管道中液体流速过大会产生静电吗

1、管道中液体流速过大会产生静电吗（(液体是易燃易爆的物料)液相流速一般取13m/s，气相流速一般不大于30m/s,液体流速过快，可以在管道中产生静电，为了避免此类事故的发生，在法兰连接的地方一般都有静电跨接以防止两块法兰之间放电发生事故。流速过快，能够产生静电，我以前就见过蒸汽泄露产生静电，对于危险介质，有明文规定，流速不能高于多少对于易燃易爆流体流速过快是会产生静电的。流速的选择除了安全性还有经济性。管道中液体流速过大会产生静电，我们单位为确保安全生产，在法兰、阀门等连接处小于五个螺栓的均安装了静电跨接。讲一个亲身经历：99年时，我们装火车槽车，是易燃易爆液体。在装车过程中，突然发现槽车盖处起

2、火，现场人员赶紧使用灭火器将火打灭。后想起来，十分恐怖。分析其原因就是装车鹤管和槽车的连接线脱落，由于风大，鹤管摆动与槽车盖口接触，由于电位不一致，打火，造成可燃气燃烧。管线的高电位就是由于泵送液体在管线中移动造成的。楼主满意否？当液体流速过快时，管道中就会产生流体静电，所以为了避免流体静电产生，在管道阀门法兰连接处一般都有静电跨接以防止两块法兰之间放电发生事故。可燃液体在管道内流速过快有可能产生静电。曾经发生过柴油罐车在向柴油储罐内卸柴油时因为静电产生爆炸的事故，所以柴油罐车在卸柴油时必须要有可靠的接地。1、 API2003-1991防止静电、闪电和杂散电流引燃的措施2.5公路槽车C、初流速

3、应限制在1m/s以下；E、灌装速度应控制在7m/s和下式所得值二者较小值之下：v=0.5/d；F、装载后测量或采样前，应至少保持1min时间；G、对于孔径小于100m（细于100目）的过滤器或筛网，其下游至少保持30s的静电释放时间。2.7铁路槽车对产生静电荷的控制油品电导率小于50PS/m时，v0.8/d，其余同样遵守2.5之规定3海运作业3.2对静电荷产生的控制初装速度限制在1m/s以下，直至舱室内的输入口浸没在油内0.32m，方可加快装载速度。4储罐4.2产生静电荷的控制b）在装油管浸没在油中0.6m或两倍管径之前，速度限制在1m/s以下；d）避免大量空气或其它夹带气体随液体泵入储罐。2

4、、NFPA77-1993关于处理防静电措施的建议4-3储罐4-3.2防护措施（b）灌装管尽量接近罐底，把液体的湍流减小到最低限度。原则上应使灌入的液流呈水平，以减轻对罐底水或沉积物的冲击；（c）在实际可能情况下，应该使从管口流入储罐的液体的线流速保持在1m10m1m/s的流速注入储存罐内。而在灌注作业的初始阶段是很可能存在有第2液相的。当管路中没有其它液相时，目前尚不能确定出所有操作时所应当采取的流速上限。根据目前的知识，在任何情况下流速都不应超过7m1m/s。如果出现第二个不混溶相，例如悬浮在油中的水，则要一直保持在1m/s。在不会出现第二不混溶相的情况下的最大安全直线流速目前还没有确定出来

5、。但是经验显示，当前管道系统设计的流速限制足以保证作业的安全。目前还没有数据显示流速小于等于7m0.64 m31m/s以内。（a）用导管灌装时，其前端开口处要完全浸于液体中；（b）由罐体侧面灌装时，液体要高出入口灌上部一个管径的高度；（c）用悬浮罐时，要使浮顶部分完全浮在液面上；（d）配管内液体中混入水、空气等不溶性物质时，要将不溶性物质完全由配管中排出。（3）限制最大流速（a）关于导电率在10-10S/m以下的可燃性液体最大流速的限制值，可以由下式计算： ；最大值7m/s以下。设=0.8pS/m，表2.1为此种场合的计算例。2、 表2.1最大流速的限制值配管内径（mm）L2.9m时的流速（m

6、/s）L7.2m时的流速（m/s）804.81003.86.01502.54.02001.93.02502.43、 4）防止水分等的混入可燃性液体中含有水分、空气时，会增加配管内的带电，并会引起罐内沉降带电和浮起带电，所以要以下列措施极力防止它们的混入（a）输送液体之前，要尽量排出管内的水分、空气等；（b）要尽量频繁的排出滞留于罐底的水；（c）用液泵输送时，不要由负压部分吸入空气。（5）微孔过滤器（a）微孔过滤器要尽量设置在配管的上流部位，通过其后（下流）的配管来松弛带电电荷。此种场合微孔过滤器下流部配管长度所需的最小值，由下式计算：Z=3v/k。此长度不能实现时，要使液体在配管内滞留时间（Z

7、/v）达到30s以上。五、易燃、可燃液体静电安全管理规定第五条甲、乙类液体进入贮罐和槽车时，初流速不得大于1m/s。当入口管浸没200mm后可提高流速，最高不得超过6m/s。甲、乙类液体含游离水、有机杂质以及两种以上油品混送时的初流速亦不得超过1m/s。甲、乙类液体经过添加抗静电剂，或有专门静电消除器与静电报警仪同时具备的，流速可为6m/s。当液体输送管线上装有过滤器时，甲、乙类液体输送自过滤器至装料之间应有30s的缓和时间。第十二条为防止人体带静电产生电击或放电，引起可燃性物质着火、爆炸等事故的发生，必须消除人体静电。第二十六条装卸栈台、码头区的接地系统4、栈台至装卸油船之间和管线之间不做电

8、气连接（包括跨接电缆），应在装油管线上设105108的绝缘法兰或装设绝缘管段。14、GB/T15626-1995散装液体化工产品港口装卸技术要求4.2流速要求易燃易爆液体在管道内流速过快,容易导致静电荷累积,从而引起爆炸燃烧。因此在工程设计中,需严格控制易燃易爆液体的流速。文章主要从安全流速和经济流速两方面进行阐述,明确了易燃易爆液体管道流速的确定原则。 关 键 词：易燃易爆液体 流速 静电 管道 分 类 号：TQ086.5 工业技术 化学工业 一般性问题 化工厂 生产安全技术 全文快照：流速；静电；管道1概述易燃易爆液体：闪点45的甲B、乙A类可燃液体11易燃易爆液体的危害及课题探究的意义易

9、燃易爆液体由于具有易燃性、易爆性、静电荷易积聚性、毒害性等危险有害因素。一旦引发爆炸燃烧，会产生大量的有毒烟雾，不但存在扑救困难，还将对人体的健康造成极大危害，亦给环境带来污染造成直接的经济损失巨大，无形的影响，亦不可估量。而易燃易爆液体管道流速的探究正是为了解决因流速过快而引发的易燃易爆液体因静电起火爆炸燃烧的问题工程设计中易燃易爆液体流速的取值包含两方面一方面是为了解决因静电荷累积造成火灾的发生而控制易燃易爆液体在管道内的流速值我们可将此称为安全流速：另一方面是设备管道工程成本最低的经济流速2安全流速的确定易燃易爆液体在管道内输送过程中在出I：I处无故起火爆炸时有发生，此即静电放电所致。静电放电的产生是由于易燃易爆液体在输送管道中的流速远大于安全流速产生的静电无法及时释放致使静电累积过多而瞬间释放