运输、保险检验课件

1、国际货物交易条件国际货物交易条件IIII第十二章：第十二章： 国际货物运输国际货物运输n第一节：运输方式第一节：运输方式n第二节：运输单据第二节：运输单据n第三节：装运条款第三节：装运条款本章重点n海洋运输海洋运输n海运提单海运提单n装运条款装运条款港口货代公司ICTMTO (抵达)海关保险公司买方银行水运、铁路、公路港口海关水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO (始发)保险公司ICT图中虚线表示信息流，图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流实线表示实体货物流-制造厂制造厂从制造商运送往从制造商运送往装配商装配商组件装配组件装配出口商或批发商出口商或批发商从装配商运往出从装配商运往出口商或批发商

2、口商或批发商海运海运空运空运地区性物流中心地区性物流中心分拨分拨商品予零售商商品予零售商运送商品予零售商运送商品予零售商国际国际物流流程物流流程装运港装运港国际物流国内干线物流国内干线物流目的港目的港卖方出卖方出口装船口装船买方进买方进货卸货货卸货消费者消费者配送分拨客户客户供货单位供货单位（转运点）（转运点）国国 际际转运点转运点工厂工厂工厂工厂供货单位供货单位（转运点）（转运点）工厂工厂源源流流汇汇第一节第一节 运输方式运输方式n（1）海洋运输（采用最多）海洋运输（采用最多）n（2）铁路运输）铁路运输n（3）航空运输）航空运输n（4）公路、内河、邮政和管道运输）公路、内河、邮政和管道运输n

3、（5）集装箱运输）集装箱运输n（6）国际多式运输和大陆桥运输）国际多式运输和大陆桥运输 海洋运输海洋运输 海洋运输（海洋运输（Ocean Transport)是国际货物是国际货物运输中采用最广泛的一种运输方式，其运量在运输中采用最广泛的一种运输方式，其运量在国际货物运输总量中占国际货物运输总量中占90%以上。以上。 我国的主要海港有：大连、秦皇岛、天津、我国的主要海港有：大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、厦门、黄浦、北海、湛江等。州、福州、厦门、黄浦、北海、湛江等。一、海洋运输与其他运输相比的优势：海洋运输与其他运输相

4、比的优势：1、运载量大、运载量大 海运船舶运载量远超过火车、汽海运船舶运载量远超过火车、汽车、飞机等。现在油轮的运载量达到车、飞机等。现在油轮的运载量达到60万吨，散装船也达到万吨，散装船也达到30万吨。有的万吨。有的轮船可装轮船可装9000多个标准集装箱。所以，多个标准集装箱。所以，一艘万吨轮的载重量一般相当于一艘万吨轮的载重量一般相当于250-300个车皮的载重量。个车皮的载重量。由于运载量大，具有较好的规模效应，由于运载量大，具有较好的规模效应，因此，海运的单位商品运费就比其他运因此，海运的单位商品运费就比其他运输方式低得多，相当于铁路的输方式低得多，相当于铁路的1/10、航、航空的空的

5、1/30。3、不受轨道和、不受轨道和道路的限制道路的限制2、运费低、运费低Disadvantages: 速度慢、航期不准确、风险大（易受气速度慢、航期不准确、风险大（易受气候和自然条件影响）候和自然条件影响）二、海运船舶营运方式二、海运船舶营运方式 （班轮运输班轮运输和和租船运输）租船运输） 班轮运输（班轮运输（ liner transport）：）：也称定期船运输，是在一定航线上，也称定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定期开航的船舶运在一定停靠港口，定期开航的船舶运输。输。q 特点：特点：“四定一负责四定一负责” 航线航线、停靠港口停靠港口、船期船期、运费率运费率固固定定 承运人负

6、责承运人负责装和卸装和卸q优点：优点：承运人一般能保证货物运输的质量承运人一般能保证货物运输的质量有利于发货人定期发货和业务时间安有利于发货人定期发货和业务时间安排。排。不用签定合同，手续简便。不用签定合同，手续简便。可承运各种货物；方便分批装运和转可承运各种货物；方便分批装运和转运运 承运人与托运人的责任划分承运人与托运人的责任划分n 承运人同托运人的责任和费用的划分界限一承运人同托运人的责任和费用的划分界限一般在船上吊杆所能达到的吊钩底下。般在船上吊杆所能达到的吊钩底下。n 承运人最基本的义务是按合理的期限将货物承运人最基本的义务是按合理的期限将货物完整无损地运到指定地点，并交给收货人。完

7、整无损地运到指定地点，并交给收货人。n 托运人最基本的义务是按约定的时间、品质托运人最基本的义务是按约定的时间、品质和数量准备好托运的货物，保证船舶能够连续和数量准备好托运的货物，保证船舶能够连续作业，并及时支付有关费用。作业，并及时支付有关费用。n案例：案例：我某公司与南美商人按我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行处揽活，结果航行4个月才到个月才到达目的港。花生酥糖因受热时达目的港。花生酥

8、糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。间过长，全部软化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。外商就此向我方提出索赔。1、 基本费率基本费率计算标准：计算标准：n（1 1）按货物的毛重（）按货物的毛重（重量吨重量吨，W W， weight ton,weight ton,为公为公吨）吨）n（2 2）按货物的体积（）按货物的体积（尺码吨尺码吨，M M， measurement ton,measurement ton,为立方米）为立方米） 重量吨和尺码吨统称重量吨和尺码吨统称运费吨运费吨n（3 3）按货物的价格（）按货物的价格（A.V.A.V.或或Ad.Val)Ad.Val)一般是按货物的一般是按货物的

9、 FOBFOB价格的一定百分比收价格的一定百分比收n（4 4）按货物重量或尺码从高计收）按货物重量或尺码从高计收(W/M)(W/M)n（5 5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M (W/M or A.V.) or A.V.) n（6 6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收费计收(W/M plus A.V.)(W/M plus A.V.) 班轮运费的计算班轮运费的计算n（7 7）按每件货物作为一个计费单位收费（）按每件货物作为一个计费单位收费（Per Per UnitUnit）n（8 8）

10、临时议定运价）临时议定运价(open rate)(open rate)由货主和船公由货主和船公司临时商议价格。主要是粮食、矿石、煤炭等司临时商议价格。主要是粮食、矿石、煤炭等货值低、运量大、易装卸的物品。货值低、运量大、易装卸的物品。2 2、附加费附加费是指除基本运费外，另外加收的各种是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法是在基本运费的基础费用。附加费的计算办法是在基本运费的基础上，加收一定百分比。常见附加运费有：上，加收一定百分比。常见附加运费有： （1 1）超重附加费）超重附加费 （2 2）超长附加费）超长附加费 （3 3）燃油附加费）燃油附加费 （4 4）货币附加费）货币

11、附加费 （5 5）转船附加费）转船附加费 （6 6）港口附加费）港口附加费基本运费基本费率基本运费基本费率货运量货运量附加费基本运费附加费基本运费附加费率附加费率总运费基本运费附加费总运费基本运费附加费 基本费率基本费率货运量基本费率货运量基本费率 货运量货运量附加费率附加费率 基本费率基本费率货运量货运量（1+附加费率）附加费率）有关公式：有关公式：n例题：例题：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁门锁”一批一批计计100100箱，每箱体积为箱，每箱体积为20CM20CM30CM30CM40CM40CM，毛重，毛重为为2525公斤。当时燃油附加费为公斤。当时燃油附加费为30

12、30，蒙巴萨港口，蒙巴萨港口拥挤附加费为拥挤附加费为1010。门锁属于小五金类，计收标。门锁属于小五金类，计收标准是准是W/MW/M，等级为，等级为1010级，基本运费为每运费吨级，基本运费为每运费吨443.00443.00港元港元, ,试计算应付运费多少试计算应付运费多少? ?解解:(1)先分清该批货物是按重量先分清该批货物是按重量(W)收费还是按体收费还是按体积积(M)收费收费本题应按重量（本题应按重量（W）收费）收费。 （2）公式：）公式： 运费基本运费率（运费基本运费率（1附加费率）附加费率）货运量货运量 （3）算出该批商品的总重量为：）算出该批商品的总重量为： 货运量货运量25公斤公

13、斤1002500公斤公斤=2.5吨吨 (4)运费运费 443(1+30%+10%)2.5=1550.50(港港元元) 答答:应付总运费应付总运费1550.50港元。港元。n练习题练习题 我某公司出口箱装货物一批，报价为我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱利物浦每箱35美元，英国商人要求美元，英国商人要求改报改报FOB价。该批货物的体积为价。该批货物的体积为4540 25（厘米），每箱毛重为（厘米），每箱毛重为35公斤，商公斤，商品计费标准为品计费标准为W/M，基本运费为，基本运费为120美元美元/运费吨，并加收燃油附加费运费吨，并加收燃油附加费20%，货币，货币贬值附加费贬值附加费

14、10%。问：我方应如何报价？。问：我方应如何报价？解：本题应以体积计。本题应以体积计。n每箱货运量每箱货运量4540 25（厘米）（厘米） 45000立方厘米立方厘米0.045立方米立方米n单位运费基本费率单位运费基本费率货运量货运量（1+附加费率）附加费率） 1200.045（12010） 7.02美元美元nFOB价价357.0227.98美元美元n故应报每箱故应报每箱27.98美元美元FOB上海。上海。(charter transport)v租船人向船东租赁船舶用于运输货物租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务的业务v可租赁整船和租赁部分舱位可租赁整船和租赁部分舱位 租船运输的特点租船运输

15、的特点（1 1）同班轮运输方式下的）同班轮运输方式下的“四定一负责四定一负责”相反，相反，租船运输无固定航线、无固定港口、无固定船期，租船运输无固定航线、无固定港口、无固定船期，而是根据船租双方的租船合同来安排。而是根据船租双方的租船合同来安排。（2 2）租船运输无固定运价，而是由双方根据租船）租船运输无固定运价，而是由双方根据租船的行市在租船合同中确定。的行市在租船合同中确定。（3 3）如果采用定程租船，货物的装卸费用由船方）如果采用定程租船，货物的装卸费用由船方还是货主承担，应在租船合同中作出具体的规定。还是货主承担，应在租船合同中作出具体的规定。（4 4）租船运输适宜运送大宗低值货物，如

16、粮食、）租船运输适宜运送大宗低值货物，如粮食、矿砂、水泥等。矿砂、水泥等。 装卸作业中（1）定程租船对装卸费的规定）定程租船对装卸费的规定（2）定程租船中的装卸时间）定程租船中的装卸时间 计算方法计算方法nA 按连续日计；按连续日计；nB 按工作日（节假日除外）计；按工作日（节假日除外）计；nC 按累计按累计24小时好天气工作日计；小时好天气工作日计；nD 按连续按连续24小时好天气工作日计。小时好天气工作日计。举例如下：n某港口，每天工作某港口，每天工作8 8小时，但允许货主自行连小时，但允许货主自行连续装卸。一周续装卸。一周7 7天中，周六、周日休息，周三天中，周六、周日休息，周三一整天下

17、雨无法作业。设周一开始装卸，按以一整天下雨无法作业。设周一开始装卸，按以上上4 4种方法，分别相当于多少个标准日？种方法，分别相当于多少个标准日？7 7天、天、5 5天、天、1 1又又1/31/3天、天、4 4天天（3）定程租船中滞期和速遣费的规定）定程租船中滞期和速遣费的规定n1、（demurrage)：n 在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。间租船人应向船方支付一定的罚款。 n2、(dispatch money): n如果租船人在规定的装卸

18、期限内，提前完成装如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。一定的奖金。（相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半）（相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半）n 说明：说明：n （1）装卸时间、滞期费和速）装卸时间、滞期费和速遣费的规定一定是在遣费的规定一定是在的运的运输方式下才采用的。在班轮运输输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。方式下，不需要这三方面的规定。n （2）负责运输的进出口商与）负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注意船方订立租船合同时，必须注意租船合同与进出口合

19、同有关装运租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。时间的一致性。客货两用船客货两用船杂货船杂货船 普通散货船普通散货船n世界最大吨位散货船世界最大吨位散货船“博格斯坦博格斯坦”，轮长，轮长米，宽米，满载吃水米，载重米，宽米，满载吃水米，载重吨万吨吨万吨 .化学品船化学品船n冷藏船：使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种冷藏船：使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。因受货运批量限制低温条件下进行载运的专用运输船舶。因受货运批量限制,冷藏冷藏船吨位不大船吨位不大,通常为数百吨到数千吨。冷藏船的货舱为冷藏舱，通常为数百吨到数千吨。冷藏船的货舱为

20、冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密壁、舱门均为气密,并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料,使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。 冷藏船冷藏船油轮（油轮（Tanker） n诺克诺克耐维斯号（耐维斯号（Knock NevisKnock Nevis）是一艘新加坡籍、属於）是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船超大型原油运输船 。完工年份：。完工年份：19791979年年 ，净重吨位：，净重吨位：

21、564,763564,763公吨，吃水公吨，吃水24.6124.61米，舷宽米，舷宽68.8668.86米，船长米，船长458458米。米。出口托运订舱流程出口托运订舱流程 铁路运输铁路运输n铁路运输铁路运输(Rail Transport)是我国对外贸是我国对外贸易运输中仅次于海洋运输的重要方式。易运输中仅次于海洋运输的重要方式。运行速度较快，运载量较大，受气候影运行速度较快，运载量较大，受气候影响较小，准确性和连续性强。而且风险响较小，准确性和连续性强。而且风险小。小。n我国对外贸易铁路运输主要包括：我国对外贸易铁路运输主要包括： （1）对）对港澳港澳铁路运输铁路运输 （2）国际国际铁路联运

22、铁路联运（1）对港澳铁路运输）对港澳铁路运输 全程分全程分两段两段：内地段和内地段和港段运输港段运输n具体做法：具体做法：先由发货人将先由发货人将货物托运到深圳北站，由货物托运到深圳北站，由当地外贸运输公司再办理当地外贸运输公司再办理港段铁路托运手续，由香港段铁路托运手续，由香港中国旅行社收货后转交港中国旅行社收货后转交给香港收货人。给香港收货人。n去香港货物多为去香港货物多为鲜活商品鲜活商品n运输费用的收取：运输费用的收取：内地段内地段按人民币计算，港段按港按人民币计算，港段按港币计算。币计算。（2）国际铁路联运）国际铁路联运n国际铁路货物联运国际铁路货物联运，是指两个或两个以上的不，是指两

23、个或两个以上的不同国家铁路当局按照协议，利用各自的铁路，同国家铁路当局按照协议，利用各自的铁路，使用使用一份一份统一的国际统一的国际联运联运单据，单据，中间不需要收、中间不需要收、发货人参加移交发货人参加移交的一种货物的全程运输方式。的一种货物的全程运输方式。n目前，我国对朝鲜、俄罗斯的大部分进出口货目前，我国对朝鲜、俄罗斯的大部分进出口货物以及东欧一些国家的小部分进出口货物是采物以及东欧一些国家的小部分进出口货物是采用国际铁路货物联运方式运送的。用国际铁路货物联运方式运送的。n一、特点：一、特点：n现代化的运输方式，运输速度快、货运现代化的运输方式，运输速度快、货运质量高、不受地面条件的限制

24、。质量高、不受地面条件的限制。 航空运输航空运输 （air transport ）n二、空运方式：二、空运方式：（一）班机运输（一）班机运输(scheduled airline)（二）包机运输（二）包机运输（chartered carrier）（三）航空急件传送方式（三）航空急件传送方式 （air express service） “桌到桌运输桌到桌运输”（desk to desk service）（四）集中托运（四）集中托运(consolidation)n 航空集中托运是指把航空集中托运是指把若干批单独发运的货物若干批单独发运的货物组成一批组成一批向航空公司办理托运，填写向航空公司办理托运，

25、填写一份总运一份总运单（附分运单）单（附分运单）将货物发运到将货物发运到同一目的站同一目的站，由，由航空货运代理公司航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交予各收货人的一种运报关，并将货物分别拨交予各收货人的一种运输方式。输方式。集装箱运输集装箱运输（container transport ）n以集装箱作为运输单位进行货物运输的以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。集装箱运输可适一种现代化运输方式。集装箱运输可适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、用于海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等航空运输等. .n集装箱又称集装箱又称“

26、货柜货柜”或或“货箱货箱”, , 是一种容是一种容器，能够作为运输辅助设备反复使用。器，能够作为运输辅助设备反复使用。n（一）集装箱类型：（一）集装箱类型：n在国际货物运输中经常使用的是在国际货物运输中经常使用的是20英尺和英尺和40英尺集装英尺集装箱，其型号和具体规格：箱，其型号和具体规格： 1A1A型型888840 40 【外径】【外径】(2438(24382438243812191mm) 12191mm) 【内径】【内径】(238(2382302301205cm)1205cm) 1C 1C型型 888820 20 【外径】【外径】(2438(2438243824386058mm) 605

27、8mm) 【内径】【内径】(238(238234234590cm) 590cm) p2020英尺集装箱的载货重量为英尺集装箱的载货重量为1750017500千克；千克；4040英尺集装英尺集装箱的载货重量为箱的载货重量为2450024500千克；千克；p2020英尺集装箱的有效容积为英尺集装箱的有效容积为2525立方米；立方米；4040英尺集装箱英尺集装箱的有效容积为的有效容积为5555立方米。立方米。 一般计算集装箱流量时，通常以一般计算集装箱流量时，通常以集装箱为一集装箱为一个标准单位，通称个标准单位，通称 (Twenty Foot (Twenty Foot Equivalent Unit

28、)Equivalent Unit)。在统计不同型号的集装箱时，。在统计不同型号的集装箱时，按集装箱的长度换算成按集装箱的长度换算成2020英尺单位（英尺单位（TEUTEU）加以计算。）加以计算。一个一个4040英尺的集装箱等于英尺的集装箱等于2 2个个TEUTEU，其余类推。，其余类推。 为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了通用的干为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了通用的干货集装箱外，还有罐式集装箱、冷藏集装箱、框架集货集装箱外，还有罐式集装箱、冷藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风集装箱、牲畜集装箱、散装装箱、平台集装箱、通风集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集装箱等种类。集装箱、

29、挂式集装箱等种类。箱管作业场地 左图为吊空箱左图为吊空箱的机器的机器 , ,叫做叫做空箱吊或者空空箱吊或者空叉；下图为吊叉；下图为吊重箱的机器，重箱的机器，叫正面吊。叫正面吊。 七层堆高机40吨叉车RT机用于跨越箱区作业机用于跨越箱区作业 拆箱和装箱工作中（二）集装箱货物运输的交接方式（二）集装箱货物运输的交接方式： n集装箱货物有整箱货和拼箱货之分。集装箱货物有整箱货和拼箱货之分。n整箱货（整箱货（Full Container Load，FCL）是指货是指货主托运的数量较大，足以装满一个集装箱的货主托运的数量较大，足以装满一个集装箱的货物。一般认为，货物达到集装箱最大容积的物。一般认为，货物

30、达到集装箱最大容积的75%以上、最大载重量的以上、最大载重量的90%以上，即为整箱以上，即为整箱货。整箱货通常只有一个发货人和收货人，由货。整箱货通常只有一个发货人和收货人，由发货人自行装箱，向海关办理货物出口报关手发货人自行装箱，向海关办理货物出口报关手续，经海关查验后，由海关对集装箱施铅封。续，经海关查验后，由海关对集装箱施铅封。n拼箱货（拼箱货（Less Than Container Load，LCL）是指货主托运的数量较小，不足以装满一个集是指货主托运的数量较小，不足以装满一个集装箱，须由集装箱货运站把分属于不同货主的装箱，须由集装箱货运站把分属于不同货主的同一目的地的货物合并装箱，经

31、海关检验后，同一目的地的货物合并装箱，经海关检验后，由海关对集装箱施加铅封。由海关对集装箱施加铅封。表表3-1 3-1 集装箱的交接方式集装箱的交接方式 货物交接方式货物交接方式 装箱负装箱负责人责人 拆箱负拆箱负责人责人 交接地点交接地点 整箱交整箱接整箱交整箱接(FCL/FCL) 货方货方 货方货方 门到门门到门Door to Door 拼箱交拆箱接拼箱交拆箱接(LCL/LCL) 承运人承运人 承运人承运人 场站到场站场站到场站CY to CY 整箱交拆箱接整箱交拆箱接(FCL/LCL) 货方货方 承运人承运人 门到场站门到场站 Door or CY拼箱交整箱接拼箱交整箱接(FCL/FCL

32、) 承运人承运人 货方货方 场站到门场站到门 CY to Door 注：注：“门门”（Door）指发收货人工厂或仓库门口。）指发收货人工厂或仓库门口。 “场场”指港口的集装箱堆场指港口的集装箱堆场(Container Yard, CY)。 “站站”指港口的集装箱货运站指港口的集装箱货运站(Container Freight Station, CFS)。（三）集装箱运输的优点：（三）集装箱运输的优点：n1、有利于提高装卸效率和加速船舶的周转。、有利于提高装卸效率和加速船舶的周转。n2、有利于节省各项费用和降低货运成本。、有利于节省各项费用和降低货运成本。n3、有利于简化货运手续和便利货物运输。、

33、有利于简化货运手续和便利货物运输。n4、有利于提高运输质量和减少货损货差。、有利于提高运输质量和减少货损货差。n5、把传统单一运输连为连贯的成组运输，从、把传统单一运输连为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。而促进了国际多式联运的发展。集装箱轮集装箱轮n“中远宁波中远宁波”号号 ，94999499标准箱的载箱量标准箱的载箱量 n国际多式联运国际多式联运 （International Multimodal Transport)n按照多式运输合同，以至少两种按照多式运输合同，以至少两种不同的运输方式，由多式运输经不同的运输方式，由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物营人将货物从一国境内

34、接管货物的地点运至另一国境内指定交付的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种运输方式。货物地点的一种运输方式。构成多式联运应具备条件构成多式联运应具备条件n1、必须是国际间两种或两种以上不同运输方式连贯运、必须是国际间两种或两种以上不同运输方式连贯运输。输。 n2、必须使用一份包括全程的多式联运单据、必须使用一份包括全程的多式联运单据.n3、必须有一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。、必须有一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。4、必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联、必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。运经营人和托运人之间

35、的权利、义务、责任和豁免。n5、必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费、必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。的总和、经营管理费用和合理利润。铁卡联运铁卡联运公铁拖车就像一个标准拖车公铁拖车就像一个标准拖车公铁拖车与一部铁路拖轮相连接公铁拖车与一部铁路拖轮相连接RoadRailerRoadRailer将铁路长途运输稳定性将铁路长途运输稳定性与公路运输灵活性结合起来与公路运输灵活性结合起来铁卡联运铁卡联运当同气压系统连接时当同气压系统连接时, ,将车轮提起将车轮提起然后再将拖车同列车连接然后再将拖车同列车连接RoadRailerRoadRailerRo

36、adRailerRoadRaRoadRailer陆空联运陆空联运将空运的快速将空运的快速与公路运输灵活性结合起来与公路运输灵活性结合起来海卡联运海卡联运将海运的经济，载量大将海运的经济，载量大与公路运输灵活性结合起来与公路运输灵活性结合起来大陆桥运输大陆桥运输（Land Bridge Transport)n是指以集装箱为媒介、以大陆上的铁路或公路运输系是指以集装箱为媒介、以大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构成成 “海海陆陆海海”的连贯运输方式，属于国际多的连贯运输方式，属于国际多式联运。式联运。 大陆桥实例：大陆

37、桥实例： （1）世界上第一个出现的大陆桥：美国大陆桥）世界上第一个出现的大陆桥：美国大陆桥 （2）西伯利亚大陆桥（第一条欧亚大陆桥）西伯利亚大陆桥（第一条欧亚大陆桥）n太平洋远东地区太平洋远东地区 西伯利亚铁路西伯利亚铁路 波罗的海和黑海沿岸及西欧大西洋口岸波罗的海和黑海沿岸及西欧大西洋口岸 = （3） 新欧亚大陆桥（第二条欧亚大陆桥）新欧亚大陆桥（第二条欧亚大陆桥）n中国连云港中国连云港 中国、俄罗斯、波兰、德国等中国、俄罗斯、波兰、德国等 荷兰鹿特丹等西欧主要港口荷兰鹿特丹等西欧主要港口 = LOS ANGELESLONG BEACHOAKLANDPortlandSEATTLESalt L

38、ake CityEl PasoHoustonNew OrleansSavannahCharlestonBaltimoreCHICAGOMinneapolisPANAMATOCOMANEW YORKSingapore - Seattle - New York : 19 days ($1,300 per TEU)Singapore - Panama - New York: 36 days ($725 per TEU)The North American Land bridge提问：提问：有一批产品需从中国山西有一批产品需从中国山西 运至西班牙的塞维利亚（运至西班牙的塞维利亚（SevilleSevi

39、lle）应如何设计运输线路？应如何设计运输线路？中国中国山西山西塞维塞维利亚利亚通过新亚欧大陆桥通过新亚欧大陆桥经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚其他运输方式其他运输方式n（一）公路运输（一）公路运输 n（二）内河运输（二）内河运输n（三）邮政运输（三）邮政运输 n（四）管道运输（四）管道运输俄罗斯石油管道俄罗斯石油管道练习练习请为下列出口商品选择合适的运输方式请为下列出口商品选择合适的运输方式 （答案不唯一）（答案不唯一）鲜龙虾鲜龙虾 运往运往 新加坡新加坡大批化

40、肥大批化肥 运往运往 美国美国五金器材五金器材 运往运往 朝鲜朝鲜服装半成品服装半成品 运往运往 英国英国n运输单据：承运人收到承运货物后签发运输单据：承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件。给托运人的证明文件。n是交接货物、处理索赔与理赔以及向银是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。行结算货款或进行议付的重要单据。第二节第二节 运输单据运输单据承运人承运人（代理人）（代理人）托运人托运人一、海运提单一、海运提单 （Ocean Bill of Lading，B/L）n是指用以证是指用以证明海上货物明海上货物运输合同和运输合同和货物已经由货物已经由承运人接收承运人

41、接收或装船，以或装船，以及承运人保及承运人保证据以交付证据以交付货物的单证货物的单证.n1、提单的性质与作用、提单的性质与作用:v它是承运人应托运人的要它是承运人应托运人的要求所签发的求所签发的货物收据货物收据，表明，表明承运人已按提单所列内容收承运人已按提单所列内容收到货物（到货物（Receipt of Goods)v它是承运人与托运人之间它是承运人与托运人之间订立的订立的运输契约运输契约的证明的证明(Evidence of Contract)v它是一种货物它是一种货物所有权的凭所有权的凭证证(Document of Title)，可，可流通转让。流通转让。n我某出口公司向港商出口我某出口公

42、司向港商出口一批货物一批货物,CIF,CIF条件成交条件成交, ,港港商又将该货提单转售日商。商又将该货提单转售日商。货如期到达香港后，港商货如期到达香港后，港商发现货物有质量问题，因发现货物有质量问题，因时间紧迫，仍将原货转船时间紧迫，仍将原货转船至日本。其后，日商向港至日本。其后，日商向港商索赔，港商即在合同规商索赔，港商即在合同规定的索赔期限内，凭港方定的索赔期限内，凭港方商检证书向我方提出索赔。商检证书向我方提出索赔。2、海运提单的基本内容、海运提单的基本内容提单的正面内容提单的正面内容(托运人、收货人、被通知人、发货地或托运人、收货人、被通知人、发货地或装货港、目的地或卸货港、船名及

43、航次等装货港、目的地或卸货港、船名及航次等) 提单的背面内容提单的背面内容（运输的条款）：（运输的条款）：有关有关B/L的三个公约：的三个公约：海牙规则海牙规则、汉汉堡规则堡规则和和维斯比规则维斯比规则 提单中提单中“被通知人（被通知人（Notify Party)”一栏的填写方法：一栏的填写方法：（1）一般被通知人就是收货人）一般被通知人就是收货人（2）被通知人可能是收货人指定的其他人）被通知人可能是收货人指定的其他人（3）没有被通知人时，此栏为空。）没有被通知人时，此栏为空。3、海运提单的分类、海运提单的分类根据货物是否装船根据货物是否装船已装船提单已装船提单备运提单备运提单有无外表状况不良

44、批注有无外表状况不良批注清洁提单清洁提单不清洁提单不清洁提单抬头（收货人）的填写抬头（收货人）的填写记名提单记名提单指示提单指示提单不记名提单不记名提单运输方式运输方式班轮提单班轮提单租船提单租船提单明确船名、日期明确船名、日期还有船长签字还有船长签字二、二、( (不可转让的）海运单（不可转让的）海运单（Sea waybill)Sea waybill) 又称海上货运单，是证明海上货物运输合同以及货物又称海上货运单，是证明海上货物运输合同以及货物 由承运人接管或装船，并且承运人保证将货物交给单由承运人接管或装船，并且承运人保证将货物交给单证上所载明的收货人的一种不可流通的运输单证。不证上所载明的

45、收货人的一种不可流通的运输单证。不可作为货权凭证。可作为货权凭证。三、铁路运输单据三、铁路运输单据国际铁路联运运单（国际铁路联运运单（国际铁路联运国际铁路联运） （Rail Waybill）承运货物收据（港澳国内铁路）承运货物收据（港澳国内铁路） （Cargo Receipt）四、航空运单（四、航空运单（Air WaybillAir Waybill）五、多式联运单据（五、多式联运单据（MTDMTD）六、邮包收据六、邮包收据 （Parcel post receipt)Parcel post receipt)运输方式运输方式国际联运国际联运航空运输航空运输多式联运多式联运多式联运经营人多式联运经营

46、人民航公司或民航公司或外运外运铁路始发站铁路始发站签发人签发人海运提单（海运提单（B/L）船长或船公司船长或船公司或其代理或其代理外运公司外运公司邮局邮局邮政运输邮政运输港、澳港、澳送银行办理议付的运输凭证送银行办理议付的运输凭证承运货物收据（承运货物收据（Cargo Receipt） 邮包收据（邮包收据（Parcel Post Receipt）国际铁路货物联运单副本（第三联）国际铁路货物联运单副本（第三联） 航空运单（航空运单（MAWB或或HAWB）多式联运单据（多式联运单据（MTD）铁铁路路第三节第三节 装运条款装运条款 如：于如：于2000年年7月、月、8月和月和9月从大连港每月等量装运

47、，月从大连港每月等量装运，目的港为伦敦，允许转运。目的港为伦敦，允许转运。To be effected during July，August, September 2000 in three equal monthly lots from Dalian, China to London, U.K. with transshipment allowed. 装运时间装运时间 装运港和目的港装运港和目的港 分批分批/ /转船转船 Partial Shipments / Transshipment 装卸时间、装卸率装卸时间、装卸率 滞期和速遣费的规定滞期和速遣费的规定 （一）装运时间的规定（一）装运时

48、间的规定1 1、规定明确、具体的装运时间、规定明确、具体的装运时间; ; （1 1）规定最迟期限，例：）规定最迟期限，例：shipment at or before shipment at or before the end of May.the end of May.；shipment not later than May shipment not later than May 31th31th。 （2 2）规定一段时间，例：）规定一段时间，例：shipment during Mayshipment during May； shipment during March/April/May sh

49、ipment during March/April/May。2 2、规定收到信用证后若干天内装运，例：、规定收到信用证后若干天内装运，例：shipment shipment within 30 days after receipt of L/Cwithin 30 days after receipt of L/C。3 3、规定近期术语，例：立即装运；即期装运；尽快装运、规定近期术语，例：立即装运；即期装运；尽快装运等。（尽量避免使用）等。（尽量避免使用）（二）装运港和目的港的规定（二）装运港和目的港的规定1、港口明确；、港口明确；2、不接受内陆城市；、不接受内陆城市；3、国外重名港口。、国外重

50、名港口。只规定一个港口只规定一个港口例例 Port of shipment:Shanghai port of destination: New York规定两个或两个以上港口规定两个或两个以上港口例例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai port of destination:London/Liverpool （三）分批装运和转船（三）分批装运和转船 1、分批装运、分批装运指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。nUCP600UCP600第第4040条和条和4141条规定：条规定：nA A、除非信用证

51、另有规定，分批支款及、除非信用证另有规定，分批支款及/ /或装运均被允或装运均被允许许nB B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及期及/ /或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。为分批装运。nC C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/ /或支款，或支款，而其中任何一期未按期装运及而其中任何一期未按期装运及/ /或支款，除非信用证另或支款，除非信用

52、证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。 我国出口我国出口2000公吨大米至新加坡，国外公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装云港各装1000公吨于同一航次的同一船公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？否议付？案例分析案例分析n我某公司于美国某客商以我某公司于美国某客商以FOBFOB条件出口大枣

53、条件出口大枣50005000箱，箱，5 5月份装运，合同和信用证均规定不月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于允许分批装运。我方于5 5月月1010日将日将30003000箱货物箱货物装上装上“喜庆喜庆”轮，取得轮，取得5 5月月1010日的海运提单；日的海运提单；又于又于5 5月月1515日将日将20002000箱装上箱装上“飞燕飞燕”号轮，取号轮，取得得5 5月月1515日的海运提单，两轮的货物在新加坡日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由转船，均由“顺风顺风”号轮运往旧金山港。试分号轮运往旧金山港。试分析：我方的做法是否合适？将导致什么结果？析：我方的做法是否合适？将导致

54、什么结果？为什么？为什么？案例分析案例分析 有一份信用证规定：数量为有一份信用证规定：数量为60006000公吨，公吨，1616月月分批装运，每月装运分批装运，每月装运10001000公吨。该信用证的受公吨。该信用证的受益人（卖方）在益人（卖方）在1313月每月装运月每月装运10001000公吨，银公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定行已分批凭单付款。第四批货物原定4 4月月2525日日装运出口，但由于船只紧张，第四批货物延迟装运出口，但由于船只紧张，第四批货物延迟至至5 5月月2 2日才装船运出。当受益人凭日才装船运出。当受益人凭5 5月月2 2日日 装装船提单向银行议付时，遭银行拒付。

55、在上述情船提单向银行议付时，遭银行拒付。在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？况下，银行有无拒付的权利？为什么？案例分析案例分析2、转运或转船（、转运或转船（Transshipment)UCP500规定：除非信用证另有规定，除非信用证另有规定，可准许转运。可准许转运。案例分析：案例分析： 某公司向坦桑尼亚出口一批货物。国外某公司向坦桑尼亚出口一批货物。国外来证未明确可否转船，而实际上从香港来证未明确可否转船，而实际上从香港到坦桑尼亚无直达船。问：这种情况下到坦桑尼亚无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加上是否需要国外改证加上“允许转船允许转船”字字样？样？保险的基本原则保险的基本原则1

56、、最大诚信原则、最大诚信原则(Utmost good faith)2、保险利益原则、保险利益原则(Insurable interest)3、近因原则、近因原则(Principle of proximate cause) 4、损失补偿原则、损失补偿原则(Principle of indemnity)5、代位求偿原则、代位求偿原则(Principle of subrogation)和分摊原则和分摊原则 投保人投保人/ /被保险人被保险人 投保金额投保金额 投保险别投保险别 有关保险条款有关保险条款平安险平安险水渍险水渍险一切险一切险海运货物保险承保范围全图海运货物保险承保范围全图第一节第一节 海上

57、运输保险的承保范围海上运输保险的承保范围海上风险海上风险 自然灾害：自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，指量所引起的灾害，但在海运保险业务中，指恶恶劣气候、雷电、地震、海啸或火山爆发劣气候、雷电、地震、海啸或火山爆发等人力等人力不可抗拒的自然力量造成的灾害。不可抗拒的自然力量造成的灾害。 意外事故：意外事故：是指由于偶然、非意料的原因所造是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而仅指运输工具而仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、船舶与流搁浅、触礁、沉没、船舶

58、与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等。等。外来风险外来风险v按照损失的程度不同，一般可分为全部损失和部分损失v全部损失全部损失(Total Loss )，简称全损，是指在运输过程中，整批货物或不可分割的一批货物的全部灭失或等价全部灭失。分为实际全部和推定全损。v部分损失部分损失(Partial Loss)是指被保险货物的一部分在运输途中遭受损失和灭失。部分损失可以分成共同海损和单独海损二类。n保险标的物保险标的物全部灭失全部灭失。例如，载货船舶遭遇海难后沉。例如，载货船舶遭遇海难后沉入海底，保险标的物实体完全灭失。入海底，保险标的物实体完全灭失。n保险

59、标的物的保险标的物的物权完全丧失物权完全丧失已无法挽回。例如，载货已无法挽回。例如，载货船舶被海盗抢劫，或船货被敌对国扣押等船舶被海盗抢劫，或船货被敌对国扣押等, ,虽然标的物虽然标的物仍然存在，但被保险人已失去标的物的物权。仍然存在，但被保险人已失去标的物的物权。n保险标的物已保险标的物已丧失原有商业价值或用途丧失原有商业价值或用途。例如，水泥。例如，水泥受海水浸泡后变硬；烟叶受潮发霉后已失去原有价值。受海水浸泡后变硬；烟叶受潮发霉后已失去原有价值。n载货载货船舶失踪船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。在国际贸，无音讯已达相当一段时间。在国际贸易实务中，一般根据航程的远近和航行的区域来决定易实

60、务中，一般根据航程的远近和航行的区域来决定时间的长短。时间的长短。n（1 1）保险标的物受损后，其）保险标的物受损后，其修理费用修理费用超过货物修复后超过货物修复后的价值。的价值。n（2 2）保险标的物受损后，其）保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的整理和继续运往目的港的费用费用，超过货物到达目的港的价值。，超过货物到达目的港的价值。n（3 3）事故发生后，为避免全损所需的）事故发生后，为避免全损所需的施救费用或救助施救费用或救助费用费用，将超过获救后标的物的价值。，将超过获救后标的物的价值。n（4 4）保险标的物遭受保险责任范围内的事故，使被保）保险标的物遭受保险责任范围内的事故，使被