年度汽车行业财务分析报告

1、信贷特点90初步结论.1I汽车行业差不多知识信贷支持 .3一、汽车行业概述.3二、 国际汽车行业的进展状况和特征分析 .41II从汽车行业特点分析信贷特点 .54一、 从汽车行业PEST分析看信贷特点.54二、 汽车行业总资产、销售收入、利润总额与GDP相关性分析.77三、 从汽车行业生命周期分析看信贷特点 .78四、 从汽车行业增长性与波动性分析看信贷特点81五、从汽车行业进入退出壁垒分析看信贷特点 .82III从汽车行业财务特点分析信贷特点 .87一、 从汽车行业盈利分析与工业平均值对比看信贷特点87二、 从汽车行业营运能力与工业平均值对比看信贷特点88三、 从汽车行业偿债能力与工业平均值

2、对比看信贷特点89信贷特点90四、从汽车行业进展能力与工业平均值对比（行业潜力）看3 / 221五、从汽车行业利润率与工业平均值对比看信贷特点.91六、 从汽车行业亏损系数看信贷特点 .91七、从汽车行业规模看信贷特点 .91八、从汽车行业集中度看信贷特点 .92IV从汽车行业竞争绩效选择信贷产品 .93一、从我国汽车行业中不同规模企业之间的绩效比较看信贷特点.93二、从我国汽车行业中不同所有制企业之间的绩效比较看信贷特点.93V从汽车行业市场与消费情况看信贷特点 .94一、 从要紧产品市场情况看信贷特点 .94二、 从要紧产品生产情况看信贷特点 .98三、 从要紧产品价格变动趋势看信贷特点

3、.101VI行业投融资特点决定信贷特点 .103一、我国汽车行业投融资体制变化状况分析 .103二、 从我国汽车行业外资进入状况分析信贷特点.109三、从我国汽车行业兼并重组分析看信贷特点111VII从汽车行业310年进展趋势预测看信贷特点.114一、 对汽车行业的市场需求预测分析 .114二、 对汽车行业供给因素预测分析 .117三、 汽车行业进展趋势数据预测分析 .118VIII从汽车行业子行业特点看信贷特点 .126一、 从汽车行业子行业波士顿矩阵分析看信贷特点126二、从汽车行业子行业财务指标汇总分析看信贷特点.130三、从汽车行业子行业财务能力汇总分析看信贷特点.130IX从汽车行业

4、区域进展情况看信贷特点 .131一、 从汽车行业优势区域选择与评价看信贷特点131二、 从区域汽车行业营运能力看信贷特点 .131三、 从区域汽车行业盈利能力看信贷特点 .133四、 从区域汽车行业偿债能力看信贷特点 .134五、 从区域汽车行业进展能力看信贷特点 .135六、从区域汽车行业利润率与工业平均值对比看信贷特点.136七、 从区域汽车行业亏损系数看信贷特点 .137八、从区域汽车行业规模看信贷特点 .1385 / 221X从企业进展情况看信贷特点 .141一、汽车行业企业较好值、中间值、较差值指标分析.141二、 从汽车行业龙头企业财务指标分析看信贷特点141三、 从汽车行业龙头企

5、业财务能力分析看信贷特点142XI汽车行业对银行资金需求预测分析 .144一、汽车行业对银行长期需求资金预测 .144二、汽车行业对银行短期资金需求预测 .145三、 银行对汽车行业中间业务量预测 .145附件：2004年车界大事记.1461 / 221初步结论2004年我国汽车生产量和销售量都突破了500万辆。其中轿车产销量220-230万辆；汽车行业今年运行 的要紧特点是：产销量保持增长，增长率回落；轿车是 增长主体；成本增速高于销售收入增速；价格竞争进一 步加剧，几乎所有的国产轿车都降价。上下游行业方面，6月初7月底，国内钢材市场价 格持续攀升，7月份，全国钢材市场平均价格比上月上 升2

6、.2%。8月价格普遍上扬，其中中型钢材价格比7月上涨6.1%；至9月初，钢材价格已较5月底的最低点反 弹了30% 9月下旬以来，钢材价格接着在高位运行。 受 国际市场钢材价格不断上涨阻碍，经广东口岸进口的钢 材平均价格从2月份的522美元/吨逐月上涨至8月的704美元/吨，涨幅达34.9%,创下了近10年进口钢材平均价格的新高。全球对石油需求的增长比预期快了专门多。其中，2004年的需求增长速度是24年以来最快的。今年全球1本报告如无专门讲明数据均依照统计局20042004 年 1 11111 月份数据数据整理计算而得，单位如无专门讲明均为万元人民币，本报告中全国特指该行业全国统计 值，工业特

7、指全部工业行业统计值。报告中涉及的企业以及行业的资金需求数 据均为 20032003 年年度数据，单位为为千元，数据来源均为国家统计局。原油日需求量平均为8140万桶左右，比去年增加3.2%。 即2004年的石油需求量每天平均比2003年多出200万 桶。今年4月以来,随着巴以冲突升级,中东局势恶化,加上伊拉克宣布停止石油出口,国际石油市场石油价格 上涨,纽约市场的原油价格连续多个交易日上涨,涨幅超 过10%。在国际市场上， 受2005年新款车型推出、 劳工节假 期以及全球最大的汽车公司通用汽车强大的清仓促销活 动刺激，美国汽车业2004年三季度取得了今年的最佳业 绩，日本的丰田和日产车在美国

8、市场的当月销售也大幅 增长。四因素让明年汽车行业比较乐观，第一消费者是持 币待购，而不是无币待购；第二国家宏观调控的“紧箍 咒”不可能一直念下去； 第三生产企业经历了今年以后， 在产能、产品规划方面多少会理性一些；第四价格战不 可能没完没了地打下去，总有归于平静的一天。可能全 国的国产轿车市场会增长275万辆左右，比今年增长12%13% 30万元以上的国产豪华车市场相关于整个市 场会更慢一点，可能增幅仅为7%- 8%我国汽车行业的利润水平比较可观，建议银行对汽3 / 221车行业提供信贷支持； 建议重点开发地区： 上海、北京、 广东、江苏、湖北、浙江、天津；建议重点开发产品：经济轿车、中档轿车

9、、重型卡车等；重点合作企业：上 海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海通 用汽车有限公司、 广州本田汽车公司、 长安汽车 （集团） 有限责任公司、上汽奇瑞汽车有限公司、北京现代汽车 有限公司等。从我国汽车产业进展趋势分析，汽车产业在我国是 一个成长中的产业,而不是在走下破。 因此银行于我国汽 车企业之间应该采取积极的合作态度，在合作中达到双 赢的结果。在银企合作过程中，银行与汽车企业面临的风险要 紧是政策风险和经营风险：汽车行业受政策变化的阻碍 较大，为防止投资过热国家可能出台的限制政策，要及 时关注国家政策的变化；关于一些产品的定位与需求存 在的差不，技术落后，产品单一，产量比较小的汽车企 业，银行对其信贷项目应保持慎重态度。I汽车行业差不多知识信贷支持一、汽车行业概述（一）汽车行业的定义和细分1、汽车行业的定义现代汽车的定义：车身具有动力装置，具有4个或4个以上的车轮,非轨道且无架线，能够单独行驶,并完 成运载任务的车辆。广义上来讲也包括汽车列车。在美国，汽车是指本身的动力驱动（不包括人力、 畜力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自 然地域上运输客货或牵引其它车辆的车辆。在日本，汽 车则指自身装有发动机和操纵装置的、不依靠轨道和架 线能在陆上行驶的车辆。在中国，汽车的定义与分类，与美国和