(完整版)如何选用离心式压缩机的润滑油品牌

1、如何选用离心式压缩机的润滑油品牌润滑油品品种繁多，性能各异，因此 ，用户应根据离心式压缩机的轴承类别、运行 速度、载荷大小以及工艺环境等情况适当选择， 其选择原则和依据主要有如下几点：一、工作载荷 工作载荷是轴承 （或摩擦副）直接承受的静载和动载两个方面的负荷， 在选用润滑油品时应全面考虑， 在液体润滑条件下，润滑油的粘度越大，其承载能 力越大； 处于边界润滑状况时，粘度对改善润滑作用不大，其油性和抗极压性能显 得不可缺少，此时应选用抗极压性能较好的润滑油品；对于冲击载荷，往复运动或 油膜形成困难的场合，应选用润滑脂或固体润滑剂为宜。离心式压缩机轴承一般为 径载轴承。 二、运动速度 相对运动速

2、度是轴承 （或摩擦副） 结构设计的重要参数， 也是润滑油品选择的考虑因素，一般相对运动速度低的轴承适宜选用粘度较大的润 滑油，以利于油膜的形成和维持； 离心式压缩机一般转速较高，有的达 10000r/min 以上，所以宜选用粘度较小的润滑油。 三、工作温度 工作温度系指轴承工作时所 处的环境温度， 以及对此有影响的温度， 如果所处的环境温度较低， 应选用粘度小， 凝点低的润滑油品；环境温度较高时，则应选用粘度大，闪点高的润滑油品；当轴 承所处的工作环境温度变化较大时， 还应选用粘温性能好， 粘度指数高的润滑油品。 总之，在选用润滑油品时，要根据轴承工作环境温度的高低，使其搭配合理，工作 可靠。

3、 四、润滑方式 间隙式加油润滑或润滑油易流失部位，应选用附着力好，粘 度大的润滑油品； 离心式压缩机一般采用连续、强制润滑，所以应选用相对粘度较 小、抗氧化稳定性好、防锈、防泡以及润滑性能好的润滑油品。 五、运行环境 如 压缩机的压缩介质对润滑油品有特殊要求，还应选用相应的具有对介质有抵抗性能 的润滑油，如氨气压缩机用抗氨润滑油等。另外选油时还应参照设备制造商推荐的 润滑油品。 综上所述， 在选用润滑油品时， 一是要考虑设备的工作和环境条件， 满 足设备运行的需要；二是要尽量减少润滑油品的品种，以便于润滑油品的管理。 汽轮机油的选用根据不同的汽轮机选用相应的汽轮机油品种。1 、蒸汽汽轮机：使用

4、压力循环润滑系统的大型蒸汽汽轮机组所用油品，同时还在 控制器和其它控制机构中作为液压介质，可选用具有良好抗氧化性能、防锈性及抗 乳化性的L TSA油，当机组控制系统工作压力大于 7MPa时，可选用L TSA油 中的B型油（ISO8086）或直接选用GB11120中的TSA油。使用油环或开关供油润 滑器的小型卧式汽轮机可选用 LTSA 油或防锈抗氧化型其它类润滑油。对于万 吨级以上的远洋货船主机所用蒸汽汽轮机轴承，速度高，工作温度高，负荷大，有 时还与变速箱使用同一种润滑油，经常与水蒸汽、海水接触，应选用 LTSE 油。 油中的抗磨剂不能使用二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP ）型，因为含ZDDP剂的

5、油遇 水易乳化。对于高温高压蒸汽的大型汽轮机，可优先选用磷酸酯型难燃液。对于蒸汽汽轮机，根据汽轮机转速选用合适的粘度等级。一般 3000r/min 以上的 汽轮机选用 N32 号汽轮机比较合适； 2000-3000r/min 转速的汽轮机，可以选用 N46 号汽轮机油； 1000-2000r/min 转速的汽轮机， 选用 N68 号汽轮机油； 1000r/min 以下 的汽轮机，则选用 N100 号汽轮机油。 水力机，由于转速低负荷大，宜选用 N46 或 N68 号粘度稍高的汽轮机油。2、 燃气汽轮机： 燃气汽轮机在设计上和用油要求上与蒸汽汽轮机相似，但工作温度 更高些， 常采用集中供油的压力

6、循环润滑系统供油， 对于一般负荷的燃气汽轮机可 用 L TGA 油，而对于大功率、高负荷的燃气汽轮机则选用 L TGB 或 L TGE 油。3、水轮发电机有其它汽轮机：在 ISO 分类中没有考虑水轮发电机所需润滑油品种，对于卧式水轮机的循环系统或装有其它润滑器的轴承可选用L TSA 油，对于滴油式润滑器的水轮机可选用傾点较低的防锈-抗氧型油或冷冻机油（L - DRA）等，对于立式水轮机的驱动齿轮和止推轴承，可选用LTSA 油，闭式齿轮可选用 LHH 或 L-HL 液压油等。4、对于大型化肥装置离心式合成氨压缩机、 冷冻机组及汽轮机组的润滑， 可选用抗 氨压缩机油。透平压缩机对润滑油有什么要求，

7、使用中应注意什么问题 ? 答：透平压缩机的运转情况与汽轮机相似，转速高，负荷较大，所以润滑油都选 用汽轮机油。目前使用较多的是 N32 防锈汽轮机油 （相当于 ISO 标准的 VG32） ， HU-20 ， HU-30 汽轮机油。润滑油品性能的理化指标较多，其中闪点、黏度、酸值、机械杂质、水分等指标 对使用影响较大。表 34 中给出了汽轮机油的质量指标。 使用应注意以下问题：1）应定期检查油黏度、 机械杂质、水分等指标。 压缩机的说明书中一般都有规定，例如，德马克压缩机规定新装润滑油每一个月检查一次，运行2000h 后三个月检查一次，一个月排一次油箱里的水；2）油箱应封闭好，防止机械杂质和水进

8、入油冷却器，油中含水量大时会使润滑油 乳化；3）机械杂质通过过滤方法除去，过滤细度要求 10 m。在滤纸或滤网上无尘埃即 达到要求。表 34 汽轮机油的质量指标名称 代号运动黏度/m2s-1闪点酸值机水（开/mg g-1械分口）/C40 C50C杂质防锈汽轮机28.8 X0-6油 N3235.2 X0-6180< 0.03 无无(SY-1230-83)18X10-6 HU-20180< 0.03 无无汽轮机油22 X10-6(GB2537-81)28X10-6 HU-3032X10-6180< 0.03 无无酸值是以滴定的碱性物 KOH 量来表示。滴定量不大于表中的值为合格。

9、润滑油知识 1- 汽轮机油汽轮机的种类较多， 有蒸汽轮机、 水轮机、燃气轮机以及航空上用的涡轮发动机等。 汽轮机油主要是作为上述各类汽轮机的主机和辅机中主轴的润滑剂。随着汽轮机的蒸汽温度（或燃气温度）和工作压力不断提高，装机容量不断增加， 使得汽轮机中的油温也越来越高，从而对汽轮机油的要求更为苛刻。除了要求有良 好的氧化安定性和防锈性外，还应该具有抗泡性、抗乳化性、极压性以及空气释放 性等要求。汽轮机油的应用较广，主要用于电力工业，此外也用于大型化肥厂、炼油厂、石油 化工厂、钢铁厂以及大型船舶及军舰。、汽轮机油的作用 汽轮机油在蒸汽轮机，燃气轮机机组的作用是相同的，主要起润滑、冷却和调速作 用

10、。1、润滑作用 通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组滑动轴承的主轴和轴瓦之间，在其间形成 油楔起到流体润滑作用。此外，汽轮机油还要给齿轮箱和调速机构等运动摩擦部件 提供润滑。2、冷却散热作用汽轮机组运行时，转速可达 3000r/min ，轴及润滑油的内摩擦会产生大量的热，而 汽轮机使用的工况无论是蒸汽或燃气其热量也会通过叶轮传达到轴承上，这些轴承 不及时传递出去将会严重影响机组的安全运行，甚至会导致主轴烧结等事故。因此 汽轮机油要在润滑油路中不断循环流动，把热量从轴承上带走，起到散热冷却的作 用，使轴承的正常工作温度保持在 60C以下。3、调速作用汽轮机调速系统中使用的汽轮机油实际起液压介质的

11、作用，传递控制机构给出的压 力，对汽轮机的运行起调速作用。二、汽轮机油的性能1、良好的氧化安定性汽轮机油的使用寿命一般可达 5-15 年，需长期连续运转， 因此要求有良好的氧化安 定性，以防在空气、水和金属的长期接触中被氧化并生成酸性物质和沉淀物造成金 属腐蚀、润滑油粘度增大、润滑性能降低等。燃气轮机的润滑油使用条件比蒸汽轮 机更苛刻，因此要求有更好的抗氧化安定性。2、适宜的粘度及良好的粘温特性 不同的汽轮机对润滑油粘度的要求不同。 用压力循环供给润滑油的汽轮机要有粘度 较小的油。 用油循环供给润滑油的小型汽轮机因转轴传热影响轴上油膜的粘着力要 用粘度较大的油。具有减速装置的小型汽轮发电机组和

12、船舶汽轮机，为保证齿轮良 好的润滑液要用粘度较大的油。 为保证汽轮机组在不同温度下都能保持良好的润滑， 要求汽轮机油有良好的粘 - 温特性（一般为 80-90 以上）。3、良好的防锈防腐性 水进入润滑油中会对金属造成腐蚀，特别是远洋船用汽轮机组，润滑油冷却器使用 海水作冷却介质，如果冷却器发生渗漏，将对润滑系统金属部件造成严重锈蚀。因 此汽轮机油特别是远洋船舶用的汽轮机油要有良好的防锈性能。 防锈汽轮机油通常 由深度精制的矿物油加入抗氧剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫剂等添加剂配成。4、良好的抗乳化性 在蒸汽轮机运行过程中，蒸汽和水不可避免从轴封或其他部位漏进汽轮机油中，如 果汽轮机油抗乳化性能

13、不好，不仅会形成乳化液而降低润滑性能，而且使油加速氧 化和对金属产生锈蚀。 特别是用 压力循环方式 供给润滑油时， 汽轮机油循环油量大， 并始终处于湍流状态， 遇水易产生乳化， 因此抗乳化性是汽轮机油的一项主要性能。5、良好的抗泡沫性 当汽轮机吸入的空气不能及时排放时就会产生发泡现象，使油路发生气阻，造成供 油不足，润滑作用下降，冷却效率降低，因此要求汽轮机油有良好的抗泡沫性。 另外对某些汽轮机上使用的润滑油有特殊要求，如以氨气为压缩介质的压缩机和汽 轮机共用一套润滑系统时，汽轮机油要有抗氨性。 因为防锈汽轮机油多使用酸性防 锈剂，它与显碱性的氨接触就会发生化学反应并生成白色絮状沉淀，导致油品

14、性能变差，并使联轴节失去动平衡，产生剧烈振动，因此这时要使用不与氨起化学反应 的防锈剂的汽轮机油（抗氨汽轮机油）。 为适应大型发电机组中高压调速系统和液 压系统的润滑和安全，要求使用具有极压抗磨性和防燃性的汽轮机油，在这类汽轮 机油中加入极压抗磨剂，因而有较强的承载能力。三、汽轮机油的分类根据 GB 7631.10-92（等效采用 ISO 6743/5 ）把汽轮机油分为蒸汽轮机油 4 个品种，燃气轮机有5个品种。其中TSA TGA TGB为深度精制石油基润滑油并具有防锈性 和抗氧化安定性（TGB适用于较高温度下），TSG和TGC为具有特殊难燃性的合成油， TSD和TGD为磷酸酯合成润滑剂，TS

15、E和 TGE为深度精制石油润滑油并具有防锈性、 氧化安定性和高承载能力。TCD磷酸酯控制液适用于汽轮机控制系统及要求液和润 滑剂分别供给并有耐热性的蒸汽汽轮机。TA TB两类汽轮机油适用于航空涡轮发动 机及液压传动装置。四、汽轮机油的应用 燃气轮机和蒸汽轮机大都采用压力循环系统进行静压油膜润滑，以便润滑油循环冷 却和过滤。润滑系统包括润滑油箱、循环泵、冷却器、过滤器、控制阀及仪表。其 中油泵从润滑油箱把油加压到 500-600kPa,经过40-70ppm的滤油器过滤后，经润滑 管线供给各润滑部门。 润滑油箱的容量足够使油在循环系统中能在油箱停留 4-5mi n，以便使空气分离掉。冷却器通常用水

16、冷或空气冷的管式散热器， 它使由轴承出来 的回流油能冷却至常温。进轴承的润滑油温度应在54C以下，最热天气油箱正常温 度也不能超过71C。过滤器过滤去除杂质粒子保持润滑油清洁，对重负荷燃气轮机过滤器十分重要。 控制设备包括保证润滑油进入轴承的压力调节器，常用具有孔板式旁路管的压力调节阀，用以控制润滑油系统压力变化，其中压力仪表是在备用泵 启动时供给信号的，在达不到要求时发出警报，并使汽轮机停止工作；温度仪表是 在轴承温度超过规定时发出警告和跳闸的装置。还有当润滑油箱液面过高和过低时 的自动报警设备等。排气孔可把润滑系统回流油的空气分离排放掉。使用的密封件 应与润滑油有良好适应性。为防止造成润滑

17、油氧化变质，尽量不用或少用铜、锌、 镉、铅等对润滑油有催化作用的金属部件。压缩机的油压过低保护装置的常识润滑油和密封油系统是 蒸汽透平压缩机机组 重要组成部分，离 心压缩机运行时，一般由同一个油系统供油。它 不思提供机组为汽轮机和压缩机弐轴 承、联轴器、齿轮增速箱不同压力 工润滑油，且向汽轮机调速器提供一定压力弐调 速油，还向低、高压气缸提供不同压力 密封油。' H丄短时间内油量减少或断油，就将会使高速运行 离心式压缩机遭到严重损 坏。&L,油压过低保护装置正是确保离心式压缩机安全运行，保证化工、石油化工 正常生产葩重要保护措施。润滑油通常使用 油压范围为0.0980.196MPa（1.0-2.0kgf/cm2）,当润滑油或密封 油压力士 J某种原因下降过低（下降40%-50%）时，便 传感部件（一般采用电磁导向 阀或压力开关）向设置 蒸汽进口处 危急遮断阀发出信号，使调节油接通动力缸， 顶开挂钩造成脱扣，危急遮断阀立即动作，紧急关闭阀门，于呈使汽轮机连同压缩机一起自动紧急停机以保护轴承。此外，机组上还配备用泵 （即辅助油泵，一般由电动 机或小型汽轮机带动），润滑油和密封油压 大幅度降低时，可臺三压力开关，自动