超载吊装致门座起重机翻倒事故案例分析

1、超载吊装致门座起重机翻倒事故案例分析2004年 1月 2日 20时55 分左右，大连YL公司港务公司院内，正在进行吊装作业的门座起重机突然翻倒, 门座起重机操作员摔伤致死。、事故经过：2004年1月2日下午6时左右，大连 YL公司（以下简称 YL公司）港务公司调度张*，安排在该公司从 事劳务输岀的大连 TT建筑工程公司（以下简称建筑公司）的劳务队的劳务工进行从厂内火车专用线到码头倒运原木和工字钢的装卸作业。其中厂内车辆驾驶员梁AA负责将原木、工字钢从火车专用线拉到码头，杨*操作15T 门座起重机 （设计最大载荷为 15 吨），杨、赵负责起重作业的挂钩、摘钩。 20 时左右倒运完原木，开 始进行

2、工字钢（工字钢的型号 36B，12m/根，65.6kg/m ）的倒运，先后两次分别拉来13根、16根工字钢，都是一钩起吊。 20 时 50 分左右，梁拉来第三车工字钢 （ 28 根，约 22 吨重） ，杨、赵爬上汽车准备捆绑工字 钢进行挂钩作业，发现此次拉来的工字钢太多，欲分两次起吊，而门座起重机操作工杨AA 则示意一钩起吊，杨、赵没再坚持，就将 28根工字钢捆绑在一起，并将绳扣挂到起重机的钩头上后跳下汽车。20 时 55分左右，门座起重机操作工杨AA开始在19米幅度（此处最大载重量为10吨）起吊，因吊物严重超载，加之无力矩限位器，致使门座起重机发生倾倒，操作工杨AA 随门座起重机一同摔到地面

3、受伤，后立即送往医院抢救无效死亡。、事故原因分析一）直接原因：1. YL公司用于码头装卸货物的自制 15T门座起重机存在严重设备缺陷，无力矩限位器。当门座起重机操 作工杨公领超载吊运工字钢时，设备无自我保护装置，吊物将门座起重机拉倒，导致门座起重机倾斜而倒塌， 操作工杨 AA 随倒塌的门座起重机一起摔倒地面受伤致死。是造成此起事故发生的直接主要原因。2. 门座起重机操作工杨 AA安全意识淡薄，违反 YL公司起重机操作规程，在吊运工字钢时，没有确 认其重量，就盲目起吊，导致超载运行将门座起重机拉倒，其本人随倒塌的门座起重机一起摔倒地面受伤致死。 是造成此起事故发生的直接原因。二）间接原因：1.

4、YL公司下属港务公司对码头装卸的安全管理存在漏洞，安全规章制度落实不够，缺乏对作业现场安 全的监督检查，对起重作业缺乏必要的安全交底，对在港务公司码头从事装卸的劳务人员的安全教育不落实， 允许未经起重专业知识培训的劳务工从事起重作业。是造成此起事故发生的间接原因。2. YL公司对在用起重设备安全管理不善，缺乏对起重设备定期的保养与检修，使15T门座起重机长期处于不安全状态下带病运行。同时违反了特种设备必须经法定检验部门进行定期检验合格后方可使用规定，15T门座起重机超过法定检验周期未申请检验，致使15T门座起重机存在无力矩限位器的安全隐患没有及时进行整改。是造成此起事故发生的间接原因，也是造成

5、此起事故发生的重要原因。3. YL公司对劳务用工的合同管理有漏洞，违反大连市外来劳务人员劳动安全管理规定，将港务公司码头装卸任务交给不具备劳务输出资质和安全资质的同泰公司劳务队承担。同时，对作业现场的安全管理不到 位。是造成此起事故发生的间接原因。4. 建筑公司违反 大连市外来劳务人员劳动安全管理规定 ，在不具备劳务输出资质和安全资质的情况 下，违规承包 YL公司下属港务公司码头装卸任务。同时，对作业现场的安全管理不到位。对在码头从事装卸作 业人员的安全管理不到位，重视不够，教育不严，监护不力，也是造成此起事故发生的一个间接原因。三、预防事故发生的措施：1. YL公司要从事故中吸取深刻教训，加

6、强对特种设备的安全管理。要开展一次对在用的特种设备是否 经法定检验部门进行定期检验、在安全上是否存在隐患的专项检查，对存在的问题必须立即进行整改，达到安 全条件后方可使用。2. YL公司要加强对作业现场的安全检查的力度，落实安全生产责任制，明确安全职责，责任到人。同 时要加强对职工的安全教育，特别是对劳务人员和从事起重作业等特种作业人员的安全技能的培训，提高作业 人员对所从事岗位危险性的知情权和紧急避险权的教育。杜绝事故的再次发生。3. 建筑公司必须按照 大连市外来劳务人员劳动安全管理规定 的要求，在取得劳务输出资质和市安管 局核发的安全生产资格证后方可以从事劳务输出业务。同时要做好对下属单位的安全监管的力度，纠正承 包合同中的违法行为。四、事故责任分析和对事故责任者的处理意见根据安全生产法、辽宁省职工因工伤亡事故处理条例、建设工程安全生产管理条例和安 全生产违法行为行政处罚办法 等法律法规的规定，