工作报告之新增车辆可行性报告

1、新增车辆可行性报告2】关于新增公交车可行性论证报告城区公交是提升城市品位的重要举措，是建设“现代服务业”的重要承载，是实现“坚持科学发展、推进城乡统筹、建设平安和谐华池”的重要配套，是构建社会主义和谐社会的重要标志，是党的群众路线教育实践活动的重要体现。随着我县公共交通的不断发展，全县居民对公共交通的依赖性越来越强，对此提出的要求也越来越高。尤其是近年来县政府结合我县“红色旅游大县”的功能定位，着力打造 “ 平安华池” ，大力发展绿色交通，支持县城重心南移，方便群众，照顾底收入人群出行，对构建我县可持续发展的综合客运体系将起到积极作用。一、新增公交的目的意义：近年来，随着我县经济的发展和城市化

2、进程的加快，进城务工人员及上班职工人员日益增多，人员的流动密度和范围不断扩大，城市客运需求与日俱增。再加之南区开发步伐的加快，车站近期搬迁、安居工程已开始入住，部分单位南移，我县现有的城区公交无论是运营能力还是结构布局，都严重滞后于城镇化发展，给居民出行带来了诸多不便。发展城区公交，新增公交车辆是为了更好地配合县城南区开发建设、解决干部职工和广大居民的出行方便、全面落实“民生工程”的具体体现，对于改善县城交通结构，促进社会和谐有着十分重要的意义。二、县城公交运行现状近年来，县委、县政府高度重视公共交通事业，作为一项重点民生工程来抓。公司现有公交车20 辆，分别运营4 条线路，即县城 乔河（ 8

3、km ）、县城 鸭洼（ 10km ）、职中 花苑小区（ 5km ）、东苑医院（6km ）。从近年公交运行来看，为居民提供了安全、方便、舒适、快捷、经济的出行方式，提高了县城和群众生活的品位，增强了幸福感，已成为县城一道绿色的风景线。三、新增公交车的可行性随着我县公共交通的不断发展，居民对公共交通的依赖性越来越强，对此提出的要求也越来越高。根据我县南区开发和县城南移的战略，经我公司反复考察论证，拟新增公交车14 辆，以解决县城职工上下班和城区乘客的乘车方便，新增公交车势在必行，其理由如下：（一）、符合县政府整体规划的需求。近年来，县城整体南移已是发展定局，相关单位、医院、学校、车站整体搬迁只是时

4、间问题，从目前看，车站即将搬迁，从车站发往西峰、庆城、乔川、城壕、上里塬方向的客运班车近120 班次，按每班次20 人计算，每天往返县城与车站的人数将达到5000 人（次）之多，还有居民往返县城办事、去吴起、南梁方向的旅客，也是一个庞大的群体，就现有的城市公交运力，已不能满足现有的群众需求，给旅客出行带来诸多不便是不争的事实，也不符合县政府的总体发展规划。因此，经我们考察论证急需增加公交车，方便群众出行、就业和学生上学之需。（二）、符合全县经济和社会发展的需求。我县是一个比较边远的山区，东西跨距近20km ，县城处于狭长的沿河两岸，路途长街道短，沟岔多、人员居住分散，车站与居民居住地距离达15

5、km之远。县城南区将是全县政治经济文化的中心，车站宾馆的开业、安居工程的入住、南区基础建设的加快，将迎来流动人口的高峰，加之南区开发路远道多，居民小区近期将有400 户近 2000 人入住，所有的城市客运仅靠现有公交和出租，已难以满足县城与南区的人员出行。从维护社会和谐稳定，服务民生的大局出发，新增公交车是落实十八大精神，构建“平安华池”的重要举措，也是全面落实党的群众路线教育实践活动的具体体现。同时新增公交，有利于城区公交客运资源结构的优化调整，减少资源浪费，保护环境。四、运营方案（一）车辆类型及数量。根据相关产业政策规定，我公司拟统一订购大型中级天然气公交车14 辆。（二）运营模式。实行公

6、车公营两权（经营权、产权）归企，承包经营。（三）运营线路。公交运营线路分为1 路和 2 路。1 路公交车运营12 辆，线路为县医院（始发站）至张湾小区（终点站），途经县医院、供电公司、花苑小区、交警大队、作业区、农机局、林业总场、中心商场、百汇、财政局、老干局、东苑小区、自来水公司、张湾小区。运行线路总长8km, 每 5 分钟对发一班，循环发车，全程运行20 分钟。2 路公交车运营18 辆，线路为王峁子台安居工程南端（始发站）至北苑小区（终点站），途径王峁子台安居工程南端、汽车站、法官培训基地、孙家巷、一中、输油二处华池基地、山根底、润扬国泰小区、供电公司、花苑小区、交警大队、华池作业区（文化

7、广场）、农机局、林业总场、步行街桥、工商局、职中、北苑小区。运行线路总长15km, 每 6 分钟对发一班，循环发车，全程运行时间30 分钟。五、拟经营班线效益分析（一）客运成本预算（月计）：2 、保险费：12000/12 （个月）=1000 （月）3、税金： 790/12 （个月）=65.8（月）4 、人员工资：3500 （月）5 、修理费：1000 （月）6 、不可预见费用：500 （月）月费用成本合计:23470.6（二）客运收入预算（月计）：（三）利润预算月计： 26712（月收入）-23470.6 （月费用）=32414 （利润）年计 :320544 （年收入）-281647.2 （年

8、费用）=38896.8 （利润）六、安全生产保证措施（一）主动安全措施我公司制定安全管理措施三条：1 、坚持以人为本的思想，切实落实对驾驶人员的管理，加强对驾驶人员的安全意识教育，驾驶技能和驾历审查，建立驾驶员档案，签定安全生产管理责任书和聘用合同书。2 、公司成立内部管理人员为稽查员，其职责是对内部车辆的安全和服务稽查、纠正违章违规，根据情节给予适当的经济处罚。3 、抓好保险、降低风险、对公司每辆参营车第三者责任险必须达到50 万元以上，车上乘客每座投保额不低于50 万元，其它险种都应按规定投保。（二）被动安全措施公司建立安全生产巡查制度四条：1 、检查车辆安全措施，落实公司巡查制度，详实检

9、查记录。2 、检查车辆保险，对保险到期车辆及时通知经营者按时续保、对脱保车辆及时通知车站和主管安全生产领导停班停运。3 、对未参加审验，安全技术不达标的车辆强制退出营运市场。4 、每15 天车辆必须进厂安检、维修、二级维护，合格后方可运营，并打扫车辆卫生。妥否，望批准！二 0 一四年三月二十四日【篇二：新增出租汽车可行性研究报告】第一章 项目总论1.1 项目背景元江县大宇商贸有限责任公司汇鑫运输分公司成立于1996 年 11 月，是一家专业从事运输运行业的企业。目前，公司拥有重汽豪沃重卡30 余辆。二汽东风50 余辆、危险货物运输车辆30 余辆，出租车挂靠车辆 30 余辆；是当前玉溪运输行业的

10、领先企业。随着城市经济的发展，以及云南特殊的地理结构，交通运输行业将成为我县的重要的运输曲道；因此，发展道路运输行业也成为我省重中之重的任务。固而，结合我县道路实际情况、客运系统分析、以及城市容貌的要求，发展出租车客运将成为我县势在必行的道路。当前，出租汽车营运已成为经济发展城市的象征，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都会有意识性的选择。作为热带旅游城市，城市出租客运是一个发展中旅游城市的象征，也是一项十分必要客运项目。1.2 项目名称元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司申请购置新增车辆五十辆，健全完善元江县城市出租客运的需求。1.3 申请单位和主管部门申请单位：元江县大宇商贸有限责任

11、公司出租车客运分公司；负责人：潘毅祥项目主管部门：元江县大宇商贸有限责任公司汇鑫运输分公司。第二章 城市客运的需求预测2.1 项目市场调查通过对我县城市群众以及游客、旅行者的调查结果表明：一是作为发展中的元江确实给出行带来了及大的不便；由于现行的三轮摩托车两轮摩托车没有完好的防护措施，存大较大的安定隐患，交通事故频发，因而发展这一类的城市出租客运是不可行的；二是由于我县当前出租汽车的散乱，没有统一的标志、以及合理的管理制度；使得乘客无法区分私家轿车与出租车的不同，甚至不信任出租汽车的收费标准，这就必然导致我县出租汽车行业始终滞后于其它城市的出租车客运。2.2 可行性研究结论发展中的元江县已逐步

12、迈向旅游风景城市，大量的热带果品宝藏和独具一格的旅游节日将会吸引越来越多的投资商和游客。统一管理城市出租汽车管理后；首先，将为元江热坝城市形象增光添彩，成为一道良好的风景；其次，为观光我县的游客和投资商提供出行之便，以及方便群众外出；最后，统一规划管理城市出租汽车后，将彻底整治我县出租汽车的交通混乱秩序，解决乱停乱放乱收费等一系列安全运输的问题。第三章 发展出租客运面临的困难3.1 道路道路状况欠佳城市及农村道路弯多路窄，要求车辆技术情况及配置较高；在新增购置车辆时必须达到一定的车辆技术指标。以保证出行的安全及车辆的使用年限。3.2 现存车辆滞后由于元江县城市出租客运起步晚，发展缓慢；加之受到

13、两、三轮摩托车客运的冲击，现存车辆存在着散、乱、差，收费不合理等等一系列隐患问题；要改善这一系列问题，必须对车辆统一化管理，制定相应的制度和措施实现对车辆的约束和管理！3.3 车辆甚少、难于运转实现城市出租车客运的基础是需要车辆循环流动，以方便群众和游客出门便可打的，招手便有出租车；但是由于目前我县城市出租汽车数量太少，流动起来有前无后，难于在我县城内循环运转。因此，加大我县城市出租汽车投入量，方能实现出租车辆的流动运转。第四章 预制定营运和管理方案4.1 管理措施我公司统一元江县城市出租汽车的管理后，将对出租汽车统一喷漆，统一安装顶灯、统一车门地址以及驾驶员形象、规范出租汽车收费标准；建立租

14、车信息平台和gps 监控系统。同时制定相应的管理制度、应急程序和车辆台帐。4.2 城市出租汽车营运方案成立元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司，投入拟购置车辆，完成前期投入工作；制定车辆行驶路线，保证车辆不越位行驶，规划我县城市内人口集中的地域为出租车辆临时停车位，设立招呼站；加大驾驶员素质教育和广告宣传力度，通过电视媒介、平面广告、乘车卡发放让群众了解出租车营运方式；实例为群众服务：70 岁以上老人（城内）免费乘车，城内起步价设定为3 元，高考期间免费接送学生，设立群众监督投诉电话等。第五章 购置新增车辆申请5.1 新增车辆的依据随着城市经济的发展，出租车客运已成为每个城市必不可少的交

15、通运输方式，出租车形象象征着一个城市的繁荣与昌盛，因此做好我县出租车经营工作，已成为当前该不容缓、重中之重的任务。新增购置车辆的目的是为达到车辆正常运转，实现出租车营运的根本意义所在。5.1 新增车辆的申请内容为进一步加强我县城市出租车的管理,巩固和稳定我县交通秩序,繁荣城市经济,美化城市荣貌,，提高我县的经济生活水平。我公司特向元江县运政所申请新增五十辆一汽大众（柴油）捷达三厢轿车，作为元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司从事出租车客运。5.1 购置新增车辆承诺拟投入车辆承诺书在获得道路客运班线经营许可后，我公司将严格按照以下技术参数落实伍拾辆车投入营运：若在许可后，不能按期投入车辆，

16、在一年内我公司将不再申报新增班线，亦请管理部门不予受理。我公司承诺在经营期间遵守交通运输市场秩序，遵守各项法规及规章制度，做到语言文明、行车文明、经营文明，做一个合格的出租车经营管理部门，听从交通运政管理部门的指导。元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司企业及法定代表人签字（盖章）年月日【篇三：新增公交车可行性论证报告】庆阳公共交通集团有限公司关于庆阳城市公交线路优化及新增公交车的可行性论证报告一、公共交通的定义城市公共交通是城市社会经济正常运转的基础保障，是城市综合环境的基本组成部分，是实现城市功能的重要元素，也是衡量一个城市综合竞争力的重要标志，更与每个市民的日常生活息息相关。城市公共

17、交通是实现人流、物流、车流和部分信息载体的空间位移 并达到一定目的地的基本手段，是整个城市生活从静态转入动态， 完成城市生存发展所必须的多种活动的主要保证，是重要的城市基 础设施。城市公共交通的概念包括广义和狭义两层含义。广义的城 市公共交通是指在城市及近郊范围，为方便居民和公众出行，使用 各种客运工具的旅客运输体系。狭义的城市公共交通仅指服务于公 众出行需要的运输工具。二、公共交通在城市中的地位与作用 城市公共交通是城市中供公众乘用的公共汽车、电车、出租汽车、 轮渡、汽渡等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基 础设施，是城市建设和经济生产的重要组成部分，是关系国计民生 的社会公益性

18、事业。1 、公共交通是城市的主动脉。城市公共交通作为载客系统通过一定 的组织形式和营运方式，把城市的居民点和工作地联系起 来，把生产与生活联系起来，把中心城区与建成区联系起来，为广 大乘客的出行提供大众化服务。2 、公共交通是社会生产的第一道工序。城市公共交通的生产过程是 运送对象在空间上的位移，它直接参与和服务于社会各行业的生产 和经营活动，是城市经济运转过程中的一个重要环节，推动着劳动 者与劳动场所、劳动对象和劳动工具的结合，促进了生产力的发展。3 、公共交通是城市生活的纽带。公共交通联系着城市的千家万户， 是市民的人际交往的桥梁，为城乡市民的物质、文化生活提供了直 接或间接的服务。社会主

19、义市场经济的发展，不断地推动着城市的 繁荣与进步，不断地提高着市民的物质文化生活水平，这就使公共 交通越来越成为城市生活中不可缺少的桥梁和纽带。4 、公共交通是精神文明建设的窗口。公共交通迎来送往，是城市中 公众敏感性较强的服务行业。公交运营服务水平不仅是公交企业的 服务意识、行业形象的体现，还是城市社会文化、道德风尚、精神 面貌的窗口，与城市政治、经济和社会的安定休戚相关。能保持正 常的运营服务秩序，始终如一地提供规范化服务，对人民生活、社 会秩序都将产生广泛而深刻的影响。三、公共交通的主要任务和目标 按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求，坚持政府 主导、有序竞争、政策扶持、优先

20、发展的原则，加大投入力度，采取有效措施，努力为乘客提供安全、方便、迅速、准点、舒适和经济的乘坐条件，最大限度地满足乘客的乘行需求，最大限度地节约社会活动实践，采用先进的技术装备和科学的经营管理方法，创造良好的社会效益和经济效益，以保证公共交通企业再生产的顺利进行和不断扩大。安全、方便、迅速、准点、舒适和经济的乘坐条件，也是国家建设部和交通部对公共交通企业基本任务的具体要求。四、公共交通企业的性质城市公共交通把城市的居民社区与中心城区、建成区联系在一起，是城市赖以正常运转的必要公用技术设施，成为社会公众从事各项生产、生活和社会活动的纽带，对城市的发展、工农业生产和商品经济的繁荣、科学文化的进步都

21、起着极为重要的作用。因此，公共交通是社会服务型的公益企业。五、庆阳公共交通集团有限公司优化庆阳城市公交线路及新增公交车辆的目的和意义近年来，随着我市经济和社会的快速发展，进城务工人员及上班职工人员日益增多，人员的流动密度和范围不断扩大，城市客运需求与日俱增，再加之城市建设和开发步伐的加快，新建居民小区、学校、大型商场日益增多，市民生活水平和生活要求的不断提高，民营的城市公共交通企业无论是运营能力还是结构布局，都严重滞后，给居民出行带来了诸多不便。优化我市公交线路，新增公交车辆，是庆阳公共交通集团有限公司按照庆阳市人民政府文件要求，在认真贯彻和落实党的群众路线教育实践活动过程中的首要任务-对目前

22、民营的庆阳公交进行企业改制，改变发展滞后的庆阳公交现状。新增公交车辆是为了更好地配合我市城市的快速发展和建设，解决广大市民的出行方便，全面贯彻和落实 “ 党的群众路线教育实践活动” 的具体体现，对于改善城市公共交通结构，促进社会和谐有着十分重要的意义。六、目前城市公交运行现状我市现有的城市公交企业为一家民营企业，现有公交车165 辆，分别运营城市8 条线路，即：一路（周祖广场至周庄路口）、二路（周祖广场至陇东学院北门）、三路（市运管局至炼油厂北门）、四路（周祖广场至南高速路口）、五路（市建设局至人寿保险公司）、六路（周祖广场至市建设局）、七路（周祖广场至陇东学院）、八路（城乡公交枢纽站至草滩），实际运行车辆79 台公交车（四路、六路停运）。其中除一路、五路