《轮机自动化》考试大纲

1、轮机自动化考试大纲861：3000KW及以上船舶轮机长大管轮 862：750KW-3000KW船舶轮机长大管轮考 试 大 纲适用对象8618621.自动控制基础知识. 反馈控制系统的概念. 反馈控制系统的组成.2 反馈控制系统的分类.3 反馈控制系统的品质指标. 控制对象的特性. 单容控制对象的特性,各种特性参数的概念、意义及对控制系统动态过程的影响. 双容控制对象的特性：.1 多容控制对象阶跃响应飞升曲线特点，双容控制对象与单容控制对象的区别.2 自平衡能力与自平衡率及反应速度的概念，以及K、T与r、e之间的关系.3 调节规律.3.1 双位式调节规律.3.1.1 浮子式水位控制系统的工作原理

2、，上、下限水位调整方法.3.1.2 压力开关工作原理、下限值及幅差值的调整方法.3. 比例调节规律.3.1 比例作用的定义、表达式，比例调节的特点，比例带PB的物理意义等.3.2 比例带PB对控制系统动态过程的影响，比例作用规律的优缺点.3.3 比例积分作用.3.3.1 比例积分作用的定义、表达式，积分作用的优缺点，积分时间T的物理意义.3.3.2 T的大小对控制系统动态过程的影响.3.4 比例微分调节规律.3.4.1 比例微分作用的定义、表达式，微分时间Td的物理意义.3.4.2 Td的大小对控制系统动态过程的影响。.3.5 比例积分微分调节规律.3.5.1 比例积分微分作用定义、表达式.3

3、.5.2 PB、Ti、Td大小对控制系统动态过程的影响.微型计算机的基本原理. 数制与数码.1 数制基本概念及表示方法.2 二进制、八进制、十进制及十六进制之间的相互转换.2 微型计算机的基本概念，微机的组成框图，总线名称及作用，CPU的组成和CPU内部总线的信息流程.3 存储器的基本概念、种类与功能.4 微机的输入/输出接口.4.1 计算机输入输出接口的作用，三态门的概念.4.2 74LS373、74LS245、可编程接口芯片8255的组成、功能、工作原理及其适用场合.5 模拟量输入输出接口，数模转换（D/A）和模数转换（A/D）的基本概念.6 可编程控制器（PLC）.6.1 可编程控制器（

4、PLC）的基本概念，PLC的总体组成、功能和特点.6.2 PLC的常用模块及其功能，梯形图的基本概念，常见的船用PLC.船用气动仪表. 自动化仪表的基本知识. 自动化仪表的主要品质指标（包括误差、精度及灵敏度等）. 气动仪表的气动元部件及组成原理.1 弹性元件、节流元件、气阻的、气体容室、喷嘴挡板机构、气动功率放大器等基本元部件的组成、工作原理、特性及起步压力的调整.2 气动仪表各环节（放大环节，反馈环节，比较环节）的功用及实用方法. 气动变送器. 气动差压变送器的结构、工作原理及特性分析. 差压变送器调零和调量程的方法及在调零与调量程的注意事项. 变送器的迁移原理，包括负迁移、正迁移、迁移量

5、等概念.4 差压变送器的使用保护，常见故障分析及排除.3 气动显示仪表.3.1 气动色带指示仪的结构、工作原理及特点.3.2 气动色带指示仪零点和量程的调整方法及其上、下限报警值的调整方法.4 气动调节器.4.1 QTM-23J气动PID调节器的工作原理及其调整.4.2 M58气动PID调节器的工作原理及其调整.4.3 NAKAKITA型PID调节器的工作原理及其调整.4.4 PID调节器参数的工程整定方法.4.5 比例带、积分时间和微分时间对控制系统动态过程的影响 .5气动执行机构.5.1 气动薄膜调节阀的组成、工作原理.5.2 气动薄膜调节阀的作用形式（气开式、气关式调节阀，正作用、反作用

6、）.船舶机舱自动控制系统实例. 主机冷却水温度控制系统4.1.1 直接作用式冷却水温度控制系统4.1.1.1 WALTON恒温阀结构、组成及对气缸冷却水温度进行控制的原理4.1.1.2 WALTON恒温阀管理和维护要点及对常见故障的分析和排除方法4.1.2 气动比例调节器控制的冷却水温度控制系统4.1.2.1 TQWQ型温度三通调节阀控制系统组成、工作原理、调整给定值和整定比例带的方法4.1.2.2 系统的管理和维护要点及常见故障的分析和排除方法4.1.3 MR-型电动气缸冷却水温度自动控制系统4.1.3.1 MR-型电动气缸冷却水温度自动控制系统的组成及工作原理：4.1.3.2 各种参数的调

7、整方法，包括比例带PB和微分时间Td的方法、不灵敏区和脉冲宽度的调整原则和方法等等4.1.3.3 继电器电路板MRK板的组成及执行电机M转向的判别4.1.3.4 MR-型电动气缸冷却水温度自动控制系统的管理和维护要点及对常见故障的分析和排除方法。. 燃油粘度控制系统4.2.1 NAKAKITA燃油粘度控制系统4.2.1.1 系统的组成、功能及该系统投入工作前应做的准备工作；燃油粘度调节器的组成及工作原理4.2.1.2 燃油温度程序“升-降” 温速度的设定原理和设定方法；“柴油-重油”转换条件、转换原理以及上、下限温度的设定方法4.2.1.3 控制电路的组成、工作过程及粘度定值控制系统投入工作的

8、条件4.2.1.4 燃油粘度调节器的工作原理及其PB、Ti、Td的调整方法4.2.1.5 控制系统管理维护要点及对常见故障的分析和排除方法4.2.2 VISCOCHIEF燃油粘度控制系统：4.2.2.1 控制系统的组成、功能及特点4.2.2.2 控制系统的测量单元：EVT-10C粘度传感器和PT100温度传感器4.2.2.3 VCU-160粘度控制器的粘度控制方式和控制过程；控制电路的结构及其逻辑原理 4.2.2.4 控制系统的管理和操作要点 .3 辅锅炉的自动控制4.3.1 水位自动控制：4.3.1.1 柴油机货船辅锅炉水位双位控制的特点，电极式水位控制系统的组成工作原理4.3.1.2 管理

9、要点及常见故障的分析方法4.3.1.3 大型油船辅锅炉水位控制系统的特点、双冲量及双回路的作用4.3.2 蒸汽压力自动控制4.3.2.1 柴油机货船辅锅炉蒸汽压力控制方式（双位控制及比例控制）、管理要点及常见故障的分析方法。4.3.2.2 大型油船辅锅炉蒸汽压力控制系统组成及最佳风油比实现方法。4.3.3 燃烧顺序控制4.3.3.1 柴油机货船辅锅炉燃烧时序控制控制系统的功能以及常用元部件（如火焰感受器、时序控制器）等类型、特点4.3.3.2 PLC型燃烧时序控制系统的工作原理 4.3.3.3燃烧顺序控制系统的管理和维护要点及其常见故障的分析和排除方法4.4 分油机自动控制系统4.4.1 FO

10、PX分油机的工作原理；FOPX分油机自动控制系统的组成及其输入/输出信号4.4.2 FOPX分油机自动控制系统的基本控制过程4.4.3 FOPX分油机投入运行的操作过程及其控制器面板的有关操作4.5 自清洗滤器的自动控制4.5.1 自清洗滤器的组成及基本工作原理4.5.2 系统控制电路的组成、工作原理、清洗和报警压差调整方法.主机遥控系统5.1 主机遥控系统的组成及功能，遥控系统的分类5.2 常用遥控阀件与遥控气源5.2.1 气动逻辑阀件的种类、逻辑符号、逻辑功能、工作特点及用途5.2.2 气动时序阀件的种类、逻辑符号、逻辑功能及调整方法5.2.3 气动比例阀件的结构和工作原理、逻辑符号及调整

11、方法5.2.4 主机遥控系统气源的标准及其要求5.3 遥控车钟及操纵部位的转换5.3.1 车钟的种类及其发讯原理5.3.2 手动-自动操纵部位转换，驾驶台和集中控制室操纵部位转换地点和转换条件及无扰动转换5.4 换向逻辑及其控制功能，换向逻辑回路的功能，换向的鉴别逻辑和换向的逻辑条件5.5 起动逻辑及其控制5.5.1 主起动逻辑控制：主起动逻辑回路的起动逻辑条件，包括起动的准备逻辑条件和起动的鉴别逻辑5.5.2 重复起动程序控制：重复起动的概念，起动失败的种类，重复起动的实现方案，电、气动重复起动逻辑回路实例5.5.3 重起动逻辑控制：重起动逻辑条件，了解重起动的实现方法5.5.4 慢转起动逻

12、辑控制：慢转的概念和作用，慢转起动的逻辑条件，慢转起动的实现方案及其实例5.6 制动逻辑及其控制5.6.1 能耗制动的概念、实现原理及其逻辑条件5.6.2 强制制动的概念、实现原理及其逻辑条件5.7 转速与负荷限制5.7.1 主机转速控制系统的组成及功能：主机转速控制系统的基本组成环节，转速控制与负荷控制的基本概念5.7.2 起动供油限制：起动供油设定的意义及其设定方法，油气并进和油气分进的概念及其适用主机类型5.7.3 主机加、减速程序控制5.7.3.1 加速速率限制回路的功能、组成及工作原理5.7.3.2 程序负荷回路的功能、组成及工作原理5.7.4 转速限制5.7.4.1 轮机长最大转速

13、限制、最低稳定转速限制等转速限制回路的功能5.7.4.2 自动回避临界转速的种类及避上限回避临界转速的功能、组成和回路的基本工作原理5.7.5 负荷限制：增压空气压力限油环节、转速限油环节及最大油量限油环节的功能、组成、工作原理、限制特性及其调整方法5.8 主机遥控系统的电/气转换装置及执行机构5.8.1 电/气转换器的工作原理5.8.2 电液伺服器的组成、工作原理、功能及调量程方法5.8.3 电动执行机构的组成、工作原理、功能及调量程方法5.9 主机气动操纵系统5.9.1 MAN B&W气动操纵系统组成及停油、换向、起动和调速等逻辑操作的动作过程5.9.2 气动操纵系统的故障诊断和管理维护要

14、点5.10 集成电子电路控制的主机遥控系统（以AUTOCHIEF-型主机遥控系统为例）5.10.1 换向逻辑回路停油条件、换向条件及换向逻辑回路的组成、工作原理5.10.2 主起动逻辑回路的逻辑条件，主起动阀打开与关闭时刻。5.10.3 时间起动的逻辑条件、实现方法、时间起动持续时间及第一次时间起动失败到第二次正常起动时间间隔的调整方法5.10.4 重复起动逻辑回路工作原理，两次起动时间间隔调整方法，起动故障联锁5.10.5 重起动逻辑条件、实现方法、调整正常起动和重起动油量的方法5.10.6 转速限制回路的内容和方法、负荷限制的内容和方法5.10.7 程序负荷回路的组成和工作原理5.11 微

15、机控制型主机遥控系统（以AUTOCHIEF-型遥控系统为例）5.11.1 AUTOCHIEF-主机遥控系统的硬件结构及其网络结构5.11.2 AUTOCHIEF-主机遥控系统的驾驶台、集控室操作面板的组成、功能及其基本操作5.11.3 AUTOCHIEF-主机遥控系统在不同车令下的工作过程5.11.4 AUTOCHIEF-主机遥控系统的参数设定方法5.11.5 AUTOCHIEF-主机遥控系统的模拟试验方法5.11.6 AUTOCHIEF-主机遥控系统的故障诊断流程5.11.7 电子调速器的工作原理及调整.集中监视与报警系统6.1 集中监视与报警系统的基本概念、功能与分类6.2 常用传感器6.

16、2.1 船舶机舱常见温度传感器的测温原理、转换电路及其补偿措施6.2.2 船舶机舱常见压力传感器的结构及其压力检测原理6.2.3 船舶机舱常见液位传感器的结构及其液位检测原理6.2.4 船舶机舱常见流量传感器的结构及其流量检测原理6.2.5 船舶机舱常见转速传感器的结构及其转速和转向检测原理6.2.6 船舶机舱常见扭矩传感器的结构及其扭矩检测原理6.2.7 主机工况检测传感器：气缸衬表面温度和材料温度传感器、活塞环工作状态监视传感器及气缸衬套磨损检测传感器的结构及工作原理6.2.8 火警探测器：恒温式、温升式、感烟管式及离子感烟式等火警探测器的工作原理、适用场合6.3 单元组合式集中监视与报警

17、系统的组成及原理6.3.1 单元组合式监视与报警系统的概念、特点和组成6.3.2 开关量和模拟量报警控制单元的故障报警原理，掌握整定报警上、下限值的方法6.4 微机控制的集中监视与报警系统的组成及原理6.4.1 微机型集中监视与报警系统的特点6.4.2 SIMOS-31S型巡回监视与报警系统的功能及组成6.4.3 SIMOS-31S型巡回监视与报警系统的开关量和输出电路的组成及其基本工作原理6.4.4 模拟量输入电路的组成及其基本工作原理6.4.5 可编程串行通讯电路的组成及其基本工作原理6.5 网络型监视与报警系统的组成及原理6.5.1 网络型监视与报警系统的特点6.5.2 DATACHIE

18、F C20监视与报警系统的硬件组成及其网络结构6.5.3 DATACHIEF C20监视与报警系统的主要功能6.5.4 DATACHIEF C20监视与报警系统的管理维护要点6.6 曲柄箱油雾浓度监视器的组成及原理(以GRAVINER Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器为例)6.6.1 Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的功能、组成及面板上指示灯和按钮的含义6.6.2 气样采集的过程和工作原理6.6.3 测量电路的组成和工作原理6.6.4 采样电磁阀控制电路的组成和工作原理6.6.5 报警、显示电路的组成及其工作原理6.6.6 系统测试电路所能测试的内容、电路的组成及工作原理6.6.7 报警设定值的调整方法7.电站自动化7.1 船舶电站自动化所包括的内容及其基本功能7.2 船舶发电机的自动起动与停机7.