地方公安交通监管工作的构思

1、地方公安交通监管工作的构思始终坚持把加强路面管控作为预防事故、提高通行能力的着力点（一）切实提高现场执法管理力度。交警的主战场在路面,执法管理的威慑 力体现在现场。要始终秉承“从严从严再从严”的方针 ，对严重交通违法行为实 行“零容忍”，切实提高查处的有效性和震慑性。科技的广泛应用，解放了警力，提高了管理实效，在严密路面管控，有效查处交通违法行为方面发挥了独特的作 用,但也出现个别地方现场执法力度弱化,非现场违法查处比例达 85鸠上,并呈 逐年上升趋势。对此，要切实采取有效措施，通过对路面通行秩序、违法行为发生 率以及形成事故成因的有效分析研判和碰撞，科学引导路面民警执法管理的重点 和方式,切

2、实提高民警现场查处的比重，并以此作为提高路面见警率、管事率的有 效举措。同时，要进一步加强省际卡点建设，切实做到警力、科技、设施三到位， 切实落实勤务职责，不断加大对过境车辆特别是外省籍交通违法车辆的查处力 度。（二）做到严重违法行为查处工作常态化。 要继续认真贯彻落实省公安厅 全 省公安机关深化禁“酒驾”五条严管措施 和关于实施严重道路交通违法行为 五条常态严管措施的通知，特别要建立健全“酒驾”查处小分队，切实做到天天 查、夜夜查，让老百姓认可、社会肯定且事故预防有效的事一抓到底 ，常抓不懈, 管出规矩，管出安全。要继续加大对5次、10次以上车辆违法行为记录未处理的 查处力度，提高执法管理的

3、有效性和针对性。省公安厅交管局将继续对禁“酒 驾”和“三个率”等重点工作进行排名，以推动重点工作的落实。前几年对酒后 驾驶等严重交通违法的有力整治，在改善秩序、事故预防方面发挥了积极的作用。 20XX年下半年开始，由于全力推动民警上路，加大对严重违法行为的查处，第四 季度发生一次死亡3人以上事故6起,同比减少8起,其中9月、12月未发生一 起一次死亡3人以上事故。经验和实践再次证明，加强路面管控是预防事故、改 善交通秩序的最直接最有效举措。同时，要按照“什么问题突出就解决什么问 题”的原则，下大力气解决好影响本地道路交通秩序的突出问题。要全力做好党 的十八大、省第十三次党代会的交通安全保卫工作

4、，保障道路交通的有序、安全、 畅通。始终坚持把加强基础性、源头性工作作为提高交通管理水平的立足点（一）扎实开展“三项排查治理”工作。要以深化“平安畅通县市 （区）” 创建工作为载体，有序、有力、有效地开展道路交通安全“三项排查治理”工作 ，建立健全长效管理机制。第一，积极会同交通、安监等部门并发挥乡镇交通安全 工作站的作用，在5月底前开展以乡道、村道为重点的新一轮公路临水临崖高落 差危险路段及事故多发点段的基础排查，并建立档案，推动当地政府制定治理计 划,以进一步改善乡村公路安全通行条件。 第二,积极会同交通、教育、安监等部 门全面开展营运客车（包括旅游车）、校车、自备接送车的排查，参照户籍管

5、理的 办法,建立专门档案，落实民警专管，对校车和自备接送车驾驶人管理可借鉴原交 通安全片组的形式，实现户籍化管理，以此进一步推动、单位交通安全主体职责的 落实。第三,积极会同交通、农业以及有关警种认真开展对外省籍常驻我省车辆 ， 包括客车（含小客车）、货车、工程运输车、农用汽车等基础排查工作 ，参照外来 人口管理办法，认真研究解决这些车辆的安全检验、违法处理不及时和安全教育 不到位等问题。开展“三项排查治理”是加强基础性源头性管理的重要内容，是预防重特大交通事故的重要举措，也是全年交通安全的一项重要工作，需要精心 组织、精心实施、务求实效。目前，全省车管部门按照部局的要求对营运客车、 校车等排

6、查已全面展开，要结合省公安厅交管局的统一部署与要求 ，认真抓好落 实。（二）不断增强宣传教育的实效性。20XX年是实施“文明交通行动计划”的 关键之年,要继续扎实开展“四个六”活动，不断提升宣传教育覆盖面和实效性， 确保文明交通环境的形成。要建立社会化交通安全宣传教育机制建设，大力推进文明交通志愿者活动，推动客货运进一步完善驾驶人的安全教育和责任制的全面 建立,不断扩大宣传教育领域。要不断培育宣传教育基地和阵地，深化交通安全宣 传“五进”活动，逐步推广应用国家科技行动计划在本省的相关示范项目，继续联合FM93交通之声等新闻媒体开展“交通安全巡回宣传月”等公益宣传活动,进一步增强宣传教育的实效性

7、。同时，会同有关部门拟在全省范围开展新闻媒体 交通安全宣传报道突出贡献奖评选活动。（三）不断提高科技应用能力。始终坚持 科技强警建设，引领交通管理可持续发展。要力争在年内基本完成省、市、县际 公路卡点和主要国省道沿线交警中队的卡点拦截系统、视频系统建设，形成省、市、县三级管控防线，努力提高交通管理整体水平。要加大移动警务、多功能移 动勤务车载系统、交通警务巡逻缉查系统和大队重点车辆动态监控平台的实战应 用。充分利用公安交通管理综合应用平台，进一步完善实战应用系统建设，加大对 套牌车、盗抢车、重点违法行为的查处力度。要进一步推进跨警种、跨部门的信 息交换和共享，提升系统资源支撑实战应用的效能。要

8、扩大国家道路交通安全科 技行动计划示范建设成果，尤其是指挥中心应用软件在全省的推广。逐步深化警 用地理信息系统在交通管理工作中的应用，不断提升科技管理水平。加强科技设 施建设的日常使用、运行管理和维护保养，对省级直接投入建设的道路监控等项 目通过验收后，一律移交当地大队，实行落地管理和维护，省、市两级将建立健全督促检查机制，以确保系统的正常、规范应用。（四）进一步加强基层实战单位建 设。严格落实交警基层单位用房功能区管理规定，加强对公路中队的分类指导,特别要规范农村交警中队的勤务规定和装备保障。交警专项编制要落实到位， 确保全部充实到新建农村中队，同时要继续加大对新建中队以及营房改建中队的 经

9、费保障力度，不断改善一线民警的办公条件和工作环境。积极争取财政在政策 上的支持,进一步完善全省公安交警系统“明确责任、分类负担，收支脱钩、全额保障”的经费保障工作机制，完善部门内控制度建设，抓好县级交警业务装备配 备标准规划的实施工作。继续严把车辆登记、检验和驾驶证考试关，切实采取有效措施,提高摩托车检验率。抓好杭州支队复杂道路?a href=s:/ target=_bla nkclass=in fotextkey>D ?a href=s:/ target=_bla nkclass=infotextkey> 考试试点工作,同时要研究加大在驾驶证考试中交通事故预 防常识等内容的比例和

10、份额，不断提高驾驶人考试质量。始终坚持把注重民意作为提高服务社会管理能力的切入点城市交通行车难、停车难的问题已蔓延至中小城市。要充分利用党委政府重视的有利契机，主动研究、有所作为，当好党委政府的参谋，积极争取在城市 交通规划、政策方面的话语权。要在城市交通的规划、建设等阶段就积极参与解 决城市交通“规划、建设、管理”相互脱节的问题。要立足本职，持之以恒地开展城市交通秩序整治工作，以严管来弥补交通参与者安全意识上的不足，有效抓 好行车、停车秩序，同时科学合理适时地运用“单行、禁左、错峰、限行”等交 通组织措施和交通需求管理，实现城市道路资源利用的最大化。深入推进信号灯 智能控制系统、路口监控系统

11、等科技手段的应用，不断提升城市交通管理的科学 化、精细化水平。要善于借用科研院校、省市专家组等外力解决本地城市交通中 的疑难问题，并帮助培养一批城市交通管理人才。（二）不断完善拓展为群众办事 的服务平台。这几年来,全省创设了不少方便群众办事的工作平台，特别是社区交 通管理服务站、流动车管所建设、交通事故快速理赔中心、交通事故损害赔偿人 民调解机制、方便缴纳罚款的牡丹畅通卡、交通违法行为异地处罚以及“上车管 所”等举措的推出和实施，创新了服务管理，方便了群众办事。对这些行之有效的 方法,一定要加以不断完善和推广，让广大交通参与者得到实惠。按照“少走路 面、多走上”的工作思路，继续倾力打造“上交警

12、队”、“上车管所”平台，扩大 上业务办理范围，特别要扩大为社会提供交通违法行为查询、交通违法自助缴纳 罚款等远程业务受理或办理的工作范围，实行上选号和上预约业务，尽量将群众 吸引到上办理交通管理有关业务，不断拓宽便民利民服务渠道。（三）不断加强与 相关部门的协作配合。以深化“平安畅通县（市、区）”、“畅通工程”创建和实 施“文明交通行动计划”为载体，加强与相关部门、相关警种的协作配合，全面推 进交通管理综合治理工作，特别要会同有关部门督促落实交通安全主体责任 ，继 续强化乡镇一级交通安全工作机制建设和工作平台构建，进一步推进乡镇交通安 全工作站建设。要继续抓好校车、危化品运输车的安全监管 ，特

13、别加强校车交通 安全工作，积极当好政府参谋，加大德清校车交通安全管理模式的推广力度，全力 保障学生安全。要继续配合有关部门推动重点车辆动态监管、电动自行车安全管 理等工作的落实，开展好重点安全监管运输公布制度、评选安全运输和优秀驾驶 员等活动,通过有效的载体，进一步加强与相关部门的协作和配合，合力夯实交通 安全基础。始终坚持把深入推进执法规范化建设作为广泛开展“三访三评”、“大走访”活动的落脚点20XX年，公安部将开展“三访三评”深化“大走访”活动，广大交警要深入实际、深入基层、深 入群众,化解矛盾，解决突出问题，不断加强和改进交通管理工作，提高人民群众 的满意度。（一）切实加强主体力量建设。

14、要大力开展“忠诚、为民、公正、廉洁” 人民警察核心价值观教育活动，不断强化民警执法理念，提高执法能力。省公安厅 交管局将组织新任支队长、政委和新任大队长、教导员以及秩序管理、事故处理 等重点岗位培训班。要继续推进民警执法资格等级化管理，路面执勤民警必须全 部取得事故处理初级资格，专职事故处理民警全部要达到中级资格。要不断强化 民警的业务技能培训，切实提高民警的实战技能，特别要提高做群众工作的能力 和水平。要进一步加强执法制度建设和执法监督，不断规范执法流程，严格执法办 案制度。（二）切实规范和加强接处警工作。针对当前一些交通参与者对交通事故 接处警速度慢反映强烈的状况，要结合开展“三访三评”深

15、化“大走访”活动，实实在在地加以解决，进一步提高人民群众的满意度。交通事故包括重大交通堵 塞的接处警是110接处警的重要组成部分，必须按照110接处警的要求，在第一时 间赶赴现场并及时处置。建立巡处一体化、布警动态化的工作机制，使执勤民警都具有简易程序处理事故的能力，按照就近接处警、重大敏感案件移交、轻微物 损交通事故快速处理等要求，着力提高接处警速度和质量，改变群众对交警接处 警满意率偏低的状况。此外，要按照“方便让给群众、利益让给群众”的工作思 路,着力改变一些地区驾驶证考试难的状况。要进一步加强和规范事故处理，从源 头上减少信访案件，减少新的社会矛盾。（三）切实加强公正廉洁执法工作。认真 落实省公安厅关于进一步加强全省公安交警系统公正廉洁执法的通知，特别要严格执行“三个凡是”铁规，对凡是收“黑钱”的、凡是