某客运专线铁路工程cpⅲ网测量作业指导书

1、某客运专线铁路工程CP网测量作业指导书 复核： *客专铁路工程经理部 2021年2月目录1概述 . 11.1 工程概述 . 11.2 线路根本情况 . 12技术依据 . 13测量范围及内容 . 23.1 测量范围 . 23.2 测量内容 . 24坐标和高程系统 . 24.1 平面坐标系 . 24.2 高程基准 . 35精测网加密 . 35.1 一般规定 . 35.2 GPS 加密 CP网 . 55.3 导线加密 CP网. 75.4 线路水准基点的加密. 85.5 线下工程沉降评估. 10 6CP点的埋标与布设. 106.1 CP标志. 106.2 CP点和自由设站编号. 166.3 CP点的布

2、设. 177CP网测量与数据处理. 197.1 CP网网形. 207.2 CP网平面测量. 237.3 CP网高程测量. 308数据整理归档 . 369CP网的复测与维护. 379.1 CP网的复测. 379.2 CP网的维护. 3710 成果资料 . 3811 附件 . 4011.1 京沪高速铁路路基段 CP控制点布设方案. 4011.2 京沪高速铁路加密 CP控制点建议方案. 4211.3 CP点号铭牌. 4511.4 大跨连续梁 CP测设方案. 4511.5 京沪高速铁路 CP控制网测量成果及技术方案报审表 . 471京沪高速铁路 CP网测量作业指导书1概述1.1工程概述 京沪高速铁路线

3、路自北京南站西端南侧引出，经过天津、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、苏州、终到上海虹桥高速站。北京南站站中心至虹桥 站站中心正线运营长度 1308.598km。京沪高铁设计时速 350 公里，将建 成一条具有世界先进水平的高速铁路。1.2线路根本情况全线路基段长 235.5Km，占正线长度的 17.9%；桥梁共 268 座不含 公路及框构桥，长 1117.5 折合双延米，占正线长度的 80.9%；隧道 20 座，长度 15.7km，占正线长度的 1.2%。2技术依据1、?客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定?铁建设2006189号；2、?客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南?铁建设20061

4、58 号；3、?精密工程测量标准?GB/T 15314-94；4、?国家一、二等水准测量标准?GB12897-2006；5、?全球定位系统GPS铁路测量规程?TB10054-97；6、?时速 200 公里及以上铁路工程基桩控制网CP测量管理办 法?铁建设202180 号7、?关于进一步标准铁路工程测量控制网管理工作的通知?铁建 设202120 号1京沪高速铁路 CP网测量作业指导书8、?关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见?铁建设2021246 号9、铁道部其他相关规定3测量范围及内容3.1测量范围起讫里程 DK5+0DK1305+700, 京沪高速正线全长 1308.598km。3.

5、2测量内容1、CP控制网加密；2、线路水准基点加密；3、CP布设；4、CP平面、高程控制测量。4坐标和高程系统4.1平面坐标系为保证三网合一，平面坐标系统采用 WGS84 椭球高斯投影工程独立 坐标系统，并满足投影变形值不大于 10mm/km 的要求。全线投影带划分情况如下：表 4.1 全线投影带划分起点里程终点里程中央子午线投影面大地高(m)DK0+000DIK428+300116450DIK428+300DK426+6001164570DK426+600DK667+0001171870DK665+100DK714+000117 3040DK714+000DK759+000117 0030D

6、K759+000DK858+500117 30302京沪高速铁路 CP网测量作业指导书DK858+500DK885+710117 3070DK885+710DK940+400118 0070DK940+400DK953+000118 0040DK953+000DK1013+435118 3025DK1013+000DK1067+000119 0035DK1067+000DK1122+000119 3015DK1122+000DK1169+000120 0015DK1169+000DK1238+500120 3010DK1238+500DK1287+999121 0010DK1287+999DK

7、1305+121121 30204.2高程基准高程系统采用 1985 国家高程基准。5精测网加密5.1一般规定1、为满足 CP测量数据处理的各项限差要求，CP测量前，应对 CP点和二等水准点进行加密，确保沿线可用的 CPI 或加密CP点 间距在 600 米左右，可用的加密线路水准基点间距在 1000 米左右。 加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定。所采用仪器应经过检定，并在有效检定期内。2、加密测量前应检查联测标石的完好性，对丧失和破损较严重的标 石应按原测标准用同精度扩展方法恢复或增补，CP加密测量时观测 2 个时段，每个时段不少于 60 分钟，加密 1 个 CP点时应联

8、测不少于 2个 CPI 及不少于 2 个 CP点，且加密点位于所联测 CPI/CP点构成的网 形中部。3、CP控制网应附合到 CP0 上，并采用固定数据平差；CP控制 网应附合到 CP上，并采用固定数据平差；3京沪高速铁路 CP网测量作业指导书4、各级平面控制网的主要技术要求应符合以下规定：1 CP0、CP、CP控制网 GPS 测量的精度指标应符合下表的规定；表 5.1CP0、CP、CP控制网 GPS 测量的精度指标控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差CP00.71/1 000 000CP1.31/180 000CP1.71/100 0002CP控制网导线测量的主要技术要求应符合下表的规

9、定。表 5.2CP控制网导线测量的主要技术要求控制 网级 别附合长 度km边长 m测距 中误差mm测角 中误差相邻点位 坐标中误 差mm导线全长 相对闭合差限差方位角闭 合差限差对应导线 等级CP4400800m51.8101/55 0003.6 n三等导线环段的测角中误差应按下式计算：21f m = Nn式中f导线环段的角度闭合差；n导线环段的测角个数；N导线环段的个数；注： m D 为 仪器标称 精度 ；5、加密 CPII 点编号建议采用 7 位编号形式0000 P20，具体说明如下：前 4 位为连续里程的公里数，第 5、6 位为“P2代表加密 CPII 点，第7 位为流水号，由小里程向大

10、里程方向顺次编号。6、加密线路水准基点编号4京沪高速铁路 CP网测量作业指导书建议采用 7 位编号形式0000 H20，具体说明如下：前 4 位为连续里程的公里数，第 5、6 位为“H2代表加密 CPII 点，第7 位为流水号，由小里程向大里程方向顺次编号。5.2GPS 加密 CP网考虑到既有 CPI 和 CP的情况，应优先采用 GPS 进行 CP的加密 工作。1、选点埋石CP加密点应采用强制对中标，在桥梁局部 CP加密点需上桥，不 得与 CP点共用，并且沿线路前进方向左右交替埋设于桥梁的固定端正 上方防撞墙顶部；路基段应在征地界范围内，便于保护的部位设置加密 CP点，必须保证加密 CP点埋设

11、稳定可靠，同时须满足必要的 GPS 观测条件，沿线路前进方向左右交替埋设。2、观测CP加密要求同精测网原网要求，观测、数据处理均与原测 CP相 同。观测前要对网形进行设计，保证 CP加密点间的基线长度在 600 米 左右，并且要尽可能多的联测原精测网中的 CPI 或 CP点，以保证梁上 与梁下的平面坐标系统统一。并执行以下指标：表 5.6 GPS 观测技术要求级别 项目C 级静态 测 量卫星高度角15有效卫星总数4时段中任一卫星有效观测时间min20时段长度min605京沪高速铁路 CP网测量作业指导书观测时段数2数据采样间隔S15PDOP 或 GDOP8重复设站23、数据处理在对 CP加密点

12、进行整体平差前应先对网中的原 CPI 和 CP点的稳 定性进行分析。对不满足精度要求的原 CPI 和 CP进行剔除，满足要求 的全部作为起算点。1基线质量检验：表 5.7 基线质量检验限差表检验工程限差要求X 坐标分量闭 合差Y 坐标分量闭 合差Z 坐标分量闭 合差环线全长闭合 差独立环附合 路线Wx 2 nWy 2 nWz 2 nW 2 3n重复观测基 线较差ds 2 2 =a2 + (b.d )2 ，本工程 a=5mm，b=1ppm。2在基线的质量检验符合要求后，应以所有独立基线构成控制网， 以三维基线向量及其相应的方差协方差阵作为观测信息，以一个点的 WGS84 的三维坐标为起算数据，进

13、行无约束平差。无约束平差基线向量改正数的绝对值应满足下式要求：Vx3，Vy3，Vz33GPS 网无约束平差合格后，应引入网中联测的 CPI 和 CP点 坐标进行三维约束平差。平差前应对控制点进行稳定性和兼容性分析。约6京沪高速铁路 CP网测量作业指导书束平差后基线向量的改正数与同名基线无约束平差相应改正数的较差应满足下式要求：dVx2，dVy2，dVz2平差后加密点 CP的点位精度应小于 10mm，基线边方向中误差1.7，最弱边相对中误差限差为 1/100000。5.3导线加密 CP网CP控制点采用测角精度不低于 1，测距精度不低于 1mm+2ppm 的 全站仪施测。加密导线点的埋设要求同 C

14、P点埋设要求。1、点间距宜不大于 500m。2、导线测量水平角观测技术要求表 5.8 导线测量水平角观测技术要求控制网等级仪器等级测回数半测回归 零差()2C 较差()同一方向各测 回间较差()CP0.5级36961级4696导线边长测量，读数至 0.1 毫米。距离和竖直角往返各观测 3 或 4 测回，竖角指标差15，外业采用竖直角计算平距。各项限差应满足下表的要求。表 5.9 导线边长测量限差仪器精度 等 级测距中误 差mm同一测回各次读数 互差mm测回间读数 较差mm往返测平距 较 差552mD2mD3、导线测量数据使用电子手簿记录，导线边应离开障碍物 1m 以上，数据微机传输整理。4、距

15、离经高程和高斯投影改化后进行平差计算。起算数据为 CPI 或7京沪高速铁路 CP网测量作业指导书CP点，平差采用通过铁道部鉴定的专业平差软件或商业软件。计算测角中误差1.8，导线全长相对闭合差1/50000，方位角闭合差4 n 。CP控制点的绝对精度应满足点位误差 mx、my10mm，相对点位精度10mm。5.4线路水准基点的加密1、测量方案 加密线路水准基点埋设在线路附近稳定可靠且不易被破坏的地方，桥梁局部宜上桥埋设，埋设于桥梁固定支座正上方防撞墙顶，尽量保证在梁 上下联测时不用再进行水准测量。线路水准基点的埋设要求同精测网中的水准点埋点要求。水准点加密 应采用不低于 DS1 的水准仪，须经

16、过检定，并处于检定有效期内。高程控制网加密时，对于沉降区水准线路必须联测到线路两端各两个以上线路水准基点上，以检验联测水准点是否发生显著沉降；对于非沉降 区水准路线必须联测两个以上线路水准基点或深埋水准点。高程控制网加密按二等水准测量的技术要求执行，作业前及作业过程 中检查 i 角均应不超过 15；水准尺须采用辅助支撑进行安置，测量转点 应安置尺垫，尺垫选择坚实的地方并踩实以防尺垫的下沉。水准线路采用往返观测，并沿同一路线进行。每一测段均采用偶数站 结束，往返观测在一日的不同时间段进行。水准测量的仪器及水准尺类型应按测量等级的要求选择，宜优先采用 相应等级的数字水准仪及其自动记录功能采集数据，

17、观测数据采用仪器内 置储存器记录，并转换成电子手簿。8京沪高速铁路 CP网测量作业指导书2、技术要求表 5.3二等水准测量精度要求mm水准测 量等级每千米水 准测量偶 然中 误差 M 每千米水 准测量全 中误差M W限差检测已 测段高 差之差往返测 不符值附合路 线或环 线闭合 差左右路线 高差不符 值平原山区二等1.02.06Ri4 K0.8 n4L表 5.4二等水准测量主要技术要求等级水准仪 最低型 号水准尺 类型视距m前后视距 差m测段的前后 视距累积差m视线高度m数字水准 仪重复测 量次数光学数字光学数字光学数字光学下丝 读数数字二等DSZ1、DS1因瓦503 且501.01.53.0

18、6.00.32.8且0.552 次表 5.5 水准测量的主要技术标准等级路线长度km水准仪 最低型号水准尺观测次数二等水 准400DSZ1、DS1因瓦往返二等水准线路跨越长江、黄河等特大河流时，应按现行?国家一、二等水准测量标准?中关于跨河水准测量有关规定执行。3、数据处理1线路水准基点的加密应按照国家二等水准测量标准施测，以稳定 的线路水准基点、深埋水准点或基岩水准点为起算点，进行整体严密平差 计算，采用专业平差软件平差。高程成果保存到 0.1mm。2水准测量作业结束后，每条水准路线应按测段往返测高差不符值计算每千米水准测量偶然中误差 M；当水准网的环数超过 20 个时，还应 按环线闭合差计

19、算 Mw。M 和 Mw 应符合表 5.3 的规定，否那么应对较大闭9京沪高速铁路 CP网测量作业指导书合差的路线进行重测。M 和 Mw 应按以下公式计算：1M = 4nL1 WWM= WNL5.5线下工程沉降评估无砟轨道对线下工程的工后沉降要求非常严格，CP控制网测量应 在线下工程沉降评估通过之后进行。6CP点的埋标与布设6.1CP标志 CP标志及安装CP点应设置强制对中标志，标志几何尺寸的加工误差应不大于0.05mm。单轴 CP标志为中铁四院的国家专利产品，专利号为：ZI 2021 20066038.9。单轴 CP标志组由预埋件、棱镜测量杆、水准测量杆等三部 分组成。单轴 CP标志组各个部件

20、的单独加工精度为 0.02mm，棱镜水准 测量杆插入预埋件后，引起的平面误差最大为 0.168mm，高程误差最大为0.161mm。单轴 CP标志组的主要部件均采用 1Cr18Ni9 不锈钢的合金材料，它 们具有防锈蚀性能特点，和因温差变化过大所引起的施工问题，适合用于 野外露天作业。10京沪高速铁路 CP网测量作业指导书1.各标志的尺寸如下：a、单轴 CP标志组中套管预埋件的标准尺寸为以下图：套管预埋件尺寸： 外径：20mm；长度：100mm； 内径：14.010mm14.025mm。图 6.1b、单轴 CP标志组中棱镜测量杆的标准尺寸为以下图：11京沪高速铁路 CP网测量作业指导书棱镜测量杆

21、尺寸：图 6.2内插杆外径: 13.960mm13.975mm;外接杆长度：110.000mm110.050mm。 棱镜套管内径：10.000mm10.025mm。c、单轴 CP标志组中水准测量杆的标准尺寸为以下图：水准测量杆尺寸：图 6.3内插杆外径: 13.960mm13.975mm;外接杆长度至球心：149.950mm150.050mm。 外接杆长度至球顶：159.950mm160.050mm。2.安装要求及方法1桥梁局部 CP标志组中预埋件的安装：1打孔在桥防撞墙上，每隔 60 米左右设置一对 CP标预埋件，并且要求每对 CP之间的连线应与此处铁轨的延伸方向大致垂直。在桥梁挡砟墙顶12

22、京沪高速铁路 CP网测量作业指导书设标，大致竖立钻孔，采用 25 厘米以上直径钻头，钻深 11 厘米。2 安装A 检查平面水准测量杆和预埋件间隙，平面水准测量杆全 部插入预埋件后预埋件沿口应和平面水准测量杆突出横截面密接，有 异常情况的预埋件不能使用。B 用塑料后盖或透明胶带纸封闭预埋件后端管口，插口端要用 窄透明胶带纸沿预埋件前端管口缠绕一圈，封堵预埋件管口，防止异物进 入预埋件。C 将钻孔内碎石渣清理干净，浇水润湿洞孔，将水泥或锚固剂等塞 入洞孔。D 竖立安装调整预埋件，让预埋件管口平行于水泥面或略微高一点， 锚固剂沿预埋件外壁四周被挤出。E 整理干净预埋件内壁，检查埋设是否标准。2路基局

23、部 CP标志组中预埋件的安装：1 打孔：应在路基标志桩距根底 80 厘米左右此处需高于轨顶 50cm 高处预钻直径 2.5 厘米的孔，孔深 11 厘米左右。2 安装A 检查平面水准测量杆和预埋件间隙，平面水准测量杆全 部插入预埋件后预埋件沿口应和平面水准测量杆突出横截面密接，有 异常情况的预埋件不能使用。B 用塑料后盖或透明胶带纸封闭预埋件后端管口，插口端要用 窄透明胶带纸沿预埋件前端管口缠绕一圈，封堵预埋件管口，防止异物进13京沪高速铁路 CP网测量作业指导书入预埋件。C 将钻孔内碎石渣清理干净，浇水润湿洞孔，将水泥或其它锚固剂 等塞入洞孔。D 预埋件定位从水平到向上倾斜方向。E 整理干净预

24、埋件内壁，检查埋设是否标准注：由于路基段 CP控制点布设在接触网根底上的临时辅助立柱上， 因此需扩大接触网根底承台布设辅助立柱。CP点埋设立柱的直径为250mm，高度为 1200mm，根底承台扩大局部高度设为 500mm，具体情 况由各接触网根底类型和轨道标高确定。3隧道内 CP标联接件预埋件的安装与路基标志方法相同：1 打孔：应在隧道内边墙上，距离电缆槽约 30-80 厘米高处预钻直径2.5 厘米的孔，孔深 11 厘米左右。2 安装A 检查平面水准和预埋件间隙，平面水准测量杆全部插入 预埋件后预埋件沿口应和平面水准突出横截面密接，有异常情况的预 埋件不能使用。B 用塑料后盖或透明胶带纸封闭预

25、埋件后端管口，插口端要用 窄透明胶带纸沿预埋件前端管口缠绕一圈，封堵预埋件管口，防止异物进 入预埋件。C 将钻孔内碎石渣清理干净，浇水润湿洞孔，将水泥或锚固剂等塞 入洞孔。D 预埋件定位从水平到向上倾斜方向。14京沪高速铁路 CP网测量作业指导书E 整理干净预埋件内壁，检查埋设是否标准。 CP标志的使用1.平面测量A 和已安装的预埋件配套一致，选择棱镜测量杆 12 根。B 把棱镜测量杆插入预先安置好的预埋件,使棱镜测量杆的突出横截 面和预埋件管口严密连接。禁用扳手、锤子等工具强力安装棱镜测量杆。C 将棱镜安装在棱镜测量杆插头上。D 旋转棱镜头正对准全站仪。E 测量完将塑料预埋件盖上。注意 CP

26、平面测量点位随棱镜不同而变化，因此采用的仪器和棱镜 必须配套，而且复测、精调也必须采用和测量时同样的仪器、棱镜。2.高程测量A 和已安装的预埋件配套一致，选择 4 根水准测量杆。B 把水准测量杆插入预先安置好的预埋件,使水准测量杆的突出横截 面和预埋件管口严密连接。禁用扳手、锤子等工具强力安装水准测量杆。C 将铟钢水准尺安装在水准测量杆球头上。D 测量完将塑料预埋件盖上。 日常管理和养护1搬运、运输过程中应用纸包裹棱镜水准测量杆，防止相互碰 撞、磨损。2安装完成后，每次测量完应及时将塞子盖上。15京沪高速铁路 CP网测量作业指导书3每三个月检查一次预埋件和塞子是否损坏，用小毛刷刷除预埋件内灰尘

27、。竖立的预埋件如果灰尘积太厚，那么用水冲洗。 检验方法 采用内径和外径千分尺检测，到达加工尺寸范围为合格，并保存检测记录。6.2CP点和自由设站编号1CP点编号：采用 7 位编号形式0000300，具体要求如下： 为防止长短链地段编号重复的问题，前 4 位采用四位连续里程的公里数，第 5 位正线局部为“3，第 6，7 位为流水号，0199 号数循环。由 小里程向大里程方向顺次编号，下行线轨道前进方向左侧的标记点编号为 奇数，处于下行线轨道右侧的标记点编号为偶数。CP布点时要对点位 进行详细描述，主要描述的内容包括位于线路里程里程要准确，精确至 米、线路的左、右侧、外移距离、桩类型、具体设置位置

28、和其它需要说 明的情况等。点位描述附在成果表里。丧失或破坏后补埋点，新点号一般可通过修改原点号中的第 1 位得 到。CP点编号路基地段宜标绘于接触网杆或临时根底内侧，标志 正下方 0.2m；桥梁地段宜标绘于挡砟墙内、外侧，顶面下方 0.2m；隧道 地段宜标绘于标志正上方 0.2m。点号标志字号应采用统一规格字模刻绘，“京沪高速铁路 CP和施工单位名简称采用黑体字，CP点号字高采用Arial 字体。点号铭牌白色抹底规格为 40cm30cm，红色油漆应注明 CP16京沪高速铁路 CP网测量作业指导书编号，工程线名简称，施测单位名简称，每行居中排列，如以下图所示。京沪高速铁路 CPIII015630

29、1中铁十七局图 6.4 CP标识牌详图尺寸见附件2) 自由设站编号CP测量过程中的自由设站点编号根据连续里程和测站号等相关信 息来进行编制，如 0613C101。前 4 位为里程，第 5 位 C 代表初次建网测 量，B 代表补测，F 代表复测，J 代表竣工测量，第 6 位 1 代表第一次测 量，第 7 位和第 8 位代表测站编号各标段自行分配，标段连接处相邻标 段的 CP测站编号不应相同，0199 号数循环。6.3CP点的布设CP点应成对布设，距离布置一般约为 60 m，埋设于接触网杆或其 根底、桥梁防撞墙、隧道边墙等位置。CP点布设高度应大致等高，并 应与设计轨道高程面 0.3m 以上。CP

30、点的埋设一般宜采用预埋方式进行布设；对于后埋的，应采用 快干砂浆、水泥或者锚固剂等进行固定，确保 CP标志预埋件的稳固。 桥梁段 CP点的布设CP点宜布设在简支梁固定端距梁端 0.5m 的位置。17京沪高速铁路 CP网测量作业指导书图 6.5桥梁局部 CP点布置图1简支梁局部对于 24 或 32m 简支梁每 2 孔布设一对 CP点，相邻两对 CP点相 距约为 64m，56m 或 48m。对于连续 24m 简支梁，根据实际情况也可每 三孔布设一对 CP点。2普通连续梁 对于连续梁，CP应优先布设于固定端上方。对于跨度超过 80m 的，应在跨中局部布设一对 CP点，该对 CP点应尽可能在同等条件下

31、使用，使用前并应复核。如： 32+48+32m ； 40+64+40m ； 40+56+40m ；40+72+40m；40 +80+40m； 64+100+64m；64+80+64m；64+128+64m；32+48+32m ； 40+64+40m ； 40+56+40m ； 40+72+40m ； 40+80+40m ；64+100+64m；64+80+64m；64+128+64m。3大跨连续梁和特殊结构 大胜关长江大桥和黄河特大桥等大跨桥梁和特殊结构的 CP点布设方案根据工程结构特点单独制定。 路基段 CP点的布设路基段使用钢筋混凝土成对浇筑 CP辅助立柱，见图 6.6。CP辅助立柱直径为

32、 25cm，顶面高于设计轨道面至少 30cm。待基 础稳定后，在 CP辅助立柱上使用快干砂浆或锚固剂埋设 CP标志预埋 局部。18京沪高速铁路 CP网测量作业指导书图 6.6路基上 CP点布置图 隧道段 CP点的布设隧道里一般布置在设计轨道顶面以上 3050cm 的边墙内衬上，相邻CP点对相距 60m 左右，布置形式见下面示意图：图 6.7 隧道内 CP控制点布置图7CP网测量与数据处理CP控制网应采用自由设站边角交会法施测。要求平面独立测量两 次。一般情况下第一次从小里程向大里程方向，第二次从大里程向小里程 方向。CP平面网应附合于 CP、CP控制点上，每 600m 左右应联测一个 CP或

33、CP 控制点，当 CP点位密度和位置不满足 CP联测要求19京沪高速铁路 CP网测量作业指导书时，应按同精度扩展方式加密 CP控制点。7.1CP网网形 测量网形式见以下图 7.1。测站自由站点CP控制点向 CP点进行的测量方向、角度和距离图 7.1 测站间距为 120m 的 CP平面网构网形式图 7.1 说明：中间点表示自由置镜位置，由中间点引出的色方向线为 由此测站须观测的 CP点。因遇施工干扰或观测条件稍差时， CP平面控制网可采用图 4-2 所 示的构网形式，平面观测测站间距应为 60m 左右，每个 CP控制点应有 四个方向交会。20京沪高速铁路 CP网测量作业指导书图 7.2 测站间距

34、为 60m 的 CP平面网构网形式CP控制点测量方法及与上一级控制网的关系：在自由站上测量 CP的同时，将靠近线路的全部 CP点进行联测， 纳入网中。应确保线路两侧 200m 范围内可视的 CP控制点密度到达400m800m，否那么应按同精度加密 CP控制点。按同精度加密的 CP点可设置在桥梁的固定端或路基上。CP点与 CP点联测须置镜于 CP点后视与其通视的 CP点， CP点采用与 CP点一致的棱镜，CP点联测时至少与一对 CP点进 行联测，有可能时应尽可能多的联测 CP点，联测长度控制在 150-200 米之内。也可在自由设站观测站上直接联测 CP点，联测不少于两个自 由站。每个 CP测量

35、组中需使用同一种棱镜包含联测 CP等控制点， 并做好棱镜常数等参数的设置工作。联测 CPI、CP采用的网形优先顺序为：1当采用在自由设站置镜观测 CP、CP 控制点时，应在 2 个 或以上连续的自由测站上观测 CP、CP 控制点，如以下图。21京沪高速铁路 CP网测量作业指导书图 7.32当采用在 CP、CP 控制点置镜观测 CP点，应在 CP、CP 控制点置镜观测三个以上 CP控制点，如以下图。图 7.43也可在控制点上采用以下图形式联测 CP点。300m800m,平均500m自由站(Z点CP点CP或CP点图 7.522京沪高速铁路 CP网测量作业指导书4当梁上梁下不能直接通视时可以采用加临时站的方法。G点或D点G点或D点设标点200至300mL点Z点Z点G点或D点L点250m350m,平均300m设标点G点或D点自由站(Z点布设桥面上的轨道设标网点梁上临时点L点根底网点或