水泥稳定砂砾底基层试验段总结审批表

1、装订线水泥稳定砂砾底基层试验段总结审批表承包单位：山西省晋中路桥建设集团天大高速路面第六合同段 合同号：LM-SG-06监理单位：山西协力公路工程监理有限公司天大高速路面第二总监办 编 号：致：总监理工程师 石东明 先生:天镇至大同段路面工程第六合同段水泥稳定砂砾底基层试验段施工总结 已编制完毕，现上报，请予审批。承包人： 日 期： 驻地监理工程师意见： 签 字： 日 期：总监理工程师意见：签 字 ： 日 期：山西省东纵高速公路天镇至大同段路面第六合同段底基层试验段施工总结山西省晋中路桥建设集团有限底基层试验段施工总结我项目部于2011年4月12日在K80+000-K80+200段左幅进行了水

2、泥稳定砂砾底基层试验段的试铺。在项目部的精心组织、科学安排下，试验段取得了成功，达到了预期的目的，取得了各种技术参数，为今后的施工积累了宝贵经验。现对试验段的施工总结如下：一、试验段的施工目的1、确定标准施工方法 集料数量的控制方法，摊铺方法及适用机具。 集料含水量的增加和控制方法。 整平、整形的合适机具及方法。 压实机械的选择、组合，压实的顺序、速度和遍数。 拌和运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。2、确定水稳砂砾的松铺系数3、验证试验的准确性，确定用于施工的集料配合比4、确定每一个作业段的合适长度，及一次铺筑的合适厚度5、确定合适的施工组织及质量管理体系二、人员组织机构及机械配置1、人员安排

3、工程主管：赵 强 技术负责人：师天香施工负责人：王 晋 测量负责人：龚 政工 人：25人2、机械配置设备名称规格型号数量技术状况拟用何处水稳拌和站SWB6001良好水稳底基层洒水车东风10T2良好水稳底基层压路机龙工LG520B3良好水稳底基层自卸车25T10良好水稳底基层装载机ZL503良好水稳底基层摊铺机RP7522良好水稳底基层三、施工方案1、施工准备我项目部于4月10日完成了试验段的全部准备工作，技术准备、施工人员、材料及机械设备均已达到了开工要求，并向路面第二总监办呈报了试验段开工报告。2、 施工放样（1）恢复中线，直线段每隔10米，曲线段每隔5米布桩，在中桩同一断面上布设边桩（铁桩

4、），根据设计高程，暂定松铺系数为1.25挂出钢丝绳。（2）根据放样和水平测量的数据，结合摊铺机传感器的要求，打好拉线桩。固定好拉力器和钢丝绳，用拉力器拉紧钢丝绳并固定在拉线桩上。3、拌和、运输（1）水泥剂量应控制在4%5%之内，最终剂量应以试验的7d浸水抗压强度符合设计要求为准。集料的压碎值不应大于30%，水泥稳定砂砾的级配组成见下表：类 型通过下列筛孔（mm）重量的百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075水泥稳定砂砾10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5（2）拌和以前要对拌和机进行调试，把目标配合比转化成生产标准配合比，拌和

5、站调试完成后即开始试拌。并检查其计量器具是否准确，保证拌和机能正常运转，达到配料准确，拌和均匀。（3）对原材料及时检测，并根据检测数据适当调整配合比。拌和时混合料的含水量略大于最佳含水量1%-2%，以弥补使混合料在运输、摊铺、碾压过程中水分损失。拌和时要对灰剂量及时检测并反馈信息，以调整拌和机对灰剂量的控制。 （4）已拌成的混合料应按规定时间运到铺筑现场，可根据运距和气温情况适当调整含水量。运输车辆采用10辆25T自卸车运输，必要时根据情况适当调整车辆，以保证混合料及时运出和摊铺机连续作业。 （5）混合料运输要及时，尽量缩短混合料施工的延迟时间，保证混合料的强度。（6）混合料运输车厢内应严密，

6、无孔洞或缝隙，防止混合料漏出，为防止水分过分流失车上必须覆盖。运输道路应平坦，无坑洼高坎，应避免混合料分散离析。4、摊铺及整型 （1）混合料的摊铺采用全断面机械摊铺法，两台摊铺机一前一后间隔5-10m同步向前一起摊铺，并一起碾压。（2）摊铺机启动时用水准仪控制熨平板的标高和横坡度，将熨平板放在垫木上，调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态。（3）摊铺机行车时左右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺厚度、平整度、宽度准确，边缘采用人工培土路肩的方法控制摊铺层，土路肩的厚度为20cm。开始摊铺3-6m长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，并根据检测结果调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态。正常摊铺时检测

7、人员应随时检查摊铺面标高和横坡。（4）摊铺机要根据拌和机出料速度调整作业速度，保持连续匀速摊铺，摊铺速度宜控制在2m/min左右。并配备足够的平整、修边人员，对摊铺面的边角部位粗集料等进行修补。5、 碾压（1）整型后，立即测定含水量，如其含水量接近最佳含水量，即可进行碾压；若表面干燥，可适当洒水润湿再进行碾压。（2）采用龙工LG520B型振动压路机进行碾压，在碾压过程中振动压路机先不开振动稳压一遍，再重叠2轮宽开振碾压，直线段和不设超高的平曲线段由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过每个碾压段落的接缝。后轮压完路面全宽

8、，即为一遍，一般需碾压3-4遍，每压完一遍后立即进行压实度检测，并做好记录。压路机的碾压速度，头两遍以1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h，最后用胶轮压路机压至无轮迹，密实度检测合格为止。用以确定合理的机械组合及碾压遍数。 （3）振动压实达到要求后，测量人员要做好标高测量工作，以确定合理的虚铺系数。（4）碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。检测人员要及时检测平整度，不合格时应及时进行人工修补，继续碾压直到合格；如有弹簧、松散、起皮等现象应及时处理，使之达到质量要求。（5）水稳混合料从拌和到终压不得超过其初凝时间4h。四、试

9、验段施工目的验证及施工注意事项1、含水量施工中为掌握含水量从开始拌和到碾压终了的变化，试验室采取拌和场和施工工地对同车料做含水量对比试验的方法。结果表明，混合料的含水量从拌和至运输到施工工地，含水量损失接近于零，摊铺完毕后，含水量损失为0.5%左右；开始碾压到碾压结束，含水量损失近1%左右。结论：混合料含水量从拌和到碾压完毕，变化范围在1%2%之间，混合料含水量应控制在高于最佳含水量1%2%之间。2、水泥剂量我项目部在施工中采用的水泥剂量，施工检测结果为：水泥剂量为4%5%。3、级配控制混合料级配应控制在规范规定范围内，否则应及时调整级配。4、松铺系数松铺系数采用1.25（见附表）5、压实度及

10、压实遍数 先轻后重，先慢后快，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向路中心碾压。碾压时应重叠1/2轮宽。在施工中，我项目部根据工地的压实机械，采用的压实方法是：龙工LG520B型振动压路机先稳压一遍，然后再开振重叠1/2轮宽进行碾压3遍，速度为初压采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。最后再用压路胶轮机封面。根据压实度的要求，稳压一遍后，开振碾压1遍达到93%以上，开振碾压完第2遍后进行压实度检测，结果为95.2%-95.7%之间；开振碾压第3遍压实完后经试验，压实度为95.9%-96.6%之间；最后用胶轮压路机碾压后经试验压实度

11、为97.2%-98%之间，压实度符合要求。 结论：压实机械采用龙工LG520B型振动压路机稳压一遍，开振碾压3遍，最后用胶轮压路机封面。6、平整度控制摊铺机作业时要保持连续，匀速，不宜中途间断。为保证摊铺平整度，在稳压后组织三到五人的精平小组，用五米直尺对平整度进行检查，特别是施工接缝、压路机停车处和碾压衔接处是检查的重点。出现问题及时进行整修，保证了平整度的指标要求。7、强度控制和延迟时间拌和现场对灰剂量要严格控制。对原材料要严格把关，不合格材料坚决不准进场。混合料运输要及时，以减少混合料的延迟时间。8、严格控制厚度、宽度、高程、横披对路基的标高要严格控制，以保证水稳底基层的厚度。摊铺前对每个断面都要仔细测量，精确挂线。摊铺机作业时要及时检测，并根据数据适当调整摊铺机。五、结论 7天后对试块进行无侧限抗压强度试验，测得强度值为6.2MPa、6.5MPa、6.5MPa、6.7MPa、6.1MPa、6.0MPa、6.9MPa、6.1MPa、5.7MPa、6.4MPa、5.8MPa、7.1MPa、6.9MPa，强度平均值为5.9 MPa，符合规范要求。 通过对试铺段进行钻芯取样，测得厚度为：K80+080左幅右为19.6cm，K80+100左幅中为20cm,K80+130左幅右为19.5cm,K80+