3#单跨空腹式拱桥-施工方案资料

1、 聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程二干渠3桥 聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程项目部二一二年八月聊城市公路工程总公司 63目 录第一章 编制说明 4第二章 工程概况6第三章 施工总体布署8第四章 施工方案11 第一节 总体施工工艺流程11 第二节 钻孔灌注桩施工12 第三节 承台施工17 第四节 体外索施工20 第五节 主拱圈施工方案21 第六节 其它附属设施 33第五章 确保工程质量和工期的措施 33第一节 确保工程质量的措施 33第二节 保证工期的措施 37第六章 质量、安全保证体系44 第一节 质量保证体系44 第二节 安全保

2、证体系49第七章 文明施工、环境保护53 第一节 现场文明施工措施53 第二节 环境保护措施 54 第三节 生活区卫生设施 57 第四节 宣传工作 57 第五节 消防治安措施 58第一章 编制说明1、本方案的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，根据招标文件对本合同段建设工期的具体要求，结合本合同段主要工程数量和现场施工条件，按业主要求建设工期完成全部合同内工程项目作为我部内控进度计划目标，统筹考虑施工工艺、现场布置，合理安排施工进度计划满足阶段工期要求。2、本方案的编制以下列文件和资料为依据：2.1施工承包合同书，2.2施工图设计文件，2.3城市桥梁施工技术规范2.4公

3、路工程水泥混凝土试验规程（JTJ 05394）2.5公路工程石料试验规程（JTJ 04194）2.6钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB 13013）2.7钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB 1499）2.8城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20082.9公路工程施工安全技术规范（JTJ 07695）2.10公路桥涵设计通用规范（JTJ 02189）2.11城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20083、编制原则 3.1本着“质量第一，精心施工，恪守合同，争创一流”的质量方针，严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保

4、证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。 3.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。3.3确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实现平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。3.4搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。3.5优化施工方案，采取网络技术组织措施和管理措施，降低工程造价。第二章 工程概述二干渠3#桥为一跨空腹式斜拱桥，中心桩

5、号DXK3+473.33，与二干渠斜交20°。桥梁主拱跨径23m，矢高4.6m，矢跨比1/5，拱轴线为悬链线，拱轴系数m1.988；拱轴线方程为，腹拱净跨径3.5m，净矢高0.7m,计算矢跨比1/5，全桥长42.567m，共4个腹拱，腹拱下立墙立于承台。拱圈两侧设置0.5m宽人行道枕墙。主拱圈为60cm厚的钢筋砼，腹拱为30cm厚的实心矩形C30钢筋砼，下部结构采用承台及桩基，桩基采用120cm，C25水下钢筋混凝土钻孔灌注桩，共计24根，桩基承载力容许值为4500kN。承台斜宽度为6.133m，高度为1.8m，为C40混凝土，承台底0.2m厚C20混凝土垫层；两承台间设置预应力索抵

6、抗水平推力。拱上回填级配碎石，并铺设桥面混凝土及沥青铺装。道路中心线位于R=560m的圆曲线上。横断面为：0.6m(栏杆)+44.5m（北侧人行道）+15m（机非混性行车道）+3.54m（南侧人行道）+0.6m(栏杆)24.2m。桥面横坡：车行道为1.5%，人行道为2%。附属结构：桥面系由上至下分别为：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+高效有机硅防水剂（用量：0.40.6kg/m2 ）+10cmC40桥面铺装层（抗渗等级W6，内置D10钢筋网）+级配碎石填料。沥青之间应设粘层油，粘层沥青采用乳化沥青，洒布数量为0.30.5kg/m2。人行道：人行道采用预制

7、板块。人行道北侧枕梁为R=552.5m的圆弧，南侧枕梁为R=567.5m的圆弧，南北枕墙为直线。泄水管： 泄水管采用直径10cm的PVC管。装饰形式： 根据建设方要求确定。桥梁平面布置图桥梁立面总体布置第三章 施工总体布署1.施工组织方案成立项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行合同，负责本工程项目的施工，组织协调好内外关系，确保质量、工期、安全和经济等各项目标的全面实现。1.1项目管理机构项目经理： 杨延新财务部： 舒东平机料部： 张乃民试验室： 曹海涛办公室： 韩建军项目副经理：侯心杰项目副经理： 范志远工程部： 高峰桩基施工队下部构造施工队上部构造施工队1.2队伍布署和任务划分其具体布

8、署和分工如下表：序号施工队伍主要施工任务1桩基施工队主要负责桥梁桩基施工2上部构造施工队主要负责上部工程施工3下部构造施工队主要负责下部工程施工1.3施工设备及施工人员的组织安排为保证工程顺利开工，确保该项工程质量、工期、安全和经济等各项目标的全面实现，我方拟投入一支施工组织管理水平高、技术熟练的路桥施工队伍，已经全部到位。人员安排表部 门数量（人）部门数量（人）项目分部经理1试 验 室2总 工 程 师1办 公 室2财 务 部2桥梁施工队66工 程 部3机 料 部2安 质 部3合 计82环 保 部12.施工进度方案根据招标文件对本合同段建设工期的具体要求，结合本合同段主要工程数量和现场施工条件

9、，施工进度的控制原则是：按业主要求建设工期完成全部合同内工程项目并满足阶段工期要求。各主要项目施工进度计划如下： 3、施工前布置工作3.1施工准备3.1.1部分施工人员开工前进场。3.1.2进行三通一平工作。3.1.3进行材料的调查研究工作，联系货源和进料渠道。3.1.4修建办公和生活设施，施工人员陆续进场。3.1.5施工机械、机具分批分期进入施工现场。3.2施工项目的准备3.2.1平整场地修建生产设施。3.2.2复测平面控制导线、水准点、将复测结果报监理工程师。3.2.3建立大型拌和站和中心试验室。3.2.4测量放样，做好动工准备工作。3.2.5调查地下原有管线，对影响桥梁施工的管线进行拆迁

10、。3.2.6组织技术人员和施工操作人员学习技术规范，质量标准监理程序。3.2.7由项目部总工负责进行技术交底，并组织工程技术人员熟悉设计图纸，编制分项工程的施工组织设计。第四章 施 工 方 案第一节 总体施工工艺空腹式拱桥施工工艺流程：钻孔灌注桩及小方桩施工承台、拱座及体外索施工主拱施工承台、拱座、体外索钢管砼及主拱砼强度达到90%以上时张拉体外索控制力的30%拆除拱圈支架张拉体外索至控制力的100%立墙、腹拱、耳墙及枕墙施工立墙、腹拱、耳墙及枕墙混凝土强度达到90%以上时进行桥面系及人行道施工。 总体施工工艺框图钻孔灌注桩小方桩承台施工拱座施工体外索施工土胎填筑清除土模张拉体外索至控制力的1

11、00%土胎修整、预压主拱施工体外索张拉30%立墙、腹拱、耳墙及枕墙施工桥面系等附属结构第二节 钻孔灌注桩施工全桥共设24根钻孔灌注桩，直径1.2m，桩长40m。钻孔桩采用反循环钻机施工，吊车吊放钢筋笼，砼采用拌和站集中拌和砼搅拌车运输，导管灌注。 工艺流程：场地平整测量放样泥浆备制埋设护筒铺设工作平台安装钻机并定位钻进成孔清孔并检查成孔质量钢筋笼制作与吊装二次清孔砼灌注成桩检验等工作。1平整场地对场地进行平整，清除杂物和地上、地下的障碍物，夯打密实，达到“三通一平”，为避免地基不均匀沉降使钻机倾斜，钻机底座搁置枕木。2测量放样组织测量放样，根据设计桩位图纸用GPS定位仪放出桩位中心，并在四周用

12、十字放线法埋设护筒，标定钻孔桩位和高程，并在施工中及时复核。3泥浆制备3.1本工程多数桩基穿过较厚的砂层，为防止坍孔，钻孔灌注桩施工采用不分散、低固相、高粘度的泥浆。泥浆性能指标见表（泥浆性能指标控制标准）。为保证钻孔桩成孔施工的顺利进行，泥浆在正式开钻之前应准备钻孔必需的黏土或者膨胀土3车，进行配比试验，选择泥浆各项指标最优的配合比。确保泥浆具有良好的絮凝作用，泥浆失水量小，泥皮致密，护壁效果较好。泥浆的制备在泥浆池内进行，钻孔施工前首先在泥浆池内采用泥浆搅拌机拌制膨润土泥浆，然后利用泥浆泵送至钢护筒内。 3.2泥浆循环和废浆处理泥浆采用开挖砌筑泥浆池的方法集中制备，每两排桩位共用一座泥浆储

13、备池和沉淀池，泥浆采用泥浆泵循环周转。为保证泥浆正常循环，每台钻机配备2台泥浆泵从储浆池内向护筒内注浆。泥浆沉淀池采用机械挖坑后用袋装土砌筑，钻渣由挖掘机及时清理，自卸卡车运往指定地点堆放，保持现场清洁、有序。废浆集中存放在一个储浆池内，待干结后将残留物用挖掘机清理并运往指定地点堆放。4埋设护筒将护筒周围0.5-1米范围内的土挖除，夯填粘土至护筒底0.5米以下。护筒四周用粘土夯实或水泥土填实，护筒内径比桩径大200400mm，护筒埋深至少11.5米，并高出地面0.3米左右，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面位置偏差应不大于50mm，护筒竖直线倾斜不大于1。5铺设平台、钻机就位护筒埋设完毕经检验

14、位置无误后，将钻架移到桩位位置，架立稳固，四角垫平，不得倾斜。并对钻架进行调整，使钻头中心与桩基设计中心相重合调整竖直度符合要求。四周初步硬化，以便混凝土罐车的出入。 6钻孔根据地质情况，采用反循环钻机。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞抓和30KN电磁打捞器各一套。6.1钻孔桩钻孔施工时，先完成单孔桩基，为承台墩柱及上部结构提供工作面后再进行下一孔的桩基，以便实现整体结构的流水作业，达到缩短工期的目的。6.2钻机安装就位后，底座和顶端平稳及牢固，在钻进过程中不致产生位移倾斜。钻机顶部的起吊滑轮组和钻孔中心保持在同一铅垂线上，在钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。6.3

15、保持护筒内水头稳定，钻孔泥浆始终高出孔外水位。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，并补充新拌的好泥浆。6.4钻进过程中采用增重减压钻进，要不断添加泥浆和抽渣，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。每进58尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至中层易液化砂层时，钻进速度放慢，确保成孔质量。 6.5经常检查钻头直径，对于直径变小的及时补焊，保证设计孔径；钻孔时及时填写记录，在土层变化处捞取渣样，与地质剖面图核对。6.6 成孔过程中，随

16、时检查成孔是否有偏斜现象，及早发现问题及时解决。成孔检测：成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在±50mm范围内，孔径大于等于设计桩径，倾斜度小于1，孔深不小于设计规定。7清孔71当钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合设计要求后方可清孔，清孔采用换浆法进行清孔。7.2 清孔时要保持孔内水头，防止坍孔，清孔后孔口、孔中部、孔底提出的泥浆相对密度在1.031.10，粘度为1720Pa.s，含砂率2%；孔底沉淀土厚度应200mm。8钢筋笼的制作与安装8.1钢筋原材料检测合格后，严格按设计图纸要求进行施工，所有钢筋笼均在钢

17、筋加工场内加工成形，钢筋间距、搭接焊缝、搭接长度符合施工及验收规范要求。8.2根据本工程特点和设计要求，钢筋笼分一节制作安装。钢筋制作成型后，钢筋笼保证平整、不坍腰，焊点牢固，钢筋笼的长度、直径符合设计及规范要求。焊接钢筋笼时，主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。钢筋笼下端整齐。8.3下放钢筋笼之前，先用探孔器对孔位、孔径和垂直度进行检查，探孔器用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D6D的钢筋笼替代。下放探孔器时核测桩位中心，以便在下放钻孔桩钢筋笼时适当调整，待符合要求后，即可吊放钢筋笼，并报请监理工程师检验。8.4钢筋笼采用吊装入孔，下放到设计标

18、高后，用四根大于12的钢筋将骨架焊牢在钻架底盘或孔口的井字架上，以防止浮笼。为了吊装时有足够的刚度,主筋与加强箍筋必须全部焊接。吊装钢筋笼时中心应与孔位中心重合。下放钢筋笼时，须垂直缓慢下放，防止碰撞孔壁引发塌孔，并随时校正，保证吊放位置准确无误。下放完毕后报请监理工程师检验。钢筋骨架制作和吊放的允许偏差（mm）序号检查项目允许偏差或允许值1主筋间距±102箍筋间距±203骨架外径±104骨架倾斜度±0.5%5骨架保护层厚度±206骨架顶端高程±207骨架底面高程±50钻孔灌注桩检查项目及允许偏差序号项目允许偏差1孔径不小于

19、设计桩径2孔深不小于设计规定3孔位中心50mm4倾斜度1% 5沉淀厚度150mm9二次清孔 由于安放钢筋笼及导管准备浇筑水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新渣，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。10.水下砼的灌注采用罐车配合钻机进行砼的灌注。导管采用300mm钢导管，使用前试拼，并进行水密、承压及接头抗拉强度试验。检查导管有无裂缝、弯折，胶垫、丝扣是否完好。导管安装时，固定在桩的中心，顶部托架保

20、持水平，使之位置居中、轴线顺之、稳步沉放，上部安装储料漏斗，底部离孔底250400mm，首盘砼储料斗堵头采用钢板堵头。砼掺用高效缓凝剂，以保证砼有足够的坍落度和良好的和易性。砼在运输和灌注过程中无离析、泌水现象，灌注时保持足够的流动性，坍落度控制在180220mm范围内。砼灌注过程中，随时测量砼面位置和导管埋砼深，并作好砼浇注详细记录，掌握好拆除导管时间，使导管埋入砼内深度始终保持26m内。砼灌注终结时，灌注的桩顶高程比设计高出1.2m以上方可停止浇筑，以保证混凝土强度，多余部分在下步工序施工前凿除，桩头无松散层。砼灌注连续不得中断，所有灌注砼的机械及动力设备都配备一定数量的备用品。11桩基检

21、测桩基础完成后，应在监理工程师在场的情况下，采用图纸设计的的无破损检测法，对每一完成的钻孔桩的成桩质量进行检验和评价。12.钻孔桩施工注意事项  12.1钻架与平台安装平稳、周正、牢固，零部件齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均配齐防护栏杆或防护罩。     12.2基台木轨道铺设稳固、长度合适；平台板铺设防滑、牢固；塔梯、工作台、栏杆安装必须牢固可靠；钻架上部要有便于在高处作业的工作台。12.3钻架架顶与供电高压线的距离符合安全规定和满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无

22、损，熔断器、保险丝等按规定使用，不用超过额定标准的或以铜丝、铁丝代替。  12.4工地危险部位配齐相应的安全防护设施；足够的防火设施。  12.5起重用钢丝绳及绳卡安全可靠。  12.6每班对平台钻架提引系统机械设备等各部位螺栓进行检查。  12.7钻架与平台移位时，塔架与平台上不得有人和未捆绑的浮物。    12.8钻机万向轴转动时，人员不跨越或站立在转盘上；起下钻头时，井口人员必须站在钻具倾倒范围之外。12.9机器运转时，不进行部件拆卸和修理作业不进行擦洗，不戴手套摘挂皮带打蜡；不用铁器拨皮带，不手拉抚摸脚蹬正在运行的钢丝绳。12

23、.10在工地进行钢筋笼焊接时，严格执行电、气焊安全操作规程。第三节 承 台 施 工本桥承台，斜宽度为6.133m，高度为1.8m，为C40混凝土，承台底0.2m厚C20混凝土垫层。两承台间设置预应力索抵抗水平推力，体外索共设 5根，每根体外索下设置3根小方桩。1测量放样1.1承台挖基放样后，复测其平面位置控制和高程控制，应符合JTJ041-2000的施工准备和施工测量要求或监理工程师的要求。1.2承台采用全站仪测设，GPS联测手段，校核承台位置准确无误。将承台纵、横向中线点引在承台砼的外侧面，以便于墩身定位。2基坑开挖2.1基坑开挖施工中保护好测量标志,保证能准确地恢复轴线。2.2基坑坑壁的支

24、护 基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法确定。地下水面以上土质为复杂填土，坡顶无荷载，坑壁采用1：1。2.3挖基a、基坑应避免超挖，挖出的土应运至指定地点，基坑周围5M以内不准弃土。b、挖基至距承台底高程20cm时应改为人工清基，以确保坑底土壤不被扰动，或被水浸泡。应请监理工程师及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，合格后应立即进行基础施工。2.4按设计高程，凿除桩头，清理浮渣。2.5浇筑垫层砼，基础经监理工程师验收合格后，根据基础的干湿情况填砂或碎石整平后浇筑10-15#砼垫层厚10cm，垫层顶面高程等于承台底面高程。3.钢筋施工3.1钢筋施工按设计要求，JTJ041-2000第10节钢

25、筋要求及监理的要求施工。3.2将承台钢筋位置放样在垫层砼面上，要清晰明目，便于施工。3.3承台钢筋除绑扎外，部分节点要点焊牢固，形成整体。3.4上下层钢筋之间应用18或20的下脚料钢筋制作板凳形架立筋置于上、下层钢筋之间，确保上、下两层钢筋间的尺寸。3.5用垫块控制保护层厚度，垫块强度不低于C30。4.立侧模：模板用钢模拼制，钢管作龙骨,经栓接将模板龙骨紧固在一起，模板接缝内嵌泡膜，不变形不漏浆，符合施工要求。用内外水平撑和斜撑固定模板，保证位置正确。模板同垫层接触面之间填塞水泥砂浆，防止漏浆。5浇筑砼5.1用碗扣式支架搭设工作台，工作台上装浇砼用的滑槽、漏斗、串桶，使砼自由下落高度不大于2M

26、，防止产生离析。5.2用运输搅拌车运到施工现场。承台距基坑边缘的用滑槽运入模内。5.3砼应自一端向另一端水平分层浇筑，每层厚度30M，分层浇筑,层层振捣密实。用插入式振动棒时，移动间距不应大于30cm，与侧模应保持5-10cm的间距，且插入下层5-10cm，使上下层密切接合，振动棒按快插慢提的要求操作。砼密实的标志是：砼停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。5.4砼表面不应泌水现象产生，砼收浆前后要多次抹面以防止裂纹。5.5砼初凝时立即用塑料薄膜覆盖，终凝后覆盖洒水养生14天。第四节 体外索施工体外索共设 5根，每根体外索下设置3根小方桩，桩长12m。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk

27、 =1860MPa,公称直径d=15.2mm低松弛高强度预应力钢绞线，其力学性能指标符合预应力混凝土用钢绞线 (GB/T 5224-2003)的规定，Ep=1.95X10 5MPa, 松弛率=0.035, 松弛系数=0.3控制张拉应力con =0.32fpk。体外索断面图1.体外索施工：1.1体外索预应力张拉必须在承台、拱座、体外索钢管混凝土及主拱圈砼强度达90以上时方可进行。钢束应两端同时对称张拉。张拉采用双控，钢绞线张拉控制力为3900kN。伸长量详见体外索构造图。1.2预应力张拉分两个施工阶段进行：在承台、拱座、体外索钢管混凝土及主拱圈施工完成并达到90%强度后张拉30，拆除拱圈支架，张

28、拉剩余的70%。张拉时应对称同时进行，并注意观测拱圈变形。1.3张拉程序为：第一阶段张拉：0初始应力10%30%（持荷5分钟锚固）第二阶段张拉：30%100%（持荷五分钟锚固） 第五节 主拱圈施工方案本桥拟采用土模施工法，就是利用成形的土胎全部或部分代替现浇混凝土的支架进行施工的方法。土模法施工历史悠远，有着成熟的施工工艺。在清理后的原地面及河道的基础上分层填筑素土（河道内需先进行清淤,利用砖渣换填，保证基底承载力），每层厚度不大于30cm。对素土进行晾晒或洒水碾压，使土的含水量保持在最佳含水量附近，压实度基底不小于90%，顶面80cm以下不小于93%，0-80cm不小于95%，以减小瞬时沉降

29、量，加工整形成土胎来代替支架。土模在刚度、稳定性、传力性能方面优于脚手架，土胎上铺设木模板保证了混凝土成型后的平整度和光泽度；土模抗变能力虽不及钢模板，但其具备良好板结整体性，浇筑C20砼面层后，总体性能要优于钢模；通过地基填前碾压和基底处理，减小土胎变形沉降量。由于土胎受力情形和构件自身受力情形相近，本工程桥墩台水平倾覆力对结构稳定影响最大，土胎受力情形和桥墩自重力情形相似，且土胎的受力接触面积较大，消除了应力集中现象，提高了整体的稳定性，能有效防止施工期间墩台失稳现象的发生。同时，土胎的微小沉降在水平方向的位移可忽略不计，不影响墩台的稳定性。梁板下的土胎沉降量利用增设预拱度予以消除。改进后

30、的土模法可以省去搭拆支架、制安钢桁架及模板、长期占用大量支架钢材、超载预压、吊装等诸多工序，明显缩短了施工工期，提高了施工安全性，能快速恢复交通等优点，非常适合解决本工程工期紧迫、墩台受力复杂的现状，并节约大量的成本。1施工准备施工准备的内容主要是：测量放样、设置排水设施、压实土胎、土胎修整等。1.1设置排水设施设置完善的排水设施非常重要，水是影响土胎稳定性的最主要因素，因此必须完善排水设施，在土胎周围设置排水沟，让桥位处的水能够及时排出，桥位外的水不能入浸施工场地，保证场地不积水，不渗水。防水设置：现场地域宽广，有条件进行原地面沟槽开挖形成排水沟：沟底宽1m，排水沟绕土胎一周设置，距离坡口1

31、米距离。沟槽坡度，以现场放坡稳定为原则，以实验数据为准。同时配备抽水泵及塑料布，当雨水来临时，利用塑料布将土胎坡面整体覆盖，防止雨水对坡面的冲刷，同时利用水泵将基坑内的水及时排除，防止雨水浸泡对土胎的破坏。围挡：沿着排水沟设置围挡，选用材质以扎实、并醒目为原则。1.2土模结构：(附：拱圈土模结构图)主拱圈使用土模施工法，体外索施工完成，进行土模的填筑，等拱脚施工完成后，再对主拱圈土模顶面进行10cm厚C20混凝土硬化处理。1、3土模压实土胎的压实质量直接影响土胎的稳定性及沉降量大小，所以，在分层填筑时加强对压实度的控制，保证压实质量。1.3.1清理完成后，针对地基承载力较差，土质较软弱的特性，

32、对基底进行换填砖渣加固处理，处理原则为重型压路机碾压三遍以上不翻浆、不下沉，压实度达到90%以上。砖渣之上做两层36cm厚8%灰土封水层，加固处理合格后，再进行素土分层回填，回填宽度每侧比拱圈外沿宽出2m，边坡采用1:1.5的边坡。土模结构图1.3.2基底处理完成后，分层进行土胎填筑，用20T以上震动压路机分层压实，每层厚度不超过30cm，其压实度基底不小于90%，顶面80cm以下至基底不小于93%，0-80cm不小于95%，0-80cm范围内利用6%灰土进行回填，其他层次依据土质情况确定是否掺灰处理。1.3.3经过建模验算，土胎的地基承载力达到20kp即可满足桥墩结构稳定性要求。在填筑过程中

33、，利用钎探仪对压实后的土层进行承载力检测，确保每层承载力均满足稳定性需求。2土模施工阶段说明一阶段：（1）、平整场地，三通一平；（2）、施工下部结构（包括：桩基、承台、小方桩、体外索）完成后再进行土模的施工。小方桩采取预制场预制，场内起吊时，混凝土强度应达到设计强度的70%；场外运输及施打，混凝土强度应达到设计强度的100%；采用锤击法沉桩，混凝土的龄期不少于28天。二阶段：（1）、将桥梁范围内河道进行清淤处理并利用砖渣进行换填；（2）、分层填筑、压实土胎、土胎修整成形。三阶段：（1） 、铺设龙骨，龙骨选用方木，利用龙骨顶面高程来控制表面垫层硬化标高，龙骨利用木桩进行固定。（2）、利用10cm

34、厚C20砼对土胎表面进行硬化，并用砂浆对表面进行找平，使砂浆表面标高与龙骨方木标高一致，线性同墩柱线性一致，保证模板铺设时不出现悬空现象。（3）、在找平硬化后的表面上铺设优质木模板，固定在预埋龙骨方木之上，并在模板表面涂刷隔离剂，确保拆模后砼表面光滑亮泽。（4）、外模铺设完成后，现场进行钢筋绑扎。3土模施工技术措施3.1土胎填筑，用20T以上震动压路机分层压实回填，压实度基底不小于90%，顶面80cm以下不小于93%，0-80cm不小于95%，达到密实、无下沉、无隆起。河道清淤后，基底承载力较差，利用砖渣进行换填处理，以提高土胎的稳定性，减小基底沉降。砖渣之上填筑两层36cm厚8%灰土隔水层。

35、填筑期间，在预埋钢筋处利用模板进行支挡，以减小开挖时对预埋钢筋的破坏。施工期间，降水井要不停的降水，防止地下水侵泡土胎。3.2土模及模板施工期间，由于地下水位较高，利用井点降水将地下水控制到土模最低处垫层底以下，减小水的影响。3.3V型墩土模机械开挖时尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基，增加回填数量和施工难度，V型墩土胎坡面利用人工刷坡，线形同V型桥墩线形。3.4土胎表面松散土体进行清除，并用C20混凝土找平。3.5为防止施工时土模两端土体隆起，土模应向V型墩最外侧点延伸，中跨部分通长填筑，边跨部分向外延3.0m以上，并将垫层作成台阶状，台阶高0.5米，宽度不小于1米，以利土模稳定（如图8

36、所示）。3.6土模表面砂浆初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整，防止模板下脱空，并在砂浆表面铺设木胶板，安装钢筋前均匀涂刷脱模剂，使土模落架开挖时结构砼容易与模板分离，同时保证砼外观质量。3.7做好防排水设施，防止雨水冲刷和浸泡土胎而变形。下雨前有塑料布将土模坡面完全覆盖，防止坡面冲刷。同时在基底安放水泵，将积水及时排除。3.8边跨土胎与支架连接处做好台阶，台阶的宽度及位置依据支架的位置进行调整，必要时进行圬工砌筑处理。3.9土模填筑完成后，在支立模板、绑扎钢筋期间，设置沉降量观测点，加强对土胎沉降观测，推算出沉降量及沉降规律，为砼浇筑时提供依据。4.底模安装4.1施工时,首先由测量人员精

37、确放样出主拱圈底面控制标高线,即底模顶标高。向下推算顶托高程并挂线调整,顶托上安装方木,方木之间均以扒钉联结;在木拱架上沿纵向每隔16 cm铺设10 cm×10 cm×400 cm方木,然后上铺底模,底模采用244 cm×122 cm×1.5 cm竹胶板制作,方木及竹胶板用铁钉固定。竹胶板面板长边沿纵桥向布置。横向接缝设在带木中间,接缝用双面胶填缝处理;纵向接缝应采用木条镶边,以防接缝处漏浆及变形。面板与带木用铁钉固定,面板应顺着带木微弯,保证主拱曲线线形。 4.2在主拱圈间隔槽范围内,考虑到间隔槽内钢筋焊接接头需要的操作空间,将该范围内的底模面板做成单

38、独的、可装拆的结构,在钢筋接头施工时拆除该处底模面板,砼浇注前将底模面板复原。 4.3模板面板采用竹胶板,竹胶板应符合以下质量要求:表面无腐朽、霉斑、鼓泡、脱胶、翘曲、凹陷、污染等现象,板边平直、无缺损,强度、含水率、吸水率等性能应均符合建筑工业行业标准JG/T3026-1995要求。面板的裁切应使用电动密齿锯,模板制作及安装的偏差应满足工艺要求。模板所用带木、方木应采用优质干燥的松木。 4.4模板制作与安装允许偏差应满足规范JTJ041-2000中的要求控制:拱圈平面中心线与设计中心线偏差不得大于8 mm;拱圈底板、侧板、顶板厚度允许误差:+10 mm、-0 mm;拱圈底面高程允许误差+20

39、 mm、-10 mm。 4.5底模放样坐标的确定 底模放样坐标值由设计院图纸提供的主拱下缘坐标设置预拱度后的放样坐标值确定,加上由于整个支架本身变形须设置的预拱度值确定。整个支架本身变形的预拱度值采用预压试验观测与计算相结合的方法确定: （1）直接预压区以基础、支架的弹性变形量作为整个支架本身产生的预拱度值(非弹性变形已在压重中基本消除);（2）未直接预压重区域分别根据预压试验区域底模、钢管变形量、填土基础的沉降量,以及基础支架总的弹性、非弹性值,综合考虑各处拱圈自重荷载及钢管支架高度,通过对变形量的计算与分析,定出各点整个支架本身产生的预拱度值,并以此作为支架本身变形须设置的预拱度值。各跨拱

40、圈均按此预拱度值加设计院图纸提供的主拱下缘设置预拱度后的放样坐标值,并形成具体各点的底模放样坐标值,安装底模龙骨。 4.6侧模根据主拱圈各分段长度情况纵向分成2 m3 m的小段,侧模采用=15 mm复膜竹胶板面板,配以竖向带木加劲,侧模下端以固定于底模的木条限位及堵漏;顶端在主拱圈砼顶面之上两侧对向拉结;中部则现场根据情况布置钢拉杆,以横隔梁通过钢拉杆与内模对拉。拉杆外套塑料套管,用以回收拉杆及固定模板间距,拉杆侧模板端联结采用可拆的H型螺母,以保证拱圈侧面的外观质量。侧模可场下加工,现场分块组拼,可依照主拱曲线线形做成小段的折线形状,应注意每段折线长度在拱脚区1/3跨径范围内不宜大于1.0

41、m,拱顶区1/3跨径范围内不宜大于 1.5 m。拼接中应将模板间缝隙用薄木条嵌缝,防止漏浆。 5。拱圈钢筋工程 5.1钢筋基本要求 (1)本工程所用钢筋应符合规范要求方能考虑进场使用。根据业主要求,全部使用长钢集团的钢材。 (2)钢筋进场前要作相应试验,合格后报监理工程师审核通过方可使用。 (3)钢筋的进货程序应符合潇河大桥项目部材料进场检验程序。 (4)钢筋进场后必须按规格分批验收、堆存,不得混杂,应挂有标识。 (5)钢筋的品种、规格、数量必须准确无误,钢筋的代用必须征得监理工程师的同意方可操作。 5.2钢筋加工 (1)钢筋调直和清除污锈 钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮等清除干净

42、。钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 (2)钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求和规范JTJ041-2000中的规定。 (3)主拱纵向主筋加工应预先根据钢筋接头形式,满足规范JTJ041-2000的要求,计算出每节段施工的主筋长度,且在场下先根据计算的长度将钢筋焊接成为整根。 5.3钢筋现场安装与连接 (1)纵向主筋接头位置均设在主拱圈施工间隔槽内。 (2)纵向主筋的现场连接主要采用焊接。焊接时两钢筋搭接端部应先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不小于5 d,单面双面焊缝长度不小于10 d(d为钢筋直径)。 (3)纵向主筋的焊接接头在钢筋安装时,应该满足规范J

43、TJ041-2000中的要求,即接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内受力钢筋,其接头的截面面积,在受拉区不应超过总截面面积的50 %,焊接接头长度区段指35 d(d为钢筋直径)且不小于50 cm。 (4)钢筋焊接前必须进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须有上岗证,焊条选择应符合规范表JTJ041-2000中的规定。如监理工程师有要求,搭接焊接头可现场取样试验。钢筋接头的焊接满足规范JTJ041-2000中的要求。 (5)拱圈底模铺好后,即测设中线、边线、标高、标出各分段点及横隔板的位置,作为安装其他模板及绑扎钢筋的依据。拱圈钢筋安装采用在桥下加工弯制,运至拱架上就地

44、焊接及绑扎施工。钢筋焊接绑扎顺序按拱脚至拱跨1/4 段,先安箍筋后穿主筋的办法;拱跨1/4 处至拱顶段先穿主筋后套箍筋,以利施工。主钢筋接头、箍筋及横隔板钢筋连接采用焊接;间隔槽钢筋除纵桥向在焊接分段钢筋时一次成型外,其余的横桥向钢筋和箍筋可在浇筑前绑扎。 (6)钢筋绑扎时,应校核钢筋网片间距,以保证钢筋网片的保护层符合要求。 5.4钢筋保护层 为确保砼外观质量,减少保护层垫块与模板接触面积,在钢筋与模板间设置塑料保护层卡子或垫块,卡子中设半圆孔,套入外层钢筋。垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置。 4.5预埋钢筋 (1)拱脚处预埋钢筋如与墩身钢筋有冲突,主拱预埋钢筋位置不动,适当移动墩身钢筋。

45、预埋钢筋位置必须准确,固定牢固。 (2)主拱圈上腹拱圈预埋钢筋及垫石预留钢筋不得遗漏,腹拱圈预留钢筋应按考虑腹拱圈设计、施工要求。 6.主拱圈砼工程 本工程拟采用商品砼,由砼运输车运至现场,砼输送泵浇注入模。 6.1 C40砼材料及砼的质量 (1)砼配合比应按有关规定进行验证,其强度、和易性、耐久性等指标符合有关规范要求,合格后报监理工程师审核批准后方可使用。 (2)砼的砂率和坍落度应满足泵送要求,砂率控制在 40 %50 %,坍落度为13 cm15 cm。(3)砼的初凝时间不得小于8 h。采用高效优质减水剂,延长砼的初凝时间,改善和提高砼和易性。砼的最大水灰比和最小水泥量应符合JTJ041-

46、2000规范规定。砼的砂、碎石、水泥采用配料机配料,配料机的计量系统应在校核合格期内。砼的搅拌时间应符合规范JTJ041-2000中表10.4.2规定 砼运输采用砼运输车,砼从搅拌机倒出后,用砼运输车运输送到施工部位,时间不超过30 min。6.2砼浇注(1)拱圈砼施工时沿拱跨方向分段对称浇注,准确控制两端浇注速度,间隔槽位置设置在四分点和拱脚处,间隔槽宽度为1.6 m,各段接缝面与拱轴线垂直,按对称原则先从拱脚开始浇注至四分点,再从拱顶向四分点浇注。各分段内砼应一次连续浇注完毕,因故中断时,应浇注成垂直于拱轴线的施工缝,如已浇注成斜面,应凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式结合面。间隔槽砼应待拱圈

47、分段浇注完成后且其强度达到85 %设计强度和结合面施工缝处理后,由拱脚向拱顶对称进行浇注。两拱脚间隔槽砼应在最后浇注。每节段砼连续浇注不得中断,保证在砼初凝时间内浇注完毕。(2)砼振捣采用插入式振动器,振动器移动距离不得超过其作用半径的1.5倍;与侧模应保持在一定的间距,插入下层砼5 cm10 cm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋,插棒主拱圈分阶段浇筑示意图时布点均匀,对拐角和斜坡死角处应加密布点,不得漏振或过振。砼振捣原则:砼不再下沉、不再冒泡、表面开始泛浆后为止。 (3)主拱合拢段(1/4处)砼浇注时段应选择在一天中温度相对较低且处于温度即将上升的凌晨

48、,合拢温度大约为8 。 6.3砼养护及拆模 (1)砼浇注完成并初凝后,立即铺土工布覆盖洒水养护,养护时间不低于7 d,在砼初凝前不得受水冲蚀。 (2)养护期间温度低于5 时,应覆盖保温,不得向砼面上洒水。 (3)每节段砼浇注完毕后,接缝面开始泛白,强度约 2.5 MPa左右即进行凿毛,处理后表面要不见白浆,可见毛糙的砼新鲜面为止。彻底清洗干净凿毛面。 (4)主拱圈须等养护试件强度达到设计强度的70 %,方可拆模。 7.主拱圈土模挖除主拱圈混凝土最低强度达到设计的90 %后,即进行土模挖除。挖除原则为两侧前后对称，少量、均匀。土模挖除在纵桥向从拱顶向拱脚依次挖除,并保持左右两侧同步对称进行。挖除

49、时从跨中向两端进行,模板卸落分阶段进行。施工中进行严密观测,达到最佳效果。 8.各工序施工中必须达到的技术参数 8.1模板制作与安装允许偏差 模板制作与安装允许偏差除应满足规范JTJ041-2000中表8.6.1及表8.6.2要求外,尚应满足如下要求:拱圈平面中心线与设计中心线偏差不得大于30 mm;拱圈底板、腹板、顶板厚度允许误差+10 mm、-5 mm;拱圈底面高程允许误差+20 mm、-10 mm。 8.2钢筋加工允许偏差 (1)受力钢筋顺长度方向加工后的全长 +5 mm,-10 mm (2)弯起筋各部分尺寸±20 mm (3)箍筋各部分尺寸±5 mm 8.3钢筋安装

50、允许偏差 (1)同排受力钢筋±20 mm (2)两排以上钢筋的排距±5 mm (3)钢筋弯起点位置±20 mm (4)箍筋、横向分布筋间距±20 mm (5)保护层厚度±10 mm 8.4其他注意事项 (1)主拱施工应严格按照各项施工安全操作规程进行。 (2)做好河床基础的防护工作,防止土模和基础受到冲刷,同时应在桥位上游侧施工便道上设置子堤,防止因偶然的河流高水位对土模的冲击破坏。 (3)砼施工过程中严格保证质量,砼浇注完毕应立即进行养护,砼养护对砼质量保证至关重要,应严格按照有关工艺进行。 (4)主拱施工中的预埋钢筋、泄水管及其他预埋件不得

51、遗漏。 (5)电焊作业应符合电焊有关安全规定,避免烧伤、烫伤。立模后若需电焊,应注意保护模板不被烧伤。 (6)施工操作中应注意保护主拱圈施工监测的预埋设备。 (7)未尽事宜按公路工程施工安全技术规程(TJT076-95)及其他其关规程、规定办理。 (8)拱桥是一种有推力的结构。桥台的质量对整个拱桥的安全性影响很大。砼浇筑前必须将台后片石挡块施工完毕。施工中也要注意及时进行台后填土并分层夯实。 (9)拱桥各阶段施工均注意对称均衡施工,以免拱轴线发生不正常变形,导致发生安全和质量事故。 (10)施工每阶段均要进行施工观测,控制主拱圈的变形。为了避免单向推力带来的不利影响,施工时及早架设相邻孔上部构

52、造。 (11)主拱圈混凝土的内在质量和外在质量均严格控制。混凝土浇筑时保证浇筑进度和振捣密实,所有工作缝认真凿毛清洁,确保新老混凝土的结合强度,并注意混凝土养生,所有主拱圈外表面均达到平整、光洁和全桥混凝土颜色一致。 (12)严格控制主拱圈的轮廓尺寸,施工误差限制在施工规范允许范围之内,防止主拱圈混凝土开裂和棱边碰损,待混凝土强度达到有关要求后方可拆模。第六节 其他附属设施1、立墙、腹拱、耳墙及枕墙混凝土强度达到90%以上后可填筑拱上填料，拱上加载程序应两岸对称进行。2、主拱圈上腹拱基座预留泄水孔位置。3、远主拱处的腹拱拱脚设置2cm变形缝，并用三毡四油填实。4、护拱可与桥面系同时施工，且护拱

53、于桥梁中心线处高程最高，并以0.3%坡向桥梁外边缘。5、台后采用8%石灰土回填，填土应在立墙强度达到设计强度90后并完成体外索张拉再实施，填土需分层压实。回填土综合内摩擦角不得小于35 °，回填时应严格控土的含水率。第五章 确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量的措施1.质量方针与质量目标1.1质量方针:质量第一，用户至上，恪守合同，争创一流。1.2 质量目标：1.2.1全部分项工程质量达到公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）的优良等级。1.2.2确保质量体系按GB/T19002-ISO9002的标准有效运行。1.2.3满足业主在合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。1.2.4对工程项目的基本质量终身负责。2. 生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。2.1各部门质量责任2.1.1施工部质量责任，施工部应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象。2.1.2 技术部质量责任2.1.2.1确保工程各技术资料正确。2.1.2.2认真执行ISO9002质量管理