50#-66#承台技术交底

1、厚罗技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽I标工程二项目经理部第1页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009） 4010 （I）施工部位50#-66#墩承台施工交底日期技术交底内容：1. 技术交底范围本交底适用于尺寸为10.25 X5.0 X2m承台施工。2. 设计概况本桥50#-66#墩承台混凝土为C35高性能混凝土，钢材主要为未经高压穿水处 理的HRB335钢筋,桩体伸入承台10cm，50#-66#墩承台底位于膨胀土中，基坑开挖后采用20cm厚C20混凝土封底。3. 开始施工的条件及施工准备工作： 原材料进厂，外观、

2、尺寸、力学性能评定合格。 施工现场临时用水、用电已准备完成。 作业人员持证上岗，机械运转正常。技术交底书交底编号:表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽I标工程二项目经理部工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009） 4010 （I）施工部位50#-66#墩承台施工交底日期4.施工工艺4.1施工工艺流程本桥承台施工流程见图4.1 - 1。图4.1 - 1承台施工工艺流程图标高控制基坑开挖|破除桩头混凝土1清理基坑14夯实地基1承台结构放样V整理桩顶钢筋笼承台钢筋安装承台模板拼装与支撑高性能混凝土拌制d承台混凝土浇筑4混凝土温度监测T混凝土养护基坑开

3、挖线测量放样打插钢轨桩防护基坑开挖排水沟、集水井放样报验冷却管与温度传感器、接地、墩身钢筋等预埋件自检并向监理工程师报验试件留样试件检测及报验基坑回填技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名中铁上海局南宁枢纽I标工程二项目经第3页称理部共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009）4010 (I)施工部位50#-66#墩承台施工交底日期4.2施工流程简述(1) 测量放线：由项目经理部测量组定位承台开挖边线四角。如下图:(2) 承台开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理。开挖时底层预留30cm由 人工清理至设计高程。无钢板桩侧由桩位向内侧逐层放坡开

4、挖，本桥该段承台地质为圆砾土，开挖坡比按1:1，有钢板桩侧，沿钢板桩垂直开挖，坑底尺寸每边较结 构物平面尺寸放坡侧加宽 1m，四周挖排水沟，基坑角上设集水井，用水泵及时排 除基坑积水。承台基坑布置见后附图 1 :承台开挖示意图。开挖时注意管线位置调 查及保护。挖掘机开挖时严禁超挖，严格控制挖掘机不要碰撞桩身。(3) 基坑处理：开挖至基坑底部标高后采用小型夯实机将基坑底部砾石层夯实。 根据地下水情况，若基坑渗水，则在基坑四周挖排水沟和集水井，水泵抽水。排水 沟尺寸为30cm X30cm的矩形沟，矩形集水井宽 40cm、深50cm。(4 )钢筋加工及安装钢筋加工及安装按照附图施工，钢筋加工及安装检

5、验见下表技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名中铁上海局南宁枢纽I标工程二项目经第4页称理部共9页工程名称设计文件图号施工部位交底日期沙井大道双线特大桥二设桥参（土一）（2009） 4010 （I）50#-66#墩承台施工钢筋加工及安装实测项目和允许偏差项次检查项目规疋值或允许偏差1受力钢筋间距（mm ）两排以上间距+5，-5梁板+10，-102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm ）+0，-203钢筋骨架尺寸（mm ）长+10，-10宽、咼或直径+5，-54弯起钢筋位置（mm ）205基础保护层厚度（mm）+10，-5综合接地钢筋：本承台施工均设置有综合接地，综合接地

6、钢筋在钢筋加工棚制作平板车运至施工现场，与承台钢筋安装一起施工。承台接地钢筋需将承台下的8根桩基钢筋和墩柱接地钢筋连接在一起，具体见后附图。墩身接地钢筋与承台内接地连接钢筋相互焊接连接，承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替，桩基础中每根桩位处纵横向各设一根桩身钢筋兼作接地钢筋。 其他施工事项见承台施工总体技术交底。（5）冷却管和温度传感器：按 50#-66#承台冷却管布置图见附图。 如冷却管位置和承台钢筋发生冲突时，可适当调整钢筋位置。（6）模板：模板采用大块定型钢模板。模板安装前，在模板安装位置下垫砂浆，确保施工混凝土是无露浆情况发生，模板安装根据测量人员放样出承台四角位置， 根据四角位置，

7、弹墨线，模板沿墨线安装模板。模板加固支撑见后附图5。模板安装实测项目如下：3技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名中铁上海局南宁枢纽I标工程二项目经第5页称理部共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009）4010 (I)施工部位50#-66#墩承台施工交底日期模板安装实测项目和允许偏差项次检查项目允许偏差1模板内部尺寸（mm ）+5，02轴线偏位（mm ）103模板相邻两板表面咼低差（mm ）24模板表面平整（mm ）55预埋件中心线位置（mm ）36预留孔中心线位置（mm ）107预留孔洞截面内部尺寸（mm ）+ 10，0（7）混凝土浇筑混

8、凝土振捣方法：a、要求快插，慢拔，以免在混凝土中留下空隙；b、振捣点位按梅花形布置，每点振捣以混凝土不再显著下沉，不出现气泡， 和开始泛浆为准，一般控制振捣时间为 2030秒左右；c、振捣靠模板侧时，保持距离模板 20cm左右，不得碰到模板，和钢筋及预 埋件；d、混凝土施工从一侧浇筑，分层厚度不超过50cm，振捣时需插入下层混凝土 10cm，以加强上下层混凝土结合。其他混凝土施工事项见承台施工总体技术交底，此处不在重复说明。技术交底书承台结构个部位允许偏差见下表：表格编号交底编号：CRECSH-PM-0903工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（ 2009） 4010 （I）

9、施工部位50#-66#墩承台施工交底日期承台各部位偏差表序号项目允许偏差（mm ）1尺寸（mm ）+30 ， -302顶面咼程（mm ）+20，-203轴线偏位（mm ）154前后左右边缘距设计中心线尺寸（mm ）+30 ， -30（9）拆模及养生混凝土浇筑完毕后，混凝土开始降温时且在 12小时内覆盖土工布，并在12小 时内进行首次洒水，后续养护要保证土工布湿润状态不少于28天。拆模见承台总体技术交底，在此不在赘述。 5质量保证措施5.1冷水循环强制降温措施1 ）为减少施工期温度应力，在承台内埋设冷却水管，冷却管间距 1m，分层独 立布置，同时设置测温孔。冷却管采用具有一定强度的内径为 60m

10、m，厚为3mm 的钢管，两端攻丝，采用短节连接，包一层生胶带以确保其密封性良好。2）要求位置准确，安放稳固，接头连接牢靠。每层冷却管进出水口均需引至承台顶以上50cm，当冷却管与钢筋相碰时，冷却管可适当调整位置。注意每层与钢 筋牢固绑扎，管道畅通，丝口接头牢靠，并通过通水试验，防止砼在浇注过程中出现冷却管漏水或堵塞现象；3）设置冷却管的该层混凝土自浇筑开始， 冷却管内须立即通入冷水，连续通水 1012天，每个出水口流量应大于 10L/ min ;4 ）通水过程中对管道流量，进出水温度及混凝土内部温度均需隔12小时进行一次测量记录；5 ）派专人测量混凝土温度，及时采取措施，控制混凝土表面温度与内

11、部温度的 差值小于15 C，以确保混凝土质量。经监理认可后，将冷却管灌浆封孔，并将伸出技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽I标工程二项目经理部第7页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参(土一)( 2009) 4010 (I)施工部位50#-66#墩承台施工交底日期承台顶面的管道截除。注意事项：1)降温管接头处连接可靠，防止浇筑过程中进入水泥浆堵塞降温管，影响水循环。2 )降温管安装牢靠，避免砼的流动挤压造成降温管变形，从而破坏降温管。3) 充水过程要持续1012天，期间不能间断补水，以免内部过热造成混凝土 体开裂。4) 排水管要引流

12、到排水沟，禁止废水漫流。5.2外观保证措施(1 )墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。(2) 若墩台截面积不大时，混凝土连续一次浇筑完成，以保证其整体性。(3) 采取降温措施，避免内部过热导致砼体开裂。(4 )加强养护，在混凝土浇筑完成初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常 处于湿润状态，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等 能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。(5)制定成品保护措施，拆模过程要注意成品保护，避免模板磕碰对砼体造成 质量或外观上的损害。6.安全与文明施工(1) 施工人员均需经过三级安全教育，进入

13、施工现场必须戴好安全帽，穿具有 安全性的电工专用鞋。(2) 所有临时电必须有电工接至作业面，其他人员禁止乱接电线。机电人员应 持证上岗，并按规定使用好个人防护用品。(3 )电焊之前进行用火审批，作业前应检查周围的作业环境，并设专人看火， 灭火器材配备齐全后方可作业。(4 )夜间作业，作业面应有足够的照明，同时，灯光不得照向场外，影响马路技术交底书表格编号交底编号：CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽I标工程二项目经理部第8页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参(土一)( 2009) 4010 (I)施工部位50#-66#墩承台施工交底日期交通及居民休息。(5)

14、 钢筋、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，码放咼度必须符合规定， 制作场地要平整，工作后要稳固，照明灯具必须加网罩。(6) 人工断料工具必须牢固，切断小于30cm的短钢筋，应用夹子夹牢，禁止 用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。(7) 多人合运钢筋，起、落、转、停动作一致，人工上、下传送不得在同一垂 直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。(8 )绑扎基础钢筋时，应按规定摆放钢筋、钢筋支架或马橙，架起上部钢筋， 不得任意减少马凳或支架。(9 )绑扎高层钢筋时，应搭设外挂架或安全网，要系好安全带。(10)施工时必须注意轻拿轻放，不得相互投递工具等。(11 )对于电动机具，使用前必须报总包方

15、批准，经审核验收合格后方能投入 使用。机械在使用过程中，要注意机械的维修与保养，杜绝机械伤人。(12 )严禁私自移动安全防护设施，需要移动时，必须经安全部门批准后方可 移动。移动后应有防护措施，施工完毕后应恢复原有标准。(13)作业人员要做到文明施工，施工场地划分环卫包干区，指定专人负责做 到及时清理场地。7.其他注意事项(1) 基坑开挖对临近建(构)筑物或临时设施有影响时，应提前米取安全防护 措施；(2) 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施；(3) 基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土；(4 )基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、 地质和水文条件及其

16、动载大小等情况确疋，且不应小于1.0m。必要时进行支护；(5 )在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护；土质勺技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽I标工程二项目经理部第9页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参(土一)(2009) 4010 (I)施工部位50#-66#墩承台施工交底日期松软层基坑开挖必须进行支护；(6) 基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工；(7) 基坑开挖前，靠近公路、村庄等地先人工开挖深1.5m，宽1.0m的探槽， 确认开挖范围内无管线通过时方可进行机械开挖。(8) 在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等 情况时，应暂停抽水，米取加固措施。(9) 开挖时要留足回填用土方，多余部分运至弃土场承台底标高以上30cm 土方，由人工进行清理，以防超挖。开挖桩身周围土