地下车库标准设计

1、1地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织 3：坡道组织4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置 7层高 8：覆土厚度9：经济指标（面积） 10标示设计 11排水设计本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则； 一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X 宽（1.8米）X 高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。 2 管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量

2、控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。 4：各类管线交叉点不要设置在主车道处； 第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求 。 在符合规划的基础上，单库停车的数量 ：IV 类为50辆（约1600） III类为99辆（约3100） II 类为260270辆（约8000）I 类为不小于400辆（约12000） 二：行车道及停车带组织1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。行车道宽度为55006000m。以车辆设计车型外廓尺寸（） 为 4800（长）X1800（宽）X2000（

3、高）3 以车辆设计车型外廓尺寸（）为5000（长）X2000（宽）X2000（高） 2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。（1）50辆以下设一单车道坡道。 （2）5099辆设一条双车道坡道。 （3）100300辆设两条单车道坡道。 （4）300500辆设两条双车道坡道。 （5）500辆以上设三条双车道坡道。 坡道坡度：直线坡道： 等坡度为15%； 缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。 曲线坡道： 等坡度为12%； 缓坡坡度为6% ,长度为3.6米 横向坡道： 坡道横向设置超高。坡度：5%。 坡道宽度参考值：（出口宽度）4 5三：防火分区及防烟分

4、区IV 约1600不设机械排烟， III类约3100，设两个防烟分区。II 类和I 类为按照规范要求取4000。四：与住宅建筑主体的连接方式、 6与住宅建筑连接方式，优先选用与主体直接连通的方式。车库结构利用后浇带与主体结构连接，如无条件整体连通的，可以采用地下通道连接或地上人行出口方式，采用地下通道应避免地下通道过窄过长，光线阴暗，影响品质。采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口。 五：柱网布置车位大小以2500x5300进行设计。柱网尺寸以8100X8100为宜。车位大小以2600x5300进行设计。柱网尺寸以8400X8400为宜。或8400X8100。在建筑周围或车库的周边适当布置的

5、大停车位。柱网：柱网按78008400x（2a+b）/2布置。沿行车道方向柱距8000，垂直行车道方向柱距（2a+b）/2，其中：a 为停车位深度，b 为行车道宽度。 7 济南市建设工程配建停车库（场）规划设置标准济规政200713号规定：停车库（场）的设计应采用标准车型，并符合下表的规定。 常见几种车辆基本数据： 8 六：结构形式及层高通行道的净空高度不小于2.2米，汽车库层高=停车库净高2.2米+通风高度（D 米）+喷淋高度（E 米）+电缆桥架（F 米）+顶板梁高+预留100富余量9 无人防车库：井字梁（十字梁）结构层高3.6米（无给排水管道及供热管道）。 密勒梁及无梁楼盖层高3.5米井字

6、梁（十字梁）结构层高3.9米（有给排水管道及供热管道）。 有人防车库：井字梁（十字梁）结构层高3.8米（无给排水管道及供热管道）。 七：覆土厚度覆土厚度考虑种植要求按照1.2m 考虑，如景观有特殊要求，应在方案阶段提出覆土要求，经评估后，车库施工图设计单位根据要求设计。 八；经济指标 地下车库停车率指标：适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH 私家车库等特殊的地下车库 九：设备用房：1：泵房设计 1:生活泵房和消防泵房一般应合建； 2 ）：多层地下室，水泵房和水池应建在底层地下室； 3）：水泵房避免在住宅下设置，减少对住宅的影响；10 2：水池布置原

7、则：生活水池和消防水池布置在一起，生活水池和车库结构完全脱开，必须设顶板，消防水池和车库结构可不脱开，可不设顶板；池壁厚不宜大于200。一般一个10万平米规模的住宅小区，设备房面积约700800平米左右：其中：变配电房： 约150平米水泵房：约120平米；公变房：约50平米 ；生活水池：约100平米；柴油发电机房：约100平米；消防水池：约150平米； 其他： 约50平米 注：（1）小区规模每增加10万平米，设备房约会增大30%左右；（2）设备房不包括车库进排风机房、消防控制室（80平米左右）以及无实际用途的假设备房；（3）设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意

8、多做。 十：车库的防水与排水1：地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设置第一道集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入。通常做法为：在坡道起坡处设置一坡度为7.5，高出室外地面150mm 的斜坡。在最高处设置第一道集水明沟，明沟雨水排入雨水管网，明沟采用净宽为300mm, 深为300mm ，上设钢制或铸铁篦子。见排水沟（一）大样图出入口坡道最低处设置第二道集水明沟，以拦截坡道处的雨水 上海跃乐地坪产品标准化（地下车库） 2： 地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，直接采用地面坡度坡向地漏，再 通过排水管汇集至集水井，地漏及排水管采用 DN100。 在设置集水井时，应尽量利用地下车库底板的混凝土厚

9、度，安排排水埋地 管。如地下车库的底板厚度通常为 500600mm，除去上下钢筋和保护层距离 250mm，尚有 205350mm 的空间，可使排水埋地管从中穿越。设计时应利用这一 高度，将排水埋地管的坡度尽可能采用最小，排水埋地管采用最小设计坡度，以 延长排水埋地管的长度，扩大集水井的汇水面积。 3: 集水井的设计 集水井的平面尺寸宜为：1200x1500。深度根据计算确定。 （1）淹没部分：即最低水位线以下。对于小功率潜水泵，其电机无水套 冷却装置，而靠淹没在周围的污水冷却。这部分高度即为潜泵保护高度。这一数 值一般在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有规定。对于 2.2kW 左右的潜水 泵，其高度约在 300400mm. （2）调节部分：即有效高度。地下车库排 水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启 停而损坏电机，根据建筑给水排水设计规范 要求，这部分贮水容积不宜小于井内最大一台 泵在自控状态下 5min