汽车车身制造工艺4

1、高 职 理 实 一 体 化 教 案授课班级 授课教师课程名称：车身制造工艺课程模块：冲压基础知识项目名称：冲压基础知识20092010第 1 学期第 周（至第 周）所需授课时数 学时授课时间（月、日、节）：本项目教学目标：1、知识目标： 能够分析拉延工艺特点； 掌握拉延模具结构特征； 了解板料拉延变形的工艺性； 2、能力目标： 能够进行模具的安装与调试； 能够进行拉延件质量工艺分析； 熟练规范地操作液压机； 3、情感目标： 培养严格按照安全操作规程进行操作的良好习惯。本项目教学课题设置：根据教学大纲要求，对本项目教学内容分为如下课题：1、发动机盖结构与变形分析2、发动机冲压工艺分析3、拉延模具

2、结构分析4、冲压设备的选用教学中使用的总成与零部件：1、 零部件认知；2、 运动部件的演示：3、 核心职业技能的操作注意事项。教学环节：1、课堂复习性提问：上次课程中关键性的12个问题（不超过5分钟）；2、新课程导言：对新课程内容高度概括性介绍（13分钟）；3、教学步骤、方法及时间：4、专业知识讲授（时间安排）；5、新知识、新技术、新材料拓展讲解（时间安排）；6、师生共同对本项目内容进行小结（时间安排）。知识链接（新知识、新技术、新材料、新工艺、新设备的拓展或介绍）：教学中使用的多媒体课件（自制课件或选用课件的名称和编号）：课外作业：教师课后总结：备课时间200 年 月 日教研室主任审查系部审

3、查共 页 第1页课 题 附 页课题名称：备注(师生互动)专业知识讲授学习任务 1 发动机盖结构与变形分析发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发 动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。 发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成， 中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的 作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。 发动机盖冲压工序： 共 页 第 页课 题 附 页课题名称：备注(师生互动)专业知识讲授 学习任务 2 发动机冲压工艺分析 【知识点】拉延工艺性 覆盖件的结构形状和尺寸决定该件的工艺性。覆盖件的工艺性关键是拉延工艺性。覆 盖件一般都采用一次

4、成型法，为了创造一个良好的拉延条件，通常将翻边展开，窗口补满， 再加添上工艺补充部分，构成一个拉延件。 1 工艺补充 工艺补充是拉延件不可缺少的组成部分，是指为了顺利拉延成型出合格的制件，而在 冲压件的基础上所添加的那部分材料，用以满足拉延、压料面和修边等工序的要求。这部 分材料仅仅是冲压成型需要而不是零件所需要的，故在拉延成型后的修边工序中需将工艺 补充切除掉。工艺补充部分有两大类：外部工艺补充、内部工艺补充外部工艺补充压料面压料面是指板料在凹模圆角以外的法兰部分，工件本体部分或工艺补充部分组成， 其应是平面或曲率较小的曲面，不允许有大的起伏或拐点共 页 第 页课 题 附 页课题名称：备注(

5、师生互动)专业知识讲授在拉延成型过程中，压料面的 材料被逐渐拉入凹模型腔内， 转化为覆盖件形状。 压料面与凸模形状保持一定几何关系， 保证在拉延过程中板料处于张紧状态，并能平稳地包拢凸模，防止起皱破裂。2 拉延筋 覆盖件拉延成型时， 在压料面上敷设拉延筋或拉 延槛，对改变进料阻力，调整进料速度使之均匀和防 止起皱具有明显的效果。 敷设拉延筋的主要作用： （1）增加局部区域的进料阻力，使整个拉延件进 料速度达到平衡状态。 （2） 加大拉延成型的内应力， 提高覆盖件的刚性。（3）加大径向拉应力，减少切向压应力，延缓或防止起皱。拉延筋的断面形状为半圆 形，拉延槛的阻力更大，它多用在深度浅的拉延件上。

6、 3板料拉延变形过程学习任务 3 拉延模具结构分析 共 页 第 页课 题 附 页课题名称：备注(师生动)专业知识讲授 共 页 第 页课 题 附 页课题名称：备注(师生互动)专业知识讲授学习任务 4 冲压设备的选用 选用液压机、拉延模进行冲压 拉延件质量分析 拉深过程中的主要缺陷是起皱和拉裂 起皱是拉深时由于较大的切向压应力使板 料失稳造成的，起皱是拉深工艺产生废品的主要原因之一，正常的拉深工艺中是不允许的。 常采用压力圈压住周边凸缘部分材料来防止起皱。拉裂一般出现在直壁与底部的过渡圆角处。拉深时材料各部分厚度都发生变化，而且变化是不均 匀的。而直壁与底部过渡圆角部分材料在整个拉深中一直受到拉应力作用，造成此处变薄最大，当拉应 力超过材料的抗拉强度时，此处将被拉裂。 共 页 第 页课 题 附 页课题名称：备注(师生互动)专业知识讲授 共 页 第 页课 题 附 页课题名称：备注(师生互动)专业知识讲授 共 页 第 页课 题 附 页课题名称：备注(师生互动)专业知识讲授 共 页 第 页课 题 附 页课题名称：备注(师生互动)专业知识讲授 共 页 第 页课 题 附 页课题名称