中韩国际物流发展现状与中国物流发展模式选择

1、中韩国际物流开展现状与中国物流开展形式选择一、中韩国际物流开展现状分析一中韩国际物流运输时间、过关时间不断被降低二 中韩国际物流航线不断增加，向“海、陆、空立体式开展三 中韩国际物流货物总周转量增速不断增加二、中国与韩国在国际物流开展中存在的差距比较分析一中国国际物流系统效率低、本钱高二我国国际物流根底设施建立滞后四我国第三方物流开展滞后，无法有效衔接中韩国际物流当前，我国第三方物流企业开展滞后，无法有效衔接中韩国际物流，造成物流效率、效劳质量总体程度不高。随着我国与韩国贸易往来亲密，外乡的物流企业纷纷与韩国物流企业达成战略合作伙伴关系，如中远洋公司等。这在一定程度上促进了中韩国际物流的开展。

2、然而，这只是外乡少部分拥有着绝对实力的物流企业，而大多中小物流企业仍旧停留于传统的开展形式。与韩国相比，我国第三方物流开展严重滞后，详细表现于：一方面，受长期方案经济的影响，目前我国很多商贸类企业仍旧保存着自有物流中心，缺乏现代物流管理理念，造成物流效劳程度不高、效率较低。目前我国商贸类企业中拥有自有物流中心的比例到达六成左右。由此，造成物流市场需求缺乏，这也严重阻碍了第三方物流企业的开展。另一方面，我国第三方物流企业总体数量庞大，多达70万家。然而真正能承担起国际物流、提升全球效劳的物流企业少之又少。大多数第三方物流企业均属于中小企业，占到我国物流企业的八成以上。因其规模小、技术设备落后、缺

3、乏专业人才、物流管理理念陈旧等特点，只能提供简单的运输、仓储效劳，难以为客户拓展物流功能，无法与国际物流进展有效衔接。而韩国第三方物流企业近几年来得到蓬勃的开展，物流行业经过整合、重组，整体实力雄厚。且韩国的商贸类企业均需要依靠第三方物流企业进展货物的周转、仓储，也为第三方物流企业提供了开展的平台。同时，韩国物流企业中采用信息系统运作的到达了64%，对物流效劳进展了拓展，可以适应现代国际物流开展，提供高效优质的物流效劳。例如韩国国际物流已有效地利用IT技术，如物流电子数据交换EDI、供应链管理SCM等。与韩国相比，我国第三方物流企业信息化程度不高。据中国物流信息中心调查数据显示，目前我国物流企

4、业采用信息系统的仅为18.3%。也就更谈不上与中韩国际物流的无缝接轨，严重影响了国际物流效率。三、中国在中韩国际物流开展中的形式选择一改变原产地形式，变“中国制造为“韩国制造二开展保税物流区形式，构建全球性物流网络中韩两国企业在贸易往来中，面临的最大问题是资金被占用，这不仅是出口企业，对于国际物流企业也同样面临。以中国对韩出口为例，通常产品在出口清关后可以获得一定比例的退税。然而，由于我国的出口与通关时间较长，退税也往往迟迟无法退还到企业的账上。出口数额越大，出口企业、国际物流企业的呆滞资金也就越多。在中国国际物流企业的经营中，假设不可以为出口企业垫付出口退税，也就意味着接不到新业务。这种资金

5、被长期占用，国际物流企业的业务量大幅度减少，并不利于其持续、安康开展。由此，中韩国际物流企业可以改变思维形式，进入到韩国的釜山保税物流区。在釜山建立仓储中心、配送中心，中韩国际物流企业可以即时获得出口退税，从而减少资金占用、提升资金周转，促进其安康、有序开展。同时，随着中韩两国贸易往来的不断纵深开展，我国的制造业更是迅速崛起，伴随着大型物流企业业务量呈几何级增长。目前，我国的船运公司、制造企业、物流企业等都有意向对外投资，构建全球性的物流网络。由此，政府可以牵头，并给予一定的政策扶持，将中远、中外运、海尔、容声等有意向的企业集中在一起，共同构建基于全球国际物流网络。尤其是当前中韩两国在国际物流

6、领域的合作还缺乏，可以将大连建成中韩国际物流航运中心，在将来东北亚地区起到枢纽的作用。三加快根底设施建立，促进中韩物流互联互通根底设施的滞后已经成为制约中韩国际物流开展的“瓶颈。本钱高、效率低、产业化滞后成其显著特征，既不利于构建全球国际物流网络，也不利于中韩两国贸易的纵深开展。因此，当前中韩国际物流开展的重点应是根底设施的投资与建立，从而保障国际货运通道。一方面，开展中韩国际物流的重点是落在投资港口、船队的建立上，重视货物集装箱化，装卸机械化、自动化。借鉴国际做法“政府兴办、企业经营，从而为中韩国际物流市场提供硬件保障。另一方面，重视国内运输方式的优化配置，对现有的物流资源进展整合，更好地与

7、国际物流衔接。如打破国内网点、国际网点的区分，进展全面整合，实现网点资源的优化；在港口建立上，进步机械化、自动化程度，设立专用的码头货站；对物流运输网络进展优化设计，防止往复运输；提升包装的标准化、科学化，减少运输损耗；提升集装箱化运输、统一集装箱标准，减少装卸次数；科学设计泊位与船舶停靠时间，进步物流效率。同时，在开展中韩国际物流中，要加强互联互通。首先要加强复合型国际物流人才的互联互通。目前我国物流队伍参差不齐，国际物流队伍中更是高端人才匮乏。由此，加强与韩方国际物流人才的结合培养，既可以引进具有国际物流管理理念、技术程度的高端复合型人才，又可以采取灵敏多样的培养形式，逐步形成强有力的中韩

8、国际物流人才队伍。其次要加强双方国际物流的有效衔接。通过信息共享平台，实时掌握国际物流进程并及时进展调整，促进国际物流效劳的整体提升。四深化中韩国际物流的技术合作形式，提升信息化管理程度中韩两国之间的贸易在双方正式签署FTA中韩自由贸易协定后，将促进双方贸易的进一步合作与交流。中韩贸易往来必将更加亲密，更是为国际物流的技术合作带来了良好的契机。目前，我国国际物流的技术建立较为滞后，与国际物流的要求与标准还有很大的差距。加强中韩技术合作，从韩国引进先进的技术设备、技术程度，对加快我国国际物流技术改造具有积极的意义。一方面，电子商务的崛起为电子物流提供了良好的平台。加快电子物流的开展，势必促进物流体系的低本钱、高效率、高利润。相关技术的引进与开发，也将促进我国国际物流企业核心竞争力的培育。通过利用电子物流技术，可以将商流、物流、资金流有机地进展整合，从而提升速度与效率。另一方面，在开展中韩国际物流时，必须加强物流标准的国际化进程。韩国的托盘标准落后于欧美兴隆国家，造成费用