陈寮区间2#竖井隧道防水施工方案

1、东莞市城市快速轨道交通R2线工程（东莞火车站东莞虎门站段）【2310标】土建工程施工项目陈屋站寮厦站区间2#竖井防水施工方案编 制：复 核：审 核：广东水电二局股份有限公司东莞轨道交通R2线2310标项目经理部2012年4月第一节 编制依据及原则1.1 编制依据1、东莞市城市快速轨道交通R2线工程2310标陈屋站寮厦站区间防水相关施工设计图；2、国家及现行施工及验收规范、规程、标准；3、类似工程成功经验；4、东莞市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求；5、施工现场考察资料及有关调查材料。1.2编制原则1、严格遵守国家对工程建设的各项法律、法规，严格执行国家及东莞市相关规范、规程和标

2、准。2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。3、结合本工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案安全可靠、经济合理的特点。4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化。5、科学地规范施工平面布置图，减少施工用地、尽量减少对当地居民影响。6、安全文明施工，建立健全节能减排措施，避免各种资源浪费。1.3编制范围2#施工区间左线起止里程为ZDK26+615.374ZDK27+463.404, 右线起止里程为YDK26+615.5YDK2

3、7+463.404，共计单洞长度1696m区间隧道防水工程。第二节 工程概况2.1工程位置及周边环境陈屋站寮厦站区间东北起陈屋站、西南至寮厦站，区间线路大体呈东北西南走向，区间线路沿莞太路敷设，道路中央与两侧绿化带均宽阔，无控制性建（构）筑物，采用矿山法施工。2#竖井位于东莞冠亚企业有限公司边绿地上，中心里程为：YDK27+095。2#竖井施工场地范围内管线：一根雨水砼800、一根电信光纤100、六条电信铜/光32孔800X400、一根电力150、一根给水铸铁200， 2#竖井处交通疏解至莞太路南侧，改为双向6车道。2#竖井通过横通道连接左右线，在正线上分别有四个工作面施工正线隧道，竖井最大施

4、工任务长度480m。2.2工程地质与水文地质1） 区域特征本区间地形稍有起伏，属冲积平原地貌区，地面高程11.525.2m。2） 岩土分层该区间主要分布有：<1-1>素填土（Q4ml）、<3-2>可塑状粉质粘土（Q4al+pl）、<3-3>硬塑状粉质粘土（Q4al+pl）、<3-6>淤泥质砂（Q4al+pl）、<3-10>中砂（Q4al+pl）、<6-5>可塑状砂质粘性土（Qel）、<6-6>硬塑状砂质粘性土（Qel）、<9-1>全风化花岗闪长岩（）、<9-2>强风化花岗闪长岩（）、&l

5、t;9-2-1>碎块状强风化花岗闪长岩（）、<9-3>中等风化花岗闪长岩（）、<9-4>微风化花岗闪长岩（）等岩层。特殊岩土主要表现为人工填土、残积土和全强风化岩。其中人工填土分布于地表，对隧道工程无影响；隧道洞身围岩主要为中等、微风化花岗闪长岩，自稳性较好，施工开挖易发生掉块、塌方、涌水等现象；其中ZDK27+290+463段隧道围岩主要为花岗闪长岩残积土及全、强、中等、微风化层混合层，自稳性较差，残积土及全、强风化层遇水易软化、崩解，强度降低，同一开挖断面存在上下、左右软硬不均的现场，且在残积土及强风化层中存在球状风化体。3）水文地质本区间范围内无地表水系。地

6、下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水。第四系孔隙潜水主要赋存于冲洪积砂层（中砂<3-10>）中，以孔隙潜水为主，赋水性较好，含水量一般。人工填土层（填砂、填石）中存在上层滞水，残积土孔隙水含水层性质为砂质粘性土，透水性和富水性均较弱。基岩裂隙水主要赋存于岩石强风化带的下部及中等风化带中。基岩的含水性、透水性受岩体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制，由于岩体的各向异性，加之局部岩体破碎、节理裂隙发育，导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。岩体的节理、裂隙发育地带，地下水相对富集，透水性也相对较好。总体上，基岩裂隙水发育具非均一性。地下水主要受大气降水补给，其次是雨期地表水补给地下水。第四

7、系孔隙砂层中地下水径流途径较好，基岩裂隙水中径流途径主要在强风化裂隙间，径流途径较好。地下水的渗流方向由相对较高水头处向相对较低水头处渗流，流速低，流量小，主要以蒸发的形式排泄。地下水动态变化大，丰水期地下水位埋深较浅，枯水期地下水位埋深较深，年水位变幅一般在27m。地下水对混凝土结构具酸性侵蚀性，环境作用等级为H1，CO2侵蚀性环境作用等级为H1。在干湿交替环境下，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。2.3防水工程主要特征1）本区间隧道防水施工设计为全包式防水系统工艺，施工难度较大。2）本工程有580m为III级围岩，初期支护设计为锚网喷，裂隙水较发育地段初期支护防水困难。3） 本工程

8、为竖井垂直运输，提升能力受限，隧道开挖支护、防水施工以及二次衬砌质施工相互干扰大，工期压力大。2.4 防水工程设计情况2.4.1防水设计标准区间结构防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意100m2防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2；其中，隧道工程还要求平均渗水量不大于0.05L/（m2·d），任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/（m2·d）。2.4.2防水体系1、结构自防水隧道二衬采用C35防水钢筋砼，抗渗等级为P12，衬砌砼厚度35cm。结构防水等级为二级，结构不允许漏水

9、。2、接缝（施工缝、变形缝）防水1）施工缝环向施工缝根据二衬台车长度间距为10.5m。水平施工缝留在高出边墙与仰拱相交点300mm的墙体。环向施工缝浇注混凝土前，将其表面凿毛、清理干净，涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂并及时浇注混凝土。水平施工缝浇注混凝土前，将其表面浮浆和杂物清除、先铺净浆，再铺3050mm厚的11水泥砂浆或涂刷混凝土界面剂，并及时浇注混凝土。施工缝中部设置一道镀锌钢板止水带，所有环向施工缝外侧设置600mm宽双面自粘防水卷材。2）变形缝区间变形缝在结构型式变化较大或地质条件变化较大的部位以及区间与车站接口处，变形缝宽度20mm。变形缝处除辅助外防水层外设置三道各自成环的止水线

10、： a、变形缝外侧设置外贴式止水带b、变形缝中部设置带注浆花管橡胶止水带（中心带气孔型），形成一道封闭的防水线。 c、变形缝处拱部及边墙内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入隧道排水系统。3、辅助附加外防水层辅助防水夹层采用一层1.5mm厚PVC塑料防水板，用土工布做缓冲层，空铺法施工，分区注浆。2.5 防水工程主要工程数量防水工程主要数量表第三节 防水工程施工安排3.1施工安排本工程区间隧道采用全包防水形式，结构防水等级为二级，采用以柔性防水及混凝土自防水为主，刚柔结合的防水形式。安排一支专业防水作业队伍进行隧道防水施工。防水工程工序超前与衬砌平行施工，不计工期。2.2施工队伍防水作业

11、工班：总人数36人，其中防水工10人，模板工10人（施工缝）， 混凝土工16人，管理人员3人。施工内容包括：防水板铺挂、施工缝、变形缝施工、防水混凝土施工。2.3施工机具主要施工机具：模板台车2台，操作台架4台，热风枪2把，爬行焊机2台，射钉枪4把。第四节 防水工程主要施工方法2#竖井区间结构防水等级为二级，结构不允许漏水。区间隧道（含联络通道）防水施工遵循“以防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口等细部结构的防水措施。4.1防

12、水板施工防水施工工艺流程：施工准备注浆止水断面测量基面处理土工布安装防水板安装防水板焊接检查验收1、施工准备1）材料选用按设计要求选用PVC防水板和土工布，严把材料关，材料进场后必须进行检测和试验，经检测合格后方可使用。2）机械设备及人员组织a、安排一支施工经验丰富的专业施工队伍进行防水施工，施工前对作业人员进行岗前培训，并做详细的安全、技术交底。b、防水板焊接设备等进行检查调试，确保防水板焊接质量。2、注浆止水a、初期支护背后注浆在有钢架地段初期支护成型后，及时按设计要求对初期支护背后空洞进行注浆回填密实，以提高初期支护C20喷射砼的防水能力。初期支护背后注浆范围为拱部120范围设置5根42

13、注浆钢管，长1m，间距100cm*100cm，梅花型布置。b、渗水部位按进行注浆止水土工布施工之前对初期支护渗水点进行排查统计，制定有针对性的注浆止水方案，对渗水部位进行注浆止水，直至初期支护防水符合设计要求，即：初支必须做到只有偶见湿渍或无湿渍，方可施作防水层及二衬。3、断面测量由项目部测量班负责对隧道成型初期支护断面进行测量，断面间距为2m，每个断面测点数量不小于7个，系统的掌握即将进行防水施工段落初期支护的超欠挖情况，如有不够的地方应及时处理，以确保二次衬砌厚度，使二衬防水砼工程质量符合设计和规范要求。4、基面处理1）超欠挖处理根据断面测量资料，对初期支护欠挖部位进行凿除，然后采用砂浆或

14、复喷砼将凿除面找平顺适，以确保二次衬砌防水砼厚度。2）喷射混凝土基面处理a、基层表面应平整、洁净、无疏松、空鼓、无裂缝，其平整度应满足D/L=1/61/10。 D结构基层相邻两面凹进去的深度；L结构基层相邻两凸面间的距离。b、对穿出基层的金属构件，如钢筋头、锚杆头等构件应切除并用砂浆抹平。c、基层面阴、阳角和棱角部位需用砂浆抹成圆弧，圆弧半径100mm。d、基层表面只允许有少量偶见湿渍，并不得有滴水、漏水、淌水、线流或泥沙流出。敷设前应认真清扫基层上的所有杂物。5、土工布安装1）仰拱：土工布缓冲层空铺在验收合格的基层上，搭接宽度为50mm。2）拱墙：拱墙铺设土工布（无纺布），首先用作业平台车将

15、单幅无纺布固定到预定位置，然后用专用PVC垫片采用射钉将无纺布固定在喷射砼上。专用PVC垫片拱部间距40cm，拱墙80cm。无纺布与喷砼表面密贴，铺设应平顺、无隆起、无褶皱。拱墙无纺布铺6、防水板施工仰拱防水板施工采用空铺法，边墙和顶拱防水板施工采用PVC垫片固定法。1）仰拱防水板施工仰拱防水板施工时先将土工布缓冲层空铺在验收合格的基层上，搭接宽度为50mm，7、防水检查验收在施工过程中，由工程技术人员配合专业队伍严把质量关，发现问题及时解决，严格执行程序，层层把关，经自检合格后报请监理工程师进行检查，经检查合格后方可转序作业施工。防水板采用充气试验检查焊接质量。具体方法为：密封焊接的两端，在

16、测试缝的一端插入通气插鞘，利用高压气筒（带压力表）将空气压入，充气压力达到0.15MPa，持继3分钟，压力下降不大于0.03MPa时，则表示焊缝质量符合要求。8、其他操作要点1）固定点的布置，在满足固定间距的前提下，应尽量固定在喷砼面较凹处， 使得防水板尽量密贴砼喷射面。2）固定点间的防水板长度应视初期支护面的平整情况留一定的富余量，本着 宁松勿紧的原则，以防止二次衬砌时被挤破。3）防水板施工应尽量减少焊缝。4）纵向搭接边采用双焊缝热焊工法，横向每一循环的防水板铺设长度应比相 应衬砌段多出1.0-1.5米，目的是便于循环间的搭接，并使防水板接缝与衬砌工作错开1.0-1.5m，以确保防水效果。9

17、、成品保护1）钢筋安装时应尽量避免刺破防水板，焊接部位应在防水板处安放挡板保护，以防弧渣烧坏防水板。2）在仰拱防水板铺设后，及时施工50mm厚细石混凝土加以保护。4.2 施工缝、变形缝防水1、施工缝防水区间隧道分段、分次浇筑的混凝土施工缝分为纵向施工缝和环向施工缝两种，水平施工缝位置根据施工图要求留置在高出边墙与仰拱相交点300mm的墙体位置处，环向施工缝在全断面布置，根据台车长度每10.5m留置一道。1）环向施工缝防水a、PVC外贴式止水带背贴式止水带材质指标：齿高35mm，宽度300mm，厚度大于4mm，齿数4个。 将外贴式PVC止水带设置在施工缝正中，沿环向施工缝全环设置，采用热熔焊接法

18、进行焊接，为确保连接，仰拱施工时必须预留50cm的长度，以满足施工搭接之用。背贴式止水带采用与防水板焊接的方式进行固定，如下图。b、环向施工缝浇注混凝土前，应将其表面凿毛、清理干净，涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂并及时浇注混凝土。c、环向施工缝外侧设置600mm宽双面自粘防水卷材。2）纵向水平施工缝防水a、镀锌钢板止水带纵向水平施工缝中部设置一道双面镀锌钢板止水带，材质指标：厚度3mm，镀锌层厚度40um，镀锌层重量350g/m2，边长尺寸及埋设位置如图所示。b、水平施工缝浇注混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后涂刷混凝土界面剂，再铺3050mm厚的1：1水泥砂浆，并应及时浇注混凝土。2、

19、变形缝防水1）区间变形缝在结构型式变化较大或地质条件变化较大的部位以及区间与车站接口处，根据具体情况考虑设置变形缝。变形缝宽度采用20mm。详见变形缝构造图。2）变形缝处除辅助外防水层外设置三道各自成环的止水线：a、变形缝外侧设置外贴式止水带b、变形缝中部设置带注浆花管橡胶止水带（中心带气孔型），形成一道封闭的防水线。 c、变形缝处拱部及边墙内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入隧道排水系统。3）中埋式止水带变形缝采用中埋式止水带加预埋注浆管进行防水处理。止水带设置于衬砌结构中部。在进行上一循环砼施工时，采用钢筋固定夹将止水带固定在衬砌结构中部，挡头模板处弯折密贴于模板内侧，弯折区域为止

20、水带宽度一半。下循环施工前，将弯折的止水带拉直，并用钢筋夹固定，并清理施工缝面，凿毛并清洗干净。止水带安设连续闭合成环，中间不得出现断口，其搭接长度不得小于30cm。浇筑过程中，注意对止水带的保护，防止其移位或破损。4.3 区间隧道与联络通道交叉口处防水为确保该交口处的防水质量，防水层的铺设、止水条安装、以及角隅处重复注浆严格按照设计要求进行施工，区间隧道与联络通道交叉口处防水措施如图所示。4.4 防水混凝土施工1、砼浇筑施工模板台车或边墙模板安装加固后，经现场作业班组、技术、专职质检员检查合格后，报监理进行检查。监理验收通过后，开始混凝土浇筑。砼采用C35P12商品砼泵送施工，砼坍落度应控制

21、在：仰拱、边墙150-180mm，拱部180-210mm，（设计120-160mm）具体由现场试验确定。砼应分层、对称浇筑。浇筑每层高度不得超过50cm，边浇筑边捣固，仰拱采用插入式振动器振捣，拱墙衬砌采用附着式振动器配合插入式振动器振捣，振捣时不得触及防水层、钢筋、预埋件和模板。浇筑注混凝土在边墙位置时应连续进行，砼浇注至墙拱交界处可适当间歇后连续浇注拱部砼。在拱顶部位采用泵送挤压法灌注混凝土，施工方法为：先通过拱预留灌注孔浇注靠近已成形衬砌的一端砼，然后通过后退挤压的方式依次浇筑台车中间部位及台车另一端拱部砼。拱部浇筑砼时，在台车堵头处拱部预留一观察孔，应派专人通过强力探照灯对拱部砼浇筑情

22、况进行观察，拱部砼浇筑刚满时，立即停止砼输送，避免台车压变形或打爆。为保证衬砌拱部砼密实，台车上安装拱顶预留注浆管（42导管，两端用棉布封闭），二衬砼达到设计强度后，进行二衬背后回填注浆。2、拆模砼浇筑完后，待砼强度达到2.5Mpa时方可拆模。3、养护拆完模后砼需及时进行养护，使砼经常保持湿润状态。常温下混凝土浇筑完后46h内进行浇水养护，三天内每天浇水46次，三天后每天浇水23次，养护时间不少于14天。4、衬砌背后压浆 二次衬砌拱部混凝土施工难以达到密实，且由于混凝土的收缩易产生收缩裂缝，拱部结构是自防水薄弱环节，在二次衬砌背后与防水板间应予注浆填充密实。在二次衬砌施工时，拱顶部位和侧墙预留

23、压浆管道，纵向间距5m一根，每模埋设2根。 压浆施工是在二次衬砌混凝土达到设计强度后进行，注浆过程中要严格控制注浆压力，防止出现结构变形，串浆等异常现象，注浆结束后，注浆孔应封堵密实。注浆配合比现场试验确定。第五节 防水工程质量保证措施5.1初期支护防水保证措施加强施工管理，确保喷射混凝土的均匀密实性，初期支护拱背采用注浆回填， 砼表面低洼处用防水砂浆填平，外露钢筋头、钢管头切掉后用砂浆补平，对混凝土表面局部渗漏采用在渗漏点四周集中打孔注浆堵漏，确保在防水板施工时无水作业。格栅钢架钢筋的外保护层厚度不小于40mm。5.2防水层防水保证措施除结构自防水外，在喷射混凝土初衬和模筑混凝土二衬之间设置

24、柔性防水层 (即复合式衬砌夹层防水)，防水层兼做隔离层。区间隧道柔性防水层采用PVC防水板，缓冲层采用不小于400g/m2的土工布。防水层铺设完成后应采取必要的成品保护措施。对防水材料进场必须严把检验关，避免采用施工性能差、防水质量受施工操作影响大的材料。5.3二衬砼结构防水1、砼严格按照砼施工规范的要求，每施工段一次连续不间断浇注完成。2、浇注前，必须根据砼数量、灌注能力、气候条件等制定严格的浇注措施及施工步骤，并进行详细的技术交底。3、砼的搅拌作业一定要对原材严格把关，并控制温度，且在运输过程中保证坍落度损失在规定范围内。4、砼的入模温度不高于30，不低于5，砼分层连续浇注，浇注时严格控制

25、层高，每层高度不大于50cm，避免时间过长产生施工冷缝。5、为控制砼水化热，防止裂缝的产生，应降低砼的水泥用量，使用双掺技术。6、避开炎热天气，选择合适的浇注温度，一般以气温接近当天气温的平均值为佳，减少温度应力对砼质量的影响。7、砼的运输a、采用砼罐车装运砼拌合物，浇注时如发现离析，必须进行二次拌合。b、砼搅拌出机后不准往拌合物中任意加水，破坏砼自身防水性能。c、砼拌合物从搅拌机出料后，至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。8、砼浇筑振捣a、采用附着式振动器进行振捣时，振捣时间宜控制在1020秒，并由专人进行监测和观察。b、采用插入式振捣器捣实砼，每一振点的振捣延

26、续时间，应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止，且移动间距不宜大于作用半径1.5倍。c、插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。9、砼的养护拆完模后砼需及时进行养护，使砼经常保持湿润状态。常温下混凝土浇筑完后46h内进行浇水养护，三天内每天浇水46次，三天后每天浇水23次，养护时间不少于14天。第六节 防水施工安全措施6.1安全管理目标安全管理目标：杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；年轻伤率不超过5；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆炸物品丢失事故。 6.2安全组织机构成立专门安全组织

27、机构,经理为第一安全责任人。其组织结构框图如下：6.3 安全管理措施1、项目经理部负责整个现场的安全生产工作，严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。2、总工程师要检查作业队、专业配属队伍，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，被交底人要签字认可。3、在施工过程中对薄弱部位、环节要予重点控制，特别是大型施工设备从设备进场检验、安装及日常操作要严加控制与监督。凡设备性能不符合安全要求的一律不准使用。4、防护设备的变动必须经项目经理部安全工程师批准，变动后要有相应有效的防护措施，作业完成按原标准恢复，所有书面资料由经理部安全工程师保管。5、对安全生产设施进行必要的合理的投入。重要劳动防护用品必须购买有资质、认证厂家的认定产品。6、职工上岗前必须经过项目部、队和班组三级安全教育；7、特种工的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗；8、分项工程及各施工工序开工前，要进行书面安全技术交底，并讲解安全技术操作方法，预防事故措施和劳动保护要求；安全技术施工组织设计由项目部安全管理人员编制，经监理、业主审批同意后实施；交底内容除包括各项安全技术措施外，还要有：施工场所、环境、用电防火和季节性特点的安全生产事项；9、加强施工监控量测，及时收集