燃料电池在金融危机中逆市而上,应用亮点在新能源汽车

1、燃料电池在金融危机中逆市而上，应用亮点在新能源汽车赛迪顾问 投融资咨询中心 黄武俊燃料电池是一种纯正的绿色清洁能源，可减轻使气候变暖的温室效应，减缓火力发电带给全球环境污染的问题，符合当前低碳经济的需要。燃料电池被认为是继水力、火力、核能之后新一代能源技术，具有广阔的市场需求和应用前景。燃料电池具有十分广泛的应用领域燃料电池用途广泛，既可应用于军事、空间、发电厂领域，也可应用于机动车、移动设备、居民家庭等领域。早期燃料电池发展焦点集中在军事空间等专业应用以及千瓦级以上分散式发电上。近来，电动车领域成为燃料电池应用的主要方向，市场已有多种采用燃料电池发电的自动车出现。另外，透过小型化的技术将燃料

2、电池运用于一般消费型电子产品也是应用发展方向之一，在技术的进步下，未来小型化的燃料电池将可用以取代现有的锂电池或镍氢电池等高价值产品，作为用于笔记本电脑、无线电电话、录像机、照相机等携带型电子产品的电源。表 1燃料电池替代普通小电池在便携式电子产品等方面应用类型 应用便携式燃料电池Warsitz制作的便携式燃料电源替代电池用的燃料电池Ballard的燃料电池膝上电脑An H Power燃料电池电源公司提供的美国新泽西州高速公路广告牌An H Power燃料电池电源公司提供的摄像机Fraunise ISE发展的峰窝电话用微型燃料电池教学用燃料电池美国木醇研究所提供的教学用木醇燃料电池Ecosou

3、l提供的再生燃料电池教学用具HTec提供的教学用太阳能氢燃料电池资料来源：赛迪顾问整理 2010，09图 1燃料电池的应用领域资料来源：赛迪顾问整理 2010，09燃料电池应用领域因输出功率不同而异近20多年来，燃料电池经历了碱性、磷酸、熔融碳酸盐和固体氧化物等几种类型的发展阶段，燃料电池的研究和应用正以极快的速度在发展。在所有燃料电池中，碱性燃料电池（AFC）发展速度最快，主要为空间任务，包括航天飞机提供动力和饮用水；质子交换膜燃料电池（PEMFC）已广泛作为交通动力和小型电源装置来应用；磷酸燃料电池（PAFC）作为中型电源应用进入了商业化阶段，是民用燃料电池的首选；熔融碳酸盐型燃料电池（M

4、CFC）也已完成工业试验阶段；起步较晚的固态氧化物燃料电池（SOFC）作为发电领域最有应用前景的燃料电池，是未来大规模清洁发电站的优选对象。表 2几种燃料电池技术状态和应用领域比较类型技术状态可应用领域碱性燃料电池(AFC)高度发展、高效率航空、特殊地面应用质子交换膜燃料电池(PEMFC)高度发展、需降低成本便携式电子产品、电动汽车、电动机车、电动自行车及潜艇磷酸燃料电池(PAFC)高度发展、需降低成本、余热利用价值低特殊需求、区域性电厂(例如医院、学校、饭店、商业中心等)熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)已在进行现场实验、延长寿命区域性电厂(例如医院、海岛、偏远、边防、舰船)、电网并联供电固态氧

5、化物燃料电池(SOFC)电池结构选择、开发低成本制造技术区域性电厂、中央电厂等几乎涵盖所有传统电力市场，甚至可携式/移动式电力、偏远地区等大、中、小型电力市场资料来源：赛迪顾问整理 2010，09燃料电池输出功率不同相对应的应用领域也不同。输出功率较低的燃料电池，如直接甲醇燃料电池使用液态的甲醇，燃料的储存携带方便，输出功率不高，主要应用于便携式电子产品，如手机、数位相机、光碟放映机、笔记型电脑、小型可携式发电机的携带电源。而发电系统和交通工具领域使用的燃料电池输出功率较高，一般要求在千瓦以上。图 2燃料电池应用范围与所需的发电功率资料来源：赛迪顾问整理 2010，09燃料电池在全球金融危机中

6、逆市而上在经历了2009年的全球经济衰退之后，偏紧的现金流以及消费者和企业较低的信心并没有减缓燃料电池市场的发展。尽管出现经济衰退，但投资者对可替代能源技术仍具有极大的兴趣，燃料电池市场规模仍然保持着较高的增长速度，燃料电池作为新一代能源技术，正受到各国政府和企业的高度重视。燃料电池应用领域可以归结为发电系统、运输工具、便携式电源以及定置型发电系统等领域。根据赛迪顾问统计，在全球燃料电池应用市场中，以发电系统和便携式电子产品为主，而近年以运输工具和可携式电子产品应用需求增长较快。其中发电系统市场占有率最高为44%，其次为可携式电子产品占27%，产业用定置型发电系统及叉举车等特定用途动力系统占1

7、5%，汽机车占14%。图 3 全球燃料电池市场应用结构资料来源：赛迪顾问 2010，09国内燃料电池应用亮点在新能源汽车领域根据赛迪顾问统计，与国外不同的是，国内燃料电池应用市场重点在运输工具领域，占到整个应用领域的74%，而便携式电源占16%，发电系统电源占10%左右。与此相对应的是，为了适用于车用燃料电池市场，国内燃料电池研究投入最大的领域在于质子交换膜燃料电池（PEMFC），其投入占燃料电池投入的五成以上。同时，制约燃料电池另外两大瓶颈，燃料储存和燃料基础设施的研究投入也占相当大的比例，分别占投入的15%和8%。图 4中国燃料电池应用领域分布 图 5中国燃料电池投入领域分布 资料来源：赛

8、迪顾问 2010，09 资料来源：赛迪顾问 2010，09目前，燃料电池行业重在研发而非产业化，国内有60多家机构在从事燃料电池的研究，这些机构中的大多数为研究所，研究的重点多是PEMFC技术。国内实现产业化生产的燃料电池企业很少，规模较大的主要有大连新源动力股份有限公司、上海神力科技有限公司等，它们的产品主要集中在质子交换膜燃料电池，包括此类燃料电池的双极板、质子交换膜和相关的实验设备等。所生产出的燃料电池往往出售给政府部门、科研院所、高校等机构，如应用于新能源汽车的燃料电池主要通过政府、大型国企采购，以公交车和政府用车为市场切入点。看好PEMFC、MCFC、SOFC三类燃料电池赛迪顾问认为，具有较强投资价值的燃料电池需具备以下三个条件：一是本身具有一些独特的优点；二是研发投入较大，未来可能取得较大技术突破；三是市场应用前景较好。综合以上因素，我们看好质子交换膜燃料电池（PEMFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）三类燃料电池。PEMFC优点是能在较低的温度下工作，电力密度大，电池体积相对较小，技术成熟高，是运输工具的首选。在当前新能源汽车政策的刺激下，PEMFC市场具有巨大的发