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文档简介

1、抓好班组管理抓好班组管理 促进班组向促进班组向“自控型自控型”转变转变 海安县站行车四班海安县站行车四班QC小组小组站场概况海安县站位于江苏省南通市海安县城东镇境内,站中心里程位于新长线自新沂站起335KM768M和宁启A线自林场站起302KM325M,隶属上海路局新长车务段管辖。海安县站按技术性质为区段站,业务性质为客货运站,车站等级为二等站。车站设有到达场和调车场为横列式一级二场布置。一、班组及一、班组及QC小组概括:小组概括:海安县海安县站行车四班共有13名职工,8个职名,分布在7个生产岗位,担负着列车接、发、解、编、取、送作业。2011年来,我们班组深化落实“安全风险控制”安全工作法,

2、突出强化“三基”,促进了职工作业标准化,实现了职工队伍的稳定和安全生产的有序可控,截止2012年底已实现行车安全2687天,人身安全2687天。 行车四班QC小组概括表QC小组名称小组名称海安县站行车四班QC小组成立日期成立日期所属单位所属单位新长车务段注册编号注册编号QC基础知基础知识水平识水平QC专业学习人均60小时,熟练水平4人,一般水平1人。姓姓 名名性别性别年龄年龄文化程度文化程度职称职称组内分工组内分工单 善男34本科调车指导组长王洪立男47中专车站调度员副组长王 峰男35大专车站值班员资料统计员陈 刚男34中专助理值班员信息反馈员郭兴科男34中专调车长资料收集员小组活动小组活动每

3、月组织2次活动活动制度活动制度坚持开展每月两次活动,做好记录、总结及平时资料收集。历年成果历年成果二、选题理由及可行性论证二、选题理由及可行性论证1、选题理由:(1)从铁路的总体要求看,要适应快速发展就必须规范管理,强基达标,以强化班组安全为主线,把提高职工的责任意识、标准意识为着力点,激活职工主观能动性,积极参与班组管理,抓住关键因素,开启管理的内因。(2)经过小组调查发现,存在的问题比较突出,致使“安全管理在班组,企业发展靠班组”观念没有真正全部落实,安全基石并不稳固,所以要彻底破解这些问题就必须创新班组管理机制,因此创建“自控型”班组是破解长期以来班组管理痼病的迫切需要。(3)人本管理认

4、为人是第一资源,企业管理的实质就是在充分尊重人的前提下为职工构建良好的工作平台,把人的能动性发挥到极至,实现管理自我规范,素质自我提高,行为自我约束,作业自我控制,矛盾自我解决,因此,自控型班组管理是落实以人为本的有效载体。基于以上三条,我们认为,要强化班组基础,就必须深化自控型班组管理。可行性论证可行性论证抓好班组管理,促抓好班组管理,促使班组向使班组向“自控型自控型”转变转变管理理念的更新思想认识的统一,人员主观能动性发挥是实现攻关课题的前提条件。目标的可行性分析目标的可行性分析班组有一批技术业务骨干,职工队伍思想的相对稳定,管理的规范化,是实现课题的关键。三级领导的高度重视,全员参与是实

5、现攻关课题的良好保障。三、现状调查:三、现状调查:1、现场职工对于自控型班组的内涵没有真正了解,不明白自控型班组到底是控什么、谁控谁、怎么控、控不住怎么办?2、现场职工作业标准化落实不到位,三违现象突出,特别是习惯性违章占有极高的比例。3、岗位练功流于形式,职工对于标准化演练认识不足,业务考核总体水平不高。4、现场职工法制意识不强,出现问题不能正确解决,以至于发生1起职工打架斗殴的现象。 班组三违件数共40件其中习惯性违章占32件四、原因分析:四、原因分析:影响向自控型班组转变的因素人 员教育培训作业标准化日常管理新职人员对设备不熟悉作业人员安全意识差现场控制不够班组内部协调不好信息不畅通考核

6、不严职工作业标准不高自控、他控有死角习惯性作业严重职工业务技能达标率不高对自控型班组内涵认识不足岗位练功流于形式,认识不足由上表制作饼图,排查主要原因:要因确定:通过以上两表,我们确定了影响向自控型班组转变的主要因素:1、安全意识差,制约了班组的管理向自控型班组转变的进度。2、现场控制不够,阻碍了班组的自控型发展的速度。3、职工的作业标准化水平低下是自控型班组发展的绊脚石。五、对策与实施:序号序号因素因素对策对策目标目标措施措施时间时间负责人负责人一职 工 安全 意 识差加强管理,提高安全意识责 任 落实 , 工作到位,逐 级 负责1、加强安全意识教育,做到警钟长鸣。2、细化标准落实到位,完善

7、作业控制机制。4.16.30单 善王洪立二现 场 控制不够突出安全重点,抓好关键岗位盯控全 面 防范 , 对关 键 点实 行 有效控制1、完善班组作业控制机制,规范现场作业控制体系。2、量化达标标准,加大现场盯控力度。4.112.30单 善王洪立三职 工 的作 业 标准 化 水平低下加强业务培训,激活职工积极性提 高 标准 化 水平1、强化职工技术业务培训,打造标准化品牌。2、加强职工安全教育和安全观念引导,引导职工自觉按标准作业。4.112.30单 善王洪立实施:实施一:针对安全意识差进行控制加强业务学习,经常开展安全在我心中的教育,提高安全责任意识,提高作业水平。加强安全预想工作,详细交代

8、注意事项,时刻牢记安全第一、预防为主的原则。作业中认真执行联控,做到多问一句,多说一句,多走一步。实施二:针对现场控制力度不够完善班组作业控制机制,对关键点进行有效的控制。突出重点,强化现场管理,立标明责,确保作业全程不失控。落实班组长职责,有效的开展各项工作。实施三:针对职工作业标准化水平低作业前充分预想,分工明确,相互监督,相互约束,不留死角。坚持作业后检查总结制度,作业中发生问题,认真分析,及时处理。作业中互相配合,协调运作,对不执行互控、联控制度的追究互控人连带责任,促其达到作业中相互控制。CAPDCAPDDPAC第一阶段(4.16.30)目标:责任落实,工作到位,逐级负责。措施:加强

9、安全意识教育,完善作业控制机制。遗留问题:现场控制力度不够。第二阶段( 4.16.30 )目标:全面防范,对关键点实行有效控制。措施:规范现场作业控制体系,加强现场盯控力度。遗留问题:职工的作业标准化水平低下。第三阶段(4.112.31)目标:提高标准化水平。措施:加强业务培训,激活职工积极性。遗留问题:巩固自控型班组成果。整个实施过程见实施循环图:整个实施过程见实施循环图:巩固措施:在生产实施中,通过PDCA不断循环与改进,已展示出“自控型班组”所带来的效益,为了巩固成果,小组建立了巩固措施保障体系。课题攻关保障体系强化教育机制加强管理力度严格推行作业标准深入开展“学、对、查、反”活动加强日

10、常性业务学习,提高职工业务技能经常性做好谈心工作,加强沟通,搞好团结落实安全风险管理,发现问题实行四不放过原则加强现场管理力度,做到现场作业有序可控增强按标作业意识,实现自我约束、自我达标深入开展全员学标、贯标、推标、达标工作完善班组作业控制机制,做到岗位责任落实,管理有效纪律严明,信息准备、畅通,实现文明生产六、实施效果:六、实施效果:效果一:促进了安全生产,激活了职工学习技术业务、执行作业标准的内在动力,由过去“要我学”变为“我要学”、“要我严标准”变为“我要严标准”、“安全就是效益”,“只有零违章才能达到零事故”、“小违章小违纪就是事故隐患”的理念在职工中越扎越深,并成为职工的自觉行为。 效果二:促进了精神文明建设协调发展,安全基础不断加强,效益稳步增长,促进了职工队伍素质的不断提高,职工“两纪一化”得到进一步加强,讲政治、讲大局、讲奉献成为职工的自觉行为。 效果三:通过一年来的攻关活动,我们行车丙班从管理规范和上级的要求,基本达到自控型班组要求,在2012年度被车站评为自

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