一建市政考点预测讲义(学员版)DOC

1、2012 一级市政考点 (64 个问题)1、道路分类分级(1) 除快速路外的各类道路根据城市规模、 设计交通量、地形等分为I、级。(2) 一般情况下，大城市应采用各类指标中的I级标准，中等城市应采用H级标准，小城市采用皿级标准。(3) 我国现行城市道路设计规范 CJJ37 以道路在城市道路网中的地 位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路 分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。2、沥青路面组成的基本原则( 1 ) 面层、基层的结构类型及厚度与交通量相适应。(2) 层间结合必须紧密稳定， 以保证结构的整体性和应力传递的连续性。(3) 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基

2、层材料与面层材料的 回弹模量比应大于或等于 0.3 ；土基回弹模量与基层 (或底基层 )的 回弹模量比宜为0.080.4。( 4) 层数不宜过多。( 5) 在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层 或采取其它措施以减轻反射裂缝。3、路面结构组成(1) 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面 层下传的应力扩散到土基。(2) 基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗 冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。( 3) 基层不透水性好。(4) 路面直接承受行车的作用。4、沥青材料主要技术性能如下：( 1 ) 粘结性 针入度( 2) 感温性 -

3、软化点( 3) 耐久性(4) 塑性 -延度( 5) 安全性 - 闪电5、填挖路基注意事项 填土路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。 填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井 穴，并分层填实至原基面高。（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1：5 时，需修成台阶形式， 每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。（5）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻 后重”，最后碾压应采用不小于12t级的

4、压路机。（6）填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。（7）填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制填土厚度,并及时碾 压修整。挖土路基（1 ） 路基施工前,应将现况地面上积水排除、疏干,将树根坑、粪坑等 部位进行技术处理。（2）根据测量中线和边桩开挖。（3）挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。（4）压路机不小于 12t 级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无 明显轮迹为止。（5）碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。（6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填 实。质量检验（1）路基碾压完成时,按质量验收项目 （压实度、宽

5、度、中线偏位、纵、 横断面高程、平整度,路床还包括回弹弯沉等 ）检查6、不良土质路基的处理方法（ 1 ）软土的工程特性： 天然含水量高、 孔隙比大、透水性差、压缩性高、 强度低。（2）常用处理方法：换填、挤密、排水固结（3）湿陷性黄土：土质较均匀、结构疏松、孔隙发育，遇水结构破坏强 度降低。（4）处理：灰土垫层、强夯法、灰土挤密桩等。（5）膨胀土：遇水膨胀失水收缩。（6）处理：用灰土桩、水泥桩加固改良；也可开挖换填、堆载预压等。7、水泥稳定土基层注意事项特点（ 1） 水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土 好。（ 2） 水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。（3）水泥稳定

6、土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。 注意事项（1）应采用初凝时间应大于3h,终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存期超过3 个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。（ 2） 宜选用粗粒土、中粒土，土的不均匀系数不得小于5，宜大于 l0，塑性指数宜为1017。级配碎石、砂砾，未筛分碎石、碎石土、砾石 和煤矸石、粒状矿渣等材料均可做粒料原材；用作基层时，粒料最大 粒径不宜超过37.5mm;用作底基层粒料最大粒径：城市快速路、主 干路不得超过37.5mm;次干路及以下道路不得超过 53mm。（3） 水泥稳定土的配合比设计

7、要符合设计与规范要求。计量准确、含水 量符合施工要求且拌合均匀。运输时，应采取措施防止水分损失。宜 采用专用摊铺机械摊铺。水泥稳定土类材料自拌合至摊铺完成，不得 超过3h。分层摊铺时，应在下层养护 7d后，方可摊铺上层材料。水 泥稳定土类材料，宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。宜采用洒水养 护，保持湿润。常温下成活后应经 7d 养护，方可在其上铺路面层8、沥青混凝土施工注意事项一、混合料的运输（ 1 ） 注意防水、保温、防粘二、混合料的摊铺（ 2） 热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。(3) 通常采用2台或多台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊 铺，两幅之间应有 30-60mm

8、左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带， 上下层搭接位置宜错开200mm以上。(hqz)(4) 摊铺机开工前应提前0.5lh预热熨平板使其不低于100C。5) 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或 中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制 在 2 6mmin 的范围内。6) 摊铺机应采用自动找平方式。7) 注意摊铺温度。8) 注意松铺系数。9) 采取“快卸、快铺、快平、及时碾压成型”三、沥青混凝土路面的压实及成型(10)压实层最大厚度不宜大于100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。11 ) 合理选择压实机械。严格控制初压、复压、终压。12 ) 碾压速度

9、做到慢而均匀。13) 压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气 温、层厚等因素经试压确定。14) 初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压12遍。碾 压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高 路段和坡道上则由低处向高处碾压。15) 复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总长度不 超过 80m。16) 终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关 闭振动的振动压路机，碾压不宜少于 2 遍，至无明显轮迹为止。17) 为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结 剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。18) 压路机不

10、得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在 当天成型的路面上， 不得停放各种机械设备或车辆， 不得散落矿料、 油料及杂物。四、接缝(19) 沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层 的横向接缝均应错位 lm 以上。应采用 3m 直尺检查， 确保平整度达 到要求。(20) 采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，如半幅施工采用冷接缝时， 宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新 料。五、开放交通(21) 热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50 C时，方可开放交通。9、水泥混凝土路面的施工要

11、求配比( 1 ) 应满足抗弯强度、工作性、耐久性搅拌( 2) 搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备。( 3) 搅拌楼配料计量偏差应符合规范规定。( 4 ) 控制水灰比、稳定性、坍落度、均匀性、含气量、泌水率、离析等。 运输( 5 ) 足够的运输车辆。( 6) 防止漏浆、漏料、污染路面和离析。( 7) 防雨、冬天保温等。摊铺( 8) 模板的刚度、强度、稳定性、密封性、便于脱模、断面尺寸。养护 ( 9) 保湿养生 7 天以上。 ( 10 ) 注意冬季施工。10、道路微表处理施工基本要求( 1 ) 对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求。( 2) 宽度大于 5mm 的裂缝进行灌浆处理。(

12、3) 路面局部破损处进行挖补处理。( 4) 深度 l5 40mm 的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。（ 5） 微表处混合料的质量应符合 公路沥青路面施工技术规程 JTGF40 有关规定。11、设计模板、支架和拱架时应考虑的荷载：（ 1） 模板、拱架和支架自重；（ 2） 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；（ 3） 施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；（ 4） 振捣混凝土时的荷载；（ 5） 新浇筑混凝土对侧面模板的压力；（ 6） 倾倒混凝土时产生的荷载；（7）其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬季保温设施荷载等。12、预应力的张拉等（ 1） 主要有钢丝、钢绞线、热处理钢

13、筋、冷拉钢筋、冷拔低碳钢丝和精 轧螺纹钢筋等。（2）预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机 械损伤和有害的锈蚀。（3）宜用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。（ 4） 预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺。（5）预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6 个月。（6）按照锚固方式不同，可分为夹片式、支承式、锥塞式和握裹式（ 7） 预应力筋锚固后的外露长度不宜小于 30mm（8）预应力混凝土不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰质硅酸盐水 泥。混凝土中的水泥用量不宜大于 550kg/ m3。混凝土中严禁掺人 氯化钙、氯化钠等氯盐。（9）张拉机具设备的校验期限不得 超过半年且不

14、超过 200次张拉作业 。 弹簧测力计的校验期限不宜超过 2 个月。（10） 放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75。（11）同步对称张拉，并超张拉5%并持荷23分钟。（ 12） 预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，水泥浆的强度应符合 设计要求，设计无要求时不得低于 30MPa。（ 13） 孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件，设计 未要求时，应不低于砂浆设计强度的 75%。（ 14） 严格的原材料质量检查（15） 预应力筋的下料长度应根据构件孔道或台座的长度、锚夹具长 度等经过计算确定。（16） 预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，在同束预应力钢筋内， 应采用强度相等的预

15、应力钢材。（ 17） 混凝土中严禁掺人氯化钙、氯化钠等氯盐。（ 18） 张拉时以应力控制伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值 之差应控制在 6以内。（ 19） （先张法）张拉台座应具有足够的强度和刚度。13、关于盖挖法（1）盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的 变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳 定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭， 施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对 道路交通影响较小。（ 2） 盖挖法也存在一些缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝 的处理较为困难；盖挖逆作法施工时，暗挖施

16、工难度大、费用高；盖 挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境 保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。（ 3） 盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城 市中施工采用最多的是盖挖逆作法。14、钻孔灌注桩注意事项（ 1） 除在旱地施工外，场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。（2）场地为深水时，可采用固定式平台或浮式平台。（3）护筒一般由钢板加工而成，其内径宜比桩径大200 400mm。（ 4） 护筒中心竖直线应与桩中心线重合。（5）护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。护筒应高于稳定后的 承压水位 2.0m 以上。（ 6） 钻孔泥浆由水、黏土

17、 （或膨润土 ）和添加剂配制而成。（ 7） 钻孔作业过程中，泥浆的性能会不断发生变化，为此应经常测试泥浆性能指标，随时修正（ 8） 钻孔进程中，必须确保孔位准确。（ 9） 排渣、提钻除土或因故停钻时，孔内应保持规定的泥浆液位和相对 密度。（10） 应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况来决定 清孔方法。（ 11） 灌注水下砼。15、沉入桩注意事项（1）沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行；或由中间向两端或向四周 施工；先沉深的，后沉浅的或先沉坡顶，后沉坡脚。（2）在同一个墩、台的桩基中，同一水平面内的桩的接头数不得超过基 桩总数的 l 4，但是按等强度设计的法兰盘接头可不受此限制。（

18、3） 锤击初始宜用较低落距，桩锤、替打、送桩与桩宜保持同一轴线。 锤击过程应采用重锤低击。16、钢板桩围堰施工注意事项（ 1） 有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。（2）钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。（3）施打钢板桩前， 应在围堰上下游及两岸设测量观测点， 控制围堰长、 短边方向的施打定位。施打时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的 正确位置。（ 4） 施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水。（ 5） 施打顺序一般为从上游分两头向下游合龙。（6）钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射 水下沉办法。（7）经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁

19、口试验、检 查。接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。（ 8） 施打过程中，应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直，否则 应立即纠正或拔出重打。17、悬臂浇筑法（1）悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。（2）挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验， 以消除非弹性变形。（3）悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：墩顶梁段 （0 号块 ）；墩顶梁段 （0 号块）两侧对称悬浇梁段；边孔支架现浇梁段；主梁跨中合龙段。（4）托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。（5）悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。（6）桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、 平衡，平衡

20、偏差不得大于设计要求。（7）预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的 张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施 做。（8）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。（9）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除， 以使悬臂端挠度保持稳定。（ 10） 合龙宜在一天中气温最低时进行。（11） 合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。（12）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋 张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。（13）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作 为校核。（ 14） 确定悬

21、臂浇筑段前段标高时应考虑：挂篮前端的垂直变形值； 预拱度设置；施工中已浇段的实际标高；温度影响。18、基坑开挖和基坑支护注意事项（1）基坑开挖前，应对周围管线进行确认，并采取适当的保护措施。（2）对基坑临近河堤上部及下部的杂填土、素填土进行地面注浆加固， 可采用单液水泥浆，土体加固体强度应达到 0. 30. 5MPa,加固纵 向、横向范围应经论证确定。（3）基坑开挖过程中随挖随锚喷桩间混凝土，并按设计位置架设钢管支 撑。（4）临近河堤保护段范围，基坑开挖应严格遵循平面分层分步，纵向拉 槽开挖，充分考虑空间效应，以控制基坑变形，减少土体开挖对河堤 的影响。（5）地基土质不得扰动，也不得超挖。（6

22、）基坑开挖至坑底后应及时施作垫层和结构底板。（ 7） 基坑边上堆土坡脚离基坑边缘应大于 1.2 米，且高度不得大于 1.5 米（8）加强基坑量测监控，做到信息化施工，并做好应急预案。（9）监控内容：土压力、水压力、支护墙（水平、竖直）位移、坑底隆 起量、坑周地表下沉量，支护结构的内力与变形等。19、关于盾构（1）洞口土体加固的主要目的：确保洞口土体稳定，防止地下水流人；（2）安装临时管片时，必须保证其椭圆度（3）开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定（ 4） 流动化改良控制是土压式盾构施工的最重要要素之一（5）泥水式盾构掘进时，泥浆起着两方面的重要作用：稳定开挖面和作 为输送介质（6）注浆目的：抑

23、制隧道周边地层松弛，防止地层变形；及早使管片环 安定，千斤顶推力平滑地向地层传递。作用于管片的土压力平均，能 减小作用于管片的应力和管片变形，盾构的方向控制容易。形成有效 的防水层。（7）一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式，要根据地 质条件、盾构直径、环境条件、注浆设备的维护控制、开挖断面的制 约与盾尾构造等充分研究确定。（ 8） 二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。20、装配式预应力混凝土水池施工技术现浇壁板缝混凝土要点：（ 1） 壁板接缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支。分段支模 高度不宜超过 1 5m。（ 2） 浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应

24、洁净；接缝的混 凝土强度应符合设计规定，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提 高一级。（ 3） 浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行。（4）用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥，在浇 筑过程中应振捣密实并采取必要的养护措施。缠绕钢丝施工（ 5） 预应力钢丝接头应密排绑扎牢固，其搭接长度不应小于250mm；（6） 缠绕预应力钢丝，应由池壁顶向下进行，第一圈距池顶的距离应按 设计要求或按缠丝机性能确定，并不宜大于 500mm；（7）池壁两端不能用绕丝机缠绕的部位，应在顶端和底端附近局部加密 或改用电热张拉；（ 8） 池壁缠丝前，在池壁周围，必须设置防护栏杆；已缠绕的

25、钢丝，不 得用尖硬或重物撞击；（ 9） 施加预应力时，每缠一盘钢丝应测定一次钢丝应力，并应按规定作 记录。喷射水泥砂浆保护层施工（10）喷射水泥砂浆保护层，应在水池满水试验后施工 （以便于直观检 查壁板及板缝有无渗漏， 也方便处理 ），而且必须在水池满水状况下 施工。（11）喷浆前必须对池外壁油、污进行清理、检验。（ 12） 正式喷浆前应先作试喷，对水压及砂浆用水量调试，以喷射的 砂浆不出现干斑和流淌为宜。（13） 喷射距离以砂子回弹量少为宜，斜面喷射角度不宜大于 l5 °，喷 射应从水池上端往下进行，用连环式喷射不能停滞一点上喷射，并 随时控制喷射均匀平整，厚度满足设计要求。（14

26、）喷浆宜在气温高于15C时施工，当有六级（含）以上大风、降雨、冰冻时不得进行喷浆施工。21 、 构筑物满水试验的规定 满水试验前必备条件（ 1 ） 池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求；池内清理 洁净，池内外缺陷修补完毕。（ 2） 现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前；装配式预应力混 凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后，保护层喷涂之前；砖砌池 体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后。（ 3） 设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵，且经验算能 安全承受试验压力。（ 4 ） 池体抗浮稳定性满足设计要求。( 5) 试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪，经检查充水、充气及 排

27、水闸门不得渗漏。(6) 各项保证试验安全的措施已满足要求；满足设计的其他特殊要求。 水池满水试验注意事项(7) 向池内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1/3。对大、中 型池体，可先注水至池壁底部施工缝以上，检查底板抗渗质量，当 无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。(8) 注水时水位上升速度不宜超过 2m/ d。相邻两次注水的间隔时间不 应小于 24h。(9) 每次注水宜测读24h的水位下降值，计算渗水量。(10) 注水至设计水深 24h 后，开始测读水位测针的初读数。(11) 测读水位的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于 24h。( 12)测定时间必须连续。测定的渗水量符合标准时

28、，须连续测定两次以上。(13) 每次测定水池中水位时，同时测定水箱中蒸发量水位。(14) 渗水量合格标准。钢筋混凝土结构水池不得超过2L/(m2 );砌体结构水池不得超过3L/ (m2 d)。( 15)需进行满水试验和气密性试验的池体，应在满水试验合格后，再进行气密性试验。(16)水池气密性试验试验压力宜为池体工作压力的 1.5倍，24h的气压降不超过试验压力的 20为合格。22、沉井下沉控制( 1 ) 下沉应平稳、 均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式 “随 挖随纠、动中纠偏”。( 2) 应按施工方案规定的顺序和方式开挖。(3) 沉井下沉影响范围内的地面四周不得堆放任何东西，车辆来往

29、要减 少震动。( 4) 沉井下沉监控测量： 下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳定后应进行 高差和中心位移量的计算； 终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小 于 l0mm 8h； 如发生异常情况应加密量测； 大型沉井应进行结构变形和裂缝观测。23、给排水管道的功能性试验（ 1） 给水排水管道功能性试验分为压力管道的水压试验和无压管道的严 密性试验。（2）压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用注水法进行。（3）污水、雨污水合流管道等必须经严密性试验合格后方可投人运行。（4）管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验。（5）水压试验在预试验阶段将管道内水压缓缓地升

30、至规定的试验压力并 稳压 30min。（ 6） 水压试验在主试验阶段停止注水补压，稳定 15min。（7） 闭水试验试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m 计。渗水量的观测时间不得小于 30min。（8）闭气检验：管道内气体压力达到2000Pa时开始计时，满足该管径的 标准闭气时间规定时，计时结束，记录此时管内实测气体压力 P， 如p>i5oopaw管道闭气试验合格，反之为不合格。24、热力管道的功能性试验（1）强度试验：试验压力为设计压力的 1.5倍，下稳压10min无渗漏后 降压倒设计压力下稳压 30min。（2）严密性试验：设计压力的1.25倍且不小于0.6Mpa,稳压1h （一级

31、管网、二级管网稳压30min）内压力降不大于0.05Mpa。（ 3） 试运行：设计参数运行 72 小时以上。25、燃气管道施工与安装要求（1）燃气管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净 距，应满足要求。（2）无法满足上述安全距离时，应将管道设于管道沟或钢性套管的保护 设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵。（3）保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物问的距离不应小于0.5m。（4）地下燃气管道埋设的最小覆土厚度 （路面至管顶 ）应符合下列要求： 埋设在车行道下时，不得小于 0. 9m;埋设在非车行道下时，不得 小于0. 6m;埋设在庭院时，不得小于0. 3m;埋设在水田下时，

32、 不得小于0. 8m（当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当 降低 ）。（5）地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。（6）地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地 下面穿越。（7）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防 腐等措施。（8） 穿越铁路的燃气管道的套管铁路轨道至套管顶不应小于I. 20m,并 应符合铁路管理部门的要求。（9）穿越铁路的燃气管道的套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。（ 10）燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。（11）燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。（ 12）燃气管道穿越河底时

33、,燃气管道宜采用钢管。26、燃气管道功能性试验（1）强度试验：设计压力的1.5倍，钢管不低于0.3Mpa （化工管不低于 0.1Mpa）稳压 1h。（2）气密性试验：一般（设计压力大于 5Kpa时）1.15倍的设计压力， 如果设计压力小于5Kpa时试验压力为20Kpa,持续24h。（ 3） 试运行：设计参数运行 72 小时以上。27、GCL勺质量控制要点（ 1 ） 填埋区基底检验合格,进行 GCL 垫铺设作业,每一工作面施工前 均要对基底进行修整和检验。（ 2） 对铺开的 GCL 垫进行调整,调整搭接宽度,控制在 250±50mm 范 围内,拉平 GCL 垫,确保无褶皱、无悬空现象,

34、与基础层贴实。（ 3） 掀开搭接处上层 GCL 垫,在搭接处均匀撒膨润土粉,将两层垫间 密封,然后将掀开的 GCL 垫铺回。（4）根据填埋区基底设计坡向, GCL 垫的搭接,尽量采用顺坡搭接,即 采用上压下的搭接方式;注意避免出现十字搭接,而尽量采用品形分布。（ 5） GCL 垫需当日铺设当日覆盖， 遇有雨雪天气应停止施工， 并将已铺 设的 GCL 垫覆盖好。（ 6） 检查28、测量作业注意事项（1）供施工测量用的控制桩， 应注意保护， 经常校测，保持准确。雨后、 春融期或受到碰撞、遭遇损害，应及时校测。（2）从事工程测量的作业人员，应经专业培训、考核合格，持证上岗。（3）测量记录应使按规定填

35、写并按编号顺序保存。测量记录应字迹清 楚、规整，严禁擦改，并不得转抄。（ 4） 应建立测量复核制度。29、树木栽植的施工要点（ 1） 应根据树木的习性和当地的气候条件，选择适宜的种植时期。（ 2） 春季移植：落叶树早移，常绿树后移。（3）秋季移植：在树木地上部分生长缓慢或停止生长后进行。（ 4） 雨季移植：南方在梅雨初期，北方在雨季刚开始时，适宜移植常绿 树及萌芽力较强的树种（ 5） 树木的栽植程序大致包括定点放线、挖穴、选苗与起苗、运苗与假 植、修剪与栽植、施工养护等主要环节（6）施工地假植：苗木运到现场后，未能及时栽种或未栽完的，应视离 栽种时间长短分别采取“假植”措施。（7）大树移植后应

36、当连续浇 3 次水，浇水要掌握 “不干不浇，浇则浇透 ” 的原则。由于损伤大，在第一年不能施肥，第二年根据生长情况施农 家肥。30、人工塑山（ 1） 人工塑山是指采用混凝土、玻璃钢、有机树脂等现代材料和石灰、 砖、水泥等非石材料， 经过人工塑造而成的假山。 按照应用材料来分， 人工塑山可以分为砖石混凝土塑山、 钢筋混凝土塑山、 新型材料塑山。 目前新型材料塑山应用广泛。（ 2） 在园林工程中用 GRC 制作假山已成为一种常用造景手收。 GRC 塑 山施工包括两大步骤：GRC假山元件的制作、GRC塑山施工。（ 3） GRC 塑山施工：立基、布网、立架、组装、修饰。（4）GRC 塑山养护：养护是使

37、 GRC 制品在早期保持其中所含水分不蒸 发。31、投标人基本条件（1）应具备承担招标项目的能力，即投标人应具备法律法规规定的资质 等级。（ 2） 应符合招标文件对投标人的资格条件规定的条件，主要有： 具有招标条件要求的资质证书，并为独立的法人实体； 近三年承担过类似工程项目施工， 并有良好的工程业绩和履约记录； 财产状况良好，没有经济方面的亏损或违法行为； 近几年没有发生重大质量、特大安全事故。（ 3） 应能真实、完整地填报投标文件。32、工程量清单计价有关规定（1）全部使用国有资金投资或国有资金投资为主的大中型建设工程应 执行清单计价规范规定。（ 2） 实行工程量清单计价的招标投标的建设工

38、程项目，其招标标底、投 标报价的编制、 合同价款确定与调整、 工程结算应按 清单计价规范 执行。（3）清单计价规范规定，采用工程量清单计价的建设工程造价由分 部分项工程费、措施项目费、其他项目费和规费、税金组成。（4）分部分项工程量清单应采用综合单价法计价。综合单价是完成一个 规定计量单位的分部分项工程量清单项目或措施清单项目所需的人 工费、材料费、施工机械使用费和企业管理费与利润，以及一定范围 内的风险费用。（ 5） 招标文件中的工程量清单标明的工程量是投标人投标报价的共同 基础，竣工结算的工程量按发、承包双方在合同中约定应予计量且实 际完成的工程量确定。（6） 措施项目清单计价，可以计算工

39、程量的措施项目应按分部分项工程 量清单的方式采用综合单价计价；其余的措施项目可以 “项”为单位的 方式计价，应包括除规费、税金外的全部费用。（ 7） 措施项目清单中的安全文明施工费应按照国家或省级、行业建设主管部门的规定计价，不得作为竞争性费用。（8）规费和税金应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算，不得 作为竞争性费用。33、关于合同风险（1）工程风险种类：工程项目的技术、经济、法律等方面的风险。业主 资信风险。外界环境的风险。合同风险。（2）合同风险因素从风险的来源性质可分为政治风险、经济风险、技术 风险、商务风险、公共关系风险和管理风险等。（3）合同风险防范措施：合同风险的规避；风险

40、的分散和转移；确定和 控制风险费34、施工成本管理措施（1）加强成本管理观念（2）加强定额和预算管理（ 3） 完善原始记录和统计工作（ 4） 建立健全责任制度（ 5） 建立考核和激励机制35、施工成本目标控制应遵循的基本原则（ 1） 成本最低原则（2）全员成本原则（3）目标分解原则（ 4） 动态控制原则（ 5） 责、权、利相结合的原则36、制定施工方案原则（ 1） 从实际出发，做好调查研究，掌握主客观情况，进行反复的分析比 较。（2）满足施工期限规定要求。（ 3） 确保工程质量和安全生产。（ 4） 施工费用最低。37、专项方案编制 实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，

41、 起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实 行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。 专项方案编制应当包括以下内容：（ 1） 工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工 要求和技术保证条件。（ 2） 编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸 （国标 图集）、施工组织设计等。（ 3） 施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。（ 4） 施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。（5）施工安全保证措施： 组织保障、技术措施、应急预案、 检测监控等。（6）劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。（7）计算书及相关图纸

42、。38、交通导行方案设计要点 现况交通调查：预测高峰流量，研究设计占路范围、期限及围挡警示 布置。预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详堪，以便尽可能 利用现况条件。交通导行方案设计原则（1）施工期间交通导行方案设计是施工组织设计的重要组成部分，必须 满足社会交通流量，保证高峰期的需求，选取最佳方案并制定有效的 保护措施。（2）交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通 过施工区域；且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。（3）交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设 计交通导行方案。（4）交通导行图应与现场平面布置图协调一致。（5）采取不同的组织方式

43、，保证交通流量、高峰期的需要。 交通导行方案实施（ 6） 获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施（ 7） 按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。（8）按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保 车辆行人安全顺利通过施工区域。（9）按照有关规定设置临时交通导行标志，设置、路障、隔离设施。（10）组建现场人员协助交通管理部门组织交通。（11）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。（ 12） 统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。（ 13） 严格控制临时占路时间和范围。（ 14） 对作业工人进行安全教育、 培训、考核，并应与作业队签订

44、 施 工交通安全责任合同 。（15） 依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。39、施工现场总平面布置原则（ 1） 满足施工进度、 方法、工艺流程及施工组织的需求， 平面布置合理、 紧凑，尽可能减少施工用地。（2）合理组织运输，保证场内道路畅通，运输方便，各种材料能按计划 分期分批进场，避免二次搬运，充分利用场地。（3）因地制宜划分施工区域的和临时占用场地，且应满足施工流程的要 求，减少各工种之间的干扰。（ 4） 在保证施工顺利进行的条件下，降低工程成本，可能减少临时设施 搭设，尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施。（ 5） 施工现场临时设施的布置，应方便生产和生活，办公

45、用房靠近施工 现场，福利设施应在生活区范围之内。（6）施工平面布置应符合主管部门相关规定和建设单位安全保卫、消 防、环境保护的要求。40、施工现场实名制管理有关规定目的：使总包对劳务分包人数清、情况明、人员对号、调配有序，从而促进劳 务企业合法用工、切实维护农民工权益、调动农民工积极性、实施劳务精细 化管理，增强企业核心竞争力。意义：（1）从根本上规避用工风险、减少劳动纠纷、促进企业稳定。（2）有利于有计划、有针对性地加强对农民工的培训，切实提高他们的知识和技能水平，确保工程质量和安全生产。（ 3） 使总包可以有效监督劳务企业的工资发放。4） 便于总包企业有效监督劳务企业按时、足额缴纳社会保险

46、费内容：个人身份证、个人执业注册证或上岗证件、个人工作业绩、个 人劳动合同或聘用合同等内容。管理措施（ 1） 依法签订书面劳动合同，明确双方权利义务。（2）要逐人建立劳务人员入场、继续教育培训档案。（ 3） 劳务人员现场管理实名化。考勤表、考核表须报总包备案。（ 4） 劳务人员工资台账须报总包备案。（ 5） 为劳务人员投保社会保险，并将缴费收据复印件、缴费名单报总包 备案。实名制管理方法（ 1） IC 卡：可实现如下管理功能： 人员信息管理、 工资管理、考勤管理、 门禁管理。（ 2） 监督检查：项目部应每月进行一次劳务实名制管理检查；各法人单 位要每季度进行项目部实名制管理检查。总包方将组织对

47、农民工及劳 务管理工作领导小组办公室的不定期抽查。41、施工进度计划的保证措施（ 1） 跟踪计划的实施并进行监督（2）在进度图上记录实际进度（ 3） 严格执行施工合同中对进度、开工、暂停施工、工程竣工的承诺（ 4） 跟踪形象进度，注意统计分析并编制统计表（5）落实进度控制的措施（ 6） 按规定处理进度索赔42、进度计划审核的内容（1）总目标和分目标的内在联系（2）计划是否全面（ 3） 施工作业顺序安排是否合理（4）资源计划和进度要求是否一致（ 5） 总包和分包之间、各专业各种之间、工序之间有无相互干扰（6）计划的重点和难点是否突出，对风险因素是否有防范对策和应急预 案（7）是否有利于工程质量和

48、安全要求43、进度报告的内容（1）综合描述（2）实际施工进度图（3）工程变更、价格调整，索赔及工程款收支情况（4）进度偏差及导致的原因分析（5）解决问题的措施（ 6） 计划调整的意见和建议44、质量计划的编制原则（ 1） 应由工程施工项目经理主持编制工程施工项目质量计划；（2） 工程施工项目质量计划应体现全过程控制；（ 3） 质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据45、质量管理与控制重点（ 1） 关键工序和特殊过程：包括质量保证计划中确定的关键工序，施工 难度大、质量风险大的重要分项工程。（ 2） 质量缺陷：针对不同专业工程的质量通病制定保证措施。（ 3） 施工经验较差的分项工程：应制

49、定专项施工方案和质量保证措施。（ 4） 新材料、新技术、新工艺、新设备：制定技术操作规程和质量验收 标准，并应按规定报批。（5）实行分包的分项、 分部工程：应制定质量验收程序和质量保证措施。（6）隐蔽工程：实行监理的工程应严格执行分项工程验收制；未实行监 理的工程应事先确定验收程序和组织方式。46、项目部对不合格控制应符合的规定（1）严格不合格控制程序（ 2） 对检查出的不合格应标识、记录、评价隔离和处置等（3）应进行不合格评审（4）按严重程度进行返工、返修、让步接收（降级使用） 、拒收（报废）（ 5） 对返修返工的产品应重新检验并记录（ 6） 应签让步接受协议和标准（ 7） 对影响主体建筑的

50、不合格应注重协商并报主管部门批准（ 8） 按规定保存所有不合格控制记录47、沥青混合料面层施工质量检查与验收 沥青混合料面层施工外观质量要求 表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集 中等现象；用 10t 以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺， 烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。施工质量检测与验收项目 压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面 的高差等八项。48、道路雨期施工质量控制（1）以预防为主，掌握天气预报（ 2） 合理选择施工地段（ 3） 紧揍工期，集中力量打歼灭战（4）做好排水系统，防排结合（5）准

51、备防雨物资（6）加强巡逻及时处理（ 7） 土路基：随挖随填，及时碾压，做好排水横坡（ 8） 基层：拌多少、铺多少、压多少、完成多少49、水泥混凝土面层的冬期施工（1） 搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应 低于 50c。（2） 当昼夜平均气温在-55C时，应将水加热至 60C后搅拌；必要时 还可以加热砂、石但不应高于 40C，且不得加热水泥。（3）混凝土拌合料温度应不高于 35C。拌合物中不得使用带有冰雪的 砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。（4）混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。 （ 5） 混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰

52、雪，摊铺混凝土时气温不低于5C。（ 6） 尽量缩短各工序时间，快速施工。成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到 0 C前达到设计强度。（ 7） 养护时间不少于 28d。50、大体积混凝土质量控制要求（ 1） 合理的施工方案。（ 2） 选用水化热较低的水泥。（3）尽可能降低水泥用量（4）严格控制集料的级配及其含泥量（5）选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能（6）控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在 120± 200mm。（ 7） 分段分层浇筑。（8）采用内部降温法来降低混凝土内外温差。（ 9） 加强养护51、钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收（1）

53、钢管上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔等。（2）钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的 性能。（3）混凝土浇筑泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。（ 4） 钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主，人工敲击为辅。（5）应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一 次完成。（6）大跨径拱肋钢管混凝土应根据设计加载程序，宜分环、分段并隔仓 由拱脚向拱顶对称均衡压注。压注过程中拱肋变位不得超过设计要 求。52、排水构筑物裂缝控制要求设计：（1） 合理设置伸缩缝；避免应力集中；合理增配构造钢筋。施工：（2） 严格控制混凝上原材料质量（3）合理混凝土配合，降低水灰比（4）合理设置后浇带（ 5） 控制入模坍落度，做好浇筑振动工作（ 6） 避免混凝土结构内外温差过大（7）拆模后及时回填土控制早期、中期开裂。（ 8） 加强冬季施工混凝土质量控制53、工程中的危险源（ 1） 人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理 缺陷是安全控制的重点。（ 2） 项目施工中必须把