强夯施工工艺

1、中铁三局集团武广客运专线第二工程总队强夯施工工艺1 1、适用范围编制：_复核：_批准：_日期：_强夯施工工艺2 2新建铁路 武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单 元 地基处理中的强夯或 填片石强夯施工。二、施工准备1.查明场地范围内的地下建筑物和各种地下管线的位置及标高， 制订必 要的保护措施。2.探明施工区域地质状况， 进行详细原位测试， 采原状土样作室内试验， 有条件可作室内动力固结试验，测定土的动力性能指标。3.场地清理平整，填片石地段片石填至设计高程以上0.5m后用小块石 找平。4.准备施工机具，主要机械设备：起重机、夯锤、脱挂钩装置，辅助机 械设备：推土机、压路机、打夯机。

2、按试夯方案提出的机具型号、数量选 择配套设备，并试车检查。三、施工工艺强夯施工工艺见流程图。1.准备阶段试夯方案：根据设计要求确定试桩的施工参数：夯击能量、夯点布置、夯点间距、夯击遍数、间歇时间等，提出一组或多组试验方案。3 3试夯：现场试夯，试夯过程中做好现场测试和记录。 基本测试项目有夯 点沉降及夯坑周围隆起、振动影响范围、饱和软粘土超孔隙水压力的增长 和消散情况等。夯击结束一周至数周后（对疏松、孔隙大且含水量较小的 地基夯后一周，对饱和粘性土地基待超孔隙水压力消散后），对试夯场地进 行测试，测试项目与夯前相同。对比夯前、夯后测试资料，符合效果则可 确定为施工参数，否则调整夯击参数后重新试

3、验。试夯结束后即对场地测量放线，测量场地水准高程，埋设各夯点标桩， 并用白灰圈出夯锤轮廓线，便于找正锤位。2.施工阶段根据试夯结果，确定正式施工方案。夯点布置，按正方形插档法布置。如图:OOO止方形插档布置夯点示意图O第一遍夯坑OOO第二遍夯坑第二遍夯坑4 4强夯施工步骤：1在已平整好的场地上标出第一遍夯点位置，并测量场高程；2起重机就位，使夯锤对准夯点位置；3测量夯前锤顶高程；4将夯锤起吊到预定高度， 待夯锤脱钩自由下落后， 放下吊钩， 测量锤 顶高程；5重复步骤，按正式施工方案的夯击次数及控制标准完成一个夯点的 夯击；6换下一个夯点，重复步骤，完成第一遍全部夯点的夯击；7用推土机将夯坑填平

4、，填片石地段补填片石并找平，测量场地高程，停歇规定时间，待超孔隙水压力消散；8按上述步骤逐次完成全部夯击遍数；9用低能量夯“满夯；将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。夯后检测间隔时间：对于碎石土和砂土12周后，对于粉土和粘性土24周后。3.收尾阶段加固场地经检验合格后即可用推土机、压路机等进行夯后场地整平压实，场地标高尽量接近或略低于设计标高5 5施工技术人员编写施工总结，内容有：强夯施工参数；整理强夯施工记 录；强夯各遍夯点布置图；各遍场地平整记录；最后一遍夯击后场地平均 下沉量和夯后测试检验报告；夯后场地整平碾压资料；探坑回填资料；加 固效果评价。四、质量标准强夯施工的各项允许偏差、检

5、验数量及检验方法如下表规定:序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 1夯点布置符合设计要求全部检验观察、尺量2 2低能量满夯的搭接不小于 1/41/4 夯锤直径全部检验观察、尺量3 3地基承载力和有效加固深度满足设计要求每工点第 3000m23000m2 检验 1212 点：标准贯入6 6 点，静力触探 3 3 点，载荷试验 3 3 点标准贯入试验、静力触探试验、载荷试验4 4夯坑中心偏移不大于 0.10.1 倍夯锤直径总夯击点的 1010%测量5 5处理范围不小于设计值沿线路纵向每 100100m m 抽样检验 5 5 处尺量6 6横坡).5).5%沿线路纵向每 100100m m

6、抽样检验 5 5 个断面坡度尺量五、注意事项1.施工中必须高度集中统一指挥，信号明确；吊车司机，推土机司机按 信号操作，夯锤起吊后，任何人不得由臂杆下方通过。2.吊车按性能要求使用，不超负荷，工作一段时间后进行保养，着重检 查调整回转台平衡钩轮与导轨的间隙，避免加大平衡钩轮的冲击负荷；驾 驶室的挡风玻璃及回转大齿轮前增设防护网和防尘罩3.施工中经常对夯锤，脱钩装置、吊车臂杆及索具等进行检查，发现问6 6题，即时处理。4.现场操作人员戴安全帽， 夯锤起吊后， 地面操作人员迅速撤离到安全 距离外，防飞石伤人。强夯区域设防护线，非强夯施工人员，禁止进入夯 点30m范围内。六、质量记录具体格式见客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南第117页“强夯地