内部协议模板

1、XXX有限公司行政中心服务协议甲方：各中心乙方：车队为适应公司建立市场链机制的需要，根据行车队的具体职责，双方在友好协商的基础上订立本服务协议。旨在明确车队的服务项目、服务标准，为提供更加专业贴心的服务提供标准和衡量依据。协议双方根据具体要求及发展状况随时对具体条款进行动态调整，调整经双方协商并签字确认后有效实施。本协议为试套协议，时间为2009年9月1日至2009年12月31日，双方按以下要求进行经营。一、 双方的工资计算方式：工资=基本工资+绩效奖金+SST激励+效益提成；效益提成根据实际利润和目标利润的差额部分进行提成。乙方的目标利润为：（ 0 ）万元，提成系数为：（ ？ ）%。乙方的实

2、际利润计算方式按附表损益表进行计算。二、 双方的分配比例行政副总分配系数（ ）%，车队长分配系数（ ）%，司机分配系数（ ）%；三、 服务内容及收费标准（各部门分摊原则附后）服务项目收费标准 额度说明班车服务6000元/月班车服务按月计费、收取。日常工作派车服务公里数：据实结算临时出车服务费用按次计算，按公里数计费，按月结算。具体计算公式见“备注”。备注：车辆服务费用按照公里数进行计算，根据目前车型不同提供三个档次的单价收费标准，（按上年度数据推算，如需要半年可进行一次调整）某车型具体每公里单价核算公式：（车辆折旧费用+年审费用+保险费用+维修费用+司机工资+保险+福利）/公里数四、 付费方式

3、由财务中心根据本协议进行月度内部虚拟结算。五、 其他条款（一） 未尽条款各类索赔必须经过双方中心副总或授权人书面确认。双方进行内部虚拟结算。1、 存在未尽事宜时双方友好协商解决，可一事一议单独订立合同、协议。无论价格是否谈判成功，乙方必须首先接受服务要求及时完成服务委托，双方协商不成由总裁办负责服务价格的仲裁。2、 任何一方发布有关规定与另一方有关时，须事先同另一方沟通。（二） 以上条款如有变动，双方应协商一致解决，一方不得单方面擅自改变协议条款，否则承担违约责任。如协商不成，由公司领导、企管中心调解。（三） 本协议自签订之日起生效。甲方： 乙方：代表： 代表：年 月 日 年 月 日车辆使用费

4、用的计算原则及分摊原则一、 班车服务1、 说明：班车服务按照公司实际情况包括往返于新老厂区的班车，和接送员工上下班的班车服务。市场链后暂时不改变原来班车发行的时间和路线，但可根据试运行情况进行调整，调整权归车队，审批权归企管中心2、 收费标准的计算（1） 班车固定每月收费X元，可根据公司情况，市场情况对价格进行上下调整，具体调整权归车队，审批权归总裁办。（2） 核算X的时候考虑：车辆折旧费用+年审费用+保险费用+维修费用+司机工资+保险+福利。原则上只用于班车服务的车辆和司机的全部费用全部计算在内，部分用于班车服务的车辆和司机的费用按比例计算（以时间未分配比例或以公里数为分配依据，具体视可得到

5、数据的情况定），车队长、行政总监人力成本费用视情况进行分摊。3、 分摊原则（1） 按各部门乘坐班车的人次进行收费，分摊到部门。（2） 方法：印发对各部门“班车票”,部门经理签字生效，乘车时交司机。司机按月进行统计，确定各部门分摊数量。由财务中心进行具体核算。（3） 举例：假设X=6000元/月，本月共有3000人次乘车（收到3000张班车票），某部门共有100人次乘车，则分摊情况如下:某部门本月实际分摊班车费用=当月班车票价 × 实际乘车人次 =（X÷本月收到总班车票张数）×实际乘车人次 =（6000÷3000）×100 = 200元二、 日常

6、工作用车服务1、 说明：因日常工作、接待等需要而产生的车辆使用需求。2、 收费标准的计算（1） 日常用车收费按照Y元/公里×实际公里数计算，可根据公司情况，市场情况对单价进行上下调整，具体调整权归车队，审批权归总裁办。价格调整前必须进行提前公示，如有必要须签订补充协议。（2） 核算Y的时候考虑：车辆折旧费用+年审费用+保险费用+维修费用+司机工资+保险+福利，车队长、行政总监人力成本费用视情况进行分摊。原则上按照车型不同收费单价不同（视现有数据是否支持如此详细的核算方式确定）。（3） 试套数据暂由去年的数据进行单价核定，试运行期间可按周进行数据统计，试运行结束后对单价等数据进行修订。

7、3、 分摊原则（1） 按完成工作的实际行驶公里数进行计费，每次派车任务结束后用车人签字确认，司机进行统计，车队长进行汇总，按月由财务部门进行分摊，分摊到部门。（2） 如出现回程空车的情况，较远的路程可考虑按照单价× 1.1 ×公里数的方法计算。附件服务不达标索赔标准及乙方内部责任分配标准乙方服务项目乙方服务标准甲方向乙方索赔标准乙方内部责任分配行政副总车队长司机车辆服务车辆服务标准公示没有公示服务标准，或信息变化未公示，没出现一次索赔20元。0.10.30.6工作时间内厂际班车准点往返提前发车或延迟发车每出现一次索赔10元0.10.30.6上下班班车路线稳定，接送时间稳定下班班车以上座率达到90%作为发车标准（末班除外），每出现一次不达标准发车扣20元0.10.30.6按派车单要求出车没有派车单出车，每出现一次索赔20元，并承担由此产生的相关费用0.10.30.6按双方约定的时间派车，不延误。外出办公派车延误每出现一次索赔20元。客户接待配车延误每出现一次索赔100元。