二级建造师《公路工程》案例分析题及答案XX

1、二级建造师公路工程案例分析题及答案XX(一) 背景资料：某施工单位 A 承包了三级公路K 合同段路基工程。合同段起点K33+000K45+000，由于工期紧，经业主同意，施工单位 A 将合同段的涵洞施工分包给施工单位 B，包括 49 道钢筋混凝土盖板涵和 3 道石拱涵。施工前， 相关单位在内部会审的基础上，对施工图进行综合会审。图纸经过会审后，会审组织者，及时将会审中提出的有关设计问题的建议，做好详细的记录。盖板涵的主要施工工序有：基坑开挖工序 M浆砌墙身现浇板座吊装盖板出入口浆砌工序 N涵洞回填及加固。施工完后，对盖板涵进行了质检， 质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸

2、、长度、跨径、顶面高程等。施工过程中，施工单位 B 发现 K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱，与设计图纸相差很大， 施工单位 B 向监理工程师提出工程变更，并附上书面意见。问题：1. 施工图进行综合会审一般由哪个单位负责组织 ?参加单位有哪些 ?2. 盖板涵的主要施工工序中 M、N分别是什么 ?3. 对盖板涵的质量检查项目还有哪两项 ?4. 施工单位 B 向监理工程师提出工程变更，其程序上是否符合规定 ?(二) 背景资料：某桥梁工程，合同工期 15 个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。工程实施过程中发生下列事件：事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合

3、格标准，需加固补强，导致直接经济损失60 万元。事件二：在第 5 个月初到第 8 个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。截至第 8 个月末，未完工作尚需作业时间见下表。 施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。相关数据表工作名称 CEFGHI尚需作业时间 ( 月)131432可缩短的持续时间 ( 月)0.51.50.521.51缩短持续时间所增加的费用 ( 万元 / 月)281830261014问题：1.该工程施工进度计划中关键工作和非关键工作分别有哪些?C工作的总时差和自由时差分别为多少?2. 事件一为哪一类质量事故 ?对于该质量事故，事故发生单

4、位该怎么处理 ?3. 质量事故报告的内容有哪些 ?4. 事件二中，逐项分析第 8 个月未 E、F 工作的拖后时间及对工期和后续工作的影响程度，并说明理由。参考答案(一)1. 【参考答案】综合会审一般由建设单位负责组织。参加单位有施工单位A、施工单位 B、设计单位、建设单位。【考点解析】本考点出自 2B3xx1 施工准备阶段技术管理一目， 此题考察图纸会审的步骤。初审指在熟悉图纸的基础上，在某专业内部组织有关人员对本专业施工图的详细细节进行审查。审查前，应根据设计图的内容，确定并收集的技术资料、标准、规范、规程等，做好技术保障工作。内部会审是指施工企业内部各专业间 ( 测量、试验、材料、土建、结

5、构、机械、预算、合同、财务等工种 ) 对施工图的会同审查，其任务是对各专业间相关的交接部分，如设计标高、尺寸、构筑物设置、施工程序配合、交接等是否合理、有无矛盾，施工中协作配合作业等事宜作仔细会审。综合会审是指在内部会审的基础上，由土建施工单位与各分包施工单位，共同对施工图进行全面审查。图纸综合会审工作，一般由建设单位负责组织，设计单位进行技术交底，施工单位参加。2. 【参考答案】M 是浆砌墙身， N 防水层施工。【考点解析】本考点出自 2B313022涵洞施工一目，此题考察盖板涵的主要施工工序。盖板涵 ( 预制吊装 ) 施工主要工序：测量放线基坑开挖下基础浆砌墙身现浇板座吊装盖板出入口浆砌防

6、水层施工涵洞回填及加固。3. 【参考答案】对盖板涵的质量检查项目还有轴线偏位、相邻板块最大高差。【考点解析】本考点出自 2B313022涵洞施工一目，此题考察盖板涵质量检验项目。盖板涵质量检查项目主要包括混凝土或砂浆强度、轴线偏位、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、相邻板块最大高差、顶面高程等。4. 【参考答案】不符合规定。因为施工单位 B是分包人，分包人不能直接向监理人提出分包工程的变更要求，必须由承包人提出。【考点解析】本考点出自 2B3xx2 公路工程分包合同一目， 此题考察分包工程的变更管理。承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认方式通知分包人执行。 承

7、包人也有权根据工程的实际进展情况通过监理人向发包人提出有关变更建议。监理人一般不能直接向分包人下达变更指令，必须通过承包人。分包人不能直接向监理人提出分包工程的变更要求，也必须由承包人提出。(二)1. 【参考答案】关键工作 A、B、D、E、G、I; 非关键工作 C、F、H;C 工作总时差 3 天; 自由时差 3 天。【考点解析】总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路上的工作就叫关键工作，非关键线路上的工作为非关键工作。总时差指的是在不影响总工期的前提下，可以利用的机动时间，用工作的最迟开始时间LSi-j与最早开始时间ESi-j之差表示或最迟完成时间与最早完成时间之差。自由时差指的是在不影响

8、其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。 自由时差一紧后最早开始时间一本工作最早完成时间。本题中有 2 条关键线路： ADEGI 和 BEGI 。所以关键工作为 A、B、D、E、G、I ，非关键工作为 C、F、H。C 工作总时差 3 天; 此题的网络图为时标网络图，在时标网络计划中，当计划工期等于计算工期时， 这些工作箭线中波形线的水平投影长度表示其自由时差，由时标网络图可以看出，C工作的自由时差为3天。2. 【参考答案】由于工程质量达不到合格标准，需加固补强，且直接经济损失在 50 万 150 万元之间，可以判定该事故为二级一般质量事故。质量事故发生后，事故发生单位必须以最

9、快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后， 事故发生单位应在 3 天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。【考点解析】公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。第一类：质量问题：质量较差、造成直接经济损失 ( 包括修复费用 ) 在 20 万元以下。第二类：一般质量事故：质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失 ( 包括修复费用 ) 在 20 万元至 300万元之间的事故。第三类： 重大质量事故：由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的

10、事故。其中一般质量事故分三个等级：一级一般质量事故：直接经济损失在 150 万 300 万元之间。二级一般质量事故：直接经济损失在 50 万 150 万元之间。三级一般质量事故：直接经济损失在 20 万 50 万元之间。所以事件 1 中的事故，可以判定为二级一般质量事故。质量事故发生后， 事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后， 事故发生单位应在 3 天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。3. 【参考答案】质量事故书面报告内容：(1) 工程项目名称， 事故发生

11、的时间、 地点 . 建设、设计、施工、监理等单位名称。(2) 事故发生的简要经过、 造成工程损伤状况、 伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3) 事故发生原因的初步判断。(4) 事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5) 事故报告单位。【考点解析】质量事故书面报告内容：工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。 事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、 伤亡人数和直接经济损失的初步估计。 事故发生原因的初步判断。 事故发生后采取的措施及事故控制情况。 事故报告单位。4. 【参考答案】E 工作拖后 2 个月，工期和后续工作均延期 2 个月。理由： E 工作为关键线路上的工作。F 工作拖后 2 个月，对总工期和后续工作均无影响。理由： F 工作总时差为 3 个月，拖后 2 个月不会影响总工期，自由时差为 2 个月，拖后 2 天不影响后续工作。【考点解析】E 工作为关键线路上的工作， 8 月末， E 工作尚需 1 个月完成，由于建设单位提出工程变更所造成的工期延后，