某市汽车配件制造企业信息化调查分析报告文案

1、市汽车配件制造企业信息化调查分析报告引言汽车零部件行业在国民经济中占有很重要的地位。 它和汽车整车行业组成的汽车 行业是机械行业中的第一大产业。 近年来，汽车整车行业的飞速发展大大拉动了零配 件行业的销售规模。然而，井喷般的中国汽车市场消失了，身居汽车行业供应链上的 厂商们正真切地感受着越来越大的成本压力。由于整车价格持续下降，加上钢材、能源等价格持续上涨，汽车行业的利润整体下滑，而几乎所有的整车厂商都简单地直接 将利润下滑的压力转嫁到零部件供应商身上，令零部件供应商苦不堪言。汽车零部件 企业只能积极地去学习精益生产等先进的管理方法降低自己的成本减少库存、人工、 运营等以及各种间接成本，去适应

2、市场竞争的需求。在以信息技术为代表的高新技术迅速发展的今天，以信息化带动传统产业的改造和升级已显得尤为重要。企业信息化是增强市场竞争力，特别是参与国际市场竞争与 合作的必然要求，是提高管理素质，实现管理创新的重要途径，从长远看，也是制造 业企业的生命工程和价值工程。本文希望通过分析汽车配件行业信息化的现状， 总结当前信息化存在的问题，并 提出解决措施，指出政府部门该如何促进工业化和信息化融合。一、市汽配行业介绍汽车零部件是汽车产业的基础和支撑。 随着中国经济的飞速发展，汽车零部件市 场潜力十分巨大，预计到年，中国汽车零部件国产值将达到亿元左右。 吸引了大量的 国外资本进入该领域。据统计，我国共

3、有各类汽车零部件生产企业上万家， 绝大多数 跨国零部件巨头都在我国建立了合资或独资企业，引进技术的合资企业已超过家。据不完全统计，目前各种汽车零部件生产企业已超过家， 年总产值超过亿元。省 汽摩配商会秘书长丰斌华表示，拥有近万家汽车零部件（用品）生产企业和港进出口 贸易的优越条件，在就能采购到所有的汽车部件，只要一个总装厂，就能装配成整车 上路，这是汽配业力争联合把打造成全球汽配采购中心的产业基础。可以看出汽车配件行业在区域经济发展中处于重要地位。然而，中国上万家汽车零部件企业中，的企业年销售额不超过亿元。国配件生产 企业数目多，规模小，行业集中度较低。国汽车配件行业平均单厂销售额仅相当于整

4、车企业的，行业集中度也远低于整车行业。地区汽车配件企业也是如此，归纳起来具 有一下几个特点：、企业规模较小，产品结构不合理，不适应市场变化需求汽车零部件产业还处于较低层次，条块分割、重复分散、集中度低、配套单一， 极大地限制了汽车零部件产业规模效应的形成和释放。 大部分汽车零部件企业只为一 个整车厂配套，不能形成规模生产，不能有效降低企业成本。汽车零部件产品结构不合理，高新技术产品、附加值高的产品太少， 主要集中在 劳动密集型的低附加值产品领域，规模偏小，产品种类较多，专业化水平较低，致使 产品质量不能保证。、企业研发投资不足、技术落后、缺乏自主研发和创新研发能力是汽车零部件企业最重要的核心竞

5、争力之一。而我市汽车零部件企业研 发投入仅占销售收入的，研发能力仅仅停留在适应性水平上，主要集中在科技含量相 对较低的机械零部件方面；一些技术含量较高的关键零部件， 我国目前仅能仿制，许 多零部件企业根本无力与整车厂同步开发。、企业经营观念落后，难以进入全球采购体系近年来，为降低成本，提升竞争力，国际跨国汽车企业开始在全球围采购零部件， 但我国有些汽车零部件企业经营观念落后， 满足于部配套，没有进入全球采购体系的 准备。目前国际上对进入全球采购的汽车零部件企业要求必须获得质量体系认证，国通过这一认证的企业非常少，没有这门票，我市很多汽车零部件企业就失去了与跨国 巨头同台竞争的资格。、企业生存环

6、境恶化，发展面临较大挑战跨国汽车巨头在中国建立了许多整车合资企业，由于长期形成的技术合作关系和 民族本位主义因素使然，不同国家的整车企业都带进了自成体系的零部件配套商，德尔福、法雷奥、博世等世界级汽车零部件巨头齐聚中国，并且其投资策略发生三个转 变：从参股向控股转变，从合资向独资转变，从占有市场向垄断市场转变。外资零部 件企业掌控着关键零部件的核心技术， 拥有为主机厂优先配套的优势，继续享受着中 国的部分优惠政策，具备比其他厂家更强的竞争实力；在零部件市场特别是在技术含 量较高的高端市场已占有了很大份额。 给我市本土零部件企业的生存、发展带来了巨 大的挑战。同时，这几年钢材等原材料一直处于高价

7、位，而我国汽车市场竞争激烈， 汽车整车厂为了保持尽可能的利润，将其在整车市场竞争中的成本压力直接转嫁到零 部件企业身上。因此，我市汽车零部件企业受原材料涨价和整车厂压缩采购成本的双 重压力，效益普遍堪忧。、零部件出口，盛况之下“无牌”之痛虽然，近几年来我市零部件出口连年呈现迅猛态势， 汽车零部件出口已具有相当 规模，成为我国汽车行业出口的主要组成部分。 但真正能够打出自主品牌给国外企业 直接配套的却少之又少。企业大多数都是采用“套牌生产”，就是自己生产出的零配 件，拿给配套商，再贴配套商的商标来给整车厂配套。目前，我市汽车零部件企业出口还将面临以下几个问题：以低附加值产品为主、以原材料消耗型为

8、主、以售后服务市场为主、以个体寻找订单为主。出口价格相互倾 轧，导致出口数量增长较快，但效益增长不明显。然而，信息化是汽车零部件工业走新型工业化道路的惟一途径。国际汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。当今世界各大汽车公司已把主攻方 向从实施精益生产、提高规模效益转向微电子技术和信息技术等高新技术，对汽车工 业的开发、生产、销售、服务和回收的全过程进行提升。围绕安全、环保、节能等重 点领域占领技术制高点。汽车及零部件工业正在实现全过程的信息化和高新技术化。、市汽配企业信息化现状分析、企业所有制性质：调查结果显示，民营企业占了很大的比例，其次是股份制企 业。企业所有制性质4%14

9、%24%.合资企业 口外商独资企业 _民营企业 产股份制企业 其他、企业上市情况：调查结果显示，现在半数以上的企业尚未准备上市，正在准备 上市的企业数占。、企业所处发展阶段：调查结果显示，企业处在创始期、发展期和稳定期三个阶 段，其中处在发展期的企业占大多数。企业所外发展阶段3%口创始期发展期76%口稳定期、信息化规划的情况：调查结果显示， 多数企业的信息化规划工作是分散在总体 规划中的，无成文信息化规划的企业还是占少数、信息化预算的制定情况：调查结果显示，多数据企业的信息化规划预的制定是 分散在总体预算之中的，单列信息化预算的企业还是占少数。、企业目前使用计算机的人数：调查结果显示，目前企业

10、中人以下占目前使用计算机人数、企业部网络建设情况：调查结果显示，半数以上的企业建成了网络，没建企业 部网络的企业很少。、企业门户建设情况：调查结果显示，多数企业采用了自行建设及维护、主机托 管方式来管理企业的建设。企业门户网站建设情况40%3%口虚拟主机方式主机托管方式 口自行建设及维护口无、企业当前所处的信息化发展阶段： 调查结果显示，多数企业处在个别流程信息 化阶段和部集成阶段两个阶段，处于外部集成和市场定义的企业只占总数的40%35%30%39%36%.核心业务流程信息化水平25%20%15%10%5%0%、核心业务流程信息 核心业务流程信息化水 段。8%个别流程信息化阶段 内部集成阶段

11、 外部集成阶段 市场定义阶段,I初级水平 中级水平 高级水平化水平：调查结果显示, 平还处在初级和中级阶企业当前所处的信息化发展阶段:、管理信息化的应用已覆盖的领域：调查结果显示，财务管理应用最为广泛，其 次是购销存管理，应用最少的领域是商业智能。管理信息化应用覆盖的领域80%70%60%50%40%30%20%62%26%28%28%r：财务管理 购销存管理厂生产制造管理 I-分销管理客户关系管理 人力资源管理 二商业智能 I:电子商务10% 口 基本没有支持初级水平 中级水平高级水平、信息化对企业决策的支持程度：调查结果显示，信息化对企业决策的支持程度 处在初级和中级两个水平，基本支持的占

12、很小的比例，而高级水平为信息化对企业决策的支持程度2%5%企业信息技术在用情况4% 7%9%7%_5%16%2%16%二办公自动化糸统-计算机辅助工艺设计?计算机辅助设计计算机辅助工程2财务管理系统企业资源计划系统 客户关系管理系统 -产品数据管理 .供应链管理产品生命周期管理-物料需求计划电子商务应用I人力资源管理系统 -资产管理系统-计算机辅助制造集散控制系统计算机集成制造 匚制造执行系统、信息技术在用情况：调查结果显示，信息技术应用最广的是财务管理和计算机 辅助设计两项企业信息技术计划采用情况6%2%13%8%2%13%13%17%、与上级厂商（客、信息技术计划采用情况：调查结果显示，企

13、业信息技术计划采用情况集中在办 公自动化系统、计算机辅助工艺设计、产品数据管理、供应链管理四个方面。17办公自动化系统-计算机辅助工艺设计 .计算机辅助工程 一财务管理系统 企业资源计划系统I客户关系管理系统Zi产品数据管理I供应链管理 产品生命周期管理 物料需求计划J电子商务应用 二人力资源管理系统 口资产管理系统 门计算机辅助制造 计算机集成制造、与供应商之间的数据沟通方式： 调查结果显示，多数企业采用不同的数据平台 进行供应商之间数据沟通，但是值得注意的是，还有的企业是无法进行数据沟通的。与供应商数据沟通方式采用同一数据平台 采用不同数据平台 采用手工方式 无示数据沟通户）之间的数据沟通

14、方式：调查结果显示，多数企业采用不同的数据平台进行上级厂商之间的数据沟通，无 法进行数据沟通的占的比例较少与上级厂商之间的沟通方式7%51%-采用同一数据平台采用不同数据平台 一采用手工方式无示数据沟通、企业产品开发过程中协同工作的情况： 调查结果显示，多数企业采用部分借助信息系统实现协同工作企业门户网站服务功能11% 6%信息化管理中遇到问题40%35%30%25%20%15%10%0%|部门间工作衔接有问题|与供应商和客户间没有统 一标准-对员工计算机水平要求太 高，部分员工不能适应-I没有什么问题、企业门户服务功能：调查结果显示，多数企业认为门户的服务功能是信息发布、 企业招聘、客户反馈

15、、咨询服务、网上采购等。c信息发布-企业招聘 I-员工入口 IJ咨询服务 网上采购网上销售 L客户反馈 仁移动商务 网上结算 k客户网上自助服务 二售后服务尚未建立企业门户、企业在信息化管理中还遇到哪些问题： 调查结果显示，信息管理中遇到的问题 集在中部门间工作衔接有问题、与供应商和客户间没有统一标准两方面。、企业对现在使用的信息管理软件还有什么改进的要求：调查结果显示，多数企业认为现在使用的管理软件都有改进的需求， 需求最高的是通用性要更好一些，使得所有企业都能接收的统一标准，对现存管理软件满意的比例较少对信息管理软件的要求0功能更强大，能包牯公司 各部门的工作模块通用性更好，所有企业都 能

16、接收的统一标准有更好的信息安全性，避 免重要信息泄露口已经很满意，没有必要再 改进、企业实施信息化系统的成功因素：企业认为要使企业实施信息化成功领导重视、 全员参与、资金保证较为重要。企业实施信息化成功因素30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%5.00%0.00%1II信息化标准领导重视全员参与供应商有力支持资金保证、企业可以接受的培训方式：调查中表明，组织信息化实施较好的企业进行对口 扶持是许多企业希望得到的培训方式。、企业信息化标准规程度：通过了解目前已有的企业信息化标准规达到什么程度 时，发现企业之间的意见比较分散，总的来说还是认为目前的企业信息化标准还不能 满足企

17、业应用需求，但如何制定、什么时候制定还值得讨论。企业信息化标准规范n能满足企业应用需要LI不能满足企业应用的需 要，应当尽快制定11不能满足企业应用的需 要，但目前制定条件不成 熟11不了解目前有哪些信息化 标准与规范最希望获取的信息咨询服务或培训、企业希望获得的信息咨询服务或培训的种类：企业希望获得的信息咨询服务或 培训的种类是多种多样的，其中以企业业务流程重组的方法与技术、 信息系统解决方 案供应商评价及推荐最受关注。口企业业务流程重组的方法- 技术口企业信息化实施成功案例分 析口信息系统解决方案供应商评 价及推荐企业信息系统的选择与实施办公自动化的原理、架构与 实现企业如何开展电子商务口

18、信息及电子商务安全知识、信息泄密顾虑：针对是否担心全部联网信息化工作会使重要资料泄露的问题, 高达的企业担心信息化使资料泄露。有，但需投入资 金太大，还不能 承受46%有，已经实现54%信息化过程中，是否有必要采用第三方咨询服务80.00%70.00%60.00%50.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%、企业认为是否有信息化操作的必要性方面， 调查中的所有的企业都认识到信息 化操作是必要，但因为信息化需要较大的投入，因此只有一半左右的企业已经实现信息化操作是否有必要门有，已经实现有，但需投入资金太大 还不能承受-没必要、绝大部分的企业都认为信息化的过程中，采用第三

19、方咨询服务是非常有必要的、企业部对信息化建设的评价方面，企业部高层对信息化建设的成果和业务部门 对信息化建设的成果策满意度几乎是一致高层对信息化建设的成 果的满意程度业务部门对信息化建设 的满意程度、信息化建设给企业带来的下列环节带来变化的显著程度:以上是各个企业对企业中个重点环节实施信息化后带来效果的满意度，其中圈表示不显著，中圈表示一般显著，外圈表示非常显著。其中缩短了业务流程时间、管理 力度加强、为决策提供了有力的支持都属于应用信息化效果较明显的环节。三、市汽配企业对政府在信息化方面的希望、企业认为在“双甩工程”中迫切需要以下条件中，政府提供的人才培训是企业 在“双甩工程”中最为迫切需要

20、的条件。企业在“双甩”工程中需要条件政府政策支持二政府资金支持人才培训1咨询服务统一的信息化标准、企业认为政府在“双甩工程”（甩图纸、甩帐表）中需要扮演的角色很多，应 扮演角色中，都是企业需要的。、企业认为政府相关部门还应该在以下几个方面进行支持，其中“组织试点示” 是政府相关部门在“双甩工程”中最需要为企业提供的支持。政府可以提供的支持资金的投入健全相关政策与法律法规 组织强有力的培训 r_规范软件市场 匚指导标准制定 -组织试点示范、在信息化建设方面，大部分企业认为快速发展中的中小企业是政府在“双甩工程”中应该更多关注的企业。四、市汽配企业信息化存在的问题及解决措施从调研分析的结果，可以看

21、出企业对信息化的认识整体在提升， 一些大型企业已 经进入深入提升阶段，而中小企业有一定认识，但不全面，甚至一些小企业尚未入门。 主要存在以下几个方面的问题：、观念上的问题企业信息化并不是触手可及的事物，它是一种将企业的人、财、物等资源进行优 化配置的一种管理手段。“眼见为实”的传统观念在一些企业还存在。企业领导对信 息化重要性的认识不够。企业规模大小、企业的年龄、学历水平等参差不齐，使得各企业对信息化的认识 不一致。相对来说，年龄大、学历层次低的企业领导对企业信息化基本没有认识，未 意识到企业需要进行信息化建设。 而年轻的、自身学历较高的，则认同企业信息化的 重要性，并对信息化有自我见解。要改

22、变企业领导者的观念，可以考虑通过企业领导沙龙、汽配协会等渠道组织信 息化的讨论、参观学习等方式。、管理上的问题企业信息化涉及企业长远的发展战略目标、组织机构的调整和业务流程的重组， 而要变革企业固有的管理方式，已经成为企业进行信息化的主要障碍。突破现存的落 后的经营体制和管理方式， 重组组织机构和业务流程， 才能为企业信息化的顺利进行 铺平道路。信息技术带动传统制造业升级的同时， 先进的管理理念和信息化的融合才能给企 业带来质的飞跃。 这些都是在企业高层介入下才能完成的， 企业的高层领导必须重视 并参与信息化工作， 特别是在信息资源规划阶段。 因为信息是企业的重要资源， 资源 的规划直接关系到

23、如何发挥信息资源的作用， 此外信息资源规划涉及企业的长远发展 战略，只有高层领导才能决定这些重大的事情。、人员配合的问题企业信息化作为企业一项战略工程， 从决策决定到组织实施， 都需要企业高层领 导的参与， 组织好队伍， 强调两类人员 （业务人员与系统分析人员 ）的密切合作， 搞好 计划控制。 企业信息资源规划小组是按照职能域划分的， 一般一个小组有一名系统分 析人员和几名业务人员， 有的业务人员通过信息化过程的学习和实践， 成长为用户分 析员。企业信息化工作的成功与否， 往往取决于这两类人员能否密切合作。 在需求分析 阶段，要注意发挥业务人员的积极性和创造性； 在系统建模阶段， 则要更多地发

24、挥系 统分析员的知识与智慧，还要注意吸收业务人员的管理经验和业务判断能力。、信息资源规划问题 在企业部，不论产品的设计、材料配件的采购、加工制造和总装，还是销售和客 户服务等过程， 无不充满着信息的产生、 流通和应用。 传统上企业各个部门各自为政， 这些信息并没有得到有效地组织和开发利用。 即使各个部门引进或者开发了自己的应 用系统，但由于缺乏统一的信息资源规划，各个部门之间形成了许多“信息孤岛” ， 根本无法发挥信息系统投资的巨大效益。要最终解决企业“信息孤岛”问题。关键就是实现集团企业的信息集成和共享。 包括不同部门间、集团企业部与外部间及集团企业同外部相关企业间的信息集成和共 享。而要充

25、分发挥信息资源的作用， 不进行统一全面的规划是不可能的。 信息资源的 规划作为企业信息化基础工程， 就是指对企业生产经营所需要的信息， 从采集、处理、 传输到使用的全面规划。通过信息资源规划，可以梳理业务流程，弄清信息需求，建 立企业信息标准和信息系统模型， 用这些标准和模型来衡量现有的信息系统及各种应 用，符合的就加以继承并加以整合， 不符合的就进行改造优化或者重新开发， 从而积 极稳步地推动企业信息化的建设。、信息化的需求不明确对本企业当前存在的问题分析不够， 信息化的需求不明确， 该投资多少购买何种 软件不明确。 企业规模大小不同， 企业管理中需解决的问题也不同。 企业的经营者很 难找到

26、合适自己企业的管理软件。可以根据企业规模进行分类，比如：万元产值的企业需要的管理软件应该是， 以 财务软件、库存管理为主，功能简单、操作方便，价格便宜的软件。万元-亿产值的 企业，信息化已经有基础，有一定认识，对信息化有主动需求，通过引导、资金支持 等措施，可以促进企业进行信息化建设， 使用系统等管理软件。此时需要符合企业的 个性需求。当企业规模较大亿产值以上，可以开始建设集成的信息化系统。 政府应发 挥咨询的作用，成为企业信息化的参谋。、认识上的误区许多企业把信息化规划看成是有计划地购买管理系统，在其规划方案中主要体现出来的是财务系统、系统、系统、系统等投资计划，好像经过若干年后，这些系统都

27、 购买齐全之后，企业的信息化也就达到一个高度了。其实这也是一种误解。实际上企业信息化的目标需要不仅体现在信息管理系统的实施和效益指标上，信息化的效果要体现在全面的投资上面，信息规划不仅仅要考虑到信息管理系统和投资 效益，除了规划问题之外还要解决好人力资源问题、安全问题等。、技能上，企业员工素质较低，推行信息化有一定难度企业除财务部门、技术部门外，其他部门人员素质较低，电脑操作能力较差。而 民营企业有它固有的特点，家族性较强，推行较难。是否有可能借鉴会计人员继续教育的方式，其他岗位人员也有政府强制进行继续 教育，这样可以将信息化的普及教育与岗位进行结合。、激励上，企业未形成一整套促进企业信息化的

28、激励体系要进行变革，肯定有障碍，要保障变革能顺利进行，企业需要建立相关的考核体 系，激励信息化方面做的好，惩罚不重视的、不支持信息化的部门和员工。、控制和协调的问题在信息化过程中，必须有严谨周详的计划和执行过程中的控制协调。控制：首先，控制系统的规模。系统的目标和边界是有界限的，界定后不应该在 建模过程中不适当地膨胀；其次，控制系统的细化程度，不论功能模型还是数据模型 要做到分解与细化得当，处理好分解与集结、粗与细的关系；最后，控制一致性，认 真执行统一的规和标准，凡是不符合标准的要及时纠正。协调：首先要协调好部门和整体之间的信息利益， 克服信息私有和自采自用的倾 向，追求信息共享和全局信息资

29、源优化管理；其次，协调好两类人员之间的关系，注 意调动和保护两类人员的积极性，引导和鼓励相互学习，相互尊重，加强沟通，扬长 避短；再次，协调好个人与集体、小组与大组之间的关系，既要发挥每个人员的知识 经验和创新精神，又要强调群体意识和发挥集体智慧。、企业缺乏资金一些中小企业对信息化有一定认识， 但是由于缺乏资金，无法进行企业信息化建设。可以通过一些平台建设来降低企业信息化的投入和运行成本、信息化带来的效益无法测量企业信息化建设没有相关标准， 企业对信息化是否能成功缺乏信心。 信息化将给 企业带来多少效益， 无法准确衡量， 使得企业认为存在黑洞， 不敢投资进行信息化建 设。五、进行信息化推进的几

30、点建议党的十七大报告中， 信息化思想贯穿全篇， 从第一个部分到第十二部分， 共有十 处表述与信息化密切相关。 报告中首次鲜明地提出了信息化与工业化融合发展的崭新 命题，赋予了我国信息化全新的历史使命。作为企业信息化推进机构， 应该贯彻十七大报告的精神， 采取措施促进工业化和 信息化融合建立现代产业体系。 鼓励传统产业通过技术改造和管理水平提升来提高自 身的竞争力，加快信息化建设是必由之路，应做好一个结合三个发展。管理信息化与生产集约化相结合，推进应用。由单项业务的基础管理信息化向综合管理信息化发展，推进系统应用。 由企业部信息化向协同电子商务和供应链管理信息化发展，推进系统应用。 由信息管理上

31、升到知识管理，向学习型企业发展。（一）加大企业信息化宣传力度 目前大型企业已经进入信息化深度应用阶段，而大多数中小企业信息化才入门， 甚至尚未入门， 还为意识到企业信息化的重要性。 因此，需要加大企业信息化宣传力 度。普及信息化知识，使不同岗位的员工都能意识到企业信息化的重要性， 参与到相 关培训中去。 可以考虑加强与其他政府部门的沟通， 比如结合行业协会等开展信息化 宣传工作。（二）促进行业电子商务的发展由于信息及网络技术的飞速发展 . 使全球信息获得前所未有的跨地区、跨国界流 动。信息的流动创造了无限商机， 尤其是随着电子商务在企业经营管理中的广泛应用， 缩短了企业与消费者距离， 给消费者

32、和企业提供了更多的选择消费与开拓市场的机会 使企业与供应商及客户建立起高效、 快速的联系， 从而提高了企业把握市场和消费者 了解市场的能力， 使企业能迅速将消费者的需求变化及时反映到决策层， 促进企业针 对消费者需求进行研究与开发活动， 及时改变和调整经营战略， 不断向市场提供差别 化的产品和服务， 有效地促进汽配企业更加贴近市场。 因此，我们要大力推动行业电 子商务的建设。（三）加强企业信息化及电子商务发展的运行机制、政策环境、管理模式及运行机制的研究。在充分利用信息化推动工业化进程中， 有效的管理模式是非常重要的。 好的管理 模式会针对行业的具体特点设计一套行之有效的管理方案和管理制度，

33、有效地规和促 进企业信息化及电子商务在行业中的应用和实施。 应根据汽配行业本身的特点， 对信 息化及电子商务系统的管理、 运行、 维护和监测等方面进行系统分析和综合研究， 为 企业提供包括信息系统的运营特点和构筑运行机制的基本原则。、政策支持环境研究。 信息技术和信息化是一个新兴事物， 要使企业信息化及电子商务系统真正在行业 中应用和推广， 必须要有相应的配套措施和与之相应的应用环境支持， 一方成通过示 企业的应用进行推广， 可以树立不同规模企业信息化的样板。 另一方面也必须要有相 应的政策加以引导， 使企业的应用进行推广， 另一方面也必须要有相应的政策加以引 导，使企业尽快应用国家通过科技攻

34、关取得的最新技术成果，促进企业的发展。、相关标准制定与设计。为了研究适用于我市汽配行业的信息化发展， 必须尽快着手规划、 研究制定汽车 行业信息化及电子商务涉及的各种技术规、 标准、 测试和监测方法，保证信息及电子 商务系统的可靠安全运行，真正地为行业服务。（四）提高汽配行业的企业整体管理水平随着网络经济的蓬勃发展 . 传统产业正在被新兴产业所替代， 传统产业的企业管 理方式和手段， 已经落后于时代的发展， 通过企业信息化把企业的技术和信息资源结 合起来，使之成为企业发展的动力。企业信息化实施的好坏直接决定于企业的整体管理水平， 企业信息化水平的提高 将进一步促进企业领导决策合理性、 客观性和

35、有效性。 信息技术实现了跨越地域的同 步信息交换， 尤其是随着的发展以及各种决策工具如专家系统 （）、决策支持系统 （）、 群体决策支持系统（） 、电子会议系统（）等的应用，使企业在获取、传递、利用信 息资源方面，更加灵活、快捷、广域和开放。人的行为与经营流程组成了一个整体的 人机系统， 形成信息决策行为三者高度集成化， 从而极大地增强了决策者的信息处理 能力和方案评价选择能力， 拓展了决策者的思维空间， 延伸了决策者的智力， 最大限 度地减少了决策过程中的不确定性、 随意性和主观性， 增强了决策的合理性、 科学性 及快速反应， 提高了决策的效益和效率。 此外，企业信息化不只是传统管理方式的简

36、 单模拟，更为重要的是要对传统管理的业务流程进行再造， 即在住处化过程过转变传 统的管理观念， 建立良好的管理规和管理流程， 构建扎实的企业管理基础， 实行科学 管理，是保证企业信息化实施及通过信息化促进企业发展有强有力的保证。（五）保进行业共性信息资源的建设，提高行业信息服务的水平 科学技术飞速发展的今天，新技术、新工艺的采用，促使新产品不断涌现。在当 前这种大环境中， 不及时跟踪和了解世界汽车发展有最新动向和最新的科学技术， 没有高速的信息传输网络，生产出来的汽车配件产品将在国际市场上失去竞争力，国现有的市场份额也难以维持。如果国的每一个企业都去跟踪后研究这些高新技术，不管是从人力、物力、财力以及全面性和准确性方面都是不可能达到的。因此行业必须共同促进这些共性信息资深收集与处理，并通过高效、快捷的信息网络系统及时为整个