加强施工前监督管理严把施工质量关

1、加强施工前监督管理 严把施工质量关 摘 要：市政道路主要分为快速道、主干道、 次干道及支路四类，与人们的生活息息相 关，是一个国家最重要的基础设施。随着 人们对交通道路的等级及质量要求的提 高，近年来，市政道路的扩展非常迅速， 数量不断增加，质量不断得到改善。 关键 词：市政道路 施工质量 监督检查 市容市 貌 市政道路工程质量事关政府形象和城市 的市容市貌，与市民生活息息相关。畅通 的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗 口，直接反映了城市的管理水平。工程质 量是在工程实施过程中形成的，任何环节 的疏漏都有可能造成质量隐患。所以，要 在施工生产全过程中下功夫，把功夫用在 平时，用在日常质量管理

2、中。 一、施工质 量控制。 1、加强施工材料的控制。 严格 按照质量计划中有关标准的要求选择合格 的供应商，对水泥、钢材、石料等大宗原 材料采取招标采购的方法选择供应商。对 进场原材料除核对、检验相关质量证明材 料外，还要严格按施工规范要求的检验方 法、检测频率和检测项目进行复查和抽 检，严禁不合格的原材料进场，以确保用 于施工的原材料的质量。另外，还要注意 加强在施工过程中对材料的质量控制，如钢筋的焊接质量、 路基填水的含水量控制等，避免造成不必 要的经济所失和质量隐患。 2、路基施工 质量控制。 (1)挖方路基施工质量控制。 挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要 求，自上而下逐层开挖，不得

3、乱挖、超挖 和欠挖。 边坡开挖后及时做好排水工作， 防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当 而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土，以确证施工安全 石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊 情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边 坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠 边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆 破，以利于边坡稳定，爆破工程必须在完 成各项准备工作后方可进行。(2)填方路基施工质量控制 填方一般应采用同类土进 行，填方路基开工前，必须进行填方路段 试验，试验时应记录压实机具设备的类 型、最佳组合方式 、碾压遍数碾压速度 、 工序、 每层填料的松铺厚度、 材料的含水 量等，根据

4、试验得出的技术参数作为该种 填料施工的依据。 在路基填方前将原地面 上的草皮、树根 、耕作物及地表层腐殖土 及其它杂物清除干净，用平地机整平，再 用压路机进行填前压实，如果清表后原地 面 、表层土含水量较大，就必须就地翻 松、 打碎、 晾晒，在达到最佳含水量或允 许偏差条件下，直接用重型振动式压路机 进行碾压，直至达到要求的压 实度。如果路基下卧淤泥质土 、欠固结土 或砂土，属大孔隙比、 高压缩性、 低强度 软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填 适宜填筑料，然后分层压实，提高路基的 地基承载力，减少工后沉降。严格控制松 铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个 路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度

5、 都要经检查合格后方可压实，压路机对路 基填土压实时，应遵循先轻后重 、先静压 后振动、先两边再中间 、从低处往高处的 碾压原则 。一般碾轮每次重叠 5 -20 cm， 约碾压 5 -8 遍，至表面无显著轮迹，且达 到要求压实密度为止。 3、混凝土路面施 工质量控制。 混凝土路面施工质量控制 路面的施工质量是施工控制的难点，为了 做好对水泥混凝土路面三大指标 (强度、平 整度、厚度 )的控制，需要采取严格的管理 措施。 (1)强度控制：在进行水泥混凝土 配合比的强度设计时，须选用优质的水 泥、碎石、外加剂等原料，采用科学的正 交试验法设计混凝土的配合比，并掺加一 定量的n级电排粉煤灰，这样有利

6、于获得 高平整度及光滑平顺的外观，提高经济效 益。 (2)厚度控制：滑模摊铺水泥混凝土 路面厚度，通过设置基准线后进行拉线检 查控制。基层高程有误差的部位，应在误 差允许范围(土 1cn内调整基准线高程，调 整长度 >20m。(3)平整度控制：选择先进的摊铺机械， 并保证装备的配套合理。水泥混凝土滑模 摊铺机可保证摊铺工作的不间断进行，而布料机和经改装的挖掘机则可保证路面混 凝土的布料要求。 4、沥青路面质量控制 方法。 (1)控制沥青混合料的拌和：沥青 混凝土拌合时要控制其温度、油石比及材 料的级配。每种规格的沥青、矿粉和集料 都必须分别按要求的比例进行配料。拌好 的沥青混合料应均匀一

7、致，无花白、无接 团成块或严重的粗细分离现象。(2)控制沥青混合料的运输：混合料尽可能采用大 吨位的自卸汽车运输，运输车的数量根据 生产能力、车速、运距等情况综合考虑。 在运输过程中要注意保温，以确保摊铺温 度。运输时间一般不大于 0.5 小时。 (3) 控制沥青混合料的摊铺：铺厚度、宽度以 设计为准。摊铺过程中，摊铺机以试铺确 定的摊铺速度和振动、振捣频率均匀前 进，严禁中途变速或停顿。(4)控制沥青混合料的碾压：混合料完成摊铺刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时 用人工调整，随后充分均匀的压实。 二、 工程施工管理及实行监理制的必要性。 1、认真做好市政道路工程设计及预算和前 期准

8、备工作，市政道路作为城市交通纽 带，所建道路必须按照市政道路设 计规范进行设计。根据城市总体规划确定 的道路类别、级别和红线宽度，横断面类 型，地面控制标高，地上杆线与地下管线 布置，以及交通量大小，交通特性，主要 构筑物的技术要求等进行道路设计。2、确定监理程序，规范施工过程。一项工程 通过第一次工程会议进行监理交底，明确 监理程序，规范施工的各项环节。要求施 工单位在开工前做到 “四报审 ”即:报审现场 质量管理体系，施工方案，施工进度计 划，开工申请。 3、做好质量监控，准确 确定质量控制点。由于市政道路工程施工 时所受到影响质量因素较多，出现问题的 频率也较大，针对工程可能出现的各种质

9、 量问题要制定好预控办法，使之消除于萌 芽状态。 4、做好工程施工的质量监理。 监理人员的跟踪和巡视是工程质量现场控 制的重要环节。在工程施工管理中，要按 照设计标准认真监督好工程的施工过程， 要做到 “多检查，查细部，抓关键，盯重 点，多动手 ”及时发现问题解决问题，避免 出现工程质量问题，确保市政道路的质 量。 三、工程施工的质量监督管理。 对施工前的质量监督管理，是对有关设 计、勘察文件审查的监督管理。对设计、 勘察单位的质量行为和活动结果的监督， 重点是放在对设计、勘察文件的审查监督 把关上 ;是对招投标活动的监督管理。市场经济体制下，工程质量监督管理的 工作方式，应适应建设工程质量政府监督 管理工作性质和内容的要求。监督机构是 以委托机关的名义监督执法，对委托机关 负责，由委托机关承担执法的后果。建设 工程质量监督机构和质量监督工程师对监 督的工程质量承担监督责任。建设工程质 量监督是站在公众和社会的立场上对建设 工程进行质量监督管理。 竣工后的质量 监督管理是建设工程投入使用的把关监督 管理。首先要保证不符合质量标准要求的 工程不能投入使用，避免低劣工程对国家 和公共使用者造成直接的危害和影响。把 装修、维修和维护的质量监督纳入建设工 程全寿命质量监督管理的范畴。 在施工阶 段要充分重视影响到沥青路面平整度的各 个施工环节的施工质量 ,