国电电力实施汽轮机高效化检修

1、探索者的足迹国电电力实施汽轮机高效化检修纪实本网通讯员 莫冰 报道                1月22日，在中国国电集团公司一届二次职代会暨2010年工作会议上，国电电力“汽轮机高效化检修”项目喜获集团公司“总经理奖励基金一等奖”。1月19日，在国电集团检修提效座谈会上，国电电力大连庄河发电有限责任公司代表国电电力就汽轮机高效化检修进行了经验交流，国电电力汽轮机高效化检修工作得到了国电集团的高度认可。2009年12月8日，国电集团公司为进一步推广国电电

2、力“机组高效化检修”工作经验，在国电电力大连庄河电厂召开了国电集团600兆瓦及以上火电机组节能降耗现场经验交流会，国电电力“汽轮机高效化检修的探索和实践”经验成果，就曾引起了与会人员的极大关注：在2009年机组负荷率降低、煤质变差等不利条件下，立足存量资产，深挖内部潜力，通过实施“汽轮机高效化检修”和“新机完善化改进”工作，直接影响国电电力整体供电煤耗下降2.95克/千瓦时，节约标煤18.3万吨，按标煤单价500元/吨计算，可节约燃料成本约9150万元。2009年，在大同二厂（公司）6号机检修期间，国电集团公司总经理、国电电力董事长朱永芃到该厂视察，饶有兴致地参观了检修现场，对正在进行的汽轮机

3、高效化检修给予了高度评价。而国电电力“汽轮机高效化检修的探索和实践”经验，也赢得了业内专家、同行的一致肯定。 “提高竞争力，指标必须先进” 技术改造，降低能耗，是火电企业提高效益的重要途径。近年来，国家发展低碳经济和实施节能减排政策的出台，对火电企业节能降耗工作提出了更高的要求。同时，全国煤炭价格持续走高，导致燃料成本在总成本中的比重不断上升。在新投产大容量超临界机组较少，尤其是近两年机组负荷率低、煤质差的情况下，如何技术改造、降低能耗、减少排放，提高企业的竞争实力，是摆在国电电力人面前的严峻课题。    提高火电机组的竞争力，指标必须先进。近

4、年来在电力基建高峰期投产的新建机组，由于设备制造、安装施工工期较短，机组的安装质量受到一定影响，不同程度地存在汽轮机汽封间隙超标、漏汽量较大、三缸效率偏低、真空严密性差等问题，再加上新投产火电机组大多为直接空冷机组，相比湿冷机组主要经济指标本身就有一定的差距，因而通过技术改造，提高指标指数，提高竞争力，显得更为紧迫和重要。困难面前，国电电力人开始了艰辛的探索。从2007年到2008年，国电电力先后以邯郸12号、13号机组为试点，进行汽轮机通流增容改造。改造后机组增容4万、煤耗均下降23克/千瓦时以上，年节约标煤5.1万吨，供电煤耗等主要技术经济指标在集团20万等级机组中跃居较好水平，成功迈出了

5、探索性的第一步。2008年，国电电力开始了以“汽轮机高效化检修”和“新机完善化改进”为重点的机组整体性能提高工作。在总结邯郸热电20万机组汽轮机通流增容改造成功经验的基础上， 2008年下半年，公司对所属8台60万火电机组，14台30万火电机组进行了细致调查和节能诊断，全面掌握了公司系统发电设备在安全可靠、经济运行方面的总体状况。通过与国内同等级机组先进水平开展对标，围绕影响机组煤耗和热耗的各种因素，对照机组运行各项参数及性能考核试验数据，深入分析新建机组和存量资产煤耗较高的根本原因，为提高机组整体性能做好了准备。 “抓住汽封，就抓住了根本” 影响汽轮机效率的因素较多，其中

6、汽轮机通流动、静叶汽封和轴封漏汽是导致汽轮机效率降低的主要原因，抓住了汽封，就抓住了根本。汽轮机高效化检修是在对汽轮机进行的科学、详细的热力试验基础上，分析影响汽轮机热耗、缸效的各种因素，采取更换新型汽封、合理地缩小汽封间隙、消除汽轮机部件变形、改进其密封结构防止蒸汽走短路等综合性措施，使汽轮机热耗、缸效达到或接近设计值，从而提高其效率。其优点是见效快、时间短、费用少。2009年初，按照“量力而行、突出重点、分步实施、安全经济”的总体原则，国电电力汽轮机高效化检修全面推进。针对各厂具体情况，国电电力多次召开会议，分析研讨降低煤耗，保证指标先进的办法和措施，组织科研院所、汽轮机厂专家召开检修现场

7、会，认真核算，反复论证，编制全面完善的能耗分析报告，明确科学合理的检修项目，就通流部分改造、更换新型密封、调整气封间隙和优化整体系统四个方面，制定了大胆、严谨、有针对性的汽轮机高效化改造方案。庄河公司600兆瓦超临界机组于2007年8月、11月投产，供电煤耗均高于318 克/千瓦时。同时两台机组考核性能试验结果显示，1号机热耗率比设计值高363.6 千焦/千瓦时；2号机热耗率比设计值高292.4千焦/千瓦时。2008年9月至2009年3月，庄电公司首次对这两台机组进行揭缸，按非常规进行检修，有针对性地对每一道阻汽片、汽封体进行了精心的调整。汽封调整过程从头至尾采用全实缸调整，在检修中采用压铅丝

8、、滚胶布及塞尺测量相结合的工艺，1号机汽封间隙选取厂家提供的下限值，修后性能试验结果表明，1号机组供电煤耗下降9.1克/千瓦时。在2号机大修时，更大胆地将气封间隙比下限再减少0.1毫米，使该机组供电煤耗下降了11.3克/千瓦时，各项指标达到了哈尔滨汽轮机厂同类机组国内最好水平。    尝到甜头的国电电力，在总结庄河公司成功经验的基础上，相继对系统其他新投产机组开展了完善化改进。石嘴山一发1号330兆瓦湿冷机组实施汽轮机通流改造，更换了机组高中压前后轴封、隔板汽封、低压轴封及末两级叶顶汽封，对热力系统部分管道进行合并优化，投资仅550万元，修后供电煤耗下降9克/千瓦

9、时，既达到了增容2万千瓦的目标，又实现了增效。    在对新建机组完善化改进、提高节能降耗水平的同时，对投产多年的老机组的汽轮机高效化检修也同时进行。宣电公司拥有6台300兆瓦纯凝火电机组，运行均超过4年以上，汽轮机效率大幅下降，2008年供电煤耗完成343.44克/千瓦时，高于集团公司平均水平，与设计值差距较大。特别是9号机组，2005年发生高压转子弯曲，由于弯曲程度较轻，不易直轴，回装时动、静间隙较大，是该厂供电煤耗最高的机组。通过汽轮机高效化检修，供电煤耗下降约16克/千瓦时。    大同公司7号600兆瓦空冷机组是国内第一台亚

10、临界直接空冷机组，由于设计问题，导致主要能耗指标较差。2009年1-9月，7号机供电煤耗达到350.45克/千瓦时。为此，该厂大修中更换了汽轮机高、中、低压缸叶顶、隔板和轴端汽封，并对6台磨煤机和吹灰器汽源进行了改造，修后供电煤耗下降约8克/千瓦时。                “只要认真，没有不成功的” 国电电力汽轮机高效化检修的成功在集团公司引起了震动，2009年12月，国电集团600兆瓦及以上火电机组节能降耗经验交流会在庄河公司

11、举行，国电电力安全生产部主任祁智明作了专题发言。对国电电力汽轮机高效化检修取得的成绩，祁智明总结了三点：公司领导高度重视，认识统一，组织有序，是完成汽轮机高效化检修的前提；专业技术人员现场指导严格把关，是汽轮机高效化检修达到工艺要求的保证；安全生产部人员深入现场蹲点指导，有效促进了工作的顺利进行。国电电力对节能降耗工作高度重视。2009年初，公司成立了以副总经理王保忠为组长，安全生产部主任祁智明为副组长，安全生产部员工和各企业生产副总经理为成员的A级检修领导小组，全面负责A级检修的组织领导工作，动员公司系统各方面力量，从上到下构筑坚实的大修管理防线，从组织体系上保证了大修工作的顺利进行。在汽轮

12、机高效化检修过程中，王保忠多次组织召开会议，专题研究解决措施，对检修计划、重点项目等逐一进行协调、组织、部署，并多次亲临现场检查指导，极大鼓舞了检修员工士气，有力推动了高效化检修优质按时完成。每逢揭缸大修，公司安全生产部人员的身影必定出现在检修现场，轮番驻守，严格把关。安全生产部主任祁智明只要一到基层，必定深入现场，进行组织协调，检查测量和记录标准。有时，他会在缸上一蹲就是一天。他说：“我是搞技术出身的，蹲在汽缸上时，我感觉自己就是一名专业技术人员。”每到关键工序，祁主任总是认真地交待各项注意事项及技术要求，强调不要因为抢工期二忽略了质量。他将成功的关键归结为“认真”：“通过提高汽轮机效率节能

13、降耗并不是新技术，只要严格按照技术质量标准，一点一点地改进，一步一个脚印，没有不成功的！”在各单位检修中，国电电力从基层单位抽调具有丰富经验的专业技术人员现场把关，提供技术支持和指导。大同二厂（公司）检修公司总工程师、首席技术专家孙洪廷，先后参与了庄电、东胜、宣电及大同（二厂）公司6台机组的汽轮机本体大修工作。检修现场经常会看见他拿着筛尺蹲到缸上筛，测量的数据必须经他验收核准后才能通过。他曾经连续五个多月坚守在大修现场，春节也没能回家。孙洪廷高超的专业水平给予了各检修单位有力的技术支持；他认真负责的工作态度和严谨的工作作风，赢得了大家高度赞誉。哈尔滨汽轮机厂专家提起孙洪廷就会竖起大拇指：“这样

14、认真负责的人，的确值得我们学习！”实施检修的各基层单位高度重视，提前制定出详细的检修方案，确保大修工作保质保量高效率进行。检修过程中，国电电力系统各单位严把安全与质量两道关口，严格按照技术参数检修、调整设备，坚决杜绝不合格项。大修期间，各部门、班组发扬风格，相互支持，相互协助。负责检修的干部员工加班加点，抢工期，赶任务，分秒必争，确保各项工作按节点推进。干部员工齐心协力，攻坚克难，确保了机组大修安全、优质、如期完成。从2007年开始的“供热改造”和“变频改造”，到2008年对公司系统火电机组的全面摸底分析，到2009年对3台60万机组、5台30万机组、1台20万机组的“新机完善化改进”和“汽轮机高效化检修”，三年的摸索实践，国电电力火电机组节能降耗成效显著，供电煤耗分别下降3.01、2.68、3.79克/千瓦时，公司系统技术改