的制冷剂主要有R12和和R134a两种，使用这两种制冷剂的系统两种，使用这两种制冷剂的系统有着很大的不兼容性，应注意不能将有着很大的不兼容性，应注意不能将R12填充到填充到R134a

3、空调系统，反之空调系统，反之也不行。也不行。汽车液力传动油又称自动变速器油汽车液力传动油又称自动变速器油(ATF)。通用型液力传动油呈紫。通用型液力传动油呈紫红色，有些呈淡黄色等，它不仅起到传递力的作用，而且还起着对齿红色，有些呈淡黄色等，它不仅起到传递力的作用，而且还起着对齿轮、轴承等摩擦副的润滑、冷却作用以及在伺服机构中起着液压自动轮、轴承等摩擦副的润滑、冷却作用以及在伺服机构中起着液压自动控制作用。液力传动油是汽车自动变速器和助力转向系中的工作介质。控制作用。液力传动油是汽车自动变速器和助力转向系中的工作介质。图图4-1 4-1 自动变速器的结构自动变速器的结构一、液力传动油的使用性能一

4、、液力传动油的使用性能 液力传动油除应具有齿轮润滑油的性能外，还应具有以下几种性液力传动油除应具有齿轮润滑油的性能外，还应具有以下几种性能。能。1.1.黏度和黏温特性黏度和黏温特性2.2.抗泡沫性抗泡沫性3.3.氧化安定性氧化安定性4.4.密封适应性密封适应性5.5.摩擦特性摩擦特性二、液力传动油的分类、品种和规格二、液力传动油的分类、品种和规格1.1.分类分类国外液力传动油的分类是按照国外液力传动油的分类是按照ASTM(美国材料试验学会美国材料试验学会)和和API(美国石美国石油学会油学会)的分类方案，将液力传动油分为的分类方案，将液力传动油分为PTF-1, PTF-2, PTF-3三类。目

5、前三类。目前世界各国主要使用通用公司的世界各国主要使用通用公司的Dexron, Dexron I、Dexron II , Dexron III型型和福特公司的和福特公司的E, F型。液力传动油型。液力传动油ASTM和和API的分类见表的分类见表4-14-1。表表4-14-1液力传动油液力传动油ASTM和和API的分类的分类 2.2.品种和规格品种和规格目前我国液力传动油尚无国家标准，现行标准为中国石化总公司的目前我国液力传动油尚无国家标准，现行标准为中国石化总公司的企业标准，该标准将液力传动油分为企业标准，该标准将液力传动油分为6号液力传动油和号液力传动油和8号液力传动号液力传动油两种。油两种

6、。8号液力传动油具有良好的号液力传动油具有良好的黏黏温性、抗磨性和较低的摩擦温性、抗磨性和较低的摩擦系数，它接近于系数，它接近于PTF -1级油，适用于轿车、轻型卡车的自动变速级油，适用于轿车、轻型卡车的自动变速器器;6号液力传动油比号液力传动油比8号液力传动油具有更好的抗磨性，但黏温性号液力传动油具有更好的抗磨性，但黏温性稍差，它接近于稍差，它接近于PTF - 2级油，适用于内燃机车和重型货车的多级变级油，适用于内燃机车和重型货车的多级变矩器和液力藕合器。矩器和液力藕合器。三、液力传动油选用三、液力传动油选用必须严格按车辆使用说明书的规定，选用合适品种的液力传动油。若必须严格按车辆使用说明书

7、的规定，选用合适品种的液力传动油。若无说明书的车辆，作车、轻型货车应选用无说明书的车辆，作车、轻型货车应选用8号液力传动油，进口轿车要号液力传动油，进口轿车要求用求用GM-A-A型、型、A-A-A型或型或Dexron型夏力传动油的也可用型夏力传动油的也可用8号液力传动油代号液力传动油代替，而重型货车、工程机械的液力传动系统，则可选目替，而重型货车、工程机械的液力传动系统，则可选目6号液力传动油。号液力传动油。四、液力传动油的使用注意事项四、液力传动油的使用注意事项1 1）注意保持油温正常。长时间重载低速行驶，将使油温上升，加速油的氧化变）注意保持油温正常。长时间重载低速行驶，将使油温上升，加速

8、油的氧化变质，生成沉积物和积炭，阻塞细小的通孔和油液循环的管路，这又使自动变速器进质，生成沉积物和积炭，阻塞细小的通孔和油液循环的管路，这又使自动变速器进一步过热，导致变速器损坏。一步过热，导致变速器损坏。2 2）经常检查油面高度。车辆停在平地上，发动机保持运转，油应处在正常工作）经常检查油面高度。车辆停在平地上，发动机保持运转，油应处在正常工作温度下（如果车辆在长途行驶或拖带挂车后，要在过半小时后检查），此时油面高温度下（如果车辆在长途行驶或拖带挂车后，要在过半小时后检查），此时油面高度应在自动变速器油尺上下刻线之间（如果分冷、热刻线，则以热刻线为准），不度应在自动变速器油尺上下刻线之间（如

9、果分冷、热刻线，则以热刻线为准），不足时应及时添加。如液面下降过快，可能有漏油，应及时予以排除。足时应及时添加。如液面下降过快，可能有漏油，应及时予以排除。3 3）按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器（或清洗滤网），同时拆）按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器（或清洗滤网），同时拆洗自动变速器油底壳，并更换其密封垫。通常每行驶洗自动变速器油底壳，并更换其密封垫。通常每行驶1万万km应检查油面，每行驶应检查油面，每行驶3万万km应更换油液。应更换油液。4 4）在检查油面和换油时，注意油液的状况。在手指上涂上少许油液，用手指互）在检查油面和换油时，注意油液的状况。在手指上涂上少许油

10、液，用手指互相摩擦看是否有渣粒存在，并从油尺上嗅闻油液气味，通过对油液的外观检查，可相摩擦看是否有渣粒存在，并从油尺上嗅闻油液气味，通过对油液的外观检查，可反映部分问题。反映部分问题。5 5）传动油是一种专用油品，加有染色剂，系红色或蓝色透明液体，绝不能与其）传动油是一种专用油品，加有染色剂，系红色或蓝色透明液体，绝不能与其他油品混用，同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用，以免造成油品变质。他油品混用，同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用，以免造成油品变质。 汽车制动液又称为刹车油或刹车液汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动

11、作用的一种功能性液体，其制动传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，其制动工作压力一般为工作压力一般为2Mpa ，高的可达，高的可达45Mpa 。 汽车发动机技术水平汽车发动机技术水平的不断提高、道路交通条件的改善、高速公路的发展以及汽车制动的不断提高、道路交通条件的改善、高速公路的发展以及汽车制动系统结构的改进，对制动液的性能要求越来越高。由于汽车制动液系统结构的改进，对制动液的性能要求越来越高。由于汽车制动液的质量性能指标高低直接关系到车辆的行驶安全。因此，必须按照的质量性能指标高低直接关系到车辆的行驶安全。因此，必须按照车辆技术性能要求，使用相应质量等级的制动液产品。车辆技术

12、性能要求，使用相应质量等级的制动液产品。图图4-24-2汽车制动系统汽车制动系统1.1.制动主缸制动主缸 2.储液罐储液罐 3.真空助力器真空助力器 4.制动踏板制动踏板 5.制动管路制动管路 6.后轮制动器后轮制动器 7.前轮制动器前轮制动器一、制动液的使用性能一、制动液的使用性能汽车制动系统的可靠性直接影响到行车安全，因此要求制动液必须安全汽车制动系统的可靠性直接影响到行车安全，因此要求制动液必须安全可靠、质量高、性能好，并且要在各种条件下四季通用。对制动液具体可靠、质量高、性能好，并且要在各种条件下四季通用。对制动液具体的性能要求有以下几个方面。的性能要求有以下几个方面。1.1.高温抗气

13、阻性高温抗气阻性2.2.低温流动性和黏温性低温流动性和黏温性3.3.适应性适应性 4. 4.腐蚀性腐蚀性二、制动液分类、品种和规格二、制动液分类、品种和规格1.1.牌号牌号我国汽车用制动液按照国家标准我国汽车用制动液按照国家标准GB1298120032003机动车辆制动液机动车辆制动液进进行分类。按机动车辆安全使用要求分为行分类。按机动车辆安全使用要求分为HZY3, HZY4, HZY5 5三种产品，它三种产品，它们分别对应国际通用产品们分别对应国际通用产品DOT3、DOT4, DOT5 5或或DOT5.15.1。2.2.分类和规格分类和规格制动液按其组成和特性不同，一般可分为矿油型、醇型和合

14、成型制动液制动液按其组成和特性不同，一般可分为矿油型、醇型和合成型制动液三类。其中合成型制动液是目前广泛应用的主要类型。三类。其中合成型制动液是目前广泛应用的主要类型。(1)(1)矿油型制动液矿油型制动液 矿油型制动液是以精制柴油馏分经深度脱蜡，并加入多矿油型制动液是以精制柴油馏分经深度脱蜡，并加入多种添加剂调和而成。该类制动液虽然温度适应范围宽，低温能好，对金属无种添加剂调和而成。该类制动液虽然温度适应范围宽，低温能好，对金属无腐蚀作用，但其与水混合后易产生气阻，对天然橡胶有溶胀作用，必须使用腐蚀作用，但其与水混合后易产生气阻，对天然橡胶有溶胀作用，必须使用耐油橡胶密封件。因此，在我国也未推

15、广应用。耐油橡胶密封件。因此，在我国也未推广应用。 (2)(2)醇型制动液醇型制动液 醇型制动液是由醇类和蓖麻油配制而成的。其低温性能醇型制动液是由醇类和蓖麻油配制而成的。其低温性能差，平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻，不能保证行车安全。因此差，平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻，不能保证行车安全。因此该类制动液在我国现已淘汰。该类制动液在我国现已淘汰。 (3)(3)合成型制动液合成型制动液 合成型制动液是由基础液、润滑剂和添加剂组成。按合成型制动液是由基础液、润滑剂和添加剂组成。按其基础液的不同，合成型制动液有醇醚制动液、醋制动液和硅油制动液其基础液的不同，合成型制动液有醇醚制动液

16、、醋制动液和硅油制动液3种。种。三、制动液选用三、制动液选用制动液应该根据车辆和环境的不同选用。制动液应该根据车辆和环境的不同选用。1.1.根据车辆速度性能根据车辆速度性能高速车辆或常在市区行驶的车辆，制动液工作温度较高，应使用级别较高速车辆或常在市区行驶的车辆，制动液工作温度较高，应使用级别较高的制动液。高的制动液。2.2.根据环境条件根据环境条件环境条件主要是指气温、湿度和道路条件等。如在炎热的夏季、常在山环境条件主要是指气温、湿度和道路条件等。如在炎热的夏季、常在山区多坡或高速公路上行驶的车辆，制动强度大，制动液工作温度高，特别区多坡或高速公路上行驶的车辆，制动强度大，制动液工作温度高，

17、特别是在湿热条件下，一般应选用是在湿热条件下，一般应选用HZY3或或HZY4合成制动液。合成制动液。四、制动液使用注意事项四、制动液使用注意事项1 1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。果。应该及时更换。2 2、车辆正常行驶、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。间长而变质，所以要注意及时更换。3 3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报

18、警、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。4 4、车辆在正常行驶中，若发现制动液位报警灯闪烁，应及时检查制动液面是否、车辆在正常行驶中，若发现制动液位报警灯闪烁，应及时检查制动液面是否正常，如果液面过低，应及时补充同级同牌的制动液。正常，如果液面过低，应及时补充同级同牌的制动液。5 5、车辆制动出现跑偏时，这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更

19、换、车辆制动出现跑偏时，这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。皮碗。6 6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。7 7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车加注特定牌号的刹车油。由于不同

20、品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。8 8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。9 9、更换制动液，一定要把原来的制动液清洗干净，再加入新换的制

21、动液。、更换制动液，一定要把原来的制动液清洗干净，再加入新换的制动液。防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。若是用清洁水作为冷却介质，由于水的冰点较高，机气缸体或盖。若是用清洁水作为冷却介质，由于水的冰点较高，在在0时就会结冰，冷却水结冰后体积膨胀，会使汽缸体、散热器时就会结冰，冷却水结冰后体积膨胀，会使汽缸体、散热器等破损。汽车防冻液用于水冷式发动机的冷却系统，因为目前大部等破损。汽车防冻液用于

22、水冷式发动机的冷却系统，因为目前大部分的防冻液具有较高的沸点，所以能够防止冷却水在夏季沸腾，因分的防冻液具有较高的沸点，所以能够防止冷却水在夏季沸腾，因此它可以四季使用。此它可以四季使用。图图4-3发动机冷却系统发动机冷却系统一、防冻液的性能要求一、防冻液的性能要求汽车防冻液在汽车冷却系统中起着冷却和防冻的作用，汽车对防冻液的主要汽车防冻液在汽车冷却系统中起着冷却和防冻的作用，汽车对防冻液的主要性能要求包括下列几点性能要求包括下列几点:(1)(1)较低的冰点为了保证防冻液在冬季不结冰，防冻液中加入防冻添加剂以降较低的冰点为了保证防冻液在冬季不结冰，防冻液中加入防冻添加剂以降低冷却水的冰点温度。

23、低冷却水的冰点温度。(2)(2)良好的传热性能为了保证防冻液在夏季时，能够对发动机有较强的冷却作良好的传热性能为了保证防冻液在夏季时，能够对发动机有较强的冷却作用，要求防冻液的传热性能要优于清洁水的传热性能。用，要求防冻液的传热性能要优于清洁水的传热性能。(3)(3)良好的化学安定性为了节约汽车的使用成本，要求防冻液应具有良好化学良好的化学安定性为了节约汽车的使用成本，要求防冻液应具有良好化学安定性，才能保证防冻液有较长的使用寿命。安定性，才能保证防冻液有较长的使用寿命。(4)(4)腐蚀性要求由于防冻液在发动机水套和散热器等金属部件内循环，因此要腐蚀性要求由于防冻液在发动机水套和散热器等金属部

24、件内循环，因此要求防冻液对金属的腐蚀性要小。另外，冷却系中使用有水管、水封等橡胶制品，求防冻液对金属的腐蚀性要小。另外，冷却系中使用有水管、水封等橡胶制品，所以要求防冻液对橡胶无腐蚀性，否则容易造成水管等破损而出现漏液现象。所以要求防冻液对橡胶无腐蚀性，否则容易造成水管等破损而出现漏液现象。(5)(5)泡沫少和蒸发损失小防冻液中若有泡沫会降低防冻液的冷却效果。同样，泡沫少和蒸发损失小防冻液中若有泡沫会降低防冻液的冷却效果。同样，防冻液若蒸发损失大的话，会造成防冻液缺少，也会降低防冻液的冷却效果。防冻液若蒸发损失大的话，会造成防冻液缺少，也会降低防冻液的冷却效果。二、防冻液的品种、牌号和规格二、

25、防冻液的品种、牌号和规格防冻液是在清洁水中加入一定比例的防冻剂而配制成具有不同冰点的产品。防冻液是在清洁水中加入一定比例的防冻剂而配制成具有不同冰点的产品。根据防冻液中加入的防冻剂的不同构成不同品种的防冻液。目前，常用的防根据防冻液中加入的防冻剂的不同构成不同品种的防冻液。目前，常用的防冻液品种有乙二醇型、酒精型和甘油型等。冻液品种有乙二醇型、酒精型和甘油型等。表表 4-2 4-2 部分发动机防冻液推荐使用范围部分发动机防冻液推荐使用范围三、防冻液的选用三、防冻液的选用 应根据当地冬季最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，一般应根据当地冬季最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，一般防冻液冰点应至少低于

26、最低气温防冻液冰点应至少低于最低气温5。选用浓缩防冻液应按说明书。选用浓缩防冻液应按说明书规定的比例加入蒸馏水或去离子水，配制出具有与使用条件相对规定的比例加入蒸馏水或去离子水，配制出具有与使用条件相对应冰点的防冻液，配制时不得使用自来水等非清洁水。应冰点的防冻液，配制时不得使用自来水等非清洁水。 若无特殊要求的车辆，可以选用乙二醇型防冻液以降低运输若无特殊要求的车辆，可以选用乙二醇型防冻液以降低运输成本。对于一些中高档车辆，要求使用其专用防冻液，应按车辆成本。对于一些中高档车辆，要求使用其专用防冻液，应按车辆说明书选用对应的防冻液。说明书选用对应的防冻液。四、防冻液的使用注意事项四、防冻液的

27、使用注意事项1 1、加注防冻液之前应对发动机冷却系统进行清洗。、加注防冻液之前应对发动机冷却系统进行清洗。2 2、稀释浓缩液时要使用蒸馏水或去离子水。、稀释浓缩液时要使用蒸馏水或去离子水。3 3、注意检查防冻液液面高度，视情况正确补充。、注意检查防冻液液面高度，视情况正确补充。4 4、不同厂家、不同牌号的发动机防冻液不能混用。、不同厂家、不同牌号的发动机防冻液不能混用。5 5、防冻液在使用一段时间后应及时更换。、防冻液在使用一段时间后应及时更换。6 6、在使用乙二醇防冻液时，应注意乙二醇有毒，切勿用口吸，应注意妥善保存。、在使用乙二醇防冻液时，应注意乙二醇有毒，切勿用口吸，应注意妥善保存。7

28、7、为保证汽车安全行驶，出车前发动机冷态下应在膨胀水箱处检查防冻液液面、为保证汽车安全行驶，出车前发动机冷态下应在膨胀水箱处检查防冻液液面位置。正常的液面高度应在膨胀水箱处位置。正常的液面高度应在膨胀水箱处“max”和和“min”标记之间。若液面低于标记之间。若液面低于下限标记，应检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后才能添加防冻下限标记，应检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后才能添加防冻液。所添加的防冻液，其牌号应与该车辆使用的防冻液的牌号相同。液。所添加的防冻液，其牌号应与该车辆使用的防冻液的牌号相同。五、防冻液的更换五、防冻液的更换1 1、首先确认发动机和散热器冷却到可

29、以触摸。、首先确认发动机和散热器冷却到可以触摸。2 2、卸下散热器盖，松开排放螺塞，排掉防冻液。、卸下散热器盖，松开排放螺塞，排掉防冻液。3 3、在排放螺栓上涂抹液体密封胶，然后用一个新的垫圈重、在排放螺栓上涂抹液体密封胶，然后用一个新的垫圈重新安装螺栓并且牢固的拧紧。新安装螺栓并且牢固的拧紧。4 4、从缸体后侧拆下排放螺栓，排掉防冻液。、从缸体后侧拆下排放螺栓，排掉防冻液。5 5、添加适量防冻液，启动发动机并一直运转到热机状态，、添加适量防冻液，启动发动机并一直运转到热机状态，观察防冻液是否有缺失，如缺失，需补足。观察防冻液是否有缺失，如缺失，需补足。汽车上使用的运行材料除了上面介绍的燃料、

30、润滑剂、齿轮传动油、汽车上使用的运行材料除了上面介绍的燃料、润滑剂、齿轮传动油、液力传动油、制动液外，还有汽车液压油、制冷剂、冷冻机油、洗涤液液力传动油、制动液外，还有汽车液压油、制冷剂、冷冻机油、洗涤液等其他工作油液。等其他工作油液。一、液压油一、液压油 汽车技术不断发展，现代汽车上的许多机构，广泛采用了液压传汽车技术不断发展，现代汽车上的许多机构，广泛采用了液压传动。除了液压制动系统、液压减振器、自动变速器、助力转向系统、动。除了液压制动系统、液压减振器、自动变速器、助力转向系统、离合器液压操纵机构外，自动倾卸机构、高档车上的玻璃升降器等均离合器液压操纵机构外，自动倾卸机构、高档车上的玻璃

31、升降器等均采用液压传动装置。另外，在汽车维修机械中也广泛应用了液压传动，采用液压传动装置。另外，在汽车维修机械中也广泛应用了液压传动，如举升机、各部件拆装升降平台、千斤顶等。液压油就是用于液压传如举升机、各部件拆装升降平台、千斤顶等。液压油就是用于液压传动系统中的工作介质。动系统中的工作介质。图图 4-4 4-4 减震器工作原理减震器工作原理1-1-活塞杆活塞杆 2-工作缸筒工作缸筒 3-活塞活塞 4-伸张阀伸张阀 5-储油缸筒储油缸筒 6-压缩阀压缩阀 7-补偿阀补偿阀 8-流通阀流通阀 9-导向座导向座 10-防尘罩防尘罩 11-油封油封1.1.液压油使用性能液压油使用性能为保证液压系统的

32、正常工作，液压油必须保证其不可压缩性和良好为保证液压系统的正常工作，液压油必须保证其不可压缩性和良好的流体状态。因此，对液压油的主要性能要求有：适宜的黏度和良的流体状态。因此，对液压油的主要性能要求有：适宜的黏度和良好的黏温性能、良好的抗磨性、抗乳化性、抗泡沫性、抗氧化性等。好的黏温性能、良好的抗磨性、抗乳化性、抗泡沫性、抗氧化性等。2.2.液压油的品种液压油的品种按国家标准按国家标准GB/T 7631. 220032003规定的润滑剂、工业用油和有关产品规定的润滑剂、工业用油和有关产品(L类类)中的中的H组组(液压系统液压系统)分类命名方法，汽车及其维修机械液压系统分类命名方法，汽车及其维修

33、机械液压系统常用的液压油品种主要有常用的液压油品种主要有:L-HL, L-HM, L-HR和和L-HV液压油等。液压油等。二、制冷剂二、制冷剂现代汽车普遍设有空调系统，调节车内的温度、湿度和气流等，从而现代汽车普遍设有空调系统，调节车内的温度、湿度和气流等，从而提高汽车驾乘者的舒适性。汽车空调制冷系统中循环流动的工作介质叫提高汽车驾乘者的舒适性。汽车空调制冷系统中循环流动的工作介质叫制冷剂制冷剂(又称制冷工质又称制冷工质)，由于受到压缩机所做压缩功的作用，它在系统，由于受到压缩机所做压缩功的作用，它在系统的各个部件之间循环流动，从而进行能量的转换和传递，完成制冷剂向的各个部件之间循环流动，从而

34、进行能量的转换和传递，完成制冷剂向高温热源放热和从低温热源吸热的过程，实现制冷的目的。高温热源放热和从低温热源吸热的过程，实现制冷的目的。 1.1.制冷剂的性能要求制冷剂的性能要求 制冷剂的性质直接影响制冷循环的技术经济指标，而且对制冷装制冷剂的性质直接影响制冷循环的技术经济指标，而且对制冷装置的特性和运行管理有着密切关系。置的特性和运行管理有着密切关系。2.2.制冷剂编号制冷剂编号 我国国家标准我国国家标准GB/T 7778-2008规定了各种制冷剂的简单编号方法，规定了各种制冷剂的简单编号方法，以代替其化学名称、分子式或商品名称。标准中规定用字母以代替其化学名称、分子式或商品名称。标准中规

35、定用字母R和它后和它后面的一组数字及字母作为制冷剂的简写编号。字母作为制冷剂的代面的一组数字及字母作为制冷剂的简写编号。字母作为制冷剂的代号，后面的数字或字母则根据制冷剂的种类及分子组成按一定的规号，后面的数字或字母则根据制冷剂的种类及分子组成按一定的规则编写。则编写。3.3.制冷剂的选用制冷剂的选用制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行全面的技术分析。择时应根据具体情况，进行全面的技术分析。 4 4、制冷剂的使用注意事项、制冷剂的使用注意事项 1 1）制冷剂容器避免日光直接照晒或

36、火炉烘烤，以防意外。）制冷剂容器避免日光直接照晒或火炉烘烤，以防意外。 2 2）避免与人的皮肤直接接触，以防冻伤。尤其要避免误入眼睛，以）避免与人的皮肤直接接触，以防冻伤。尤其要避免误入眼睛，以防造成失明。防造成失明。 3 3）操作现场应通风良好。）操作现场应通风良好。 4 4）一定要防止制冷剂的混用。）一定要防止制冷剂的混用。 5 5、汽车空调制冷剂的使用、汽车空调制冷剂的使用 1 1）分别将高压表接入高压端的维修阀，低压表接入低压端的维修阀，）分别将高压表接入高压端的维修阀，低压表接入低压端的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口中间注入软管安装于真空泵接口 2 2）启动真空泵，打开歧管表高

37、低压手动阀。）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。 3 3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达）系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为。抽真空时间为510min。 4 4）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接头拆下）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接头拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。中间注入软管，准备注入制冷剂。 5 5）将高、低压压力表的中间注入软管安装在注入阀接口上，旋转注入）将高、低压压力表的中间注入软管安装在注入阀接口上，旋转注入阀手柄，使制冷剂进入中间注入软管。阀手柄，使制冷剂进入中间注入软管。6 6）抽完真空后，将注入阀连接在

38、制冷剂罐上。）抽完真空后，将注入阀连接在制冷剂罐上。7 7）拧松连接高、低压压力表中心接头的注入软管螺母，如看到白色制冷）拧松连接高、低压压力表中心接头的注入软管螺母，如看到白色制冷剂气体外溢，或听到嘶嘶声，说明注入软管中的空气已排出，可以拧紧该剂气体外溢，或听到嘶嘶声，说明注入软管中的空气已排出，可以拧紧该螺母。螺母。8 8）旋开高压表侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂以液态注入制冷系）旋开高压表侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂以液态注入制冷系统。在这种情况下，不得起动发动机和打开空调，以防制冷剂倒灌。统。在这种情况下，不得起动发动机和打开空调，以防制冷剂倒灌。9 9）旋开低压侧手动阀，使

39、制冷剂以气态形式通过低压侧注入。此时要防）旋开低压侧手动阀，使制冷剂以气态形式通过低压侧注入。此时要防止液态注入，以免造成液击现象，损坏压缩机。止液态注入，以免造成液击现象，损坏压缩机。1010）如制冷剂不足，则可关闭高压侧手动阀，开启低压侧手动阀，将制冷）如制冷剂不足，则可关闭高压侧手动阀，开启低压侧手动阀，将制冷剂罐直立。启动发动机接合压缩机快速运转，让气态制冷剂从低压侧吸入剂罐直立。启动发动机接合压缩机快速运转，让气态制冷剂从低压侧吸入压缩机。压缩机。1111）停止发动机，关闭高、低压力表的两个手动阀和制冷剂罐上的注入阀，）停止发动机，关闭高、低压力表的两个手动阀和制冷剂罐上的注入阀，拆

40、除低压侧维修阀软管，待高压侧压力下降后，方可从高压侧维修阀拆下高拆除低压侧维修阀软管，待高压侧压力下降后，方可从高压侧维修阀拆下高压表软管。压表软管。三、润滑油三、润滑油润滑油在制冷系统中又称冷冻机油。润滑油用来润滑压缩机的各运润滑油在制冷系统中又称冷冻机油。润滑油用来润滑压缩机的各运动部件，既减少摩擦和磨损，又起到冷却作用，使运动部件保持合适的动部件，既减少摩擦和磨损，又起到冷却作用，使运动部件保持合适的温度，以提高效率。利用油的温度，以提高效率。利用油的黏黏度，使运动部件间形成油膜，维持制冷度，使运动部件间形成油膜，维持制冷循环高低压力，起密封作用。总之，润滑油在制冷系统中起到润滑、冷循环

41、高低压力，起密封作用。总之，润滑油在制冷系统中起到润滑、冷却、密封、清洁和消声减振等作用却、密封、清洁和消声减振等作用1.1.冷冻机油的特性冷冻机油的特性制冷系统润滑油在物理特性方面的主要指标有制冷系统润滑油在物理特性方面的主要指标有:黏度、与制冷剂的互黏度、与制冷剂的互溶性、倾点溶性、倾点(流动点流动点)、絮状凝固点、水的溶解性、挥发性、发泡性等。、絮状凝固点、水的溶解性、挥发性、发泡性等。润滑油的化学特性的重要指标有摩擦面的油膜形成能力、热稳定性、润滑油的化学特性的重要指标有摩擦面的油膜形成能力、热稳定性、化学稳定性、混合物与添加剂等的影响。化学稳定性、混合物与添加剂等的影响。GB/T 16630-1996规定了润滑规定了润滑油的主要质量指标，其中黏度和凝固点是润滑油的两个重要指标。油的主要质量指标，其中黏度和凝固点是润滑油的两个重要指标。2.2.冷冻机油的选用冷冻机油的选用冷冻机油的选用要综合考虑下列因素而定。冷冻机油的选用要综合考虑下列因素而定。(1)(1)选择合适的黏度，凝点、浊点及闪点要选择适当选择合适的黏度，凝点、浊点及闪点要选择适当;(2)(2)有良好的化学稳定性和抗氧化性有良好的化学稳定性和抗氧化性;(3)(3)与制冷剂相匹配，不同