高级汽轮机理论试题

1、职业技能考试高级汽轮机运行值班员理论试卷一、判断(正确的请在括号内打,错误的打,每题1分,共68题)1.汽轮机甩去额定负荷后转速上升, 但未引起危急保安器动作即为合格。 ( )答案:2.在标准状态下, 不同气体1kg分子的容积不相等。 ( )答案:3.静电只有在带电体绝缘时才会存在。 ( )答案:4.爆炸的下限越低越有危险。 ( )答案:5.生产厂房内外工作场所的常用照明, 应该保证足够的亮度。 ( )答案:6.生产厂房及仓库应备有必要的消防设备。 ( )答案:7.运行中发现凝结水泵电流摆动, 压力摆动, 即可判断是凝结泵损坏。 ( )答案:8.火力发电厂中除去除氧器以外的回热加热器普遍采用表

2、面式加热器, 其主要原因是传热效果好。 ( )答案:9.热力循环从理论上讲给水回热加热温度可达到新蒸汽压力下的饱和温度。 ( )答案:10.汽轮机滑销系统的横销引导汽缸横向膨胀, 保证汽缸受热或遇冷时能自由膨胀或收缩并能保证汽缸与转子中心一致。 ( )答案:11.汽轮机启停或变工况时, 汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。 ( )答案:12.汽轮机中参数启动就是中参数汽轮机的启动。 ( )答案:13.汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时, 真空下降, 排汽温度升高, 循环水出入口温差则减少。 ( )答案:14.汽轮机抽气器喷嘴堵塞时将引起真空下降, 此时抽气器喷嘴前压力也降低。 ( )答案:15

3、.汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值增大。 ( )答案:16.汽轮机运行中, 发现油位升高, 说明油中进水。 ( )答案:17.发电机内氢压升高时, 只能用排污门排氢降压至规定值。 ( )答案:18.发电机充氢气时, 密封油泵必须连续运行, 并保持密封油压与氢压的差值, 排烟机也必须连续运行。 ( )答案:19.汽轮机正常运行中, 当出现甩负荷时, 相对膨胀出现负值大时, 易造成喷嘴出口与动叶进汽侧损。 ( )答案:20.汽轮机在冷态启动和加负荷过程中, 蒸汽将热量传给金属部件, 使之温度升高。 ( )答案:21.汽轮机在停机和减负荷过程中, 蒸汽流量不断减少, 对金属部件起冷却作用。 ( )答

4、案:22.汽轮机冷态启动冲转时和升速中, 蒸汽对转子的传热属于凝结放热。 ( )答案:23.在绝热过程中, 熵的数值不会发生变化。 ( )答案:24.汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时, 相对膨胀差为负值。 ( )答案:25.汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。 ( )答案:26.汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。 ( )答案:27.金属在蠕变过程中, 弹性变形不断增加, 最终断裂。 ( )答案:28.电动机的滑动轴承温度不能超过65, 滚动轴承不能超过75。 ( )答案:29.汽轮机的使用不能单纯追求长寿。 ( )答案:30.大型汽轮机组做超速试验时要带低

5、负荷运行一段时间后再做。 ( )答案:31.现代大型高温高压汽轮机一般多采用渐缩斜切喷嘴。 ( )答案:32.中间再热式汽轮机与锅炉采用单元制, 所以当汽轮机甩负荷时必须停炉。 ( )答案:33.蒸汽与金属间的传热量越大, 金属部件内部引起的温差就越小。 ( )答案:34.汽轮机运行进入准稳态区后金属部件内部温差不再发生变化。 ( )答案:35.蒸汽的温升率不同, 在金属部件内引起的温差也不同, 温升率越大, 金属部件内引起的温差越大。 ( )答案:36.当物体热膨胀受到约束时, 物体内产生拉伸应力。 ( )答案:37.当物体冷却收缩受到约束时, 物体内产生压缩应力。 ( )答案:38.当物体

6、内温度变化, 而物体不能自由伸缩或其内部彼此约束时产生热应力。 ( )答案:39.汽轮机的启停和工况变化时汽缸内表面与转子外表面始终产生同种热应力。 ( )答案: 40.高温高压汽轮机的冷态启动, 采用中参数冲转, 主要是为了节约高温高压蒸汽。 ( )答案:41.汽轮机带额定负荷运行时, 甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。 ( )答案:42.金属材料的性质是耐拉不耐压, 所以当压应力大时危险性较大。 ( )答案:43.汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。 ( )答案:44.汽轮机螺栓承受的拉伸应力是附加拉伸热应力与拉伸预应力之和。 ( )答案:45.由于氢气不能助燃

7、, 所以发电机绕组元件没击穿时着火的危险很小。 ( )答案:46.水内冷发电机的冷却水必须采用凝结水。 ( )答案:47.发电机并列后负荷不应增加太快, 主要是为了防止定子线圈温度升高。 ( )答案:48.发电机的铁芯允许温度可超过线圈的允许温度。 ( )答案:49.汽轮机推力瓦片上的钨金厚度一般为1.5mm左右, 这个数值等于汽轮机通流部分动静最小间隙。 ( )答案:50.汽轮机动叶片上的轴向推力, 就是由于蒸汽流经动叶片时, 其轴向分速度的变化引起轴向作用力产生的。 ( )答案:51.汽轮机正常运行中, 转子以推力盘为死点, 沿轴向膨胀或收缩。 ( )答案:52.汽轮机运行中当工况变化时,

8、 推力盘有时靠工作瓦块, 有时靠非工作瓦块。 ( )答案:53.汽轮机运行中, 凝汽器入口循环水水压升高,则凝汽器真空升高。 ( )答案:54.汽轮机正常运行中, 当主蒸汽温度及其他条件不变时, 主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。 ( )答案:55.汽轮机运行中, 当发现主蒸汽压力升高时, 应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。 ( )答案:56.汽轮机能维持空负荷运行, 就能在甩负荷后维持额定转速。 ( )答案:57.汽轮机调速系统迟缓率过大, 在汽轮发电机并网后, 将引起负荷摆动。 ( )答案:58.工况变化时, 一般说来, 轴向推力的改变冲动式汽轮机比反动式汽轮机要大。

9、( )答案:59.人体电阻值受多种因素影响而变化, 但影响较大的情况是电板与皮肤接触的面积。 ( )答案:60.消防工作的方针以消为主、以防为辅。 ( )答案:61.爆炸的极限越大, 发生爆炸的机会越多。 ( )答案:62.禁止利用任何管道悬吊重物和起重滑车。 ( )答案:63.汽轮机甩负荷试验, 一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行。 ( )答案:64.运行中给水泵电流表摆动, 流量表摆动, 说明该泵已发生汽化, 但不严重。 ( )答案:65.凝汽式汽轮机当蒸汽流量变化时, 不会影响机组的效率。因各中间级焓降不变, 故效率也不变。 ( )答案:66.由于中间再热的采用, 削

10、弱了给水回热的效果。 ( )答案:67.汽轮机冷态启动中, 从冲动转子到定速, 一般相对膨胀差出现正值。 ( )答案:68.汽轮机额定参数启动, 由于冲转和升速时限制进汽量, 所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。 ( )答案:二、选择(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共80题)69.单元制汽轮机正常运行中突然降低负荷, 蒸汽流量( )。A.增加 B.减少 C.不变答案:B70.当蒸汽的温升率一定, 汽轮机启动进入准稳态时, 汽缸和转子的热应力( )。A.达到最大值 B.达到最小值 C.不变答案:A71.汽轮机冷态启动和加负荷过程中, 转子中心孔产生热拉应力, 由于工作应力的叠加

11、使转子中心孔的合成拉应力( )。A.增大 B.减小 C.不变答案:A72.汽轮机正常停机或减负荷时, 转子表面受热拉应力, 由于工作应力的叠加, 使转子表面的合成拉应力( )。A.增大 B.减小 C.不变答案:A73.由于热应力集中现象, 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力( )。A.大得多 B.小得多 C.一样多答案:A74.一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度( )汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。A.小于 B.大于 C.等于答案:A75.汽轮机启动中应控制螺栓与法兰的温差, 一般该温差小于3050。如果法兰较厚, 则该温差( )。A.还应减小 B.还应增大 C.不变答案

12、:A76.汽轮机冷态启动和增负荷过程中, 转子膨胀( )汽缸膨胀。A.大于 B.小于 C.等于答案:A77.汽轮机在正常停机和减负荷过程中, 转子膨胀( )汽缸膨胀。A.大于 B.小于 C.等于答案:B78.汽轮机动静间隙最小处是调节级处,一般为( )mm。A.0.10.3 B.0.40.7 C.0.70.9答案:B79.如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限, 金属会产生( )。A.塑性变形 B.热冲击 C.热疲劳 答案:A80.当汽轮机寿命损耗接近( )时, 应对机组进行彻底检查, 以保安全运行。A.5060% B.7080% C.8090%答案:C81.在应力集中的情况下, 金属零

13、件的疲劳强度将( )。A.显著降低 B.显著增加 C.不变答案:A82.金属材料在高温下工作时间越长, 材料的强度极限( )。A.下降得越多 B.下降得越少 C.不变答案:B83.松驰现象可视为应力( )的一种蠕变过程。A.不断变小 B.不断变大 C.不变答案:A84.大型汽轮机组超速试验时转子应力比额定转速下增加( )的附加应力。A.25% B.30% C.35%答案:A85.汽轮机调速系统空负荷试验测量各点的间隔应保证在油动机全开范围内不少于( )测点。A.8个 B.9个 C.10个答案:A86.汽轮机大修后, 润滑油泵连续运行( )即可联系检修人员拆除润滑油管上的油滤网。A.8小时 B.

14、9小时 C.10小时答案:A87.汽轮机正常运行中, 各辅助设备备用停用时间不宜超过( )。A.半个月 B.一个月 C.一个半月答案:B88.汽轮机综合式推力瓦间隙一般取( )mm左右。A.0.10.3 B.0.40.7 C.0.91.3答案:B89.一般汽轮机润滑油温升不超过( )。A.58 B.1015 C.1526答案:B90.汽轮机凝汽器的铜管结垢将造成凝汽器的端差( )。A.减小 B.增大 C.不变答案:B91.氢冷发电机氢气纯度应大于( )。A.90% B.95% C.96%答案:C92.汽轮机主蒸汽温度不变时, 高温高压机组的主蒸汽压力升高0.5MPa, 其湿度增加约( )。A.

15、2% B.5% C.10%答案:A93.发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度( )。A.升高 B.降低 C.不变答案:A94.发电机定子线圈A级绝缘允许温度( )。A.85 B.90 C.100答案:C95.发电机定子线圈B级绝缘允许温度( )。A.100 B.105 C.110答案:B96.发电机转子线圈A级绝缘允许温度( )。A.100 B.105 C.110答案:B97.发电机转子线圈B级绝缘允许温度( )。A.125 B.130 C.135答案:B98.电动机运行中如电压降低, 则电流( )。A.增大 B.减小 C.不变答案:A99.电动机运行中电压正常, 周波下降, 则电动机做功

16、( )。A.增大 B.减小 C.不变答案:B100.电动机缺相运行, 电流指示( )。A.上升 B.下降 C.不变答案:A101.PH7溶液呈( )。A.碱性 B.中性 C.酸性答案:A102.PH=7溶液呈( )。A.碱性 B.中性 C.酸性答案:B103.PH7溶液呈( )。 A.碱性 B.中性 C.酸性答案:C104.润滑油粘度过大, 摩擦阻力( )。A.增大 B.减小 C.不变答案:A105.水内冷发电机冷却水硬度不大于( )e/kg。A.5 B.10 C.15答案:B106.汽轮机在停机和减负荷过程中, 蒸汽温度( )汽缸内壁金属温度。A.高于 B.低于 C.等于答案:B107.汽轮

17、机在启、停和变工况过程中, 在金属部件引起的温差与( )。A.金属温度成正比 B.金属温度成反比C.蒸汽和金属之间的传热量成反比答案:C108.一般同步器改变转速的范围为额定转速的( )。A.(-5+5)% B.(-5+7)% C.(+5+10)%答案:B109.自动主汽门关闭后, 高压汽轮机转速应能降到( )以下。A.500/min B.1000/min C.1500/min答案:B110.汽轮机启动冲动转子时选择蒸汽参数时要求蒸汽的过热度不小于( )。A.40 B.50 C.60答案:B111.按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于( ).A.1001

18、50 B.150180 C.180350答案:B112.按启动前汽轮机汽缸温度分温、热态启动： 温态启动为高压下缸调节级处金属温度在( )之间。A.150180 B.180350 C.350450答案:B113.热态启动是高压下缸调节级处金属温度在( )之间。A.180350 B.350450 C.450500答案:B114.极热态启动是指高压下缸调节级处金属温度高于( )。A.400 B.450 C.500答案:B115.汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值( )。A.增大 B.减小 C.不变答案:A116.在调整发电机风温时, 骤然开大冷却器入口水门, 增加冷却水流量, 将使发电机内部氢压有所

19、( )。A.升高 B.下降 C.不变答案:B117.汽轮发电机正常运行中, 当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时, 应判断为( )。A.密封油泵跳闸 B.密封瓦磨损C.滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵答案:C118.氢冷发电机, 当运行中清扫密封油冷油器时, 密封油温度升高, 则密封油压将( )。A.升高 B.不变 C.稍有降低答案:C119.汽轮机运行中, 当发现凝结泵流量增加, 电流增大, 负荷没变, 真空有所增加时,应判断为( ),并通过化验水质确定。A.低加铜管泄漏B.备用凝结泵逆止门不变C.凝汽器铜管泄漏答案:C120.汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差( )。A.成正

20、比 B.成反比 C.无关答案:A121.对于汽轮机汽缸来说, 蒸汽以对流的方式传给汽缸内壁的热量( )汽缸从内壁传到外壁的热量。A.大于 B.小于 C.等于答案:C122.汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷的增加而( )。A.增加 B.减少 C.不变答案:A123.汽轮机在停机和减负荷过程中, 蒸汽冷却金属部件, 使金属部件的温度( )。A.提高 B.降低 C.不变答案:B124.蒸汽与金属热交换越剧烈, 在金属部件内形成的温差( )。A.越大 B.越小 C.不变答案:A125.当金属温度( )蒸汽的饱和温度时热量以凝结放热方式传递给金属表面。A.高于 B.低于 C.等于答案:B126.汽轮机冷态

21、启动的初始阶段, 蒸汽对汽缸内壁的放热属于( )放热。A.膜状凝结 B.珠状凝结 C.对流答案:A127.汽轮机冷态启动的初始阶段, 蒸汽对转子表面的放热,属于( )放热。A.珠状凝结 B.膜状凝结 C.对流答案:A128.汽轮机冷态启动, 在开始冲转的( )分钟内热量的传递方式以凝结放热方式进行。A.23 B.510 C.1015答案:A129.蒸汽的对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的提高而( )。A.提高 B.减少 C.不变答案:A130.当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时, 在金属部件内引起的温差( )。这时金属部件受到热冲击。A.剧烈增加 B.剧烈减少 C.不变答案:A131

22、.汽轮机的变压运行提高了汽轮机运行的经济性,( )金属部件内部引起的温差。A.减小 B.增加 C.没有改变答案:A132.汽轮机在启动时, 蒸汽参数低, 放热系数( ),可适当提高温升率。A.大 B.小 C.不变答案:B133.汽轮机并网带负荷后, 蒸汽参数提高, 流速增大, 蒸汽放热系数( )。此时可适当减小蒸汽的温升率。A.增大 B.减小 C.不变答案:A134.当汽轮机刚升到满负荷时, 调节级的蒸汽温度( ),此时金属部件内部温差达到最大值。A.增大 B.减小 C.不再变化答案:C135.如果零件的热变形受到约束, 则在零件内部产生( )。A.热应力 B.热冲击 C.应力松驰答案:A13

23、6.汽轮机转子膨胀值( )汽缸膨胀值时, 相对膨胀差为负值。A.小于 B.大于 C.等于答案:A137.金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称( )。A.热疲劳 B.热冲击 C.热应力答案:A138.汽轮机超温运行使( )大大加快, 运行时应避免超温。A.蠕变 B.热疲劳 C.热冲击答案:A139.金属材料的蠕变断裂时间随工作温度的提高和工作应力的增加而( )。A.减少 B.增加 C.不变答案:A140.蠕变对金属材料的寿命损耗用百分数表示, 如果单纯的蠕变损耗, 当积累到( )时金属材料就会出现第一条宏观裂纹。A.100% B.90% C.80%答案:A141.汽轮机大修后油系统冲洗

24、循环中为把系统冲洗干净, 一般油温不得低于( )。A.35 B.40 C.50答案:C142.汽轮机超速试验应连续做两次, 两次动作转速差不超过( )。A.0.5% B.0.6% C.0.7%答案:B143.汽轮机超速试验后复位转速一般不应低于( )。A.3000/min B.3030/min C.3100/min答案:B144.同步器下限的富裕行程一般不小于( )额定转速。A.13% B.35% C.510%答案:B145.汽轮机真空系统严密性试验在机组带( )或额定负荷下进行。A.70% B.80% C.90%答案:B146.温度计套管切不可( )流体流动方向插入。A.迎着 B.垂直 C.

25、顺着答案:C147.汽轮机在额定负荷下运行时, 当甩去( )额定负荷时在金属部件上产生的热应力最大。A.50% B.60% C.70%答案:B148.单元制汽轮机正常运行中突然增加负荷, 主蒸汽流量增加, 蒸汽对金属的放热系数( )。A.增加 B.减少 C.不变答案:A三、填空(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共71题)149.汽轮机的容量限制器在断开位置时应不妨碍( )全开； 在投入位置时应限制负荷, 但不妨碍( )。答案:调速汽门 调速汽门全关150.当汽轮机升到满负荷时, 调节级的蒸汽温度( ), 此时金属部件内部温差达到( ).案:不再变化 最大值151.松驰是在变形量不变的条件

26、下的由( )变形逐渐变为( )变形的一种现象。答案:弹性 塑性152.金属部件内部出现( )后还能工作一段时间, 这段时间称为( )。答案:裂纹 残余寿命 153.在正常运行条件下, 汽轮机的寿命损耗包括( )损伤和( )损伤两部分。答案:低周疲劳 高温蠕变 154.汽轮机转动设备试运前, 其电动机应经过单独( )试验合格, 旋转方向正确( )试验正常。答案:空负荷 旋转 155.汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于( ), 其复位转速应略高于( )。答案:额定转速 额定转速156.汽轮机热力特性试验中, ( )流量、( )流量、凝结水流量是采用节流喷嘴或孔板直接测量的。答案:主蒸汽 给水

27、157.由于热应力集中现象, 汽轮机转子叶( )和汽封( )处的热应力比转子表面热应力大得多。答案:根部 槽158.汽轮机在正常停机和减负荷过程中,转子膨胀( )汽缸膨胀, 相对膨胀差出现( )增加。答案:小于 负胀差159.汽轮机油系统中的注油器主要由( )、( )、和扩压管三部分组成。答案:喷嘴 滤网160.公称压力是指阀门在规定( )下的最大允许( )_压力。答案:温度 工作161.中压管道上的阀门一般采用( )连接, 高压管道上的阀门应用( )方式连接。答案:法兰 焊接162.压力、温度较高的新蒸汽首先经( ), 然后( )使新蒸汽的压力、温度降至规定值的设备称减温减压器。答案:节流降

28、压 喷入减温水163.在开启很大直径的阀门时应先开启( )门, 使大阀门的两侧( )减小后再开启大阀门。答案:旁路门 压差164.给水泵发生倒转时会使轴套( ), 引起( )摩擦。答案:松动 动静部分165.一般循环泵遇有( )、( )或发生人身事故时, 应按事故按钮停止运行泵, 联动备用泵。答案:电动机冒烟 剧烈振动166.发电机的冷却方式通常有( )、( )、氢气冷却。答案:空气冷却 水冷却167.氢冷发电机运行中, 氢气由于吸收了( )、湿度增加, 故必须经过干燥。干燥器内采用( )吸收水分。答案:轴封油中的水分 硅胶168.热工信号仪表一般都由( )件、( )件及显示件等三个基本部件组

29、成。答案:感受 中间169.热工仪表的质量好坏通常用( )、( )、时滞等三项主要指标评定。答案:准确度 灵敏度170.大多数金属当温度升高时, 电阻值( )；而半导体在温度升高时电阻值( )。答案:增加 减小171.汽轮机排汽与( )通过金属管表面进行( )换热的凝汽器叫表面式凝汽器。答案:冷却水 间接172.按传热方式分, 回热加热器可分为( )和( )两种。答案:混合式 表面式173.立式表面加热器按冷却水管型式可分为( )型和( )型两种。答案:管板-U形管 联箱-螺旋管174.汽轮机汽缸支承在( )上, 然后用地脚螺丝固定在汽轮机的( )上。答案:基础台板(机座) 基础175.汽轮机

30、常用的联轴器有三种型式, 即( )联轴器、( )联轴器和挠性联轴器。答案:刚性 半挠性176.在汽轮机中根据汽封所处的位置可分为( )汽封、( )汽封和围带汽封。答案:轴端 隔板177.汽轮机若不考虑任何损失, 则蒸汽的理想焓降全部转换为( )。此时汽轮机所发功率称( )功率。答案:机械功 理想178.汽轮机自动主汽阀的作用是: 当任一跳机保护动作后迅速地( ),( )机组运行。答案:切断进入汽轮机的蒸汽 停止179.热力学公式采用国际单位制可以省去( )、( )等换算系数。答案:热工当量 功热当量180.汽轮机热态启动时先供轴封汽后( )。机组设置高温汽源时, ( )可使用高温汽源。答案:抽

31、真空 高压轴封181.汽轮机热态启动并网后, 达到( )后, 蒸汽参数可按照( )启动曲线升负荷暖机。答案:起始负荷 冷态(滑参数)182.汽轮机启动中, 当转速接近( )r/min左右时, 注意调速系统动作是否正常, ( )是否投入工作。答案:2800 主油泵183.具有顶轴油泵的汽轮机, 启动盘车前必须( )并确定( )才可启动盘车。答案:启动顶轴油泵 大轴顶起后184.大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置, 该试验可在( )和( )时进行。答案:空负荷 带负荷185.凝汽器的端差是指凝汽器中的( )与( )之差。答案:蒸汽饱和温度 冷却水出口温度186.凝汽器按换热方式可分为( )和

32、( )两类。答案:混合式 表面式187.离心泵叶轮在轴上的固定方法一般采用键连接, 并用( )旋转固定, 其旋转方向与( )旋转方向相反。答案:螺母 泵轴188.循环水泵通常采用比转数( )的离心泵( )泵。答案:较高 轴流189.汽轮机的叶轮一般是由轮缘、( )和( )组成。答案:轮体 轮毂190.多级汽轮机的内部损失包括进汽机构的( )损失、汽轮机的( )损失和排汽管压力损失。答案:节流 级内191.高速弹簧片式调速器主要由( )、( )、调速块座和套筒等部件组成。答案:重锤 钢带192.汽轮机正常运行中每天应进行油位计活动( ), 并应定期放出( )。答案:试验 油箱底部的积水193.汽

33、轮机调峰有三种方式, 即( )运行、( )运行和两班制运行。答案:定压 滑压194.汽轮机变压运行分三类, 即( )运行、( )运行和复合变压运行。答案:纯变压 节流变压195.汽轮机轴向位移所指示的数值包括( )和瓦块后的支承座、垫片、瓦架的( )。答案:推力瓦间隙 弹性位移196.当汽轮机寿命损耗接近( )、( )时, 应对机组进行彻底检查, 以保安全运行。答案:80% 90%197.汽轮机通流部分发出异音, 或者在瞬间发生清晰的金属声, 应( )、( )。答案:紧急停机 破坏真空198.润滑油的粘度过大, 增加( ), 浪费( )。答案:摩擦阻力 功率199.润滑油粘度过小, 不能形成必

34、要的( ), 保证不了润滑的需要, 严重时会( )。答案:油膜厚度 烧毁轴瓦200.油的粘度表示方法有三种：( )、( )和条件粘度。答案:动力粘度 运动粘度201.汽轮机推力轴承主要由工作瓦块、非工作瓦块、调整( )和( )等组成。答案:垫片 安装环202.超高压汽轮机组的高、中压缸采用双层缸结构, 在夹层中通入蒸汽, 以减小每层汽缸的( )和( )。答案:压差 温差203.汽轮机危急保安器有( )式离心( )式。答案:重锤 飞环204.汽轮机调速汽门主要有( )形门和( )形门。答案:球 锥205.汽轮机调速系统由转速( )机构、( )机构、执行机构和反馈机构等四部分组成。答案:感受(应)

35、 传动放大206.在稳定状态下, 汽轮机( )之差与( )之比称为汽轮机调速系统速度变动率。答案:空载与满载的转速 额定转速207.汽轮机调节系统的调速器按其工作原理可分为( )式、( )式和电子式三大类。答案:离心机械 液压208.汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的( )、( )或电压变化信号。答案:位移 油压209.汽轮机在启动、停止和变工况过程中, 汽缸与转子在径向和轴向都会形成( ), 产生热应力, 引起( )。答案:温差 热变形210.在稳定状态下, 汽轮机调节系统中的油动机( )与汽轮机( )的对应关系称为配汽机构的静特性。答案:位移(行程) 功率211.汽轮机轴向位

36、移保护装置主要有( )式和( )式两种。答案:液压 电磁212.当蒸汽与金属单位时间传热量过大时, 在金属部件内引起的( )剧烈增加, 这时金属部件受到( )。答案:温差 热冲击213.汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的热( )、热( )以及转子与汽缸的胀差等因素来确定。答案:应力 变形214.在汽轮机启动、停止或变工况过程中, 控制蒸汽( )或( )率就可控制蒸汽与金属的传热量。答案:温升 温降215.汽轮机凝汽器灌水后, 运行人员配合检修人员共同检查所有处于真空状态下的管道、( )、( )等可能泄漏处。答案:阀门 法兰 216.汽轮机启动前一般先开( )油泵运行1015分钟

37、( ), 然后再启动高压油泵。答案:润滑油泵 充油排气217.在汽轮机热力特性试验中, 一般汽轮机的轴封( )、抽气器( )通过计算求得。答案:漏汽量 用(耗)汽量218.温度计套管应迎着流体流动方向插入, 至少应( )于流体流动方向插入, 切不可( )流体流动方向插入。答案:垂直 顺着219.汽轮机汽缸的膨胀数值取决于汽缸的( )、( )和热力过程。答案:长度 材质四、计算(每题5分,共18题)220.某汽轮机额定功率为50000kw, 一昼夜发电所做的功由多少热量转换而来？(不考虑其他能量损失)答案:解：1kw.h=3.6103kJ Q=3.61035000024=4.32109(kJ)答

38、：此功由4.32109kJ的热量转换而来。221.已知凝汽器内的绝对压力P=4002Pa, 当地大气压Pa=100050Pa. 求真空度。答案:解：凝汽器的真空度Pv=Pa-P=100050-4002=96048(Pa)答：凝汽器的真空度为96048Pa。222.电厂除氧水箱中盛有温度为105(=95.1kg/m3)的水, 水箱自由表面上的蒸汽压力为P0=11.77104Pa。除氧水面比给泵入口高10m, 求给水泵入口处的水静压力。答案:解：根据液体静力学基本方程式 P=P0+gh=11.77104+95.19.810=0.2109(MPa)答：给水泵入口处的水静压力为0.2109MPa。22

39、3.电厂除氧器水箱中给水的温度为105(r=9317N/m3)。水箱自由表面上蒸汽的绝对压力为P0=118103Pa ,除氧器中水面与给水泵入口位置高差H=10m。求给水泵进口在备用状态下的绝对压力。答案:解：在备用状态下给水管道中的水没有流动。 按静力学基本方程式计算： P=P0+rh=118103+931710=211.17103(Pa)答：给水泵备用状态的进口绝对压力为211.17103Pa。224.已知电厂中某给水泵流量QG=2300kN/h, 扬程H=1300mH20, r=8918N/m3, 给水泵的效率为=0.65. 求给水泵的轴功率。答案:解：N=rQH/1000=891813

40、00/(10000.65)2300103/(36008918)=1278kw答：给水泵的轴功率为1278kw。225.5kg温度为100的水, 在压力为1105Pa下完全汽化为水蒸汽, 若水和水蒸汽的比容各为0.001m3/kg和1.67m3/kg。试求此5kg水因汽化膨胀而对外所作的功。答案:解：汽化过程时压力不变。 w=P(v2-v1)=1105(1.673-0.001)=1.672105J/kg W=mw=51.672105=8.36105J=836kJ答：水汽化时容积增加作功836kJ。226.某一给水泵的流量为19080m3/h, 扬程为13.7m, 试求该水泵的有效功率。答案:解：

41、N=rQH/102=10001908013.7/102/3600=711.86(kw)答：该泵的有效功率是711.86kw。227.已知某汽轮机排汽量为420t/h, 通过凝汽器的冷却水量为25000t/h。求冷却倍率。答案:解：已知 D排=420t/h,D水=25000t/h 冷却倍率=D水/D排=25000/420=59.5答：冷却倍率为59.5。228.已知某汽轮机运行时, 主汽流量为D=610t/h, 发电量N=200MW。求该机的汽耗率。答案:解： 已知D=610103kg/h, N=200Mw=200103kw d=D/N=610103/(210103)=3.05kg/kwh答：该

42、机的汽耗率为3.05kg/kwh。229.为了测定凝汽器内的压力, 将一根玻璃管底端插入装有水银的容器中, 玻璃管垂直固定, 并将玻璃管顶端与凝汽器相连通。若玻璃管中的水银上升高度距容器液面h=706mm, 求凝汽器内的绝对压力？( 当地大气压为Pa=9.807104Pa, rHg=13.34104N/m3)答案:解：根据流体静力学基本方程, 凝汽器的绝对压力 P=Pa-rHgh=9.807104-13.341040.706=3890(Pa)答：凝汽器的绝对压力为3890Pa。230.汽轮机某级前压力为3.92MPa, 蒸汽的流速C0=0, 喷嘴后压力为1.96MPa, 问该级选用何种喷嘴。答

43、案:解：已知P0=3.92Mpa, P1=1.96MPa 压力比n=P1/P01.96/3.92=0.5 当n0.3时采用渐缩斜切喷嘴, 所以n=0.5时本级采用渐缩斜切喷嘴。答：本级采用渐缩斜切喷嘴。231.水泵供水给喷枪工作, 喷枪入口管径d1=50mm, 流速C1=2m/s,喷枪出口断面直径d2=10mm,求喷枪出口的流速。答案:解：根据液体连续方程： /4C1d12=/4C2d22 C2=C1d12/d22=2502/102=50(m/s)答：喷枪出口的流速为50m/s。232.已知凝汽器铜管的直径d=23mm, 其中水的平均流速C=2.09m/s, 水的运动粘度v=0.01cm2/s

44、。问铜管中的水流是什么状态？答案:解：由雷诺数的表达式得： Re=cd/v=2.090.023/(0.0110-4)=48070答：因为铜管中水流的雷诺数大于2300, 故其流动状态是紊流。233.某容器内气体的温度为50, 压力用压力计测量, 读数为2.7105Pa, 气压计测得当地大气压力为755mmHg. 求气体的热力学温度及绝对压力？答案:解： T=t+273.15=50+273.15=323.15K Pb=755133.3=1.006105Pa 绝对压力 P=Pg+Pb=2.7105Pa+1.006105=3.706105Pa答：气体的热力学温度为323.15K, 绝对压力为3.70

45、6105Pa。234.已知某发电厂的容量为50000kw。锅炉的燃料消耗量为24t/h。煤的发热量为25000kJ/kg, 试求该电厂将热能转变为电能的总效率。答案:解：该厂每小时烧煤发出的热量为： 24100025000=600106kJ/h 每小时转变为电能的热量为： 500003600=180106kJ/h 因此, 发电厂效率为=每小时转变为功的热量/每小时燃料发出的热量 =(180106)/(600106)=30%答：发电厂效率为30%。235.已知蒸汽的初参数焓值i1=3461.5kJ/kg, 排汽焓值为i2=2007.2kJ/kg, 凝结水焓值i2=1378.3kJ/kg。求朗肯循

46、环的热效率和汽耗率。答案:解：已知 i1=3461.5kJ/kg, i2=2007.2kJ/kg i2=1378.3kJ/kg 朗=(i1-i2)/(i1-i2)=(3461.5-2007.2)/(3461.5-1378.3)=0.4376=43.76% d朗=3600/(i1-i2)=2.475kg/kwh答：朗肯循环的热效率为43.76%, 汽耗率为2.475kg/kwh236.某容器内真空为500mmHg, 当地大气压为750mmHg, 求容器内的真实压力。(rHg=13.34104N/m3)答案:解：P=Pa-P表=(0.750-0.500)rHg=0.2513.34104 =3335

47、0(Pa)答：容器内的真实压力为33350Pa。237.已知某加热器压力表读数为3.65MPa, 大气压的读数为101.7kPa, 求加热器内的绝对压力。答案:解：已知P表=3.65MPa, B=101.7kPa0.1MPa P绝=B+P表=0.1+3.65=3.75MPa答：容器加热器内的绝对压力为3.75MPa。五、简答(每题5分,共15题)238.汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力过高有哪些危害？答案:在主蒸汽温度不变的情况下, 主蒸汽压力升高时：(1)机组的末几级的蒸汽湿度增大, 使末几级动叶片的工作条件恶化, 水冲刷加重。对于高温高压机组来说, 主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约

48、2%。(2)主蒸汽压力升高, 使调节级焓降增加, 将造成调节级动叶片过负荷。(3)主蒸汽压力过高, 会引起主蒸汽承压部件的应力增高, 将会缩短部件使用寿命, 并可能造成这些部件的变形, 以至于损坏部件。239.汽轮机真空下降有哪些危害？答案:(1)排汽压力升高, 可用焓降减小, 不经济, 同时使机组出力降低。(2)排气缸及轴承座受热膨胀, 可能引起中心变化, 产生振动。(3)排气温度过高时可能引起凝汽器铜管松弛, 破坏严密性。(4)可能使纯冲动式汽轮机轴间推力增加。(5)真空下降使排气的容积流量减小, 对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流及旋流, 同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力, 有可能损坏叶片, 造成事故。240.发电机并列后为什么加负荷不能快？答案:发电机与系统并列以后, 如果负荷增加太快或立即加上满负荷, 对静子线圈的影响不大, 但使转子线圈温度升高, 因此可能使转子线圈出现残余变形。所以发电机并列后加负荷不能快。241.什么叫调速系统速度变动率？答案:汽轮机空负荷时的稳定转速n2与