通江廊桥现浇拱圈施工方案(终)

1、通江车行景观廊桥工程现浇拱圈施工方案编制人：审核人：批准人：通江车行景观廊桥项目部二0一五年一月- 2 -目 录第一章 工程慨况3一、项目基本信息3二、平面布置3三、模板支撑体系描述4四、拱圈浇筑部署8第二章 编制依据11一、编制依据11二、编制原则11三、编制范围12第三章 施工计划12一、进度计划12二、材料计划12三、主要机械设备及进出场计划13第四章 施工工艺技术13一、施工工艺13二、施工工艺流程22三、钢管桩贝雷梁支架施工工艺23四、碗扣式满堂支架施工27五、拱圈模板施工34六、现浇拱圈施工34第五章 施工安全保证措施38一、成立安全组织机构38二 安全施工措施41三、事故应急救援

2、预案50四、检测监控56第六章 劳动力计划58第七章 计算书及附图59 第一章 工程慨况一、项目基本信息工程名称：通江县商业文化综合体建设单位：通江诺江文化商业发展有限公司设计单位：成都惟尚建筑设计有限公司施工单位：中天建设集团有限公司监理单位：成都交大工程建设监理有限公司地理位置：工程位于通江县诺江镇，S302省道巴中至通江左侧，通江河上，交通方便。商业建筑本桥为五跨连拱结构，拱肋为钢筋混凝土板拱，采用24.5米等跨径布置形式，桥梁全长155.16m，拱圈混凝土板厚度为1.0m，拱圈宽度为36m，拱圈长32.81m，拱矢高8.75 m，矢跨比0.357。拱圈两侧浇筑钢筋混凝土侧墙，侧墙内填筑

3、砂卵石填料，构成实腹式拱桥。二、平面布置根据现场实际情况，在桥梁的上游和下游筑土石围堰。作为现场道路和堆场，布置材料加工场地，混凝浇筑泵车及车辆停放场地。三、模板支撑体系描述1、高支模的概念根据建质（2009）87#文件关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上的混凝土模板支撑工程的施工方案需进行专家评审。评审后满足各项要求才能用于工程施工。本方案中涉及到超限的是拱圈模板支撑架搭设高度到拱顶高度：0#桥台至1#桥墩之间拱圈高度为17.25m,1#桥墩至2#桥墩之间从岩石面至拱圈高度为23

4、.75m，3#桥墩至4#桥墩之间从岩石面至拱圈高度为21.75m，4#桥墩至5#桥台之间从地面至拱圈高度为15.25m，均超8m限值，同时施工总荷载、集中荷载均超限。2、支撑系统基本情况廊桥模板支撑体系主要结构参数如下表：跨径布置（m）拱圈厚度（m）支架最大高度（m）拱圈宽度（m）施工方法0-1#跨24.5115.2536碗扣式满堂支架1-2#跨24.5122.7536钢管柱+贝雷梁+碗扣式满堂支架2-3#跨24.5123.7536钢管柱+贝雷梁+碗扣式满堂支架3-4#跨24.5123.7536钢管柱+贝雷梁+碗扣式满堂支架4-5#跨24.5114.2536钢管柱+贝雷梁+碗扣式满堂支架根据现

5、场实际情况，拱圈下部采用碗扣式脚手架，脚手架基础采用钢管柱+贝雷架+工字钢梁组合的钢结构支撑体系。0#-1#拱跨地质条件较好，地基全为岩石，地势较高，在小通江河常水位以上，支架施工直接采用满堂碗扣支架搭设，支架搭设前对地基表面进行整平硬化，压路机碾压，浇筑0.2米厚C20砼垫层，立杆下部设置配套底座。由于1#桥墩基础和0#桥台基础有3.5米高差，1#墩北侧有小部分区域需要回填，拟计划距离1#桥墩0.8米位置按1.1米高度，0.5米宽度分台阶填筑浇筑C20片石砼挡墙，挡墙顶面与0#桥台二级基础顶同高。1#-2#，2#-3#、3#-4#水中拱圈施工采用钢管柱+贝雷片+碗扣满堂支架施工工艺，钢管柱基

6、础嵌入基岩以下1米，基础宽1米，高1米，长2米，砼标号C30，钢管柱采用D630*12毫米的标准节，相邻钢管柱之间用20#的槽钢焊接相连，钢管柱顶采用双拼I45a工字钢横梁，321型贝雷片组合纵梁、I20a工字钢横向分配梁，搭设满堂碗扣支架。4#-5#地势起伏较大，基础高差达8.5米，目前已用岩石宕渣填筑一条车行道路，用压路机分层压实后在浇筑两条长40米，宽1.5米，高1米的条形基础，砼标号C30，在砼条形基础上搭设钢管柱，施工同水中桥墩支架搭设。由于靠近4#桥墩为新填宕渣，考虑雨水冲刷新填筑宕渣路床，在靠近4#桥墩侧用C20片石砼浇筑一道砼挡墙，挡墙底宽1米，顶宽0.5米，挡墙高度同相邻钢管

7、柱基础面高度。在钢管柱间硬化浇筑一道厚0.2米，标号C20砼施工便道，用于吊车、泵车、罐车等机械设备临时通行。3、支撑体系基础情况描述支撑体系基础设置在强风化岩石层上，根据施工图以及地勘报告显示，桥梁基础落于砂岩层上，土方开挖至砂岩层。整个支模体系基础设置在砂岩层上，强风化砂岩层承载力600kPa,满足要求。地基主要岩土物理力学指标设计建议值 岩 土名 称状 态天然重度Y(kN/m3)压 缩模 量Es(MPa)变 形模 量E0(MPa)桩周极限侧阻力标准值(kPa)桩端极限端阻力标准值Qpk (kPa)承载力容许值（e）(kPa)饱和单轴抗压强度标准值frc(Mpa)基底摩擦系数U放坡比（高宽

8、 比）杂填土松散16.8022700.201：1.50粉质粘土可塑18.404.88421800.251：1.30卵 石稍密20.00131004000.301：1.10砂岩强风化23.8018150600 0.40 1：0.75中风化24.9020025000.651：0.35微风化25.003005000300020.45饱和0.751：0.25泥岩微风化24.502003500200012.71天然0.601：0.30四、拱圈浇筑部署1总体思路现浇拱圈施工原则以一个拱跨为基本单位，结合实施性施工组织设计，采取“全面出击、重点突出、流水作业”的施工总体计划，前期基础和下部结构施工尽可能按此

9、要求进行组织实施，以保证施工流水作业面和立体交叉作业面的尽快展开，使支架和模板等周转材料设备使用合理且不影响工程总进度，确保工期要求，0#-1#拱跨采用碗扣式满堂支架搭设，1#-2#、2#-3#、3#-4#、4#-5#拱跨采用钢管柱+贝雷桁架+碗扣式满堂支架搭设。总体要求满堂支架及钢管桩支架必须保证有足够的强度、刚度及稳定性，并保证地基支架沉降量不大于3mm。为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力，克服混凝土浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免拱圈砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，拱圈混凝土浇筑前，需对满堂支架及钢管桩支架进行压载试验，以检测支架在荷载作用下的实际沉降量，以便确立支架的预拱度，

10、确保卸架后拱圈整体线型和底标高符合设计要求，并对支架的施工工艺进行改正提高。2、浇筑方法现浇拱圈混凝土计划分两阶段浇筑成型：第一阶段预留跨中3米段进行浇筑，第二次浇筑待两侧混凝强度达到设计强度的75%后再跨中剩余3米段拱圈。3、施工顺序先施工0#-1#拱圈、再施工4#-5#拱圈，最后1#-2#、2#-3#、3#-4#拱圈同时施工， 0#-1#在现施工便道平台和便道上各安放一台泵车，1#-2#、2#-3#、3#-4#在围堰堰堤的上下游上各安放一台泵车，4#-5#拱圈在围堰下游和5#桥台靠近综合体侧临时砼施工便道上各安放一台泵车。0#桥台至1#桥墩之间拱圈4#桥墩至5#桥台之间拱圈1#桥墩至2#桥

11、墩之间拱圈2#桥墩至3#桥墩之间拱圈3#桥墩至4#桥墩之间拱圈4、混凝土浇筑平面布置 混凝土浇筑采用汽车泵进行混凝土浇筑，施工0#桥台至4#桥墩之间拱圈时，采用两侧对称浇筑的方式进行混凝土浇筑。第二章 编制依据一、编制依据（1）通江车行景观廊桥工程招标文件、施工图设计文件、施工合同协议书；（2）建设部工程建设标准强制性条文2013版；（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；（4）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；（5）混凝土结构工程施工质量及验收规程（GB50204-2002）；（6）公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ025-86；（7）钢筋焊接及验收

12、规程（JGJ 18-2012）；（8）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ 166-2008；（9）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；（10）建筑结构荷载规范(GB50009-2012)；（11）建筑工程质量统一质量验收标准（GB20300-2013）（12）建质200987号文、建质2009245号文（11）我公司近年来类似工程经验、获得省部级工法及总体施工组织设计。二、编制原则（1）遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量等目标编制，使发包人的各项要求均得到有效保证。（2）遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现

13、场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。（3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。（4）选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。（5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。三、编制范围通江车行景观廊桥现浇拱圈施工，跨径为24.5米的钢筋混凝土板拱桥模板支撑体系，共五跨。第三章 施工计划一、进度计划根据年前施工计划及实际完成情况，并结合本廊桥工程对整个综合体工程施工影响，现浇拱圈

14、平行施工，墩柱施工完成后立即进行拱圈钢管柱基础浇筑及钢管柱安装，并进行相应的拱圈施工。拱圈施工计划投入5拱材料，底模和支架系统均按全幅设计、配置。拱圈施工2015年3月25日开始至2015年6月20日完成，具体施工进度计划如下表。序号位置计划开始日期计划完成日期备注10#-1#拱圈2015年3月25日2015年5月5日21#-2#拱圈2015年4月10日2015年6月10日32#-3#拱圈2015年4月15日2015年6月20日43#-4#拱圈2015年4月10日2015年6月10日54#-5#拱圈2015年4月5日2015年5月30日二、材料计划序号材料名称型号规格单位数量备注1模板15mm

15、厚平方米6000拱圈模板2木方150x150mmM³120拱圈模板支撑主横梁3木方100x100mmM³145拱圈模板支撑次纵梁4碗扣架杆件（48x3.5mm）米185000碗扣式模板支撑架5钢柱D630X12mm米1580下部钢结构支撑立柱6贝雷片321型（3x1.5）片1824下部钢结构支撑桁架梁7工字钢45a米1280下部钢结构支撑大梁8工字钢20a米6784上部钢结构支撑小梁9槽钢20米5328下部钢结构支撑联系10加强弦杆个448011角钢L75x75x8米支撑桁架固定三、主要机械设备及进出场计划主要机械设备及周转材料投入以满足工程需要为原则，进行合理的配置。序号

16、名称型号规格单位数量备注1汽车吊35T台1支架、模板、钢筋吊装等2装载机50型台1支架、钢筋、模板等转运3汽车泵46m台3混凝土浇筑4固定泵100 m台2混凝土浇筑5发电机200Kw台1施工备用6电焊机交流台8钢筋焊接7钢筋切割机J3Q-T400台2钢筋加工8钢筋弯曲机GW40台2钢筋加工9插入式振捣棒50型台10混凝土振捣10全站仪苏一光台1测量放线及复核11水准仪DS-320台2标高控制12张垃设备25T套2预应力张拉13压浆机台1管道压浆14塔吊75 /60米台2第四章 施工工艺技术一、施工工艺1、支撑体系的选择本桥拱圈施工除0#桥台-1#桥墩外采取钢柱支撑+贝雷片+工字钢梁+满堂支架的

17、支撑体系。0#桥台-1#墩之间地势较高，在通江河水位以上，拱圈支模架采用满堂碗扣支架。1#桥墩至2#桥墩、2#桥墩至3#桥墩、3#桥墩至4#桥墩、4#桥墩至5#桥台基础因地势较低，考虑到雨季河道水位上涨和岩面不平整等诸多因素影响，采用钢柱支撑+贝雷片+工字钢梁+满堂支架的支撑体系，钢柱基础落于岩石层上。类似工程构造做法2、基础处理（1）0#桥台-1#桥墩拱圈内地基为整体岩层，地基强度高，将岩石破碎至0#桥台二级基础顶面后，浇筑0.2米高C20砼垫层调平，靠近1#桥墩分台阶硬化浇筑，每层台阶高1.1米，宽0.5米，用C20片石砼分三层浇筑调平。（2）1#桥台-2#桥墩、2#桥墩-3#桥墩、3#桥

18、墩-4#桥墩之间拱圈支撑体系钢管基础落于岩石层上，两桥墩之间设四排钢柱，间为7.8m、7.9m、7.8m，两端基础在桥台二阶基础上面，中间2排在跨中基底岩石的混凝土面上，混凝土基础尺寸长2米，宽1米，高1米；4#-5#钢管柱基础在填筑碾压后的岩石宕渣上，浇筑条形混凝土基础，基础长40米，宽1.5米，高1米。由于施工靠近4#墩侧岩石宕渣为后碾压填筑，考虑大雨冲刷或涨水会对基础浸泡产生不利影响，在靠近4墩侧浇筑一道C20片石砼挡墙有效防止雨水冲刷引起的基础不利影响。1#桥墩与2#桥墩之间钢管基础布置示意图2#桥墩与4#桥墩之间钢管基础布置示意图1#桥墩至4#桥墩之间钢柱基础平面布置图4#桥墩与5#

19、桥台之间钢柱基础布置示意图4#桥墩与5#桥台之间钢管柱基础平面布置图2、支模体系构造措施（1）0#桥台与1#桥墩之间碗扣支架搭设，采用外径48mmx3.5mm碗扣式钢管，靠近1#桥墩分台阶调平部分支架底部用小横杆连接，设置三角斜撑，加强支架的稳定性；立杆间距按0.6米，步距0.6米布设，设置4道水平剪刀撑。顶端采用可调顶托传力，纵梁采用10×10cm杉方木，横梁采用15×15cm杉方木，模板采用板厚t=15mm的高强度竹胶板，预压采用标准大沙袋预压(吨袋)和水袋预压组合。模板支撑架侧面图模板支撑架正面图（2）1#桥台至5#桥台之间上部模板支撑架采用碗扣支架，外径48mmx3

20、.5mm碗扣式钢管；立杆间距按0.6米，步距0.6米布设，设置2道水平剪刀撑。顶端采用可调顶托传力，纵梁采用10×10cm杉方木，横梁采用15×15cm杉方木，模板采用板厚t=15mm的高强度竹胶板，预压采用标准大沙袋预压(吨袋)和水袋组合。下部支架，采用D630×12cm厚钢管柱，顺桥向4排钢管柱，间距分别为7.8米，7.9米，7.8米，横桥向每排10根钢管柱，间距4米，所有钢管柱顶面在同一平面，钢管柱顶同墩身鱼嘴等高；在钢管柱顶以下0.3米高度，钢管柱间用20#槽钢联系，上下两层槽钢联系间距3米，使各个钢管柱两两相连，形成整体，确保钢支撑整体的稳定性。钢管桩顶

21、面放置I45a双拼工字钢横梁，横梁上面布置贝雷片，贝雷片采用国标321型（3米×1.5米×0.176米）标准件，主拱圈范围内支撑架采用0.9米，顶部和底部安设加强弦杆，贝雷桁架片两两组合成一副，每两片用支撑架连为整体，同时用L75×75×8cm的角钢每隔3米将全部贝雷梁两两连接，保证贝雷片的整体性。贝雷片安装完毕后，在贝雷片上铺设I20a工字钢横向分配梁，分配梁与贝雷架间焊接紧密，分配横梁按0.6米间距布设，各分配梁间按2米间距横向两两交叉锁定工字钢，确保工字钢在贝雷骨架上不发生倾斜，按碗扣支架间距搭设满堂碗扣支架，支架立杆中心应在工字钢分配梁中心线位置

22、。1#桥台至5#桥台之间模板支架正面图1#桥台至5#桥台之间模板支架侧面图1#桥台至5#桥台之间模板支架平面布置图3、节点处理措施（1）钢柱与混凝土基础连接，基础混凝土浇筑时埋入钢柱预埋件，钢柱与基础埋件采用法兰盘用螺栓连接。（2）钢柱顶端设置法兰盘，双拼工字钢放置于法兰盘上，采用焊接方式连接，两侧设置两根25钢筋焊接加强，增加工字钢梁的稳定性。（3）贝雷片放置于双拼钢梁上，每两片采用支撑架连接在一起形成一组桁架。采用16的钢筋加工成U型卡固定。U型卡与双拼钢梁焊接。贝雷桁架上布置20a工字钢分部梁作为上部碗扣架立杆支座，分部梁与贝雷桁架之间采用U型钢筋定位箍固定，分布梁与分布梁之间采用16钢

23、筋斜撑连接，保证分部梁的稳定性。二、施工工艺流程 支架预压基底基础处理测量放样搭设支架铺设拱圈底模钢筋绑扎放样穿波纹管、钢绞线放样安装加固顶模放样第一阶段砼浇筑放样砼试件取样砼配合比验证绑扎预留段钢筋安装加固预留段顶模第二阶段砼浇筑砼养护预应力束张拉预应力管道压浆浇筑封锚砼净浆试件取样模板设计模板制作钢筋制作施工前准备工作支拱圈侧模放样三、钢管桩贝雷梁支架施工工艺1、钢管桩基础设置钢管柱基础采用C30砼基础，基础长2米，宽1米，由于通江河底部是砂卵石层和岩层，挖除砂卵石层，用破碎机破碎开挖岩层约1米后浇筑C30砼基础，基础顶标高按0.5米标高倍数控制，基础混凝土最低厚度不低于0.8米。由于有两

24、排钢管柱基础设置在桥墩二级基础顶面，钢管柱与二级基础混凝土面连接用加长膨胀螺丝固定，在钢管柱四周用0.5米范围内浇筑0.5米高C20素砼包裹，使钢管柱与混凝土基础紧密牢固连接。水中两排钢管立柱基础采用C30砼独立基础，基础嵌入岩内0.5米左右，基础长2米，宽1米，基础高度按实际岩石高度实际调整，按桥墩二级基础顶面0.5米的倍数整标高控制，方便调整和安装支撑架。4#-5#钢管柱基础采用C30砼整体条形基础，基础长40米，宽1.5米，高1米，基底用片石宕渣填筑，分层碾压，在靠近4#桥墩方向浇筑一道C20片石砼挡墙防止雨水冲刷宕渣，C20片石砼挡墙，挡墙底宽1米，顶宽0.5米，长40米。钢管柱顺桥向

25、4根布置，管径630mm，壁厚12mm，纵向各钢管柱中心间距分别为7.8米，7.9米，7.8米； 横桥向10根布设，横向各钢管柱中心间距4米，同排钢管柱之间设置横联，横联采用20型钢。再在上面铺设工字钢横梁和贝雷桁片作为承重结构，再利用碗扣式满堂支架进行施工这样即避免了地基承载力不足的问题。具体见后附拱架施工平面布置图。2、钢管桩施工（1）钢管柱安装钢管柱采用1米、2米、3米、4米、5米、6米标准节安装，具体如下：拱跨排列1米2米3米4米5米6米0.5米固定端高度1#-2#1排10根5米2排10根10根9米3排10根10根9米4排10根10根1根11.5米拱跨排列1米2米3米4米5米6米0.5

26、米固定端高度2#-3#1排10根10根1根11.5米2排10根10根1根11.5米3排20根1根12.5米4排20根1根12.5米拱跨排列1米2米3米4米5米6米0.5米固定端高度3#-4#1排20根1根12.5米2排20根1根12.5米3排10根10根1根11.5米4排10根10根1根11.5米拱跨排列1米2米3米4米5米6米0.5米固定端高度4#-5#1排10根10根1根11.5米2排10根4米3排10根4米4排10根4米（2）、钢管桩焊接安装在基础钢管柱安装完成后，进行钢管柱接长安装。采用标准节安装，速度快，施工简便，效率高；钢管立柱采用直径630mm（壁厚12mm），钢管安装前，先用全

27、站仪对平面控制点位置进行精确放样，钢管分段吊装空中竖向连接，当采用焊接连接时应严格控制其对接的精确度，安装时严格控制钢管的倾斜度小于0.1%。每安装3m高设置一个连接，连接四面焊接横、纵、斜向联系，联系采用20号槽钢，钢管柱的顶部采用90cm×90cm×1.0cm的钢板作为法兰与工字钢横梁焊牢，以增强横梁的稳定性。（3）、钢管柱横向联系钢管桩安设完成后进行纵横连接施工，联系分别为横撑和斜撑，采用节点板与钢管柱连接，横撑设置在地面或水平面以上30公分处，两根钢管柱间设置纵横横向联系，杆件采用20#槽钢，顶端设置在柱顶以下30公分处，纵横向联系框架高3米，框架竖向净间距3米。在

28、墩身侧的两排钢立柱，利用墩柱施工时对拉穿心螺孔，用25的精扎丝杆一侧焊接在钢立柱上，另一侧用配套的螺母和钢垫片固定在墩身上，增强墩身侧钢立柱的稳定性。（3）、 大横梁大横梁为两根45a型工字钢如下图焊接： 钢管柱顶大横梁（两根45a工字钢满焊）3、贝雷片安装在钢管桩施工完成并经过检查验收合格后，进行贝雷片吊装。贝雷片的吊装采用将双排贝雷片纵向分为几节，分跨吊装拼接。安装顺序为先吊装中间，后对称吊装两边的贝雷片，吊装完成后，按设计用角钢作为横向联系，增强贝雷片的横向刚度。吊装作业必须又专人指挥，起吊和下落须平稳，避免对立柱等结构造成冲击，以确保安全。贝雷桁架片两两组合成一幅，每两片用支撑架连为整

29、体，同时用L75×75×8cm的角钢每隔3米将全部贝雷梁两两连接，保证贝雷片的整体性。贝雷片安装完毕后，在贝雷片上铺设20#工字钢。单个拱圈主拱宽36米，跨径24.5米，纵向布设8片，横向布设57列，侧墙加密区范围内多加密安设6排3片。侧墙加密区贝雷片安设间距0.45米，主拱圈范围内安设间距0.9米。4、全桥钢管贝雷梁支架材料序号材料型号规格单位数量备注1钢管桩直径630米1580壁厚12mm（暂定）2贝雷片321型片18243*1.5*0.176m3工字钢45a米128040*4*24工字钢25a米678440*40+12*2*45槽钢20米532836*4*4+5.65

30、*20*4+24.5*2+8.5*3*106加强弦杆个36487支架米250000四、碗扣式满堂支架施工1、碗扣式脚手架材质性能要求本工程碗扣式支架采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T13793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T3092）中规定的3号钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。（1）外径为48mm的钢管，壁厚为 3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。 （2）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。（

31、3）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。（4） 采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600650·C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。（5）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm， 外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。（6） 立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm连接销。（7） 在碗扣节点上同时安装14个横杆，上碗扣均应能锁紧。（8）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣

32、，插入立杆内的长度不得小于150mm。2、立杆平面布置本工程为圆弧性拱圈，为了便于现场施工和施工安全的保证，取拱圈顶部拱圈段为最不利工况，进行模板支撑架的承载能力、稳定性计算。其余部位的支撑架按照计算结果布置。在拱脚段由于水平分力较大，在拱脚段设置5排斜撑钢管，斜撑钢管顶部、底部与脚手架立杆顶部、底部均用旋转扣件连接。本工程现浇拱圈支架搭设型式采用满堂碗扣式支架型式，支架立杆布置如下：横向布置：拱圈中轴线至侧墙内边缘距离间距60cm，侧墙内边缘至外边缘间距30cm。 纵向布置：拱圈中心线向顺桥向方向间距60cm。竖向布置：轴心承插安装，顶、底层碗扣架设置可调节顶托，安装顶、底托时，要严格控制其

33、调节螺杆的自由端长度，最大自由长度必须控制在25cm以内。确保每一根钢管的地托与砼地面（或工字钢），天托与上横梁方木接触面密贴，不能腾空。在地基进行了碾压并作了砼面层硬化的情况下，钢管地托下不需要另外加垫方木。天托上的横梁方木必须居中安放，横梁方木不能出现悬挑板。立杆竖向步距统一60cm。剪刀撑布置：纵、横向每间隔不大于4.5m分别设置一道剪刀撑，剪刀撑跨越立杆的根数57根，竖向每4m设置一层水平剪力撑。考虑支架的整体稳定性，支架顶部及底部设置水平剪力撑，中部剪力撑设置间距小于4.8米；在支架的四周及中间的纵横向，由底到顶连续设置竖向剪力撑，其间距不大于4.5米，剪力撑斜杆与地面的夹角在45&

34、#176;60°之间。3、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，要求整架垂直度小于1500L，但最大允许偏差为100mm。4、顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据拱圈底高程变化决定顺桥向控制断面间距，每个断面横向设置5个控制点，顺桥向在拱脚、1/8L、1/4L、3/8L、拱

35、顶设置控制面，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高（以设计图纸确定最终标高，注意加上预拱度），顶托伸出量控制在20cm以内。5、纵横梁方木安放、底模安装顶托标高调整完毕后，在其上安放15×15cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度（36m）而定，每一边各宽出至少1600mm，以支撑外模支架及检查人员行走。在横梁上顺桥向铺设10×10cm的方木纵梁，纵梁中对中间距300mm。施工时计算纵梁的长度，纵横梁的接头控制在顶托支点上，圆弧弧度微调通过方木边角料洗刨加工一定角度，用钉子固定在方木上。拱桥底模采用竹胶板，模板

36、加工时按照拱桥线形将模板分段制作，将每一段视为直线段，按照抛物线X与Y值调整模板位置，保证线形美观。 方木安设完毕后即铺设底模，在死角处应用小块竹胶板进行组合拼接，应注意底模缝口通直，竖曲线线型通过桥面设计标高进行控制，并留足沉降值和挠度值。为避免底模标高错位及漏浆，在底模竹胶板上用海绵进行联接、拼装，保证底模平整及防止漏浆。为防止底模发生纵向位移，每块模板缝口设置在纵向方木上，缝口周围与方木用铁钉连接。底模板各种接缝要紧密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺。拱圈模板设置对拉螺杆，纵横间距600mm。 6、碗扣式支架搭设各项工序验收搭设前，对碗扣式支架的地基与基础应进行检查，经验收合

37、格后方可搭设；满堂脚手架搭设完毕或每搭设4步高度，应对搭设质量及安全进行一次检查，经检验合格后方可交付使用或继续搭设；现场验收时，应重点检验构配件和加固件规格、品种应符合设计要求，应质量合格、设置齐全、连接紧固可靠；基础应符合设计要求，应平整坚实，底座、支垫应符合要求；碗扣架跨距、间距应符合设计要求，搭设方法应符合规范要求，加固件的设置用符合设计和规范要求；架体垂直度及水平度应合格；安全网的张挂及防护栏杆的设置应齐全、牢固。碗扣式脚手架在施工过程中应进行日常检查，发现问题应及时处理，检查内容如下：加固杆应不松动，杆件应无明显变形；地基应无积水，垫板及底座应无松动，碗扣架立杆应无悬空；限位销、上

38、碗扣、下碗扣应无松动；安全防护设施应符合规范要求；应无超载使用；遇有8级以上大风或大雨过后，停用超过1个月，架体遭受外力撞击等作用后需检查确认安全后方可继续使用。满堂支架安装与拆除过程中注意事项：支撑架安装应在专人指挥下，统一进行。支架安装应从桥梁中心线开始纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。正确穿戴好个人防护用品，系好安全带，脚应穿软底鞋。操作人员上下架子，要有保证安全的扶梯、爬梯或斜道，不准攀爬脚手架上下，不允许往下乱扔钢管或重物，以防伤人。拆除脚手架前，周围设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁止非施工人员入内。严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。拆除脚手架的大

39、横杆、剪刀撑，先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。7、施工通道施工通道设置于施工人员上下方便且不影响车辆进出的位置，拟设置在左幅拱圈外侧处。施工上下通道采用之字型楼梯，用48×3.5mm的钢管搭设而成。支架基础采用10cm厚C20混凝土垫层，支架底设置10*10cm钢板垫片。钢管支架步距1.5m，立杆间距为平台处1m，中间1.5m，脚手架四周设置剪刀撑。人行斜道宽度为1.5m，拐弯处设置平台，其宽度为3m；斜道两侧及平台外围均设置栏杆及挡脚板。栏杆高度为1.2m，挡脚板高度不小于18cm。整个施工通道采用密目阻燃式安全网封闭。上下楼梯立面图8、支架预压8.1

40、支架预压目的及部位支架预压的目的是为了检验支架基础的处理程度，防止支架基础沉降导致现浇混凝土结构开裂，并检验支架的安全性和收集沉降数据，并能减少和消除支架的非弹性变形、碗扣件接头、碗扣件与模板之间的间隙、地基沉降等，进一步能获取支架预压沉降观测值来确定模板的预抬值。 本支架预压采用单拱逐跨预压方法，拟计划先预压0#-1#拱圈。8.2支架预压荷载为了保证支架具有足够的稳定性和刚度，消除支架、地基的非弹性变形，提高施工的安全系数，必须对满堂支架进行预压。预压采用标准大沙袋和水袋组合预压，拱脚段由于预埋拱圈钢筋较多，在拱脚底4米左右高度用沙袋预压，拱圈上用水袋预压，水袋长36米。支架预压重量取拱圈钢

41、筋砼结构自重的120（钢管满堂支架预压规范要求为上部结构自重和未铺设模板重量之和的1.1倍），全部预压材料共分三级加载完成。用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按拱体自重分布曲线变化取值，从而使预压荷载的分布与拱体荷载的分布相吻合。标准预压吨袋及水囊袋支架预压分为3级加载，依次为预压值的60%、80%、120%。预压采用标准吨袋预压，加载的顺序尽量接近于浇筑混凝土的顺序，布载与混凝土重量相当；横向加载时从砼结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，先停止下一级加载，每间隔12h对支架沉降量进行一次观测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于3mm时，进行下一级加载。预压砂袋按照1：0.

42、5坡率堆码，加载采用塔吊进行。最后一级加载完成后要进行24小跟踪观测，每次观测都要根据观测记录计算支架在两次观测时间之间的沉降情况。分别测定各级荷载下支架、支架梁以及地面的变形和沉降值。预压过程中的注意事项：砂袋的称量要准确，设专人控制、指挥加载的数量和部位；加载过程中设专人对支架、地基进行观察，发现异常情况(如：较明显沉降，支架明显变形)时要立即停止加载并及时通知相关技术人员，调查原因并采取相应的措施后可方继续加载；加载前测量员要为参加施工人员指明各测量标志的位置，标注明显标志，进行保护。加载过程中注意保护不得碰动，一但碰动要及时通知测量员。8.3测点布置（1）监控点的布置按拱脚、1/8 L

43、、1/4L、3/8L和拱顶，每个截面按5个控制点均匀进行控制。（2）每个观测断面上的观测点对称布置；（3）每组观测点在支架顶部和底部对应位置上布设。8.4加载与卸载预压前，根据拱圈荷载分布特点计算出预压的加载高度，待拱圈底模安装完成后，按照计算结果逐级加载。根据预压荷载分三级加载，每级加载完成，立即开始沉降变形观测，待观测结果表明支架稳定后方可进行下级加载。预压荷载安装120%拱圈自重对各跨进行预压，每级加载完成后，应每隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。支架预压时间不小于3天且要求支架连续24h内的沉降量小于2mm并经过监理工程师认可方可

44、停止预压。支架预压按以下程序实施： 预压前，根据压重图设置变形观测点，做好标志，进行初始数据的测量和记录； 压重60%箱梁自重，进行第1次观测； 压重80%箱梁自重，进行第2次观测；压重增至120%箱梁自重，进行第3次观测；压重120%箱梁自重，压重静压24h，进行第4次观测，若3、4两次变形观测2mm即可卸载，否则应继续进行观测； 以24h为一观测周期，卸载后进行第5次观测，并对各次测量数据进行分析整理。8.5监测记录立杆顶的观测点采用倒尺法观测，固定专人按二等水准测量要求认真观测，及时准确地记录分析。支架变形监测记录工作应按以下顺序进行：（1）所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作；（2）

45、在支架搭设完成后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测点的原始标高；（3）每级荷载施加完成之后，记录各测点的标高，计算前后两侧沉降差；（4）全部荷载加载完成后，每隔24h观测一侧，记录各测点标高；当支架预压符合验收规定时，可进行支架卸架；（5）卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形；（6）计算支架总沉降量，即非弹性变形。观测结束后提交观测点布置图和沉降观测表。8.6支架调整在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对拱底模板平面位置进行放样。预压后通过调整承托精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。预拱度设置要考虑拱自重所产生底拱度，下沉曲线与预留拱叠加，为成型后

46、拱体底模标高。8.7线性控制支架预压后底模按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高，确定和调整拱底标高。拱底立模标高=设计拱底标高+预留拱度。8.8支架预压安全措施（1）支架预压之前必须对其在预压荷载作用下的稳定性和承载能力进行验算和检查，满足稳定性、承载能力和安全要求后才能进行预压。（2）支架预压施工前，必须进行详细的安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。（3）制定支架预压荷载吊装方案，吊装时应有专人统一指挥，参与吊装的人员应有

47、明确分工。（4）吊装作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。（5）荷载吊装时应采取必要措施防止吊装物撞击支架造成支架破坏。（6）加载材料做好防水措施，覆盖薄膜等，防止被水浸泡后加载重量变化。五、拱圈模板施工整个拱圈采用双侧模板，拱圈上部模板采用50x100mm木枋内龙骨，外侧采用48.3x3.6mm钢管。拱圈下部与上部模板采用高强螺杆固定，螺杆、内外龙骨的设置以受力计算为依据，计算时将拱圈两端作为最不利工况，计算高度为3m（单次混凝浇筑高度为3m），其他部位的按照计算结果布置。六、现浇拱圈施工1、施工流程介绍为保证施工质量及安全，拱圈施工采用满堂脚手支架进行混凝土对称现浇施工

48、，分两阶段进行浇筑，第一阶段预留跨中3米段进行浇筑，第一阶段完成7天后，进行第二阶段3米预留砼浇筑。支架搭设、预压完成后，调整模板标高，画线安设钢筋骨架，波纹管及预应力钢绞线与拱圈钢筋同步施工。拱圈的底模、侧模均采用15mm厚的优质竹胶板，以提高拱圈施工的外观质量。每跨拱圈的砼浇筑按从低处往高处方向进行，并严格控制相向浇筑速度，以减小支架变形的影响，同时注意混凝土浇筑的对称性以确保支架的安全。在拱圈砼达到设计强度的100%，且混凝土龄期不小于7天后，方可进行横向预应力张拉，灌浆。2、模板工程拱圈模板主要由底模、侧模和顶模构成。侧模、底模均采用质地坚硬、表面光滑的15mm厚优质竹胶板，顶模用一般

49、竹胶板。先铺好底模，然后再拼装侧模。模板拼装完成后，对其标高及边线进行复核。在钢筋绑扎前，先将模板表面清理干净，并均匀地涂刷脱模剂；钢筋绑扎期间，对模板要进行保护，以防止污物污染模板面。拱圈模板由底模、侧膜、侧模、顶模组成，底模、侧模采用15mm厚竹胶板，15cm×15cm、10cm×10cm方木作纵横梁，侧模、顶模采用10cm×10cm方木竖肋间距0.2m，双拼48×3mm钢管，间距0.4m设置M16对拉螺杆，为了方便人工用振动棒振捣，在拱圈顶面间隔2米梅花纵横间距设置振捣人孔，人孔位置从拱座以上2米开始，间距2米，人孔尺寸约为0.8m×1.

50、2m，各人孔应错开布置，免在同一横断面内多处开孔。放置侧板：先进行测量放线确定底板边线，施工时要求侧模与底模板对准，调整好侧模垂直度，并与底模联结牢固。侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好检查记录。不符合规定及时调整，以保证安装准确。侧模与底模接头处应夹设海绵。将侧模固定到位，调整线型，后侧用木楔子塞紧，同时应在侧板骨架上增设斜撑，以防止浇筑时出现挂浆现象。本桥下拱圈侧面设置有预应力结构，侧墙内预留锚槽位置。本桥靠近墩顶侧模是整个拱圈侧模加固的重点，侧墙加固要外撑内拉。模板加工质量要求：序号项目允许偏差（mm）1外形尺寸长和高0，1mm肋高±5 mm2面板端偏

51、斜0.5 mm3螺栓孔眼位置孔中心与板面的问题±1mm板端孔中心与板端的问题1 mm沿板长、宽方向的孔1 mm4板面局部不平1 mm5板面和板侧挠度±1.0 mm6两对角线长度差2.0 mm模板安装允许偏差：序号检查项目允许偏差（mm）1相邻两板表面高低差22表面平整度33模内尺寸+3/-64轴线偏差85支承面高程+2/-56预埋件（锚垫板）位置：5mm；平面高差：2mm7预留孔位置58梁底模拱度+5/-24.3混凝土浇筑方案由于现浇拱圈混凝土方量较大，需要对称浇筑，为保证砼浇筑速度与连续性，确保施工质量，拱圈混凝土浇筑采用两台混凝土汽车泵浇筑。砼采用工地附近的宏扬商混公司

52、提供的商品砼,拱圈浇筑前通知商混站仔细检查维修设备，并在施工前储备足够的水泥、集料储备使用，如果拌合站偶然出现无法生产的机械故障，联系宏扬商混站附近的金城商混站生产。第一阶段浇筑，根据从低往高的原则，两台泵车对称从拱脚开始，实际浇筑中每台泵车输送能力按40 m3/h计算，安排1718辆混凝土罐车，每小时砼供应量为100m3。预计浇筑时间为15小时左右。每台泵车人员安排如下：泵车操作者两名，检修者一名（由商混站配置），一名普工指挥混凝土罐车倒车及卸料，两名普工扶稳泵车软管，以防软管乱晃，六名振捣工，一名领班指挥混凝土浇筑，六名普工负责人孔加固、封堵，共计18人。再安排三人负责清扫路面泥土，同时安

53、排架子工4人，浇筑时检查和紧固支架。管理人员配备如下：安全巡检1人，混凝土联系1人，试验检查2人（现场混凝土取样、坍落度试验1人，商品混凝土拌和站1人），测量员2人，质量检查1人，施工员2人，总负责1人，共10名管理人员。商混站调度1人。每台泵车安排3台振捣棒，备用3台，共计6台，配备200KW发电机一台，配电箱若干。四角布置大型照明灯，配置10只小太阳灯，灯管若干。4.4混凝土振捣（1）混凝土开始浇筑，立即进行全面的振捣，使之形成密实均匀的整体。（2）采用插入式振捣棒振捣。要做到“快插慢拔”，振捣棒的插点应呈现“交错梅花式”均匀排列，依序移动，以免漏振，每点振捣时间以1015s为宜。（3）振捣棒要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土510cm，以保证新旧混凝土结合良好。在预应力锚板位置处钢筋密集，要加强振捣，使混凝土密实，确保预应力张拉安全。（4