带传动习题与答案

1、、可答题1、问：带传动常用得类型有哪些？答：在带传动中，常用得有平带传动、V带传动、多楔带传动与同步带传动等。2、问：V带得主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角 V带、宽V带等多种类型，其中普通 V带应用最广, 近年来窄V带也得到广泛得应用。3、问:答:普通 V带与窄V带得截型各有哪几种？普通V带得截型分为 丫、Z、A、B、C、D E七种，窄V带得截型分为 SPZ、SPA SPB SPC四种。4、问：什么就是带得基准长度？答：V带在规定得张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合得宽度处, 长度Ld，并以Ld表示V带得公称长度。V带得周线长度称为基准5

2、、问：带传动工作时，带中得应力有几种？答：带传动工作时，带中得应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。6、问：带传动中得弹性滑动就是如何发生得？ 答：由于带得弹性变形差而引起得带与带轮之间得滑动, 得特性。选用弹性模量大得带材料，可以降低弹性滑动。称为带传动得弹性滑动。这就是带传动正常工作时固有7、问：带传动得打滑就是如何发生得？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑就是由于过载所引起得带在带轮上全面滑动。打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。打滑将使带得磨 损加剧，从动轮转速急剧下降，使带得运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。8、问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带

3、在大轮上得包角大于在小轮上得包角，所以打滑总就是在小轮上先开始。9、问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮得圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3 ）引起带得磨损；4）使带温度升高。10、问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处? 答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。11、问：带传动得主要失效形式就是什么? 答：打滑与疲劳破坏。12、问：带传动得设计准则就是什么？答：在保证带传动不打滑得条件下，具有一定得疲劳强度与寿命。13、问：提高带传动工作能力得措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。14、问：带轮得结构形

4、式有哪些？答：铸铁制V带轮得典型结构有：实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。15、问：根据什么来选定带轮得结构形式?答：主要原因就是根据带轮得基准直径选择结构形式; 公式计算。根据带得截型确定轮槽尺寸；带轮得其它结构尺寸由经验6、7、16、问：V带传动常见得张紧装置有哪些？答：定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮得装置。17、问：带传动中，在什么情况下需采用张紧轮？张紧轮布置在什么位置较为合理？答：当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧 轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上得包角。18、问：带与带轮间得摩擦系数对带传动有什么影响？

5、答：最大有效拉力随摩擦系数得增大而增大。这就是因为摩擦系数越大，则摩擦力就越大，传动能力也就越高。19、问：为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做就是否合理? 答：不合理。这样会加剧带得磨损，降低带得寿命。20、问：与普通 V带相比，窄 V带得截面形状及尺寸有何不同？其传动有何特点？答：窄V带就是用合成纤维作抗拉体，与普通V带相比，当高度相同时，窄V带得宽度约缩小1/3，而承载能力可提高1、52、5倍，适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑得场合。选择题1、A、C、带传动就是依靠.带与带轮接触面之间得正压力 带得紧边拉力来传递运动与功率得。B带与带轮接触面之间得摩擦力D

6、带得松边拉力2、A、C、带张紧得目得就是.减轻带得弹性滑动改变带得运动方向B、提高带得寿命D、使带具有一定得初拉力3、A、C、与链传动相比较，带传动得优点就是. 工作平隐，基本无噪声传动效率高B、承载能力大D、使用寿命长4、A、C、与平带传动相比较,传动效率高带得价格便宜V带传动得优点就是.B、带得寿命长D承载能力大5、A、C、选取V带型号，带传递得功率与小带轮转速B带得线速度带得紧边拉力D带有松边拉力主要取决于.A、V带传动中，小带轮直径得选取取决于。 传动比B、带得线速度C带得型号D带传递得功率A、中心距一定得带传动，小带轮上包角得大小主要由 小带轮直径B、大带轮直径.决定。C两带轮直径之

7、与D两带轮直径之差8、A、C、两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 带得弹性滑动加剧B、带传动效率降低带工作噪声增大C、小带轮上得包角减小9、A、C、带传动得中心距过大时，会导致. 带得寿命缩短 带得工作噪声增大B、带得弹性滑动加剧D、带在工作时岀现颤动10、设计V带传动时，A带内得弯曲成力过大C、带得离心力过大为防止，应限制小带轮得最小直径。B、小带轮上得包角过小D带得长度过长11、一定型号 V带内弯曲应力得大小，与.A带得线速度B、带轮得直径C、带轮上得包角.成反比关系。D传动比12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力得最大值发生在带。A进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开

8、大带轮处D离开小带轮处13、带传动产生弹性滑动得原因就是.A带与带轮间得摩擦系数较小C、带得紧边与松边存在拉力差B带绕过带轮产生了离心力D带传递得中心距大答案：B、D A、D A、C、D D、D、A、B、B、C填空题1带传动中，带上受得三种应力就是: 带得许用应力小于它，将导致带得应力、应力与应力。最大应力等于，它发生在失效。2带传动中，打滑就是指 与松边拉力F2得关系为:，多发生在轮上。刚开始打滑时.紧边拉力F13带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之 松边安置在方。当带传动中心距水平布置时，宜将4.带传动一周过程中，带所受应力得大小要发生变化，其中以应力变化最大，而应

9、力不变化。5.带传动得传动比不宜过大，若传动比过大，将使，从而使带得有效拉力值减小。7.控制适当得初拉力就是保证带传动正常工作得重要条件,初拉力不足，则;初拉力过大则6.响，紧边拉力Fl与松力拉力F2分别=某V带传动，带得横剖面积A=142mm由张紧力产生得应力r o= 1 . 5MPa有效拉力Fe=300N,不计离心力得影N_ 与 N 。8.常见得带传动得张紧装置有 9.普通V带带轮得槽形角随带轮直径得减小而10 在设计V带传动时，V带得型号就是根据选取得。11带传动不能保证精确得传动比，其原因就是12 .带传动得设计准则为13 .设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。14 .带传动在工