某公路路面大修工程施工组织设计方案

1、施工组织设计总体施工组织布置及规划1、人员动员周期及进入施工现场的方法我单位若有幸中标，在接到中标通知书后我公司迅速组建临 （沂）荷（泽）公 路济宁段（南二环）路面工程第十四标段项目部，选调优秀的专业技术管 理人员和 各专业施工队伍即行上场。项目经理部人员带领各专业施工队伍先 遣人员尽快选定最终驻地位置、熟悉驻地环境、联系水电、材料供应为建家和开展施工生产做好准备，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。我公司拟建项目经理部组织机构图如下：TL- rir- r£- J.1 ,合办公室2、设备（仪器）沥青拌和站路面摊铺机械动员周期及设备的组织与安排施工组织机构框图(1)、拟投

2、入本工程的设备仪器情况本标段配置设备仪器主要遵循以下原则：1.1 针对工程任务情况和专业特点配置相应设备仪器；1.2 注重机械化施工，机械设备力求配套；1.3 力求设备仪器的先进性，更好的满足施工生产需要。为本工程配置的设备、仪器情况详见投标书附表10拟投入本工程的主要施工机械表和表11拟配备本工程主要的材料试验、 测量、质检仪器设备表。(2)、设备动员周期及运至施工现场的方法接到中标通知书后我公司将积极的做好设备的转场准备工作，包括设备的维修保养、大型设备的机械解体等。本工程拟派施工设备由我公司设备管理处采取汽车运输的方式，按施工计划安排分期、分批到达施工现场，确保满足施工需要。3、材料计划

3、与运输方式(1)、主要材料计划“料名称单位数量计划进场时间70#重交沥青吨3786开工后分批进场乳化沥青吨374开工后分批进场石子(各种规格)立方米29700开工后分批进场上子立方米5226开工后分批进场不屑立方米19603开工后分批进场、粉吨3805开工后分批进场(2)、材料来源与运输方法本工程所有材料采购由项目经理部机料部负责统一办理，试验室协助质量把关。材料采购将严格按照招标文件的要求选择工料厂家，并做好材料抽检、试验上报建设单位、监理工程师审批后进行购买。 经过现场实际调查，初步拟定的主要材料来源和运至施工现场方法如下：沥青：采用齐鲁石化70#重交沥青，用专用汽车运至施工现场。 石子：

4、嘉祥山区采石场采购， 雇用地方运输车辆供料。 砂子：选用天然河砂，汽车运至施工现场。4、其他施工准备及部署(1)、生产、办公及生活临时设施我们将按要求为监理工程师配置生活、办公住房，同时提供其他必备办公、生活用品及通讯交通工具，达到招标文件要求及监理工程师的满意。各 施工处人员 的生活、生产用房在施工现场附近搭建或租赁民房。我们将对料场便道进行硬化，以防料车拉料时轮胎粘结泥土，对市区路 面造 成污染。在料场四周挖排水沟，处理好临时雨水排放，以防止污染环境。不同料堆间设挡墙，插设标志牌。在项目部停车区及房屋附近搞好生活区绿化、美化工作，并做到消防、 安全 设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工

5、地人员进行防火知识教育。(2)、施工用电进场后和当地电力部门取得联系，采用当地电力，同时自备发电机备 用， 确保电力供应充足。(3)、施工用水本合同段施工用水拟进场后与水务部门联系采用自来水。(4)、施工便道及施工场地拟沿现有道路交叉路口安装围挡，区隔出施工范围，同时设置施工便道。(5)、工地通讯项目经理部、各施工处均安设程控电话，项目经理、总工、施工处长均配备移动电话，以便于统一指挥、调度。(6)、设置试验室在项目部设置中心试验室，负责对各种原材料进行质量检验、各种配合 比试 验以及对各施工项目的检测、试验等工作。、成立工地专业测量小组在收到中标通知书后，我单位将立即组建测量小组用技术先进的

6、全站仪 和水 准仪、经纬仪按GB50026-93工程测量规范所规定的精度，负责全合同段 导线测量 及施工放样工作。进场后，首先按照设计部门及监理工程师提供的 测设资料对导线、水准点进行加密、复测，并将复测结果报于监理工程师，待监理工程师复核批准后方可起用。施工测量放样，利用导线控制点采用极坐标法测设道路中线及边线。（二）、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施1 、工程概况（ 1 ） 、工程简介临（沂）荷（泽）公路济宁段（南二环）路面工程是济宁市城区南部的 城市快速通道也是山东省南部地区间的联系纽带。它东连山东最大的物流及 小商品集散基地临沂地区，西达山东西部开发重点投入的荷泽地区，其中济

7、 宁境内 104 国道以东路段作为京福高速连接线工程已经于 2006 年建成， 105国道以西至嘉祥段已作为济徐高速公路济宁曲阜机场连接线工程正在建设。拟建项目路线东起104 国道与京福高速峄山连接线路口 （ K+000 ），西止于105 国道唐口南接在建机场连接线，路线全长47.793 公里。本合同段为第 14 标段，起止桩号为 K39+795K47+792.952 路线标准为 城市快速路， 路幅布置为 2.0绿化平台 +0.5 米平沿石 +11.5 米路面 +2 米中央 分隔带 +11.5米路面 +0.5 米平沿石 +2.0 绿化平台，路基宽 30 米。（ 2 ） ）技术标准设计车速： 8

8、0 公里 /小时。桥梁设计荷载：公路-I 级（ 3 ） ）气候条件本工程场区属于暖温带大陆性季风气候区，地理位置、季风还礼、地形地貌决定着气候的形成、发展和变化。气候具有四季分明、光照充足、雨热同 季、降水集中、季风明显、干湿交替、无霜期长等特点。气温：历年平均温度13.6 C,年内一月份最低平均-1.7 C,最热月为7月平均26.8 C。降雨： 年平均降水量707.1 mm 。风：拟建公路沿线南风和东南风盛行，春夏秋冬季风交替明显。2、总体进度计划安排(1)、施工进度计划编制原则1.1 以招标文件控制性工期要求为依据，编制总体施工进度计划、阶段性施 工控 制计划、分部分项工程进度计划1.2

9、以本工程主要工程工程量为依据，综合考虑各影响因素的干扰，时间安 排上 即符合工程实际又留有合理的缓冲时间1.3 施工作业按照流水施工的组织形式，在空间上施工段的划分即考虑工期要求同时又要合理安排人、材、物的合理组合、杜绝窝工、怠工现象发生1.4 结合施工现场时间情况，考虑与相邻单位存在交叉施工的现实，在工序 安排和时间计划上合理衔接、工期目标本工程招标文件控制性工期为开工之日起3个月底完工，因开工日期本 招标文件未明确，我公司假定计划开工日期2010年4月1日，完工日期2010年6月30日工期为90天。(3)、主要工期控制点根据本设计图纸提供的工程量和施工现场考察，结合我公司类似工程的施工经验

10、，充分保证工期目标的实现，从空间上把整个工程划分2个施工段，每个施工段配备相应的专业施工队伍和机械设备，分别按照平行流水的方式组织施根据总体施工进度计划本工程设置以下阶段性工期控制点:A 2010年4月11日前完成施工准备；B、2010年5月10日前完成沥青大碎石底层施工;C 2010年6月10日前完成中粒式沥青碎施工；D 2010年6月27日前完成细粒式沥青碎施工；E、2010年6月30日前完成施工现场清理。3、沥青透层施工透层沥青采用沥青洒布车进行机械洒布，洒油按1.0Kg/m2其施工方法如 下:(1)、清扫基层在洒布施工前，应将路面基层清扫干净，并保持干燥。对有坑槽、不平整 的 路段应先

11、修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。(2)、浇洒透层沥青透层沥青采用乳化沥青，在基层上浇洒乳化沥青而形成的基层表面的薄层。透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青。透层沥青的稠度通过试洒确定。透层需紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。透层沥青采用沥青洒布车喷洒，当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，要 及时更换喷嘴，确保喷撒均匀。在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。 如通大风或即

12、将降雨时，不得浇洒透层沥青。应按设计的沥青用量一次浇 洒均匀， 当有遗漏时，人工进行补洒。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。在铺筑沥青面层前，若局部地方尚 有多余的透层沥青未渗入基层时，要予以清除。(3)、下封层下封层应于下面层铺筑前施工，施工前应对路面进行清扫，然后洒布70#热沥青，洒布量经过试洒后确定，再洒布 1.5cm沥青用量为0.4%的预拌碎石， 洒布量 经试撒确定。对透层油和封层的沥青总量应控制在1.6-1.8Kg/m2。下封层和透层可分开施工，基层养护完成后，即可洒布透层沥青，在施 工底 面层前1-2天洒布下封层热沥青和预拌碎石。透层沥青和封层沥青统一 使用智能式 沥青洒布车喷洒

13、。(4)、撒预拌石屑封层沥青洒布后，紧接着用碎石洒布车洒布热预拌石 屑，按用量6-8Kg/m2 ,匀。向封层表面均匀洒布预拌石屑，洒布不匀的地方人工用竹扫帚扫4、沥青混凝土路面( 含沥青大碎石、中 ( 细)粒式沥青砼)沥青混凝土集料采用专业厂家集中拌制，自卸汽车保温运输，沥青混凝土摊铺机进行机械化摊铺，光轮压路机结合振动压路机碾压进行碾压的方式 施工。沥青混凝土路面施工顺序：测量放线T拌合T运输T沥青混凝土摊铺T修整-碾压-养护。(1) 、施工工艺流程路面施工工艺流程图见下图。(2) 、试验段的摊铺正式摊铺沥青面层前需进行试验段摊铺，为了确定准确的技术参数，以 便指导正式施工，如初摊铺的垫板厚

14、度，摊铺初始仰角、摊铺松方系数、熨平板的拱度值、螺旋输送器及刮料板料位参数、摊铺机的最佳行驶速度。试验段摊铺长度150米。2.1 确定初始摊铺垫板厚度，垫板厚度等于松铺厚度。垫板用 0.5m 长硬 木料 制作，每台摊铺机初摊前垫4 块垫板。2.2 摊铺初始仰角值的确定，摊铺行驶5m 后，测量摊铺的厚度，用此时仰角值与所测厚度值进行比较，即可确定仰角值与摊铺厚度之间的计算参数。2.3 摊铺松方系数的确定：对摊铺完成的稳定层进行碾压至规定的压实 度，测量实际摊铺厚度，用实际摊铺厚度与未经碾压的摊铺厚度进行比较， 得出摊铺松方系数。控制温度压实度检测路面施工工艺流程图2.4 熨平板拱度参数的确定：用

15、水准仪测量摊铺完成的路面拱度，如果不 符合规范要求，就进行熨平板拱度调整。2.5 摊铺机最佳速度的确定：一般情况下，摊铺机的行驶速度以 2m/min为宜，同时要结合试验段摊铺的实际情况进行调整。2.6 螺旋输送器及刮平板料位器的调整： 在摊铺过程中，调整螺旋输送器及刮平板的料位传感器，以保证熨平板的拌合料连续均匀。(3) 、施工准备施工前对下承层进行全面检查，修复出现的损坏、软弹、松散或表面浮尘的下承层，待下承层全面符合要求后，即可洒布封层。通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。并根据标高值设置挂线标准桩，来控制 摊铺厚度和标高。为便于掌

16、握铺筑宽度和方向，放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。标高放样时，综合考虑下承层标高差值( 设计值与实际标高值之差 ) 、厚 度和本层应铺厚度等因素，定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚 度不够时要在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高 低时，要根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都越过设计值时，要 按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，要以差值大的为标准放样。施工时不但保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。当 两者矛盾时，以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。(4) 、拌和与运输4.1 试拌 ： 沥青混合料在专业厂制备。在拌制一种新配合比的混

17、合料之前， 或生产中断了一段时间后，根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验 确定施工质量控制指标。并将沥青混合料要按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性， 必要时可作适当调整。确定适宜的拌和时间。间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为 30-6OS , 以沥青混合料拌均匀为准。根据规范要求确定适宜的拌和与出厂温度。4.2 沥青混合料的拌制 ： 根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加 热温 度。拌和后的沥青混合料表面均匀一致，无花白、无离析和结团成块等 现象。每班 抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌 和结束时，清洁拌 和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合 技术要求的沥青混合料禁 止出厂。4.3 沥青混合料的运输： 沥青混合料采用自卸汽车运至工地，车箱底板及 周壁要涂一薄层油水( 柴油：水为 1 ： 3)混合液。运输车辆要覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130 C。运输中尽量避免急刹车，以减少混合 料离析。(5) 、拌合与运输施工组织本项目沥青混凝土采用商品沥青混凝土，为保证工程质量，设专人对沥 青混合料的生产过程采取全过程监控，具体控制项目如下 ：5.1 拌合：所用矿料符合质量要求，贮存量为平均日用量的