承台施工技术交底

1、工程名称分项工程名称交底內容：1施工方法郑州市陇海路快速通道工程承台施工分部工程桩基工程交底日期1.1基坑开挖根据导线控制点及承台设计尺寸，在原地面上测放出承台四周边桩，并采用白灰标识，同时测出原地面 高程，算出承台底至原地面的高差。承台开挖放坡，根据施工范围内的土层情况，开挖边坡按照规范（建筑 边坡规范（GB5033- 2002）的要求结合现场土质实际情况及已有稳定边坡的坡率值分析确定，以确保边坡施工安全。根据我标段现场土质情况，我标段选用1 ：0.5 1:1的放坡系数，局部不稳定软土采用1 ：1 -5系数开挖，并竖向插打I32槽钢进行支撑，槽钢插打间距50cm计划钢支撑工程量120T。开挖

2、的弃土堆放在边线2m外，弃土多为杂填土不适合作为承台回填用土，待开挖完成后用自卸汽车运至指定弃土场。根据设计图纸我方承台尺寸大部分为10.5怡5*25m，6.5*6.5*2.5m，开挖深度平均在3.0 -4.0m左右，属于浅基坑开挖。本段承台基坑施工为全断面开挖，采用人工配合反铲开挖的方式利用挖掘机开挖。开挖时基底预留30cm保护层，由人工铲平至设计标高。人工上下基坑时，必须使用钢管加工专用上下钢爬梯，两边设置扶 手，距基坑边缘2m范围内不堆放任何物件，禁止车辆行走扰动。开挖时挖掘机处在承台坡顶，离开承台开挖边线1m外，以防坡面松软土层不堪荷载重压发生坍塌，造成事故；开挖的弃土在离基坑顶边缘2

3、.0m外打齐堆放，防止发生滑落，根据施工范围内的土层情况（主要为散砂层），爬梯示意图如下：承台开挖断面及平面图如下（以6.5m*6.5m*2.5m基坑开挖为例）：基坑开挖平面示意图基坑开挖断面示意图桩基施工完成后，为保证承台基坑开挖时确无地下管线干扰，需再次进行人工物探作业，探点围绕开挖边线及承台中心呈十字形交叉布置，物探深度为4m相邻探点间距为25cm探孔布设如下图所示：在物探作业结束后并确认地下没有发现不能穿透地层和未知管线时，反铲挖掘机进行大面积开挖，开 挖时要避开桩头，桩头上部土层采用人工开挖，防止机械开挖时造成主筋弯曲及声测管断幵。对于承台开挖范围内有光缆，天然气、雨、污水管道时，在

4、开挖前要进行探明，开挖 时采取针对性措 施进行保护，以防破坏管线。在开挖承台边坡有渗水现象时，要及时通知监理现场查看，并使用4寸水泵对集水坑的水抽排，在被水浸泡的基坑底回填10cm厚碎石进行处理。受城市交管部门的限制，基坑的渣土只能夜间运输，白班施工产生的渣土需堆存在施工区域内临时堆存场内，临时存土场长50m宽10m高2.5m，每一联箱梁处布置一座，并打堆存放，顶部覆盖黑色防护网。晚上运输至指定的弃渣场内，运距约12kn15kn。为保证承台模板和支架有足够的支立空间，基坑开挖时，在基坑底面每侧按设计尺寸各增加105cm作为工作面，基坑对角处布置两个长10米，宽0.8m，深1.5m集水坑。基坑开

5、挖前先在基坑开挖线以外2m处设置横向截水沟，将地表水通过截水沟引入集水坑后排走，截水沟宽防止有松散泥土随雨水流进截水40cm深40cm采用人工围绕开挖边线以外开挖并随时安排工人清理，沟，造成截水沟於塞不利排水。1.2桩头凿除基坑开挖完成后进行破桩头施工，破桩头前，经测量放线在桩体侧面用红油漆标注桩顶设计高程线， 以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用环切法，在红漆识标识处人工环向一周凿 V形槽或用切割机绕桩头环向一周切割V型槽，深度3-4cm，切割时不得损伤主筋，再使用空压机、风钻，并结合破石器进行人工凿除，上部采用风镐凿除，下部留有20cm由人工进行凿除，保证桩顶嵌入承台

6、内的高度在10cm桩头钢筋保护措施：为保证桩头钢筋不受破坏，在承台基础开挖过程中，桩基周围的土用挖机开挖， 并不得碰撞桩基钢筋及预埋的声测管，桩基上的土采用人工开挖，凿除桩头时选择专业人员，利用风镐按设 计要求凿除桩头超浇部分，凿除时不准工人随意弯折桩头钢筋，用吊车或挖机清理凿除的混凝土等杂物时严 禁碰撞桩头钢筋。凿除桩头后对部分弯曲钢筋人工用钢管调整顺直。桩头凿除完成后，用25t吊车吊起桩头，弃至基坑顶缘5m以外区域，人工破碎后用10t自卸汽车运走。吊桩头时，作业人员禁止站在基坑底部，坑顶人员必须在安全护栏2m以外。1.3承台C20垫层混凝土施工桩头凿完后报监理验收，验收合格后，清理基坑，并

7、进行基坑检验。用全站仪检测基坑中心、轴线、 平面位置、尺寸大小，用水准仪检测基底高程，经检验合格后进行垫层施工。C20混凝土垫层浇筑厚度为 10cm在承台浇筑尺寸外每边再加10cm处架设模板，模 板采用10槽钢，外侧顶入钢钎固定。混凝土垫 层要密实、平整，垫层顶部高程应不高于承台底高程，浇筑完成后人工找平。混凝土垫层边缘要超出承台结构尺寸10cm，垫层上部布置同强度混凝土垫块作为钢筋骨架的保护层，垫块纵横间距1 m1 -4承台钢筋制作安装及墩身钢筋预埋混凝土垫层凝固后，进行测量放线，定出模板位置及钢筋位置，按照测量放线的位置进行承台钢筋绑扎。为保证本段工作面同时施工，为每个施工队及时提供承台绑

8、扎所需钢筋，因场地狭窄，无法在现场进行钢筋加工作业，拟设置两个钢筋加工厂专门用于承台钢筋的加工，1 #钢筋厂位于XP57号墩北侧，为联施工提供钢筋加工，平均运距约为500m 2#钢筋厂位于临湖路东侧，为22-25联以及CD匝道施工提供钢筋加工，平均运距约为500m各加工厂内各布设钢筋 弯曲机二台、切断机二台、套丝机四台、电焊机十五台、砂轮切割机一台、钢筋调直机等钢筋加工设备，为 承台施工提供各种规格钢筋的加工制作。钢筋加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，将弯折的钢筋调直。在 依据图纸设计进 行下料，弯制加工前，先加工一组钢筋的大样图，检查钢筋摆放排列是否满足设计要求，不满足情况下

9、要同 设计单位沟通，适当改变钢筋用量，待确认钢筋加工无 误后再进行集中生产，并按图纸钢筋编号对钢筋分类 编号存放，钢筋存放时要用方木垫底，不能直接堆放在地面上。钢筋在钢筋加工厂内集中加工完成后,当需 要进行绑扎作业时，提前用钢筋运输车运至现场，在现场绑扎成型。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较 小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间的距离不小于 1.3倍搭接长度，配置在接头长度区段内的受力主筋，其接头区段内受力钢筋接头面积的最大百分率， 受拉区不超过25%受压 区不超过50%同一根钢筋上宜少设接头，直径20mm以上的钢筋采用机械连接，同一截面的钢筋接头面积 不超过钢筋总面积的50%钢筋绑扎前

10、，对基坑垫层进行清扫，对桩头清洗，清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净，把弯曲的桩头 钢筋进行调直。核实承台底面高程及每根桩基桩头埋入承台长度。桩基 钢筋嵌入承台部分按设计要求做成向 外弯折呈喇叭型。承台底层钢筋网在穿过桩顶处不得 截断，可以适当调整承台钢筋位置。在基层面上挂出钢 筋的外围轮廓线，并用油漆标出每 根钢筋的平面位置。底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；为了确保墩 身预埋钢筋位置的准确及均匀，在浇筑混凝土前利用钢管和钢筋制作一个简易固定架，专门用于绑扎、固定 预埋于承台内的墩身钢筋，同时要将墩身预埋钢筋与承台钢筋焊接到一起，防止在振捣 过程中钢筋位置发生 移位。钢筋的数量、位置、尺寸应

11、符合设计要求。底层表面配防裂钢筋网，采用8热轧带肋钢筋焊接网，网眼间距10cmA 10cm。钢筋绑扎前首先由测量队在封底混凝土上对承台位置进行测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，然后标出纵横钢筋位置，钢筋工根据放样的平面位置进行钢筋绑扎，确保钢筋位置的准确性，并由现场操作人员标出架立钢筋位置，在第一层钢筋绑扎完成后，架设架立筋。架立 筋以垫层为受力层，每层钢筋摆放位置均要在架立钢筋上相应标注出来。在绑扎钢筋网前要定出墩身中心线，深入承台内部的钢筋焊接在承台钢筋上固定，承 台与墩身接合处的钢筋用钢筋定位好，防止保护层不够的现象出现，露出承台的钢筋用钢管架固定，墩身主筋长短交错布置，以保证同一截面接头

12、百分率不大于50%承台第一层钢筋网绑扎好以后，在钢筋网底部放置混凝土垫块，将底部钢筋垫起，垫块呈十字形放置，每平米4个。接着绑扎第二层钢筋网片，第二层钢筋网片要有足够的刚度，以满足施工人员在绑扎上层钢筋时行走不变形。要保证每层钢筋网片绑扎的顺直度、间距、保护层等项目确保合格，检验合格后即可绑扎架立筋，架立筋采用25钢筋，采用三根钢筋焊接成三角架的形式，放在垫层上，对钢筋进行支撑，承台纵横方向各四排，高度以不超 高承台钢筋网顶部为准。钢筋在车间加工为半成品，运至现场后绑扎成型，。直径20mn以上钢筋接头采用机械套筒连接，套筒选用正反丝。伸到承台的桩基钢筋为0.9-1.4m左右，与承台的钢筋绑扎牢

13、固。若桩基钢筋与承台 钢筋发生碰撞，可适当调整伸入其内的桩基钢筋。待钢筋绑扎牢固并经监理检查认可后,进行下一道工序施工。承台施工中，在混凝土浇筑前需要提前预埋墩身钢筋和综合接地钢筋，墩身钢筋预留长度要经过提前计算后，才能进行安装。墩身钢筋预埋内容如下：(1) 承台模板安装加固完成后，用全站仪放出墩身位置，进行墩身钢筋预埋。(2) 为防止墩身预埋钢筋水平和竖向移动，设置上下两层固定圈。固定圈由20钢筋加工而成，下层焊接在承台上层网片筋上，顶层固定圈设置在承台 顶面以上2m处，要求固定圈定位 准确，且与预埋筋和承台面筋全部 焊接固定，为防止墩身预埋筋下沉， 将墩身范围内的承台架立筋与 承台上下层主

14、筋全部焊接起支撑作用。墩身顶层固定圈与预埋筋之 间采用绑扎连接，待安装绑扎墩身钢筋骨架时拆除。墩身主筋埋入承台上部钢筋1m以下（根据设计图纸要求），与承台顶面钢筋相连，并每隔10c m设置一圈箍筋。为保证墩身钢筋骨架的整体刚度，在预埋筋外侧安装墩身箍圈钢筋至顶层固定圈处。（3）墩身预埋钢筋施工时，根据提前放好的轴线位置用两根棉线拉出承台中轴线，上层固定圈根据棉线调整好位置固定，墩身预埋钢筋按照油漆线定位绑扎在顶层钢筋网片 上，对于顶层钢筋不在该位置时，放置一根钢筋焊接在顶层钢筋网上并与墩身预埋筋焊接承受预埋筋重量。 钢筋按验标要求进行机械连接和焊接，主筋采用机械连接，直径20mm以下钢筋、箍筋可采用搭接焊，焊缝长度应不小于5倍钢筋直径（双面焊）或10倍钢筋直径（单面焊），焊缝饱满平整、无气泡、无裂纹、无焊渣，钢筋轴线错位小于 身预埋钢筋如与2mm墩 承台钢筋相干扰，则必须在保证墩身钢筋的位置正确的前提下，适当调整