施工人身安全方案(铁路工务)

1、第三部分施工人身安全方案一、人身安全1 . 施工负责人应经常对职工、民工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作规程，使参战人员牢固树立安全第一的思想，确保施工顺利进行。2 . 夜间施工必须配备足够的照明设备，满足施工范围、施工跨度、作业视线、设备检查等基本照明条件。照明设备必须在施工前安装调试完毕，施工负责人确认其照明设备状态良好后方可开工。3 . 所有施工人员必须充分休息, 精力充足的投入施工和防护工作, 对施工人员进行检查, 对休息不好, 精神状态不好的要停止其工作, 确保安全。4 . 加强装卸料工作的管理。一是必须安排专人负责装卸料的管理工作，统一指挥，协调一致；二是严禁在两线间装

2、卸材料；三是装卸材料时必须按要求佩戴劳动保护用品。5 . 避车安全职工、民工上下班应集体行走路肩或路旁，如因工作需要在线岔上行走时， 应有专人防护，并注意列车运行情况，随时准备下道避车。下道避车时，应遵守 铁路线路修理规则（铁运 2006146 号） 、 铁路工务安全规则（铁运 2014272 号）之相关规定。5.1 横越线岔时，应严格执行“手比、眼看、口呼”制度，严禁抢越。车站施工遇有停留车辆，必须距端部5 米以外绕行，不准钻车、扒车、 跳车、或从车底下、车钩处传递工器具及材料。5.2 在线岔上作业，下道避车时要及时把工器具撤到限界以外，并面迎列车，防止列车车门、绳索或车上坠落物伤人，并不得

3、在两线间避车。6 . 遇夜间照明设备故障等特殊时，施工负责人应立即通知驻站联络员，驻站联络员要密切掌握列车运行情况，及时向施工负责人、工地防护员报告。同时立即组织劳力恢复线路，组织工地防护员、安全监督员对施工地段进行分段盯控，提醒施工人员注意人身安全，防止任何部位出现安全隐患。7 . 所有线上施工作业人员，上岗前必须经段职教科安全教育培训，并经考试合格后方可上岗。所有施工作业人员、检查人员，包括段下现场检查的领导干部都必穿带反光标志的防护服。施工负责人、安全防护人员要切实掌握列车运行情况，来车时及时通知下道，封锁时间内邻线来车可不下道但应停止作业。8 .所有作业人员必须无条件听从施工负责人的指

4、挥和现场防护员的指 令，及时下道避车或停止作业。现场防护员必须严格把好关，切实保证行车和人身安全。下道避车时距钢轨头部外侧距离不少于2米；本线来车时施工人员必须距列车不少于1000米下道完毕，在列车慢行速度不大于60km/h地 段不少于500米下道完毕。任何人不得在线上接打手机。线上作业人员要做 到机具不离手，离手在限界外，所有机具、材料保证不侵入限界。9 .加强线路封锁前和开通后的安全防护，防护员必须与施工队作业人员 同时上下班，确保全过程防护。群体作业地段防护员要实行拉绳式的防护方 法，确保作业人员及时下道。10 .多人在一起作业时应统一指挥，相互保持一定的安全距离，防止工 具碰撞伤人；抬

5、运重物时要由专人统一指挥，协调配合，动作一致，防止意 外发生。11 .照明设备应有专人负责看守、维护，谨防发生触电事件。12 .所有人员下道避车时应面向列车尾部认真了望，防止车上的抛落、 坠落物或绳索伤人。13 .所有作业人员包括管理干部必须集体上下班，走行路肩。14 .民工队及所有施工人员班前 6小时严禁饮酒。二、防护图在区间线路上施工时，（使用移动停车信号）防护示意图（长度单位：m）1 .单线区间封锁施工时：显小停身手储号明防护人R 牌功停车信号即打；.1加 .3 . 地点 20. .7.L MM）L -hi 2 .双线区间一条线路封锁施工时:Th 髭示仲电丁信叶的附护人值样动停下203

6、.双线区间两条线路同时封锁施工时:显不停中芈信号的防护人员 称动伸车信号牌bn曜|： 地点二 7B0 一-J由;秽制件里金写牌品水件当于伯号的M护人员 14 .封锁施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于 820 m 时:gran进站 信号机<h TH20施i工地点7豺 800品不停车手信号的防护人乌一群动德车信号牌（灯）、5、现场防护人员应站在距施工地点 800m附近，且瞭望条件较好的地点 显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号 机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机 （反方向进站信号机） 20 m附近；在尽头线上施工，施工负责人

7、经与车站值班员联系确认尽头一端 无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通 过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。在站内线路或道岔上封锁施工，使用移动停车信号的防护办法如下：在站内线路上封锁施工1 .将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固， 可不设置移动停车信号牌（灯）。当施工线路两端道岔只能通往施工地点的 位置时，在施工地点两端各 50 m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防 护：移动杼车信号牌MD/55施T ". 地点2 .如施工地

8、点距离道岔小于50 m时，在该端警冲标相对处线路上，设 置移动停车信号牌（灯）防护：移动停车信号捌灯 警冲标l rt、/>n_jv孕z50施工小丁巧0H H地点卜 H3 .在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方面，以关闭的进站信号 机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相 对处）线路中心，设置移动停车信号牌（灯）：关闭的进站信号机移车信号牌 / /施工地点4 .双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间 方向，以关闭的反方向进站信号机防护。对车站方向，在出站道岔外方基本 轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯） 防护裨动

9、停华信号牌小升施工地启 关阈的反有向进站信号机站内道岔上施工1 .一端距离施工地点50 m,另一端两条线路距离施工地点 50 m （距出 站信号机不足50 m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号 牌（灯）防护，如一端距离外方道岔小于50 m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固:2 .在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点 50 m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护；距邻近道岔不足50 m时，在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌 （灯） 防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固：3 .在出站道岔上施工

10、，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护； 对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯） 防护，距邻近道岔不足50 m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置, 并加锁或紧固:移动停车序号牌（，灯） 珀可的反方问4 .在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并 加锁或紧固，在施工地点两端 50 m处线路上，设置移动停车信号牌（灯） 防护：5 .在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另 一端在距离施工地点50 m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固:6 .在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长