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1、广东工业大学考试试卷(A)课程名称:机械设计基础考试时间:第21周星期二(05年1月18日)班级:学号:姓名:题号M-四五六七八九十总分得分评分 人一、填空题(共20分每空1分)1 .某轴的截面受非对称循环变应力作用,已知其最大应力?皿二200 MR,最小应力?=100 MPa,则其平均应力?工二150 MP“应力幅?a=50 应力循环特性r= o2 .紧联接螺栓按拉伸强度计算时,考虑到拉伸和扭转的复合作用,应 将拉伸载荷增大至原来倍。3 .普通平键的截面尺寸b?h是按轴径从标准中查取。4 . V带传动由于有 弹性滑动 的影响,所以不可能有恒定的传动比。5,带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动中

2、,传动平稳性最好的是 蜗杆传动 ,附加动载荷最大的是 链传动 O6 .带传动工作时,带中的最大应力发生在 紧边进入小轮处。7 .链节数一般应取 偶 数,链轮齿数应取奇数。8 . 一对直齿圆柱齿轮传动,其轮齿弯曲疲劳强度,主要取决于 模数 o9 .在齿轮弯曲强度计算中,对于标准直齿圆柱齿轮,齿形系数(力)仅决定于 齿数 010 .高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是 胶合 o11 .在蜗杆传动中,失效主要发生在蜗杆和蜗轮中 的蜗轮 ±O12 .蜗杆传动除了作强度计算外,还须作 热平衡 计算13 .非液体润滑的滑动轴承,其直径增加一倍、宽径比B/d不变,载荷 不变,

3、则轴承的平均压强变为原来的1/4 倍。14 .对于某一个轴承来说,正常的实际使用中,未达到额定寿命而提前 发生疲劳点蚀的概率是10%。15 .按轴所受的载荷性质的不同,汽车变速箱至后桥的连接轴是传动 轴;车床主轴是转 轴。二、简答题(共20分每题4分)1.螺栓联接(包括普通螺栓联接和校制孔用螺栓联接)、双头螺柱联接 和螺钉联接各自适用什么场合答:普通螺栓联接:被联接件较薄,以承受轴向载荷为主; 较制孔用螺栓联接:被联接件较薄,以承受横向载荷为主; 螺钉联接:一被联接件较厚,不需经常拆卸;双头螺柱联接:一被联接件较厚,可经常拆卸;2有一由V带传动、链传动和齿轮传动组成的减速传动装置,试合理确 定

4、其传动布置顺序,并简要说明其原因。答:布置顺序:V带传动一一齿轮传动一一链传动。V带传动在最高速级,过载时保护电机;齿轮传动在中间级过渡; 链传动在最低速级,惯性力较小。3简述开式齿轮传动的设计准则。答:按轮齿弯曲疲劳强度设计,将模数放大20-30%考虑磨损对齿厚的影 响。4 .在什么情况下宜采用蜗杆传动大功率连续传动为什么很少采用蜗杆 传动答:大传动比要求,蜗杆传动效率较低,大功率连续传动功率损失过大。5 .轴的强度计算公式,广业史谭匚中,系数。的名称是什么为什么 要引入该系数答:系数e是弯扭循环特性折合系数,考虑弯曲应力和扭转应力的循环 特性不同的影响。三、分析计算题(共50分)1.(本题

5、10分)图示紧螺栓组联接,采用二个M16的普通螺栓(小径&二mm),联 接所受的横向载荷F二4500 N,被联接件接合面的摩擦系数f二,联接可 靠性系数Ks=,螺栓材料的许用拉应力0=120 MPa,描述螺栓杆工作 前后的受力状况,并校核该联接是否安全。解:|1IIit螺栓杆工作前后均受拉力F -设拉力为F。由强度条件:"xl3.84-x 里二3880 N4x1.3/./.2-=2x0.15x2x13380 =8328 >/C5F = 1.2x4500 =5400因:所以,该联接安全2.(本题20分)图中所示斜齿圆柱齿轮传动一蜗杆传动组成的传动装置。动力由I轴输入,蜗轮

6、4为右旋齿。试求:(1)为使蜗轮4按图中“方向转动,确定斜齿轮1的转动方向;(2)为使中间轴H所受的轴向力能抵消一部分,确定斜齿轮1和斜齿轮2的轮齿旋向;(3)在图1公好出齿轮1和蜗轮4所受的各分力方向(垂直纸面向外 的力画。、向内的力画)(4)如果轴I传递的功率是,轴I的转速功为750r/min,齿轮1的分度圆直径为40mm,计算齿轮1的圆周力Fu。III解:、(2)、(3)如图(4) Ti=9550000Pi/ni=9550000X750-95500 N mm27; _ 2x9550040= 47754.(本题20分)一对正装角接触球轴承7208AC轴承,两轴承所承受的径向载荷分 别为Fr

7、l = 2000 N和Fr2 = 1600 N ,外加的轴向载荷Fa为400 N , 轴的转速n为1500 r/min,载荷系数fp =。已知Fd = , e =。 当 Fa/Fr > e 时,X = , Y = ; Fa/Fr= e 时,X = 1, Y = 0 ; C = KN。求(1)画图对轴系的载荷进行分析,并标出计算过程中的出现的各力;(2)轴承1和轴承2的轴向载荷Fa】和Fa2;(3)轴承1和轴承2的当量动载荷P1和P2;(4)求轴承寿命(以小时为寿命单位)。答:FrlFr2(1) I - IFdl =1360 NFd2 二二 1088 NFd2 + Fa > Fdl左端轴承被压紧,右端轴承被放松,(2)Fai = Fd2 + Fa = 1488 NFa2 = Fd2 = 1088 N(3)Fal/Frl = >eY1 二XI 二Fa2/Fr2 二二 eX2Y2=0(4)Pl- XIFrl+ Y1Fai二 NP2= X2Fr2+ Y2Fa2=1600 NPl> P2=57126 h四.结构改错题

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